JP2008049894A - 車体パネル構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車体前部構造10では、ダッシュパネル18における前後一対のダッシュフロントパネル32、ダッシュリヤパネル34間に内部骨格部材40、42が配設されている。ダッシュパネル18は、車体構造部であるフロアトンネル22、フロントピラー28によって車幅方向に離間した複数箇所が支持されており、これら被支持部間にはフロントサイドメンバ12の後端を構成するフロントサイドメンバブラケット16が当接している。内部骨格部材40、42は、フロントサイドメンバブラケット16の当接部位を通るように、フロアトンネル22、フロントピラー28による被支持部間を架け渡している。
【選択図】図1
Description
図6には、車体前部構造10の概略全体構成が斜視図にて示されている。この図に示される如く、車体前部構造10は、それぞれ車体前後方向に長手とされ車幅方向に並列して配置された左右一対のフロントサイドメンバ12を備えている。それぞれ本発明における車体骨格としての各フロントサイドメンバ12は、図示しない前端間がフロントバンパを構成する図示しないバンパリインフォースメントにて架け渡されている。一方、各フロントサイドメンバ12の後端部には、図7にも示される如く、平面視で車体前後方向の後方ほど車幅方向に幅広になる台形状に形成されたフロントサイドメンバリヤ14が連結されている。フロントサイドメンバリヤ14は、フロントサイドメンバ12の長手方向に作用する所定値以上の荷重によって圧縮変形(塑性変形)するように構成されている。
以下、CFRP製のダッシュパネル18の構造について説明する。図2及び図3に示される如く、パネル本体としてのダッシュパネル18は、厚み方向に対向するダッシュフロントパネル32と、ダッシュリヤパネル34とを含んで構成されている。ダッシュパネル18では、ダッシュフロントパネル32の上部32Aを除く部分を車体前後方向の前側に膨出させた膨出部32Bの後向き開口端が、ダッシュリヤパネル34にて閉止されて閉断面部36を構成している。また、ダッシュフロントパネル32の上部32Aは、ダッシュリヤパネル34に重ね合わされており、該ダッシュフロントパネル32の上端32Cは、ダッシュリヤパネル34の上端から延設されたフランジ34Aとで、ダッシュパネル18の上端に閉断面部38を構成している。
上記した通り、左右のフロントサイドメンバ12のフロントサイドメンバリヤ14とダッシュパネル18とは、それぞれフロントサイドメンバブラケット16を介して結合されている。図8に斜視図にて示される如く、フロントサイドメンバブラケット16は、フロントサイドメンバリヤ14の後端が溶接等によって接合された荷重入力部としての平板状の平板部52と、平板状の平板部52の周縁から車体前後方向の後向きに延設された周壁部54と、周壁部54の車体前後方向の後端から周壁部54の外側張り出した固定部としてのフランジ部56と、平板状の平板部52から車体前後方向の後向きに突設(立設)された複数(この実施形態では3つ)の中リブ58、60、62とを主要部として構成されている。
12 フロントサイドメンバ(車体骨格部材)
16 フロントサイドメンバブラケット(車体骨格部材)
18 ダッシュパネル(パネル本体)
22 フロアトンネル(車体構造部)
24 ピラー部(車体構造部、被支持部)
28 フロントピラー(車体構造部)
32 ダッシュフロントパネル(一対の壁部の一方)
34 ダッシュリヤパネル(一対の壁部の他方)
40・42 内部骨格部材(パネル骨格部材)
70 カラー(締結具、固定部)
Claims (6)
- 厚み方向に対向する一対の壁部を有し、車体構造部により支持された複数の被支持部間に車体骨格部材の長手方向端部が厚み方向に荷重入力可能に当接されたパネル本体と、
前記パネル本体における前記一対の壁部間に介在すると共に、前記車体骨格部材の当接部を通って前記複数の被支持部間を架け渡したパネル骨格部材と、
を備えた車体パネル構造。 - 前記パネル骨格部材は、単独で閉断面構造を成している請求項1記載の車体パネル構造。
- 前記パネル骨格部材は、前記パネル本体の被支持部に前記車体骨格部材を固定するための固定部を有する請求項1又は請求項2記載の車体パネル構造。
- 前記パネル骨格部材は、前記車体骨格部材を前記パネル本体における前記複数の被支持部のそれぞれに固定するように、複数の前記固定部を有する請求項3記載の車体パネル構造。
- 前記パネル本体の一対の壁部及びパネル骨格部材は、それぞれ繊維強化プラスチックにて構成されており、
前記車体骨格部材は、金属材にて構成されており、
前記固定部は、前記車体骨格部材を前記パネル本体に締結固定するための締結具が前記パネル骨格部材に埋め込まれて構成されている請求項3又は請求項4記載の車体パネル構造。 - 前記パネル本体は、車幅方向及び車体上下方向に延在すると共に、前記被支持部が車幅方向の外端におけるフロントピラーとの連結部及び車幅方向中央におけるフロアトンネル部との連結部を含み、車体前後方向の前面に前記車体骨格部材の後端が当接しているダッシュパネルである請求項1乃至請求項5の何れか1項記載の車体パネル構造。
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