JP2008025273A - 鉄道用分岐器のふく進防止装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】 鉄道用分岐器の基本軌条と分岐床板との間に発生するふく進を防止する。基本軌条にふく進防止板を取り付ける際に使用するボルトを小さくすることが可能で、トングレールの断面を縮小して強度が低下することのないようにする。
【解決手段】 鉄道用分岐器の基本軌条１と外向突起３０を突設したふく進防止用腹板３とを基本軌条１の腹部に添着した接着材２を介してボルト４・ナット４´締めする。ふく進防止座金５に嵌合部５０を設け、嵌合部５０を外向突起３０に外嵌する。床板６上に間隔をおいて対向する上向突起６０、６０を突設する。ふく進防止座金５を対向する上向突起６０、６０に嵌挿するとともに床板６に固定する。
【選択図】 図１

Description

本発明は鉄道用分岐器において、基本軌条とまくら木における分岐床板の間で生じる軌条の長手方向への移動つまりふく（匐）進を防止する装置に関する。
従来から鉄道用分岐器の基本軌条に取り付けて基本軌条を固定する座金あるいはレールブレスは、基本軌条の腹部および底部と床板に接触してボルト・ナットで床板に締め付けられ、ボルト・ナットの締め付け力により基本軌条と床板の間に発生するふく進を防止しているが、ボルト・ナットが弛緩した場合には、座金の締め付け力が緩んで基本軌条がレール長手方向に移動して、基本軌条と床板間でふく進が生じ、それに伴う部材の移動等、各種の不都合、例えば転轍棒や１対のトングレールの先端に取付けてあるフロントロッドが分岐まくら木に接触する不都合が生じることがある。
また従来から鉄道用分岐器の融雪器に使用するポイントヒーターは、軌条と離間距離の大きい床板に取り付けられており、基本軌条とトングレールの間の融雪は間接的に行われている。
なし
第１に本発明は、鉄道用分岐器の基本軌条と分岐床板との間に発生するふく進を防止することを課題とする。
第２に本発明は、基本軌条にふく進防止板を取り付ける際に使用するボルトを小さくすることが可能で、トングレールの断面を縮小して強度が低下することのないようにすることを課題とする。
第３に本発明は、前記第１、２の課題に加えて基本軌条とトングレールの間の融雪効果を大きくすることを課題とする。
第１の本発明は、鉄道用分岐器の基本軌条と外向突起を突設したふく進防止用腹板とを前記基本軌条の腹部に添着した接着材を介してボルト・ナット締めし、ふく進防止座金に嵌合部を設け、前記嵌合部を前記外向突起に外嵌し、床板上に間隔をおいて対向する上向突起を突設し、前記ふく進防止座金を前記対向する上向突起に嵌挿するとともに前記床板に固定することを特徴とするものである。
第２の本発明は、前記の手段に加えて、ふく進防止用腹板のレール長手方向に挿入孔を穿設し、前記挿入孔に融雪用のポイントヒーターを挿入することを特徴とするものである。
請求項１の本発明によれば、基本軌条の腹部に外向突起を有するふく進防止用腹板をボルト・ナットと接着材により取り付け、このふく進防止用腹板の外向突起に嵌合するふく進防止座金を床板に取り付け、このふく進防止座金に嵌合する上向突起を床板に設けることにより基本軌条の床板上でのふく進を防止する効果がある。
また、ふく進防止用腹板を基本軌条の腹部にボルト・ナットと接着材により取り付けることにより、ふく進防止用腹板を取り付けるボルトに作用するふく進力が接着材により基本軌条に分散し、これによりボルトに作用するふく進力は緩和されて弛緩や折損が防止されるため、必要なボルトの大きさを小さくでき、ふく進防止用腹板のボルトがトングレールに接触する等干渉することがなくなり、トングレールの強度低下を招かない効果がある。
請求項２の本発明によれば、請求項１の発明の効果に加えてふく進防止用床板に使用するふく進防止用腹板において、レール長手方向に穿孔し、この孔に融雪を目的とするポイントヒーターを挿入するため、ポイントヒーターが従来より基本軌条とトングレールに接近し、融雪を効果的に、かつ簡便にすることができる。
第１の実施の形態について説明する。基本軌条１は外向突起３０を固着したふく進防止用腹板３と添接板３ａ、３ｂに挟まれ、それぞれボルト４、ナット４´により固定されている。
基本軌条１とふく進防止用腹板３の間および基本軌条１と添接板３ａ、３ｂの間には熱硬化性樹脂を含浸させたプリプレグからなる接着材２を挟み、加熱硬化させて基本軌条１にふく進防止用腹板３、添接板３ａ、３ｂを接着してある。
図中、符号ａ１、ａ２、ａ３、ａ４は前記ボルト４を挿通する孔である。
基本軌条１とトングレール１０を載せている床板６には、ふく進防止座金５と嵌合する１対の上向突起６０、６０が間隔をおいて設けてある。その間にＴ字孔６３を貫通し、さらにその外側にもＴ字孔６４を貫通してある。
基本軌条１に取り付けたふく進防止用腹板３に固着した外向突起３０に、ふく進防止座金５に設けた嵌合部５０を外嵌し、床板６に設けた１対の上向突起６０、６０に、ふく進防止座金５を嵌合させ、ふく進防止座金５の貫通孔５ａをＴ字ボルト５１に外挿し床板６にナット締めする。なお、Ｔ字ボルト５１はその頭部をＴ字孔６３に挿入し、軌条１の方向に動かして床板６に立設した従来から周知のものである。
ふく進防止座金５には、ふく進防止用腹板３に設けた外向突起３０に外嵌する寸法に嵌合部５０が設けられており、またふく進防止座金５は床板６に設けた１対の直方体からなる上向突起６０、６０の間に嵌挿する寸法に設定されている。このようにして、基本軌条１に発生するふく進力は基本軌条１に取り付けられたふく進防止用腹板３を通じてふく進防止座金５に作用し、その反力は床板６から上向突起６０、６０を通じてふく進防止座金５に作用し、基本軌条１と床板６の間に発生するふく進が防止される。
ふく進防止用腹板３には、ポイントヒーター７を挿入する挿入孔３１が穿設されて、ポイントヒーター７を挿入する。
基本軌条１はふく進防止用腹板３と添接板３ａ、３ｂに挟まれてボルト４、ナット４´で締め付けられ、同時に接着材２により接着されており、ふく進防止用腹板３に固着され、しかも下面に傾斜面を有する直方体状の外向突起３０には、ふく進防止座金５が嵌合し、同時にふく進防止座金５は床板６に設けられた上向き突起６０、６０に嵌合している。
床板６は従来から周知の角とめ釘９若しくは図示を省略したＴボルト又は締結用ばねを用いて分岐まくら木ｂに強固に締着する。また、ふく進防止座金５の外部には従来から周知で楔式と通称されている調節式座金８を用いて、ふく進防止座金５をふく進防止用腹板３に接触させ、固定させることができる。つまりＴ字ボルト５１と同様にして床板６に立設したＴ字ボルト８０に調節式座金８に貫通した斜孔８１を外挿し、この調節式座金８の脚片８ａを床板６に穿設した傾斜細溝６１に摺動させて楔作用によりふく進防止座金５への押圧力を調節し、Ｔ字ボルト８０をナット締めする。
基本軌条１とトングレール１０との隙間には、添接板３ａ、３ｂとボルト４の頭部が位置しているが、添接板３ａ、３ｂおよびふく進防止用腹板３は接着材（プリプレグ）２により基本軌条１に接着されており、基本軌条１からふく進防止用腹板３に作用するふく進力は接着材２によりふく進防止用腹板３に分散されてボルト４、ナット４´に作用する力が緩和されるため、ボルト４、ナット４´の寸法を小さくすることができ、トングレール１０に接触、衝突する等、干渉させないようにすることが出来る。したがって従来と同一の断面を有するトングレール１０がそのまま使用でき、トングレール１０の強度を低下させることはない。
次に第２の実施形態について説明する。この第２の実施形態は原理的に第１の実施形態と同様であり、共通する部分については同一の符号を付けて重複説明を省略する。
第２の実施の形態は第１の実施の形態で用いられた調節式座金８を使用しないものである。
そのためふく進防止用腹板３の外向突起３０は外方になるに従い、下向きに傾斜する斜面３２ａを有する傾斜ブロック３２と、傾斜ブロック３２から立ち上がる略直方体のブロック３３を一体化してなり、またふく進防止座金５が断面略倒ホームベース状であり、その内向面５３に凹溝５２を穿つとともに内向面に傾斜ブロック３２と当接する斜面５３を形成する。
また上向突起６０、６０の外方にふく進防止座金５の外向斜面５０に当接する斜面６１を有する連結ブロック６２を立設し、上向突起６０、６０間にＴ字孔６３を穿設する。
そしてブロック３３に凹溝５２を外嵌し、傾斜ブロック３２の斜面３２ａに内向面５３を当接し、傾斜面６１にふく進防止座金５の外向斜面５０上部を当接する。
このとき床板６から立設つまりＴ字孔６３頭部にＴ字ボルト８２の頭部を挿入かつ図５示のように基本軌条１の方向へずらして立設したＴ字ボルト８２にふく進防止座金５の貫通孔５ａを外挿し、ナット８３の締め付けによりふく進防止座金５を前後・上下動させることができ、位置調節が可能となり、効果的な位置でＴ字ボルト８２をナット８３により締着する。
この結果、基本軌条１に発生するふく進力は基本軌条１に取り付けられたふく進防止用腹板３を通じてふく進防止座金５に作用し、その反力は床板６から突起６０を通じてふく進防止座金５に作用し、基本軌条１と床板６の間に発生するふく進が防止される。
本発明の第１の実施形態を示す一部切欠き正面図である。 同上の各部材の分解斜視図である。 同上の左側面図である。 同上の平面図である。 本発明の第２の実施形態を示す一部切欠き正面図である。 同上の各部材の分解斜視図である。 同上の左側面図である。 同上の平面図である。
符号の説明
１ 基本軌条
２ 接着材
３ ふく進防止用腹板
４ ボルト
４´ ナット
５ ふく進防止座金
６ 床板
７ ポイントヒーター
３０ 外向突起
３１ 挿入孔
５０ 嵌合部
６０ 上向突起

Claims (2)

  1. 鉄道用分岐器の基本軌条と外向突起を突設したふく進防止用腹板とを前記基本軌条の腹部に添着した接着材を介してボルト・ナット締めし、ふく進防止座金に嵌合部を設け、前記嵌合部を前記外向突起に外嵌し、床板上に間隔をおいて対向する上向突起を突設し、前記ふく進防止座金を前記対向する上向突起に嵌挿するとともに前記床板に固定することを特徴とする鉄道用分岐器のふく進防止装置。
  2. ふく進防止用腹板のレール長手方向に挿入孔を穿設し、前記挿入孔に融雪用のポイントヒーターを挿入することを特徴とする請求項１の鉄道用分岐器のふく進防止装置。
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