JP2008029691A - ゴルフクラブ - Google Patents

Abstract

【課題】 本発明はゴルフクラブに係り、簡単な構造でゴルフクラブの長さを調整可能としたゴルフクラブを提供することを目的とする。
【解決手段】 請求項１に係る発明は、シャフトと、当該シャフトの先端部を止着するシャフト止着孔が形成されたヘッド本体とからなるゴルフクラブに於て、前記シャフトの先端部外周に、前記シャフト止着孔とのシャフト軸線方向の相対位置を調整可能なカラー部材を固着し、当該カラー部材を介してシャフトをシャフト止着孔に着脱自在に止着したことを特徴とし、請求項２に係る発明は、請求項１に記載のゴルフクラブに於て、前記シャフト挿入孔は底部を有し、前記カラー部材は、その挿入側端部が当該底部にボルトによりシャフト軸線方向に着脱自在に取り付けられると共に、カラー部材の外周に係止突起が突設され、前記シャフト挿入孔は、その内周に、前記係止突起が挿入可能で、前記係止突起をシャフト軸線方向に受ける階段状の受け部を有する凹部が設けられていることを特徴とする。
【選択図】 図５

Description

本発明はゴルフクラブに係り、詳しくはゴルフクラブの長さを調整可能としたゴルフクラブに関する。
尚、ゴルフ規則の付属規則IIに記載されているように、「ゴルフクラブの長さ」の測定は、ゴルフクラブを水平面の上に置き、それに対し角度６０°の面をソールに当てて行われ、「ゴルフクラブの長さ」は「二つの面の交差点からグリップの上端までの距離」と定義づけられている。

特許文献１及び特許文献２に開示されるように、従来、ゴルファーの体格や技量、或いは好みに応じてゴルフクラブの長さ（以下、「クラブ長さ」という）やライ角，ロフト角等を調整可能としたゴルフクラブが知られている。
特許文献１に開示されたゴルフクラブは、シャフトを内シャフトと中空筒状の外シャフトとに分割して、互いに嵌合させた双方のシャフトを伸縮自在に、且つ夫々の伸縮位置にて互いに固定可能とすると共に、縦溝を有するガイド筒部を内シャフトの外周部に装着し、当該縦溝に係合可能な凸部を外シャフトの内周に設けて打球時の両シャフトの相互回動を防止したもので、内シャフトと外シャフトの嵌合幅を調整することによってクラブ長さが調整できるようになっている。

また、特許文献２に開示されたゴルフクラブは、図１４に示すようにヘッド本体１のヒール側に設けたシャフト止着孔３に、交換可能な角度調整パーツ５，７を介してシャフト９を止着したもので、シャフト挿着孔１１がシャフト９の中心軸と一致する角度調整パーツ５と、シャフト挿着孔１３がシャフト９の中心軸と一致しない複数の角度調整パーツ７を交換することで、ゴルフクラブ１５のライ角やロフト角が調整できるようになっている。
特開昭６０−９０５７８号公報 特開２００６−４２９５１号公報

しかし乍ら、特許文献１の従来例のように、内シャフトと外シャフトの嵌合幅を調整してクラブ長さを調整した場合、シャフトの剛性等の特性が大きく変化し、また、ゴルフクラブ全体のバランスが大きく変化することもあって、安定したスイングが行い難い欠点があった。
一方、特許文献２の従来例にあっては、ライ角やロフト角の調整に当たり、数種の角度調整パーツを必要とするため、部品点数が多く、部品管理が面倒でコストが高くなってしまう不具合が指摘されている。

また、この従来例は、クラブ長さを調整することができないが、ゴルファーにとってクラブ長さが長いと、振り難くなると共にボールがスライスし、クラブ長さが短いと、飛距離が伸びない等の不具合があるため、クラブ長さの調整ができるゴルフクラブが要望されている。
本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもので、簡単な構造でクラブ長さを調整可能としたゴルフクラブを提供することを目的とする。

斯かる目的を達成するため、請求項１に係る発明は、シャフトと、当該シャフトの先端部を止着するシャフト止着孔が形成されたヘッド本体とからなるゴルフクラブに於て、前記シャフトの先端部外周に、前記シャフト止着孔とのシャフト軸線方向の相対位置を調整可能なカラー部材を固着し、当該カラー部材を介してシャフトをシャフト止着孔に着脱自在に止着したことを特徴とする。

そして、請求項２に係る発明は、請求項１に記載のゴルフクラブに於て、前記シャフト挿入孔は底部を有し、前記カラー部材は、その挿入側端部が当該底部にボルトによりシャフト軸線方向に着脱自在に取り付けられると共に、カラー部材の外周に係止突起が突設され、前記シャフト挿入孔は、その内周に、前記係止突起が挿入可能で、前記係止突起をシャフト軸線方向に受ける階段状の受け部を有する凹部が設けられていることを特徴とし、請求項３に係る発明は、請求項１に記載のゴルフクラブに於て、前記シャフト挿入孔は底部を有し、前記カラー部材は、その挿入側端部が当該底部にボルトによりシャフト軸線方向に着脱自在に取り付けられると共に、当該ボルトとカラー部材との間にスペーサ部材を装着したことを特徴とする。

各請求項に係る発明によれば、シャフトの特性を変化させることなく、ゴルファーの体格や技量等に応じてゴルフクラブのクラブ長さを調整することができる。
そして、請求項２に係る発明によれば、カラー部材を介してシャフトをシャフト止着孔に止着するに当たり、凹部内でシャフト（カラー部材）を周方向へ回転させて、係止突起を当接させる受け部の何れか一つを選択した後、係止突起をこれに当接させてカラー部材を底部にボルト締めするという簡単な操作でクラブ長さを調整することができる利点を有する。

而も、本発明によれば、係止突起と受け部によりシャフト軸線方向の位置合わせが容易で、カラー部材（シャフト）を底部（ヘッド本体）に確実に且つ正確に固定できる利点を有する。
また、クラブ長さの調整に当たり１つのカラー部材で足り、複数種のカラー部材は不要であるため、部品点数が少なく部品管理が容易で、製造コストも廉価となる利点を有する。

更にまた、請求項３に係る発明にあっても、スペーサ部材の取付位置を変えることで、シャフトの特性を変化させることなくゴルフクラブのクラブ長さが調整できると共に、部品管理も容易で製造コストも廉価となる利点を有する。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１乃至図９は請求項１及び請求項２の一実施形態に係るゴルフクラブを示し、図１に示すように繊維強化樹脂または金属で形成されたシャフト１７の先端にヘッド１９が取り付き、シャフト１７の後端側に天然ゴムや合成ゴム，発泡体等で形成されたグリップ２１が取り付いてウッドのゴルフクラブ２３が構成されている。

そして、既述したようにクラブ長さＬの測定は、ゴルフクラブ２３を水平面Ｍの上に置き、それに対し角度６０°（図中、θ）の面Ｎをヘッド１９のソール部２５に当てて行われ、クラブ長さＬは、二つの面Ｍ，Ｎの交差点Ｐからグリップ２１の上端までの距離をいう。尚、図１中、Ｓはシャフト軸線を示す。
図２はヘッド１９の一部切欠き正面図、図３は図２のIII−III線断面図、図４はシャフト１７を取り外したヘッド１９の一部切欠き正面図を示し、ヘッド１９は、フェース側開口部（図示せず）を除き、トップ部（クラウン部）２７やフェース部２９，バック部３１を含むサイド部３３，ソール部２５等がチタン合金で一体に鋳造された中空なヘッド本体３５と、フェース側開口部に取り付くフェース部材３７とで中空外殻体構造に形成されており、フェース部材３７は、フェース側開口部の形状に沿ってチタン合金等の金属材料を塑性加工（圧延やプレス成形）して形成されている。

そして、ヘッド本体３５のフェース部２９とフェース部材３７とで、打球面として機能するヘッド１９のフェース部３９が構成されている。
また、図２及び図４に示すようにヘッド本体３５のヒール側には、トップ部２７からソール部２５に亘って筒状のシャフト止着部４１が一体形成されており、シャフト止着部４１はヘッド本体３５の上方へ突出してホーゼル部４３を形成している。そして、シャフト止着部４１内に、ソール部２５側に底部４５を有する断面円形状のシャフト止着孔４７が設けられており、当該シャフト止着孔４７に、カラー部材４９を介してシャフト１７が着脱自在に取り付けられている。

図４及び図５に示すようにカラー部材４９は、シャフト止着孔４７に挿入可能な有底円筒状の外形形状に形成されており、シャフト軸線Ｓと中心軸を同じくしてシャフト挿着孔５１が上方に開口し、シャフト軸線Ｓと中心軸を同じくして挿入側端部（底部）５３に雌螺合部５５が設けられている。
そして、シャフト挿着孔５１にシャフト１７の先端が挿入されて接着剤で固着されている。

尚、カラー部材４９は、硬質樹脂またはアルミやチタン，ステンレス等の合金等、摩耗し難く、変形し難い材料で成形されている。
また、図４に示すように前記底部４５には、前記雌螺合部５５に対応してボルト挿通孔５７が設けられており、ソール部２５に開口するシャフト止着部４１のソール孔５９側から前記ボルト挿通孔５７にボルト６１の雄螺合部（軸部）６３を挿入して、当該雄螺合部６３を前記雌螺合部５５に螺着することで、カラー部材４９が底部４５（シャフト止着孔４７内）にボルト６１によりシャフト軸線方向に着脱自在に取り付くようになっている。

そして、図５に示すようにカラー部材４９の上部外周に、２本のストレート形状の係止突起６５，６７が１８０°の間隔を空けてカラー部材４９の軸線方向に所定の寸法ａ（例えば、５〜１５ｍｍ）で突設されている。
尚、本実施形態では、カラー部材４９に２つの係止突起６５，６７を突設したが、係止突起は１つでもよいし、３つ以上設けてもよく、係止突起を複数設けると、係止突起やカラー部材を小型化しても耐久強度が得られる利点を有する。

一方、図２及び図４，図５に示すようにシャフト止着孔４７の上部内周には、当該シャフト止着孔４７にカラー部材４９を挿入する際に、前記係止突起６５，６７が挿入可能で、当該係止突起６５，６７をシャフト軸線方向に受ける階段状の第１〜第３受け部６９，７１，７３を有する２つの凹部７５が、周方向へ所定の寸法を以って対向して設けられており、カラー部材４９を介してシャフト１７をシャフト止着部４１（ヘッド本体３５）に止着する際に、係止突起６５，６７を凹部７５内に挿入し乍ら、カラー部材４９をシャフト止着孔４７内に挿入して、凹部７５内でシャフト１７（カラー部材１９）を周方向へ回転させることにより、係止突起６５，６７を受ける第１〜第３受け部６９，７１，７３の何れか一つを選択できるようになっている。

そして、図２，図３，図６乃至図９に示すように係止突起６５，６７を受ける第１〜第３受け部６９，７１，７３の何れか一つを選択して、カラー部材４９を前記ボルト６１で底部４５に固定すると、シャフト止着孔４７に対してシャフト軸線方向へのシャフト１７の相対位置が調整できるようになっている。
尚、図２は係止突起６５，６７を第１受け部６９に当接させてカラー部材４９を底部４５にボルト締めした状態、図６は係止突起６５，６７を第２受け部７１に当接させてカラー部材４９を底部４５にボルト締めした状態、図８は係止突起６５，６７を第３受け部７３に当接させてカラー部材４９を底部４５にボルト締めした状態を夫々示している。

そして、カラー部材４９の肉厚は、第２受け部７１，第３受け部７３を選択した際に、シャフト止着孔４７内周にシャフト１７の外周が打球時に撓んでも当接しない程度（例えば、１〜３ｍｍ程度）に設定されている。
また、図５に示すように第１〜第３受け部６９，７１，７３に隣接する段部７７，７９，８１，８３は、係止突起６５，６７と同一の寸法を以って形成されており、これらの段部７７，７９，８１，８３に係止突起６５，６７が当接することで、打球時に於けるヘッド１９の回転防止が図られている。

その他、図４中、８５はシャフト１７の外周に弾性的に嵌合させたソケットで、ソケット８５は軸線方向に移動可能で、ソケット８５自身の弾性力でシャフト１７に保持されている。
本実施形態はこのように構成されているから、ゴルファーの体格や技量等に応じてゴルフクラブ２３のクラブ長さＬを調整するには、図４に示すようにシャフト１７の先端に固着したカラー部材４９を介してシャフト１７をシャフト止着部４１に止着するに当たり、図５の如く係止突起６５，６７をシャフト止着孔４７の凹部７５内に挿入し乍ら、カラー部材４９をシャフト止着孔４７内に挿入し、そして、凹部７５内でシャフト１７（カラー部材１９）を周方向へ回転させて、係止突起６５，６７の先端を当接させる第１〜第３受け部６９，７１，７３の何れか一つを選択した後、係止突起６５，６７をこれと前記段部７７，７９，８１，８３の何れかに当接させてカラー部材４９を底部４５にボルト締めすればよい。

而して、図２及び図３の如く係止突起６５，６７を第１受け部６９に当接させて、カラー部材４９を底部４５にボルト締めした場合に比し、図８及び図９の如く係止突起６５，６７を第３受け部７３に当接させて、カラー部材４９を底部４５にボルト締めした場合には、カラー部材４９がシャフト止着孔４７の奥まで挿入されて底部４５にボルト締めされるため、ホーゼル部４３から突出するシャフト１７の長さが短く、この結果、図２及び図３のゴルフクラブ２３に比し、図８及び図９のゴルフクラブ２３はクラブ長さＬが短くなる。

而して、ゴルフクラブ２３は、クラブ長さＬが短くなることで、打球の弾道を高くし易く、また、スイングし易くなってボールを捕らえ易くなる。
一方、クラブ長さＬが長くなると、打球の弾道を低く安定させ易く、上下方向の打点ブレに強くなる。
そして、図６及び図７の如く係止突起６５，６７を第２受け部７１に当接させて、カラー部材４９を底部４５にボルト締めした場合には、ホーゼル部４３から突出するシャフト１７の長さが図２と図８のゴルフクラブ２３の中間となるため、図２及び図８のゴルフクラブ２３に比し、クラブ長さＬが中間の長さとなって適度に弾道が安定することとなる。

また、このようにクラブ長さＬを調整しても、図２，図６及び図８に示すシャフト有効長Ｔ（シャフトのグリップ側端部から、固着されたカラー部材上端までの長さであるシャフトの撓ませる領域）は、カラー部材４９の肉厚によりシャフト止着孔４７とシャフト１７外周との間に隙間が形成されていずれの場合も一定であるから、シャフト１７の特性が変化することがない。

このように本実施形態によれば、シャフト１７の特性を変化させることなく、ゴルファーの体格や技量等に応じてゴルフクラブ２３のクラブ長さＬを調整することができ、既述したように本実施形態は、カラー部材４９を介してシャフト１７をシャフト止着部４１に止着するに当たり、凹部７５内でシャフト１７（カラー部材１９）を周方向へ回転させて、係止突起６５，６７を当接させる第１〜第３受け部６９，７１，７３の何れか一つを選択した後、係止突起６５，６７をこれに当接させてカラー部材４９を底部４５にボルト締めするという簡単な操作で、シャフト有効長Ｔを変化させずクラブ長さＬを調整することができる利点を有する。

而も、本実施形態によれば、係止突起６５，６７と第１〜第３受け部６９，７１，７３によりシャフト軸線方向の位置合わせが容易で、カラー部材４９（シャフト１７）を底部４５（ヘッド本体３５）に確実に且つ正確に固定できる利点を有する。
更に、本実施形態は、クラブ長さＬの調整に当たり１つのカラー部材４９で足り、図１４の従来例と異なり、複数種のカラー部材が不要であるため、部品点数が少なく部品管理が容易で、製造コストも廉価となる利点を有する。

図１０乃至図１３は請求項１及び請求項３の一実施形態に係るゴルフクラブを示し、本実施形態は、クラブ長さと共にライ角やロフト角を調整可能としたもので、以下、本実施形態を図面に基づいて説明するが、前記実施形態と同一のものには、同一符号を以って表示する。
図１０に於て、１９-1は図２のヘッド１９と同様、ヘッド本体３５-1とフェース部材３７からなる中空外殻体構造のヘッドで、ヘッド本体３５-1のヒール側には、トップ部２７からソール部２５に亘って筒状のシャフト止着部４１-1が一体形成されている。そして、シャフト止着部４１-1はヘッド本体３５-1の上方へ突出してホーゼル部４３-1を形成しており、図２のヘッド１９に比しホーゼル部４３-1は上方へ長く突設されている。

そして、シャフト止着部４１-1内に、ソール部２５側に底部４５を有する断面円形状のシャフト止着孔４７が形成され、当該シャフト止着孔４７にカラー部材４９-1を介してシャフト１７が着脱自在に取り付けられており、図１０及び図１１に示すようにシャフト止着孔４７の内周には、９０°の間隔を空けて４本の係止凹部８７がシャフト軸線方向に設けられている。

一方、カラー部材４９-1は、前記カラー部材４９と同一材料を用いてシャフト止着孔４７に挿入可能な有底筒状に形成され、前記係止凹部８７に対応して外周に４本の係止突起８９が軸線方向に突設されている。そして、シャフト軸線Ｓと中心軸が一致しないシャフト挿着孔５１が上方に開口すると共に、シャフト軸線Ｓと中心軸を同じくして挿入側端部（底部）５３に雌螺合部５５が設けられており、シャフト挿着孔５１にシャフト１７の先端が挿入されて接着剤で固着されている。

このため、斯様にシャフト１７が固着したカラー部材４９-1（シャフト１７）を周方向へにずらし乍ら、係止突起８９を係止凹部８７に係止することでゴルフクラブ２３-1のライ角やロフト角が変更し、ソール部２５に開口するシャフト止着部４１-1のソール孔５９側から底部４５のボルト挿通孔５７にボルト６１の雄螺合部６３を挿入して、当該雄螺合部６３を前記雌螺合部５５に螺着すれば、カラー部材４９-1が底部４５（シャフト止着孔４７内）に着脱自在に取り付くこととなる。

そして、本実施形態は上述の如き構成に加え、ボルト６１の頭部９１とカラー部材４９-1の挿入側端部５３との間に、アルミやチタン等の合金で形成された２つの円柱状のスペーサ部材９３，９５を介装したことを特徴とする。
スペーサ部材９３，９５は、シャフト止着孔４７に挿入可能な径寸法を以って所定の肉厚に形成され、その中央にボルト６１の雄螺合部６３が挿通するボルト挿通孔９７，９９が設けられている。

そして、図１０に示すように２つのスペーサ部材９３，９５をシャフト止着孔４７内に挿入して、これらを底部４５とカラー部材４９-1の挿入側端部５３との間に介装すると、クラブ長さが最も長いゴルフクラブ２３-1となり、図１２に示すように底部４５を挟んで２つのスペーサ部材９３，９５をボルト６１と挿入側端部５３との間に介装すると、図１０のゴルフクラブ２３-1よりもスペーサ部材９５ひとつ分クラブ長さが短いゴルフクラブ２３-1となる。そして、図１３に示すように２つのスペーサ部材９３，９５をソール孔５９側からシャフト止着部４１-1内に挿入して、これらをボルト６１と底部４５との間に介装すると、最もクラブ長さの短いゴルフクラブ２３-1となるように構成されている。

尚、図１３の場合、スペーサ部材９３，９５を取り外してもよいが、取り外したスペーサ部材９３，９５の部品管理が面倒であるため、図１３の如くボルト６１と底部４５との間にスペーサ部材９３，９５を介装しておくことが好ましい。
本実施形態はこのように構成されているから、カラー部材４９-1を介してシャフト１７をシャフト止着部４１に止着するに当たり、既述したようにカラー部材４９-1（シャフト１７）を周方向へにずらし乍ら係止突起８９を係止凹部８７に係止すれば、ゴルフクラブ２３-1のライ角やロフト角が調整でき、また、図１０，図１２及び図１３に示すようにスペーサ部材９３，９５の取付位置を変えることでゴルフクラブ２３-1のクラブ長さが調整できると共に、シャフト１７の外周に固着したカラー部材４９-1の存在によってシャフト１７の特性を変化させることもない。

このように本実施形態によっても、シャフト１７の特性を変化させることなく、ゴルファーの体格や技量等に応じてゴルフクラブ２３のクラブ長さＬを調整することができると共に、カラー部材４９-1（シャフト１７）を周方向へにずらし乍ら、係止突起８９を係止凹部８７に係止するという簡単な操作でライ角やロフト角が調整できる利点を有する。
また、ライ角やロフト角の調整が１つのカラー部材４９で足りると共に、２つのスペーサ部材９３，９５の取付位置を変えるだけの作業でクラブ長さが簡単に調整でき、部品管理も容易で製造コストも廉価となる利点を有する。

請求項１及び請求項２の一実施形態に係るゴルフクラブの全体正面図である。 ヘッドの一部切欠き正面図である。 図２のIII−III線断面図である。 シャフトを取り外したヘッドの一部切欠き正面図である。 シャフト止着孔とカラー部材の要部拡大斜視図である。 クラブ長さを調整したヘッドの要部拡大断面図である。 図６のVII−VII線断面図である。 クラブ長さを調整したヘッドの要部拡大断面図である。 図８のIX−IX線断面図である。 請求項１及び請求項３の一実施形態に係るゴルフクラブのヘッドの一部切欠き正面図である。 図１０のXI−XI線断面図である。 クラブ長さを調整したヘッドの要部拡大断面図である。 クラブ長さを調整したヘッドの要部拡大断面図である。 従来のゴルフクラブの説明図である。

符号の説明

１７ シャフト
１９，１９-1 ヘッド
２３，２３-1 ゴルフクラブ
３５，３５-1 ヘッド本体
３７ フェース部材
４１ シャフト止着部
４３，４３-1 ホーゼル部
４５ 底部
４７ シャフト止着孔
４９，４９-1 カラー部材
５１ シャフト挿着孔
５３ 挿入側端部
６１ ボルト
６５，６７，８９ 係止突起
６９ 第１受け部
７１ 第２受け部
７３ 第３受け部
７５ 凹部
７７，７９，８１ 段部
８５ ソケット
８７ 係止凹部
９３，９５ スペーサ部材

Claims (3)

1. シャフトと、当該シャフトの先端部を止着するシャフト止着孔が形成されたヘッド本体とからなるゴルフクラブに於て、
   前記シャフトの先端部外周に、前記シャフト止着孔とのシャフト軸線方向の相対位置を調整可能なカラー部材を固着し、当該カラー部材を介してシャフトをシャフト止着孔に着脱自在に止着したことを特徴とするゴルフクラブ。
2. 前記シャフト挿入孔は底部を有し、前記カラー部材は、その挿入側端部が当該底部にボルトによりシャフト軸線方向に着脱自在に取り付けられると共に、カラー部材の外周に係止突起が突設され、
   前記シャフト挿入孔は、その内周に、前記係止突起が挿入可能で、前記係止突起をシャフト軸線方向に受ける階段状の受け部を有する凹部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブ。
3. 前記シャフト挿入孔は底部を有し、前記カラー部材は、その挿入側端部が当該底部にボルトによりシャフト軸線方向に着脱自在に取り付けられると共に、当該ボルトとカラー部材との間にスペーサ部材を装着したことを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブ。

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