JP2008075504A - 水冷式エンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】燃焼室の天井壁を有する底壁83と、上壁53と、第1,2の側壁とによって囲まれた主冷却水通路81を有するシリンダヘッド9を備え、第1の側壁は吸気ポートを形成する壁を有する内側壁からなり、第2の側壁は内側壁84と対向し、排気ポート22を形成する壁および筒状壁88などからなる。シリンダヘッド内に点火プラグ挿入用筒状壁を備え、上壁における筒状壁の上流側近傍に第1の側壁と第2の側壁との間を横切る板91を、その一端部91bから他端部91cに向かうにしたがって漸次主冷却水通路81の下流側に位置するように傾斜させ配置し、他端部における底壁と対向する底部を、一端部の底部に較べて上壁に近接させることにより、点火プラグ周囲や排気ポートを効率よく冷却する。
【選択図】 図4
Description
前記両側壁のうちクランク軸の軸線方向から見て一側方に位置する第1の側壁は、吸気ポートを形成する壁を含み、シリンダヘッドの一側部において前記底壁から前記上壁に延びている。
前記両側壁のうち他側方に位置する第2の側壁は、排気ポートを形成する壁を含み、クランク軸の軸線方向から見てシリンダヘッドの他側部において前記底壁から前記上壁に延びている。
前記点火プラグが挿入された筒状壁は、前記天井壁から主冷却水通路の上壁に延びるように形成されている。
これは、シリンダヘッド内の冷却水通路にシリンダブロック内の冷却水通路から冷却水が供給されることが原因の一つであると考えられる。
したがって、この発明によれば、主冷却水通路内と副冷却水通路内とにおいて別々に冷却水を流することができ、主冷却水通路において天井壁や点火プラグ挿入用筒状壁を最適な温度になるように冷却することができる。
図1は本発明に係る水冷式エンジンの正面図、図2はシリンダヘッドの底面図、図3はシリンダヘッドの背面図、図4はシリンダヘッドとシリンダブロックの一部を示す断面図である。図4の破断位置を図2中にIV−IV線によって示す。
図5は図4における要部のV−V線断面図、図6および図7はシリンダヘッドとシリンダブロックの一部を示す断面図である。図6の破断位置を図2中にVI−VI線によって示し、図7の破断位置を図2中にVII−VII線によって示す。
上述した2つの気筒列2,3は、互いに同等の構成が採られているから、以下においては第1の気筒列2について詳細に説明し、第2の気筒列3の各部材の説明は同一符号を付して省略する。
前記シリンダブロック8の各シリンダ部8aには、3気筒分のシリンダ孔11がクランク軸4の軸線方向に並ぶように形成されている。図1において、12はシリンダ孔11に嵌挿されたピストンを示し、Sは燃焼室を示す。
シリンダヘッド9における吸気ポート21の上流側端部の近傍には、前記一対の分岐ポート21a,21a内に向けて燃料を噴射するインジェクタ29が取付られている。
また、この天井壁35におけるクランク軸4の軸線方向から見てシリンダの軸線Cと交差する部位には、図6に示すように、点火プラグ47が取付けられている。この点火プラグ47は、シリンダの軸線方向から見て燃焼室Sの略中央部に設けられている。
この突起94は、前記凸部93aにおける筒状壁51に近接する先端部に筒状壁51側へ突出するように形成されている。
主冷却水通路81内を流れる冷却水は、燃焼室Sの天井壁35と、点火プラグ挿入用筒状壁51と、天井壁35から延びる前記壁36〜38の上流側端部などを冷却する。
Claims (3)
- 燃焼室の天井壁を有する底壁と、
前記天井壁を挟んで燃焼室とは反対側に位置する上壁と、
クランク軸の軸線方向から見て一側方に位置し、吸気ポートを形成する壁を有する第1の側壁と、
この第1の側壁と対向するように位置付けられ排気ポートを形成する壁を有する第2の側壁とによって囲まれて前記軸線方向に冷却水が流れる冷却水通路を有するシリンダヘッドと、
このシリンダヘッド内に前記天井壁から上壁に延びるように設けられた点火プラグ挿入用筒状壁とを備えた水冷式エンジンにおいて、
前記上壁における前記筒状壁の上流側近傍に、前記底壁との間に空間が形成されるように前記底壁側へ延び、かつ第1の側壁と第2の側壁との間を横切るように延びる縦壁を設け、
この縦壁は、前記第1の側壁に近接する一端部から他端部に向かうにしたがって漸次冷却水通路の下流側に位置するように傾斜し、
この縦壁の前記他端部における前記底壁と対向する底部は、前記一端部の底部に較べて上壁に近接するように形成されていることを特徴とする水冷式エンジン。 - 請求項1記載の水冷式エンジンにおいて、
多気筒エンジンからなり、
排気ポートは、気筒毎の上流部と、これらの上流部どうしを接続する合流部とによって構成され、
冷却水通路は、各気筒の天井壁に沿って延びるように形成された主冷却水通路と、前記排気ポート側において前記主冷却水通路と並ぶように形成された副冷却水通路とから構成され、
縦壁は、平面視において気筒どうしの間に位置するように設けられていることを特徴とする水冷式エンジン。 - 請求項2記載の水冷式エンジンにおいて、
上壁における主冷却水通路と副冷却水通路との境界部分に、底壁に向けて突出するとともにクランク軸の軸線方向に延びる突条を設けたことを特徴とする水冷式エンジン。
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