JP2008102124A - レベリング・ベンチ装置、レベリング・ベンチ装置用の付属品のセット、および特定車両モデル向けのレベリング・ベンチを用意する方法 - Google Patents

Abstract

【課題】かさばらず、かつ、軽い付属品を含むレベリング・ベンチ装置を提供する。
【解決手段】レベリング・ベンチ装置は、レベリング・ベンチと、該レベリング・ベンチに解除可能に固定できる構造（３、５）と、該構造に解除可能に取り付けることのできる複数の固定器具（７）とを含み、該固定器具は、修理または検査される車両の特定の基準点を規定する。該固定器具の各々は、構造に解除可能に取り付けることのできるカラムと、該カラムに解除可能に取り付けることのできるアダプタと、該アダプタに解除可能に取り付けることのできるヘッドとを含む。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両およびその部品の、例えば交通事故の際に破損した車両本体の、位置合わせおよび検査に関する。本発明は、詳細には、レベリング・ベンチ装置、レベリング・ベンチ装置用の付属品のセットおよび特定車両モデル向けのレベリング・ベンチを用意する方法に関する。

特許文献１には、車両仕様との一致を確実にするために、車両部品の所定の位置を決めて画定するための車両修理システムが開示されている。このシステムでは、数多い車両モデルの各々に対して異なる車両部品の位置を検査して確認するために、システムのベース部品を使用できるように、交換可能なヘッドを解除可能に取り付けることができるカラムを含む共通ベース部品を用いる。交換可能なヘッドの各々は、特定の車両モデルと共に使用されて、その特定の車両モデルの部品の位置を決めるように構成される。

車両の様々な部品の位置を検査して確認するために、車両は、レベリング・ベンチの長手方向ビームに取り付けられた幾つかの支持装置または保持装置を用いてレベリング・ベンチに取り付けられる。ヘッドの正確な位置決めを保証するために、車両は、修理作業を開始する前に、ヘッドに対して、またはヘッドが解除可能に取り付けられたカラムに対して位置合わせされなければならない。
米国特許第４，７８１，０４５号明細書

通常、修理店は、市場に出される全ての車両モデル向けに完全なヘッド・セットを備えることはなく、これには大変な費用がかかる。修理店は、通常、最も一般的なモデル向けに少数のセットを備えるか、または、セットをまったく備えない場合もある。代わりに必要な時にセットを注文する。通常、セットは、限られた時間貸し出され、その間に車両の修理が行われる。したがって、ヘッドの輸送が相当な範囲において行われる。

周知の技術によるヘッドは、かさばって重く、そのため、ヘッドのセットの製造と輸送との両方により費用がかかることとなる。
したがって、本発明の目的は、先行技術による付属品よりもかさばらず、かつ、軽い付属品を含むレベリング・ベンチ装置を提供することである。

さらに、本発明の目的は、上記目的を実現する付属品を含むレベリング・ベンチ装置用の付属品のセットと、特定車両モデル向けのレベリング・ベンチ装置を用意する方法を提供することであって、この方法において上記種類の付属品のセットを用いる。

特にこれらの目的は、添付の特許請求項に従ったレベリング・ベンチ装置、付属品のセットおよび方法を用いて達成される。

本発明の第１の態様において、レベリング・ベンチと、レベリング・ベンチに解除可能または着脱可能に固定できる構造と、該構造に解除可能に取り付けることのできる複数の固定器具とを含むレベリング・ベンチ装置が提供され、これらの固定器具は、修理または検査される車両の特定の基準点を規定する。各固定器具は、該構造に解除可能に取り付けることのできるカラムと、カラムに解除可能に取り付けることのできるアダプタと、アダプタに解除可能に取り付けることのできるヘッドとを含む。

本発明の第２の態様において、いくつかのヘッドを含むレベリング・ベンチ装置用の付属品のセットが提供される。各ヘッドは、各アダプタに解除可能に取り付けることができ、次に、アダプタがカラムに解除可能に取り付けられ、ヘッドは、取り付けられた位置において修理または検査される特定車両モデルの車両の特定の基準点を規定するために、特定車両モデルに適合させられる。

本発明の第３の態様において、特定車両モデル向けのレベリング・ベンチを用意する方法が提供され、この方法において、レベリング・ベンチに構造が解除可能に固定され、該構造に複数の固定器具が解除可能に取り付けられて、該固定器具が、修理または検査される特定モデルの車両の特定の基準点を規定する。該構造にカラムを解除可能に取り付け、カラムにアダプタを解除可能に取り付け、交換可能なヘッドをアダプタに解除可能に取り付けることにより、各固定器具が取り付けられる。カラムおよびアダプタは、汎用型で、かつ、複数の車両モデル向けのレベリング・ベンチを用意するために使用可能であり、交換可能なヘッドは、修理または検査される車両の特定の基準点を規定するために特定車両モデルに適合させられる。

本発明の利点は、３つの部分に分けられた固定器具を提供することにより、かさばって重くかつ高価なヘッドの使用を完全に回避できることである。ヘッドのセットは、周知の技術で用いられるヘッドとは対照的に、かさばることも特に重くもなく、容易かつ低コストで輸送することができる。例えば、特許文献１に記載のヘッドは、本発明のヘッドとアダプタとの両方に相当するものであり、よって、固定器具の高さを調整する機能をも有する。このため、そのようなヘッドは、本発明のヘッドに比べて極めてかさばりかつ重いものとなる。

本発明は、図１〜７を参照して以下にさらに開示されるが、これらの図は、本発明を説明するためにのみ示されたものであり、本発明の範囲を限定するものではない。

図１に示されたレベリング・ベンチ装置は、レベリング・ベンチ１、長尺状の支持構造３、数本のビーム５および複数の固定器具７を含む。
レベリング・ベンチ１は、シザー・リフトまたは別の吊り上げ装置の上部に配置され、このような装置は、レベリング・ベンチの支持部として、修理される車両を吊り上げるために部分的に用いられる。

長尺状の支持構造は複数の溝穴３ａまたは同等物を含んでおり、これらの溝穴がビームのタップ５ａまたは同等物と係合できるため、支持構造の延長線（Ｙ方向）に対して直交する（Ｘ方向）ように長尺状の支持構造３上にビーム５を配置し、ビーム５を水平面（ＸＹ平面）において長尺状の支持構造３に固定できる。ビーム５は、長尺状の支持構造３の溝穴３ａから上に持ち上げることにより容易に取り外される。これに代えて、取り外し可能な取り付けまたは固定するための他の手段も利用できる。さらに、これらのビーム５は、垂直方向（Ｚ方向）において長尺状の支持構造３に対して固定するための固定器具を含むことも可能である。

長尺状の支持構造は平板として例示されているが、例えば、溝穴、溝または同等物を有し同様に機能する枠組構造等の、異なる構造であってもよい。
溝穴３ａは、長尺状の支持構造の延長方向において所望のピッチで配置されることが好ましい。これにより支持部は、有限数の選択可能な定位置で長尺状の支持構造に対して固定することができる。

ビーム５は、ねじもしくはボルト、締め付け手段または同等の手段（明確には図示されていない）を用いてレベリング・ベンチ１に解除可能に取り付けることができる。さらに、ビーム５の各々は、図２に示されるように、ビームに沿って配置された４つのねじ穴２３からなる複数のグループを含み、固定器具７の１つがビーム５の１つに取り付けられている。４つのねじ穴２３からなる１つのグループは、固定器具７の４つのねじ２２を受け止めると同時に、固定器具７をビーム５に取り付ける。４つのねじ穴２３からなる複数のグループは、ビームの長手方向において所望のピッチで配置されることが好ましい。このことにより、固定器具７は、有限数の選択可能な定位置でビーム５に沿って取り付けることができる。

さらに、各固定器具７が、互いに９０度の角度をもって隔てられた４つの決まった回転位置において、ビーム５に対して解除可能に取り付けられるように、４つのねじ穴２３からなる各グループは、仮想正方形の角に配置されてもよい。

各固定器具７は、本発明の一態様において、図２に示されているように、カラム２１、アダプタ２４およびヘッド２７を含む。各カラム２１は、ねじ２２を含み、ビーム５に対して解除可能に取り付けることができる。さらに、各カラムは、各アダプタ２４を挿入できる穴部、および、所望の位置において各アダプタ２４を固定するための固定機構２５を含む。各カラムの穴部は、水平面においてカラムの回転に対して対称的または非対称的に配置されてもよい。

各アダプタ２４は、その下部に複数の歯、溝、溝穴またはこれらの同等物を含み、取り付けの際に各カラム２１に挿入される。通常、アダプタは、１つの決まった回転位置においてのみ、カラムに挿入することができる。各アダプタ２４の歯、溝、溝穴または同等物の１つを各カラムと係合させることにより、カラム２１内を段階的に上下移動させて、所望の位置にアダプタ２４を固定することができる。これにより、固定器具を有限数の選択可能な所定の高さに取り付けられるように、有限数の選択可能な垂直位置においてカラム２１に対して、アダプタ２４を解除可能に取り付けることができる。

さらに、各アダプタ２４は、各ヘッド２７が挿入可能な凹部、および、所望の位置において各ヘッド２７を固定するための固定機構２８を含む。
図３には、アダプタ２４および複数の異なるヘッド２７が示されている。ヘッドは、２つの異なる回転位置において各アダプタの凹部に収まる下部３１を有し、かかる回転位置は、水平面において互いに１８０度を向く。よって、ヘッド２７は、有限数の選択可能な決まった方向にアダプタ２４に対して解除可能に取り付けることができる。

当然のことながら、固定器具の部品、すなわちカラム、アダプタおよびヘッドは、互いに解除可能に取り付けることのできるこれら３つの部品を固定器具が含む限り、かつ、取り付けられた固定器具の高さを調整するために少なくとも１つの部品を複数の異なる位置に取り付けることができる場合に、上記と異なる外観、係合状態および固定機構を有することができる。

図４ａおよび４ｂは、他の実施例であるアダプタ２４’を示したものである。その上部には、本実施の形態におけるアダプタ向けに意図されたヘッドを取り付けることのできる４つの異なる位置４１ａ〜４１ｄが存在する。２つの位置４１ａ，４１ｂにおいて、ヘッドは、各位置の両側の２つのクランピング・ワッシャー４２の間に固定され、かかるクランピング・ワッシャー４２は、ねじ４３を用いてアダプタ２４’に取り付けられる。他の２つの位置４１ｃ，４１ｄにおいて、ヘッドは、ねじによりねじ穴４４に固定される。

このアダプタの変形物は、第３の位置４１ｃに別のクランピング・ワッシャーを有し、このクランピング・ワッシャーは、ねじによりアダプタに固定される。このことにより、ヘッドを取り付けることのできる４つの位置が形成され、それらの位置は、互いに９０度の角度をもって隔たっている。

カラム２１およびアダプタ２４は汎用型で、修理または検査するすべての車両に使用できることが好ましい。カラム２１は異なる高さで設けることができる。一例としてレベリング・ベンチは、例えば、６通りの異なる高さの、２０〜２５個のカラムを必要とする場合がある。また、アダプタ２４も異なる高さまたは長さで設けることができ、例えば、レベリング・ベンチは、３通りの異なる高さの約２０個のアダプタを必要とする場合がある。カラム２１とアダプタ２４からなるこの一式は、多数の車両モデルに使用できる。アダプタは、２つの変形物、例えば、図４に示された変形物および上記の変形物において提供される。

ヘッド２７は、取り付けられると修理または検査する車両の特定の基準点を規定するように、特定の車両モデルに合わせて作られる。類似したヘッド２７が、２つ以上のモデルに使用される場合もあるが、通常、ヘッド２７は、特定の車両モデル向けにセットで製造され販売される。セットは、例えば、約２０〜３０個のヘッドからなる。このようなセットには、ヘッドと共に使用されるカラムおよびアダプタの他に、車両モデルに対してカラム、アダプタおよびヘッドをどこにどのように取り付けるべきかを記した説明書が提供される。

例えば、変形した車両本体部品等の、車両製造者により示された仕様に従って配置および方向付けられていないものは、修理の際に、歪み取り装置（図示せず）を用いて歪みを矯正され、これにより本体部品は、ヘッド２７により指定されたものと基準点が一致するように成形され配向させられる。

通常、修理店は、市場に出される全ての車両モデルに合わせてヘッド・セットを備えることはなく、これには大変な費用がかかる。通常の場合、修理店は、最も一般的なモデル向けに少数のセットを備えるか、または、セットをまったく備えていない可能性もある。その代わりに、必要な時にセットを注文する。通常、セットは、限られた時間貸し出され、その間に車両の修理が行われる。したがって、ヘッドの輸送が相当な範囲において行われる。

本発明によるヘッドの１つの利点は、それらが小型で軽量なことである。ヘッドのセットは、かさばることもなければ、特に重くもなく、周知の技術によって用いられるヘッドと異なり、容易かつ低コストで輸送することができる。例えば、上記の特許文献１で開示されたヘッドは、本発明によるヘッドとアダプタの両方に相当するものであり、このため、固定器具の高さを調整する機能も有する。したがって、そのようなヘッドは、遥かにかさばり重いものになる。

また、本発明によるヘッドは、容易かつ安価に製造することができる。
本発明によるアダプタのセットが、修理または検査する全ての車種に使用されるため、取り扱う新しい車種ごとにアダプタを注文する必要がない。
本発明による３つの部分に分けられた固定器具のさらなる利点は、固定器具の所望の高さを得るために、カラムとアダプタを２つ以上の方法で組み合わせることができることである。中間の高さのカラムと中間の高さのアダプタとにより、一定の高さが得られるが、この高さは、より低いカラムとより高いアダプタ、または、より高いカラムとより低いアダプタとにより得ることができる。これにより、より大きな自由度が得られ、一定数の車両モデルに必要とされるカラムの数は、周知の技術による解決法により必要とされる数よりも少なくなる。

さらに、当然のことながら、本発明のレベリング・ベンチ装置は、それに代わって可変調整または連続調整向けの構成にすることができる。よって、ビームは、連続的に調整可能な位置で長尺状の支持構造３に対して固定可能であり、固定器具７は、連続的に調整可能な位置でビームに取り付け可能であり、アダプタ２４は、固定器具を連続的に調整可能な高さに取り付けられるように、カラム２１に解除可能に取り付け可能であり、および／または、ヘッド２７は、連続かつ調整可能に回転してアダプタ２４に解除可能に取り付けることができる。このような場合、他の部品の異なる目盛りが、レベリング・ベンチ装置の取り付けおよび調整を容易にする。

次に、図５〜７において、車両に対するカラム、アダプタおよびヘッドの位置合わせの方法の異なる段階における、図１のレベリング・ベンチ装置の斜視図を示し、本発明のこの態様をさらに詳しく説明する。

この方法は、図５に示された空の枠組またはレベリング・ベンチ１において行われる。レベリング・ベンチ１は、シザー・リフトまたはその他の吊り上げ装置に取り付けることができる。修理または検査する車両は、レベリング・ベンチ１上で一定の高さに（例えば、吊り上げ装置および幾つかの保持装置を用いて）配置されるため、容易にレベリング・ベンチ装置を取り付けることができる。その後、長尺状の支持構造３がレベリング・ベンチ１上に大まかに配置される。なお、吊り上げ装置や車両は図示されていない。長尺状の支持構造３は、車両の長手方向（Ｙ方向）に対してほぼ平行な方向（Ｙ方向）に配置される。

その後、幾つかのビーム５が、少なくとも水平面（ＸＹ平面）において長尺状の支持構造３に固定されるが、垂直方向（Ｚ方向）に固定することも可能である。ビーム５の数は、少なくとも２本でなければならず、最大で、使用される数と同数であってもよい。２〜３本または２〜４本のピームが使用されることが好ましい。その結果が図６に示される。

次に、固定器具７が、ビーム５に解除可能に取り付けられる。位置合わせに使用される固定器具７の数は、少なくとも２個であることが望ましい。通常、４〜６個の固定器具が使用される。その結果を図７に示す。

ビーム５は、長尺状の支持構造３に固定され、固定器具７は、対象となる車両モデルに対応する位置でビーム５に取り付けられる。
その後、車両は、修理または検査の際に置かれる位置まで下げられ、ビーム５と長尺状の支持構造３とを１つの単位として水平面において連続して動かすことにより、固定器具７が車両に対して位置合わせされ、少なくとも２本のビーム５がレベリング・ベンチ１に解除可能に取り付けられ、これにより、ビーム５および長尺状の支持構造３がレベリング・ベンチ１に固定される。図示された例では、２本のビームのみが示されており、これらのビームがレベリング・ベンチ１に取り付けられる。あるいは、車両の位置を下げる代わりに、吊り上げ装置を用いてレベリング・ベンチの位置を上げることもできる。

車両が垂直方向においてレベリング・ベンチ装置に対して近ければ近いほど、レベリング・ベンチ装置に対する車両の垂直移動、および、ビーム５と長尺状の支持構造３の１つの単位としての水平移動（位置合わせ）は、ビーム５と長尺状の支持構造３とを徐々に微調整することにより段階的に行うことができる。

ビーム５および長尺状の支持構造３は、レベリング・ベンチ１上に配置され、さらに、ビーム５および長尺状の支持構造３を１つの単位として、レベリング・ベンチ１／ビーム５と長尺状の支持構造３との間の摩擦力よりも大きい力で、レベリング・ベンチ１の全域にわたって押すおよび／または引くことにより動かすことが望ましい。

このことにより、水平面では車両もレベリング・ベンチ／吊り上げ装置も動かす必要はないが、支持構造、少数のビームおよび幾つかの固定器具を含む極めて軽い装置だけは、位置合わせの際に動かされなければならない。したがって、このような軽い装置は、レベリング・ベンチ／吊り上げ装置の上部に「浮いている」状態になる。

さらに、位置合わせが完了すると、少なくとも幾つかの固定器具７に車両の重量の一部を支持させることも可能である。また、図示されていないが、他の保持装置または締結装置を設けることも可能である。

次に、この方法においては、車両の位置を変更することなく、車両に必要な他のビームを長尺状の支持構造３に固定し、車両に必要な他の固定器具７をビーム５に取り付ける。図１のレベリング・ベンチと類似する、複数の固定器具を取り付けられた位置合わせ済みのレベリング・ベンチが得られる。

上記の位置合わせ方法は、図２〜４に示された固定器具以外の固定器具にも用いることができる。例えば、この方法は、２つの部分からなる固定器具にも用いることができ、その各部分は、上記の特許文献１で開示されているような、支持部に解除可能に取り付けることのできるカラム、およびカラムに解除可能に取り付けることのできるヘッドを含む。また、この方法は、旧来技術において一体に形成された固定器具と共に用いることも可能である。

さらに、長尺状の支持構造３およびビーム５は、厚みのある支持構造、枠組構造または構造に置き換えられてもよく、固定器具がこの構造に直接取り付けられる。このような構造は、一体からなってもよく、あるいは、組み立てられてもよい。上記の位置合わせ方法が適用される場合には、この厚みのある支持構造、枠組構造または構造が、その上に少なくとも少数の固定器具を取り付けられて、位置合わせの際に、レベリング・ベンチ１の上方の水平面において動かされる。

本明細書に説明されている発明は、図面に示された上記の実施例だけに限定されるものではなく、添付の特許請求項の範囲内において変更することができる。

本発明によるレベリング・ベンチ装置示す斜視図。 本発明によるクロス・バーに取り付けられたカラム、アダプタおよびヘッドを示す斜視図。 図１のレベリング・ベンチと共に使用するように意図されたアダプタおよび幾つかの異なるヘッドを示す斜視図。 図３のカラムと共に使用するように意図された他の実施例のアダプタを示す斜視図。 図３のカラムと共に使用するように意図された他の実施例のアダプタを示す斜視図。 車両に対してカラム、アダプタおよびヘッドを位置合わせする方法の異なる段階における図１のレベリング・ベンチ装置を示す斜視図。 車両に対してカラム、アダプタおよびヘッドを位置合わせする方法の異なる段階における図１のレベリング・ベンチ装置を示す他の斜視図。 車両に対してカラム、アダプタおよびヘッドを位置合わせする方法の異なる段階における図１のレベリング・ベンチ装置を示す他の斜視図。

Claims (17)

1. レベリング・ベンチ（１）と、該レベリング・ベンチに対して解除可能に固定できる構造（３，５）と、該構造に解除可能に取り付けることのできる複数の固定器具（７）とを含むレベリング・ベンチ装置であって、該固定器具が、修理または検査される車両の特定の基準点を規定し、
   該固定器具の各々が、該構造に解除可能に取り付けることのできるカラム（２１）と、該カラムに解除可能に取り付けることのできるアダプタ（２４）と、該アダプタに解除可能に取り付けることのできる交換可能なヘッド（２７）とを有することと、
   該カラムおよびアダプタが汎用型であって、かつ、複数の車両モデル向けに該レベリング・ベンチを用意するために使用可能であり、該交換可能なヘッドが、修理または検査される特定の車両モデルの特定の基準点を規定するために、該特定の車両モデルに適合することとを特徴とする、レベリング・ベンチ装置。
2. 複数セットの交換可能なヘッドを含み、各セットにおける該ヘッドが複数の車両モデルのうちの特定の１つに適合することにより、該特定車両モデルの車両の特定の基準点を規定することを特徴とする、請求項１のレベリング・ベンチ装置。
3. 有限数の選択可能な高さにおいて固定器具を取り付けるために、前記アダプタが、有限数の選択可能な垂直位置において前記カラムに解除可能に取り付けられる、請求項１のレベリング・ベンチ装置。
4. 前記カラムの各々が、少なくともその上部に、前記アダプタの各々が挿入可能な穴部と、前記有限数の選択可能な垂直位置から選択された垂直位置において該アダプタの各々を固定するための固定機構（２５）とを含む、請求項３のレベリング・ベンチ装置。
5. 前記アダプタの各々が係合手段を含み、該係合手段が、前記カラムの各々の係合手段と係合する請求項３または４のレベリング・ベンチ装置。
6. 前記交換可能なヘッドが、有限数の選択可能な回転位置または配向位置において、前記アダプタに取り付け可能である、請求項１〜５のいずれか一項に記載のレベリング・ベンチ装置。
7. 前記アダプタの各々が、その上部に、前記交換可能なヘッドの各々が挿入可能な穴部と、該有限数の選択可能な回転位置または配向位置から選択された回転位置または配向位置において該ヘッドの各々を固定するための固定機構（２８）とを含む、請求項６に記載のレベリング・ベンチ装置。
8. 前記構造が、レベリング・ベンチ（１）と、該レベリング・ベンチに対して解除可能に取り付けることのできる複数のビーム（５）とを含み、前記カラムが、該ビームに対して解除可能に取り付けられる、請求項１〜７のいずれか一項に記載のレベリング・ベンチ装置。
9. 前記支持構造が、長尺状をなし、かつ、前記レベリング・ベンチ装置に対して位置合わせした時に、修理または検査される前記車両の長手方向（Ｙ）に対してほぼ平行な方向（Ｙ）において配置される、請求項８に記載のレベリング・ベンチ装置。
10. 前記ビームが、該支持構造の延長線（Ｙ）に対して垂直（Ｘ）方向において、前記長尺状の支持構造に対して解除可能に固定される、請求項９に記載のレベリング・ベンチ装置。
11. 前記ビームが、有限数の選択可能な位置（２３）において前記支持構造に解除可能に固定される、請求項８〜１０のいずれか一項に記載のレベリング・ベンチ装置。
12. 複数のヘッドを含むレベリング・ベンチ装置用の付属品のセットであって、
    該ヘッドが各々、各アダプタに解除可能に取り付けられ、該アダプタがカラムに解除可能に取り付けられることと、
    該ヘッドが、取り付けられた位置において、修理または検査される特定車両モデルの車両の特定の基準点を規定するために、該特定車両モデルに適合することとを特徴とする付属品のセット。
13. 前記ヘッドの各々が、各アダプタに解除可能に取り付けられ、該アダプタが、有限数の選択可能な垂直位置から選択された垂直位置において、カラムに解除可能に取り付けられる、請求項１２の付属品のセット。
14. 前記ヘッドの各々が、有限数の選択可能な回転位置または配向位置から選択された回転位置または配向位置において、各アダプタに解除可能に取り付けられる、請求項１２に記載の付属品のセット。
15. 第１の特定車両モデル向けのレベリング・ベンチを用意する方法であって、レベリング・ベンチ（１）上に構造（３、５）が解除可能に固定され、該構造に複数の第１の固定器具が解除可能に取り付けられ、修理または検査される該第１の特定モデルの車両の特定の基準点を該第１の固定器具が規定する方法において、該第１の固定器具の各々が、
    該構造にカラム（２１）を解除可能に取り付ける工程と、
    該カラムにアダプタ（２４）を解除可能に取り付ける工程と、
    該アダプタに交換可能なヘッド（２７）を解除可能に取り付ける工程とにより取り付けられることと、
    該カラムおよびアダプタが、汎用型であり、かつ、複数の車両モデル向けにレベリング・ベンチを用意するために使用可能であり、さらに、該交換可能なヘッドが、修理または検査される該車両の特定の基準点を規定するために該第１の特定車両モデルに適合することとを特徴とする方法。
16. 前記カラムが、複数の選択可能な位置から選択された位置において取り付けられ、前記アダプタが、複数の選択可能な垂直位置から選択された垂直位置において取り付けられ、前記交換可能なヘッドが前記第１の特定車両モデルに応じて、複数の選択可能な回転位置または配向位置から選択された回転位置または配向位置において取り付けられることとを特徴とする、請求項１５に記載の方法。
17. 第２の特定車両モデル向けのレベリング・ベンチを用意する方法であって、該方法は、請求項１５または１６に記載の方法を含み、さらに、
    前記複数の第１の固定器具を取り外す工程と、
    複数の第２の固定器具を前記構造に解除可能に取り付ける工程とを含み、該第２の固定器具が、修理または検査される該第２の特定モデルの車両の特定の基準点を規定し、該第２の固定器具の各々が、
    前記構造にカラム（２１）を解除可能に取り付ける工程と、
    該カラムにアダプタ（２４）を解除可能に取り付ける工程と、
    該アダプタに交換可能なヘッド（２７）を解除可能に取り付ける工程とにより取り付けられ、
    該カラムおよびアダプタが、該第１の特定モデル向けに該レベリング・ベンチを用意するために、該複数の第１の固定器具の取り付けに使用されたカラムおよびアダプタと少なくとも部分的に共通していることと、
    該第２の固定器具の取り付けに使用される該交換可能なヘッドが、修理または検査される該第２の特定車両モデルの車両の特定の基準点を規定するために、該第２の特定車両モデルに適合することとを特徴とする方法。

Images