JP2007507857A - 液体供給燃料電池システム用の燃料容器及び供給装置 - Google Patents
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Abstract
燃料電池からの排出物の除去も実現する燃料容器及び供給装置が提供される。燃料容器及び供給アセンブリは、液体供給燃料電池用の燃料を収容する可撓性の内部ブラダを備える。燃料容器及び供給アセンブリには、容器内のコンジットを介して直接酸化燃料電池に燃料を送るように燃料収容可撓性ブラダに絶え間なく圧力を与える加圧要素が取り付けられている。燃料は、連続的に若しくはオンデマンド式に燃料電池に供給される。燃料容器は、交換可能なカートリッジとすることができる。本発明の一実施形態によれば、当該アセンブリは、燃料極側からの二酸化炭素、未反応の燃料及び水から成るか、又は空気極側からの水から成るか、又はその両方の組み合わせから成る燃料電池からの排出物を受容するように設けられた第2のブラダを備える。
【選択図】図13
【選択図】図13
Description
本発明は、概して、直接酸化燃料電池をはじめとする液体供給燃料電池の分野に関し、より詳細には、そのような燃料電池を備えたシステムのための燃料容器及び供給装置に関する。
燃料電池は、電気化学反応を利用して電気を生成する装置である。電池の構成要素として選択した材料に応じて、燃料に用いるのに種々の物質が適し得る。メタノールや天然ガスなどの有機物質は、それらの高い比エネルギーの理由から、魅力のある選択肢である。液体供給燃料電池では、メタノールなどの液体物資が燃料として採用される。
背景として、燃料電池システムは、「改質器ベース」のシステム(即ち、燃料電池に導入する前に、燃料から水素を取り出すようないくつかの方法で燃料を処理するもの)、又は別個の中間処理を要することなく電池に直に燃料が供給される「直接酸化」システムに分類することができる。最近利用し得る燃料電池は、改質器ベースの燃料電池システムである。しかしながら、燃料の処理は技術的に複雑、困難であり、相当の大きさを要するため、改質器ベースのシステムは、現在、比較的高出力の用途に限られている。
電池で用いられる燃料は、炭素質液体又は気体の何れかとし得ることを理解されたい。液体燃料を利用する燃料電池は、「液体供給」燃料電池と言われる。液体供給燃料電池は、さらに、「液体供給式改質器ベース燃料電池」又は「液体供給式直接酸化燃料電池」に分類される。幾つかの場合、液体の操作や貯蔵は容易であること、また、広範な周囲条件において液体は比較的安定であることに起因して、気体燃料よりも液体燃料を貯蔵し利用することが望ましい。本書の説明は主に液体供給燃料電池システムに関しており、よって当該システムを単に直接酸化システム又は改質器ベースシステムに分類していることも理解されたい。
手持ち式携帯型電子機器のように比較的低電力の運転に関しては、直接酸化燃料電池システムを利用することが望ましい。より詳細には、直接酸化燃料電池システムは、比較的小型の装置における多数の用途(例えば、携帯電話、手持ち式コンピュータ並びにラップトップコンピュータ)並びに幾らか大型の用途に最も適している。
簡単に言えば、直接酸化燃料電池では、炭素質液体燃料(典型的に、メタノール水溶液のような水溶液状態の)は、膜電極アセンブリ(MEA)の燃料極側に導入される。MEAは、プロトン伝導性ではあるが電子非伝導性の膜(PCM)を含む。典型的に、燃料極における燃料の直接酸化を可能にする白金若しくは白金/ルテニウム合金などの触媒が、PCM表面に配されている(さもなければ、燃料電池の燃料極チャンバ内に存在する)。プロトン(燃料中に存在する水素や、燃料極側反応で見出される水分子に由来)は、電子と分離する。プロトンは、電子に対し非透過性のPCMを通って移動する。そして、電子は、異なる経路を通って、空気極反応に関与するプロトン及び酸素分子と再結合する。従って、電子が負荷を通ると電力がもたらされる。
液体供給燃料電池システムの一例は、直接酸化燃料電池システムであり、より詳細には直接メタノール燃料電池システム(「DMFC」システム)である。DMFCシステムでは、水溶液状態のメタノールが液体燃料(「燃料混合物」)として用いられ、酸素、好ましくは周囲空気からの酸素が酸化剤として用いられる。DMFCでは以下の2つの基本的な反応が起こり、それによってDMFCシステムは電力消費装置に電力をもたらすことが可能となる:メタノールと水の燃料混合物がCO2、プロトン及び電子となる燃料極解離;及びプロトン、電子、酸素が水となる空気極結合。
これらの反応を絶え間なく進行させるために、液体供給燃料電池をはじめとする燃料電池には、発電を確保するのに十分な燃料が供給されなければならない。さらに、そのような液体供給燃料電池が携帯型の手持ち式装置と共に用いられる場合には、それは種々の向きにおいて効果的に作動することが理想的である。従って、携帯型電子装置において使用される場合には、DMFCは、DMFCシステムの向きに関係なく、液体燃料を連続的に若しくはオンデマンド式に供給することができる燃料供給システムを備えるべきである。
メタノールの性質並びに人や装置等へのそのリスクに起因して、当該物質を用いる場合には、典型的に、安全予防措置が講じられる。即ち、容器からの燃料漏れを実質的に防止するような方法でメタノールを貯蔵したり供給したりすることが望ましい。さらに、燃料物質は、それが容器から漏れた場合にその検知性を高めるところの1つ又は複数の添加剤と混合することができる。これらの安全性向上添加剤は、廃棄や不慮の破壊により燃料電池から多量のメタノールが放出された場合にそれと接触し得る人による燃料物質の検知容易性を高めるような臭い及び/又は色をもたらすことによって、当該物質のより安全な取り扱いを可能とする。
最良の成果をもたらすために、当該安全性向上添加剤は、関連装置に電力を供給するために燃料が使用されている間、燃料とは別個に貯蔵、保持されるべきである。安全性向上添加剤に加えて、燃料電池内で生成された、有用であるか又は有用でない排出物物質もある。例えば、燃料電池の燃料極側では、二酸化炭素が反応生成物であり、過剰の若しくは未反応の燃料、水及び他の反応生成物や物質もまた存在する。空気極側では、水が生成し、それは除去することができ、また、除去することが望ましい他の物質や汚染物質もまた存在する。これらの物質の幾らかは、都合の良い方法で除去することが好ましい。
当該装置はまた、小さい形状因子に適合すべきであり、これらの利点は、大量生産技術が実現可能なレベルにおいてもたらされるべきである。
従って、本発明の1つの目的は、(燃料電池によって電力を供給されている)装置が種々の向きで作動している際にも予期せず停止することがなく、液体燃料を連続的若しくは断続的な様式で燃料電池に供給し且つ燃料電池から不要な排出物を除去するような貯蔵容器及び供給システムを提供することである。
これらの利点並びに他の利点は、燃料容器及び供給アセンブリが、液体供給燃料電池用の燃料を収容する可撓性の内部ブラダを備えて成る本発明によってもたらされる。燃料容器及び供給アセンブリには、可撓性の燃料収容ブラダに絶え間なく圧力を与える加圧要素が取り付けられており、それによって、燃料は、容器内のコンジットを通って直接酸化燃料電池へと送られる。燃料は、連続的若しくはオンデマンド様式にて燃料電池に供給される。燃料容器は、取り替え可能なカートリッジとし得る。本発明の燃料容器及び供給システムは、それが如何なる向きで用いられていようと、液体供給燃料電池に容易且つ安価に燃料を供給する。
本発明の一実施形態では、加圧要素は、バネが載せられたプレート、又は可撓性ブラダを圧縮させて液体燃料に圧力をかけ、それを燃料電池に絶え間なく供給するような他の装置を含む。本発明の他の態様によると、膨張可能な泡のような膨張可能な材料をプレートに適用して、可撓性ブラダに圧力を与える。
圧力アセンブリは、安全性向上添加剤が収容される区画を画定する外部容器内に配置される。燃料供給アセンブリが傷ついたり捨てられたりする際には、安全性向上添加剤が燃料と混合し、それを検知可能とする。
本発明のさらに他の実施形態では、さもなければ除去することが困難であろうような燃料電池からの不要な排出物を除去するための便利な手段として、追加の可撓性内部ブラダが設けられる。
本発明は、燃料貯蔵容器及び供給アセンブリに関する。燃料には、限定はしないが、メタノール、エタノール、プロパン及びブタンをはじめとする任意の炭素質液体燃料、又はそれらの水溶液を用いることができる。例示目的で、ここでは、燃料物質がメタノール若しくはメタノール水溶液であるところの直接メタノール燃料電池(「DMFC」)システムと共に用いられるものとして、本発明の例示的な一実施形態を説明する。しかしながら、当該燃料容器及び供給システムが、直接酸化燃料電池用として貯蔵され供給されるような他の燃料についても容易に用いられることは、本発明の範囲内であることを理解されたい。従って、ここで用いるとき、語句「燃料」には、メタノール、エタノール、プロパン、ブタン、又はそれらの組み合わせ、それらの水溶液、並びに直接酸化燃料電池システムにおいて利用可能な他の炭素質液体燃料が包含される。
本発明のより良い理解のために、本発明を採用し得る直接メタノール燃料電池システムについて、簡単に説明することとする。図1は、本発明の燃料容器及び供給システムを用いることのできる直接メタノール燃料電池システムを示している。DMFC3を備える当該システム2は、本発明による燃料容器及び供給アセンブリ4から燃料を供給する燃料供給システムを有する。DMFC3は、膜電極アセンブリ(MEA)6を包囲するハウジング5を備える。MEA6は、プロトン伝導性で電子非伝導性の膜(PCM)7を含む。PCM7は、燃料極面8及び空気極面10を有し、それらの各々は、限定はしないが、白金若しくは白金/ルテニウム合金をはじめとする触媒でコーティングされている。ハウジング5とPCMの燃料極面によって画定されるDMFC3の部分は、ここでは、燃料極チャンバ18と称される。ハウジング5とPCMの空気極面によって画定されるDMFC3の部分は、空気極チャンバ20と称される。反応物及び副生物を管理する配流板や拡散層(図1には図示せず)などの直接メタノール燃料電池システムの他の要素は、燃料極チャンバ18及び空気極チャンバ20内に含まれる。
メタノール、又はメタノールと水との溶液は、DMFC3の燃料極チャンバ18内に、又はそこから燃料溶液が燃料極チャンバ18へと供給されることになる内部燃料リザーバ(図示せず)内に、導入される。より詳細には、当業者であれば理解されるように、触媒の存在下、燃料物質がPCMの燃料極面8に導入され且つ酸素、典型的には周囲空気、がPCMの空気極面10に導入される際に、発電反応が起こる。
本発明の燃料容器及び供給アセンブリ4からの炭素質燃料物質は、任意選択のポンプ24によって、DMFC3の燃料極チャンバ18に供給される。燃料混合物は、配流板及び/又は拡散層(図示せず)に関連付けられたチャネルを通り、最終的にPCMに至る。膜表面上にある(又は、膜表面上に存在する)触媒によって、PCMの触媒作用のある燃料極面8上で炭素質燃料が酸化され、燃料混合物の燃料や水分子からプロトンと電子が分離される。回路を閉じると、プロトンは、電子に対し非透過性のPCM7中を通る。そして電子は、他の経路を通り、外部回路の負荷21を通ってプロトンと再結合し、これによって負荷に電力がもたらされる。反応が続く限り、電流は、外部回路中で維持される。直接酸化燃料電池は、水(H2O)と、ガスセパレータ30により取り除かれる二酸化炭素(CO2)とを生成し、また、未反応のメタノールと水は、ポンプ24へと再循環される。具体的用途において望まれる場合には、空気極排出物をガスセパレータ32へと送り、ポンプ24に水を再循環させる。当業者であれば、本発明の燃料容器及び供給アセンブリを種々の構造のシステムにおいて用い得ることも理解されよう。
図2は、本発明の燃料容器及び供給アセンブリの例示的な一実施形態を示している。図示した例示的実施形態では、燃料容器及び供給アセンブリ200は、実質的に剛性のカートリッジ202であるところの外部ハウジングを有する。カートリッジ202は、可撓性ブラダとし得る折り畳み式の燃料容器204を収容しており、それは、それが関連付けられるDMFC若しくは他の燃料電池のための液体燃料を保持するために用いられる。可撓性のブラダ204に接触して又は近接して、プレート206(金属若しくは不活性な固いプラスチック材料から製造することができる)が配置されている。プレート206は、バネ210の力の作用下に配置されている。バネ210には、図2に示すようにコイルバネを用いたり、本発明の範囲内に留まる限り、「弓」状バネを用いたりすることができる。バネの種類の選択はまた、システムの形状因子及び燃料供給要件に依存する。
例示的な実施形態では、プレート206は、カートリッジ202の内壁の内部輪郭と実質的に等しい外辺部を有する形状を有する。これによって、当該プレート206に対し適切な角度にてバネが最大の力を作用させることが可能となるように当該プレートがカートリッジ内でぐらつかないように安定化されるため、可撓性ブラダ204に均一な最大の圧力が適用される可能性が高まる。当該ブラダは、当初、空気や他のガスを実質的に含まず完全に満たされていることが好ましい。液体燃料がDMFCによって消費されると、ブラダは萎み、圧縮バネは伸長してブラダ206に圧力をかけ続け、それによって、実質的に一定の流れにて燃料がDMFCに供給される。
代替実施形態を、図3に示している。カートリッジ302は、それに隣接して配置されたプレート306を有する可撓性のブラダ304を備える。バネの代わりにプレート306に圧力をもたらしブラダ304に力を加えるために、膨張可能な材料310、エラストマー若しくは膨張可能なフォームとし得る、がプレート306に接触して容器内に配置されている。図2又は図3の実施形態では、加圧要素、即ち、バネ若しくは膨張可能材料、がブラダに十分な力を加えそれを圧縮し、それによって、ブラダを破壊することなく、ブラダから流体を流出させるようにブラダ内の圧力を高めることができる。具体的な圧力は、例えば、本発明が採用される用途や用いられる材料に依存する。
コンジット224(図2)及びコンジット324(図3)は、DMFCへの燃料の流れをもたらす。例示的な一例によれば、カートリッジ202のコンジット224は、シール又は栓224を用いてシールされている。針223を用いることで、シール224及び可撓性ブラダ204に穴をあけることができ、それによって、ブラダからDMFCへと燃料を導くことができる。針223は、容器が処分される際にブラダに裂け目をもたらす破壊要素2231を備えることができる。これによって、前述のような添加剤を混合することができる。本開示のこの態様の詳細については、MULTIPLE−WALLED FUEL CONTAINER AND DELIVERY SYSTEMと題された、同一出願人による2001年2月20付けの米国特許出願第09/788,768号に記載されており、参照することによりその全てをここに取り入れることとする。
当業者には理解されようが、容器又はDMFCシステム内にバルブを配することは、燃料の流れを制御するために望ましい。さらに、DMFC内に燃料を注ぐために、図5A及び図5Bに示すように、外部タンクが傾斜のある側部76を有するように形状決めすることが好ましい。
バルブは、図4に図示するように、計量バルブとし得る。図4は、本発明の燃料容器及び供給アセンブリ404から燃料の供給されるDMFC403を備えた直接メタノール燃料電池システム402を図示している。本発明の本実施形態では、DMFCシステム402は、計量バルブ406を備える。計量バルブ406は、関連するマイクロプロセッサや他の制御ロジックにより実行し得る命令群に従って運転される制御システムにより駆動される。
燃料は、計量バルブ406を介して、燃料容器及び供給アセンブリ404から放出され、そして、ポンプ424、内部リザーバ若しくは混合チャンバ(図示せず)、DMFC403の燃料極チャンバへと放出される。燃料として用いられるメタノール溶液の濃度は、燃料極循環ループ410、420を介して受容される未反応メタノールから決定された情報、又は燃料電池システム内部の他の運転パラメータに基づく情報から、変化させることができる。メタノール溶液の濃度を調節することによって、典型的にDMFCに関連するメタノールクロスオーバーや水キャリーオーバーに関する問題を抑制することができ、DMFCシステムは、より広範な電力需要プロファイルにわたって、電力をもたらすことができる。
本発明の燃料容器及び供給アセンブリに関するさらに他の2つの実施形態を、図5A及び図5Bにそれぞれ示す。図5Aでは、燃料容器及び供給アセンブリ500aは、燃料カートリッジ502aを備える。燃料カートリッジ502aは、燃料を収容する幾分剛性のブラダ、即ち、エンベロープ504aを有する。図示する実施形態では、ブラダは、互いに結合されることによって燃料を収容するエンベロープを作り出すところの、2枚のブラダ材料から構成することができる。当該エンベロープは、燃料が消費されると萎む傾向がある。当該ブラダは、プレート506a及びバネ510aによる圧力の作用下に配置される。図5A記載の実施形態に加えて、ブラダが漏斗形状を有するようにブラダを製造することが好ましい。こうすることで、メタノールは、燃料容器500aと燃料電池の燃料極面に導くシステム要素との間の界面において、コンジット524a近傍のより狭い端部に向かって注ぎ込まれる。
図5Bでは、燃料容器及び供給アセンブリ500bは、ベローズ構造を有するブラダ504bを収容したカートリッジ502bを有する。ベローズ型ブラダは、関連装置の運転時に燃料が消費される際に、部分的に萎んだバッグ部分がメタノールの流れを遮断しないように選択的に萎むことが可能である。記載する他の実施形態におけるように、プレート506bは、バネ510bの作用を受けてベローズ形状ブラダ504bを圧縮する。
本発明はまた、燃料容器及び供給アセンブリ内に備え付けられることになる、簡便で精確な燃料ゲージを提供する。図6に示すように、燃料容器及び供給アセンブリ600は、外部容器602を有し、それは、アセンブリ600内の燃料量の視覚的表示をもたらす透明窓であり得る燃料ゲージ604を備える。カートリッジ602は、燃料が消費されそれが萎むと、コンジット624の方に(且つゲージ窓604を通して視認できるように)アセンブリの一端に向かってカラープレートが動くことを可能とするブラダ(図6では図示せず)を備える。
ゲージは、容易に校正することができる。バネが伸びると、燃料が消費され、プレートは、アセンブリのコンジット端に向かって動く。カートリッジ602の一部を切除して、生じた開口に透明な材料を配することによって、プレート(着色やマーキングによってより視認できるようにすることができる)はゲージとして働くことができる。図6の窓610は、本実施形態を図示しており、この図では、燃料カートリッジは、満充填の1/2と3/4との間にあることが示されている。
本発明の他の態様によれば、加圧要素は、図7のアセンブリ700におけるように、要素710a及び710bのような軸方向要素の組み合わせとし得る。この実施形態では、カートリッジ702は、ブラダ704を備える。要素710a及び710bは、それぞれ、プレート712a及び712bに作用する弓状バネである。プレート712a及び712bは、ブラダ704を圧縮する。本発明の範囲内に留まる限り、要素710a及び710bとして、他のタイプのバネ、又は他の要素を選択し得る。本発明の本実施形態は、比較的小さい装置に含まれるような特定の形状因子を満たすために、又は異なる圧力が望まれる状況において、特定の用途において望ましい。
図8A及び図8Bは、ブラダ804を備えるカートリッジ802を有する燃料容器及び供給アセンブリ800を示している。ブラダ804は、一方の端部808に、移動サブアセンブリ810が取り付けられている。移動サブアセンブリ810は、軸822の周りに巻かれている定荷重バネ820を備える。軸822は、ガイドに沿って動き、ブラダ804に向かって圧縮要素826に力を加え、コンジット824から液体燃料を外部に出させる。燃料がブラダから放出されるとき、移動アセンブリは、もはや燃料を含んでいないブラダ部分808が圧縮要素826内の開口を通って(又はそれに隣接して)移動することを可能とする。こうして、燃料を収容しているブラダ部分は、圧力の作用下に維持される。
本発明の本実施形態の第2の態様は、バネ820として圧縮バネを備える(図8B)。軸とブラダは機械的に一体化又は接続されており、それによってバネは軸を回転させ、ブラダ容積を最小限にすることができる。燃料がコンジット824を通って放出されるとき、軸は回転し続け、ブラダ804に圧力がかかり、それによって関連するバルブが開状態であると燃料の放出が引き起こされる。
図9に図示するように、移動サブアセンブリ内にロックシステムを備え付けることができる。本発明の本態様によれば、定荷重バネ820の作用下、軸822は、ラチェット歯904を備えた鋸歯状のトラックを有するガイド902に沿って移動する。軸822は、ラチェット歯904内にはまり込み、そしてガイド902に沿って前方に動くことができるが、反対側の後方には動かない。このロックシステムは、移動アセンブリが後方に滑ることを防止し、それによって、燃料電池への燃料の圧力及び流れの損失を防ぐことができる。
あるいはまた、ロックシステムを備えるカートリッジを用いることで、燃料の望ましくない流れを防止することができる。図10A及び10Bに示すこの代替システムでは、固い壁1001を有するカートリッジ1000は、ローラ1010に固定されているか、さもなければ機械的に一体化されている、燃料ブラダ1008を収容している。ローラは軸1012に固定されており、それにはまた、2つの移動制限要素1014a、1014bも固定されている(図10B)。軸には、コイルバネ1003が取り付けられており、それはまた、一方の移動制限要素(1014a)にも取り付けられている。燃料がシステムに供給されるとき、コイルバネ1003のねじれ運動(図10C)によって、アセンブリが前方に引っ張られ、ブラダが圧縮されその容積が減少する。コイルバネのねじれ運動の結果与えられる圧力は、コイルバネのバネ定数を校正することによって調節することができ、それによって、確実に燃料電池システムに燃料が供給されるのに十分な圧力をかけつつ、バルブの遮断圧力を超えないようにすることができる。移動制限要素の一方の側にはらせん状のバネ1015が取り付けられており、それは、固い壁の内面に固定されている。ローラ、軸、らせん状バネ及び移動制限要素は全てまとめてローラアセンブリ1016と称する。当該ローラアセンブリは、カートリッジ内に配置されており、軸はカートリッジ中に延伸するか又は外壁を介してアクセス可能な溝内に配される。
図10Aに図示するように、カートリッジ内面に、2セットのトラックが一体化若しくは機械的に取り付けられており、その各々は、平滑なトラック1004a、b及び鋸歯状のトラック1002a、bから構成される。カートリッジがDMFCシステムの外部にある際には、らせん状バネが伸長し、ローラアセンブリを鋸歯状のトラックへと押しつける。軸の長軸方向に力が加えられると、ローラアセンブリは、コイルバネによって前方に移動することのできる平滑なトラック上へと移動し、それによって、バネが伸長すると燃料ブラダに圧力をかけることができ、燃料ブラダの容積を減少させ、関連するバルブが開状態であると流れを引き起こすことができる。力が緩和されると、ローラは、適所にロックされることになる鋸歯状のトラックへと押し戻される(図10D)。
軸に圧力を加える装置内に一体化されている特別に設計された開口内にカートリッジを押し込むことにより圧力が軸に加えられる挿入プロセスを介して、力を加えることができ、それによって、移動制限要素が平滑なトラック上へと押される。カートリッジが装置から取り外されると、軸に与えられる圧力がなくなり、それによって、らせん状バネはローラアセンブリを鋸歯状のトラックへと押し付け、それが前方に動くことを防止することができる。当業者であれば、移動させるよう要求されている燃料の容積や形状因子に応じて、バネの機能を単一要素にまとめ得ることや、追加のバネを用いることが必要となることは、理解されよう。
本発明の他の態様を図11に示す。図11は、燃料容器及び供給アセンブリ1102によって燃料が供給される燃料電池1101を有する燃料電池システム1100の一部を示している。燃料容器及び供給アセンブリは、内部カートリッジ1104を収容するところの固い外部シェルを1103を有する。内部カートリッジ1104は、燃料水溶液を収容した、萎むことが可能なバッグ、即ち、可撓性ブラダ1105を収容している。燃料が消費されるに従って燃料容積が減少すると、縮むことが可能なバッグ1105は容積変化に順応する。本発明の本実施形態では、内部カートリッジ1104は、取り外し可能である。取り外し可能なカートリッジ1104は、燃料出口コンジット(ここでは燃料出口ポートとも称される)1106を有し、燃料はそれを介して任意選択のポンプ1108、燃料電池1101へと誘導される。加えて、取り外し可能な燃料カートリッジ1104は、未使用燃料を燃料容器1102内に再循環させることを可能とする燃料戻りポート1110を有する。当該構成によって、比較的低濃度のメタノールを利用することが可能となる。メタノール濃度が有用なレベル未満に下がり、使用可能な燃料が消費され尽くした際は、カートリッジを除去し処分することができる。
本発明の代替的な態様によれば、図11記載の実施形態は、バネ1112(又は、膨張可能なフォームのような他の加圧要素)を備えることで燃料を圧力下におき、それによってポンプ1108を必要とすることなく燃料の初期供給分を燃料電池に供給できる。加えて、この初期供給分をポンプを起動させるために用いることで、初期のポンプ運転に必要とされる電気エネルギーを貯蔵する必要がなくなる。当該システムが燃料で満たされると、ポンプを起動するのに必要となる電気エネルギーは燃料電池によって生成することができる。
図12は、燃料電池システム1200が、燃料容器及び供給アセンブリ1202から燃料を供給される燃料電池1201(又は複数の燃料電池)を有する、代替の実施形態を示している。本実施形態では、燃料容器及び供給アセンブリは、2つの燃料ブラダ(即ち、バッグ)1205a及び1205bを収容した、使い捨ての容器1204を備える。これによって、種々の濃度の燃料を燃料電池1201に供給することが可能となる。より詳細には、メタノール濃度の高い燃料は、任意選択のポンプ1208aを用いて、容器1205aから、燃料出口1206aを介して供給することができる。メタノール濃度がより低い燃料は、任意選択のポンプ1208bを用いて、容器1205bから、燃料出口1206bを介して供給することができる。燃料濃度は、高濃度及びより低濃度の燃料を切り替えることによって制御することができる。二酸化炭素ガスは、燃料極において排出することができる。電池温度、メタノール濃度などの所定のパラメータに応じて、フィードバック機構を用いてバルブ操作を制御することができる。
望ましい場合には、代替実施形態では、萎むことが可能なバッグ1205a及び1205bに、バネ1212のようなバネ、又は気体、又はフォームのようなコンプライアンス特性を有する膨張可能な材料によって僅かに圧力を加えることができる。図11の実施形態と同様に、当該圧力は、燃料の初期供給分をもたらすために用いることができ、電池の始動を実現することができる。
各実施形態に関して説明した概念は、本発明の範囲内に留まる限り、交換したり、変更することができることを理解されたい。さらに、特定の実施形態では、具体的用途に応じて、燃料が消費される際に圧力が高くなったり、又は低くなるように、加圧要素を製造することが好ましい。これは、種々のタイプの材料を選択することによって実現し得る。パラメータはまた、選択するバネの形状に応じて変更することができる。また、図示した実施形態では、バネの中心から離れる方向に力を与えるところの圧縮バネを採用しているが、バネの中心方向に引っ張り力を与える引張バネを採用でき、本発明はそのような選択を組み込むように容易に適合させ得る。
燃料若しくは他の流体に色、臭い並びに味を付与する安全性向上添加剤を、カートリッジ202とブラダ204との間に画定される区画212(図2)内に添加することが可能である。このようなこれらの物質貯蔵の詳細は、MULTIPLE−WALLED FUEL CONTAINER AND DELIVERY SYSTEMと題された、同一出願人による2001年2月20日付けの米国特許出願番号第09/788,768号に説明があり、参照することでここに取り入れることとする。そこで説明されているように、容器はまた、ブラダと関連付けられた破壊要素を備え、破壊要素は、可撓性ブラダの破壊時に燃料が添加剤と混合されるように、ブラダに裂け目を生じさせることができる。
図13は、燃料電池システム1300が、燃料容器及び供給アセンブリ1302から燃料が供給される燃料電池1301(又は、複数の燃料電池)を有する、代替の実施形態を示している。上記のように、燃料容器及び供給アセンブリ1302は、燃料電池内に装填されるカートリッジとし得、それが空の際には、それは、取り外され、満充填のカートリッジと取り替えられる。あるいはまた、燃料容器及び供給アセンブリ1302には、内部燃料リザーバを補充するために適所にて燃料電池システムに取り付けることのできる一種のキャニスター、燃料補充装置を用いることができる。
何れの場合においても、本発明のさらに他の実施形態によれば、図13記載の燃料容器及び供給アセンブリは、任意選択のポンプ1308bを用いて、排出物入口1306bを介して燃料電池1301の空気極及び/又は燃料極面から排出物を受容するように設けられた第2のブラダ1305bを備える。排出物は、燃料極面からの二酸化炭素、未反応の燃料、及び水を含み、又は、空気極面からの水を含み、又はその両方の組み合わせであり得る。内部容器1304はまた、燃料ブラダ1305a及び第2のブラダ1305bの各々を収容することができる。燃料は、先に記載したようにして、任意選択のポンプ1308aを用いて、燃料出口1306aを介して、ブラダ1305aから供給することができる。
望まれる場合には、代替実施形態では、絶え間なく燃料を供給するために、萎むことが可能なブラダ1305aは、バネ1312、若しくはコンプライアンス特性を有するフォームのような膨張可能な材料などの任意選択の加力要素による作用下におくことができる。しかし、排出物はブラダから放出されるよりもブラダ内に入るのが望ましいため、排出物ブラダ1305bに力はかけない。さらに他の実施形態(図示せず)では、加力要素1312を本発明の燃料容器から省き、そして燃料電池から第2のブラダ1305b内へと受容された排出物によって第2のブラダ1305bを膨張させ、燃料ブラダ1305aからの燃料を1つ又は複数の燃料電池へと供給するなどして移動させることができる。そして、燃料容器及び供給アセンブリ1302は、前記排出物を処分するために、燃料電池システムから取り外すことができる。
本発明は、図示した実施形態に限定されず、単一のブラダ、又は2つ以上のブラダ、又は燃料容器と別個の排出物容器を用いた用途へと容易に適合させ得る。例えば、代替実施形態では、2つのブラダ1305a及び1305bは、両方とも、燃料ブラダ1305aからの燃料が1つ又は複数の燃料電池1301に供給されると、燃料電池の異なる部分からの排出物を受容することができる。そのような場合には、バルブ及びポンプ1308aは、燃料電池システムからの流体の除去を促進するために、逆にすることができる。その場合には、燃料を供給し且つ排出物若しくは他の物質を燃料電池システムから受容したら、燃料供給カートリッジ又はキャニスターは、燃料電池システムから取り外すことができる。
本発明によって、燃料電池の排出物、又はさもなければ除去することが困難であろう他の物質を安全に処分するための、便利で有用な解法がもたらされることを理解されたい。
上述のように、本発明は、メタノールやメタノール/水混合物以外の燃料を容易に用い得ることを理解されたい。
前述の説明は、本発明の特定の実施形態に関するものである。他の変更形態及び改良を成して、当該効果の幾つか又は全てを有するような所望の実施形態とし得ることは明らかであろう。従って、添付の特許請求の範囲の目的は、本発明の趣旨及び範囲内にあるようなそのような変更形態及び改良を網羅することである。
Claims (14)
- (A)膜電極アセンブリを備える直接酸化燃料電池;
(B)液体燃料源;及び
(C)前記燃料電池に接続されている燃料容器であって、
(i)液体燃料で満たされている際に実質的に完全に膨張し、且つ前記直接酸化燃料電池に液体燃料を供給するための燃料出口コンジットを有する第1の内部ブラダ;及び
(ii)前記燃料電池から前記燃料容器へと導く排出物入口を介して前記燃料電池からの排出物を受容するための第2の内部ブラダ、を備える燃料容器
を含む、液体供給燃料電池システム。 - 前記第2の内部ブラダが、前記燃料電池の燃料極側に接続されている、請求項1に記載の液体供給燃料電池システム。
- 前記第2の内部ブラダが、前記燃料電池の空気極側に接続されている、請求項1に記載の液体供給燃料電池システム。
- 前記第1の内部ブラダ中に収容されている燃料が前記燃料出口コンジットを通って前記燃料電池へと送られるように前記第1の内部ブラダに作用する少なくとも1つの加力装置をさらに含む、請求項1に記載の液体供給燃料電池システム。
- 前記燃料電池への燃料の供給を制御するために、前記燃料出口コンジットに関連付けられたポンプ及びバルブ手段のうち少なくとも1つをさらに含む、請求項1に記載の液体供給燃料電池システム。
- 前記燃料電池からの排出物の除去を制御するために、前記排出物入口コンジットに関連付けられたポンプ及びバルブ手段のうち少なくとも1つをさらに含む、請求項1に記載の液体供給燃料電池システム。
- 燃料電池と共に使用するための排出物容器であって、
(A)排出物を生成するような反応を起こして電気を生成する燃料電池;
(B)外部容器;及び
(C)前記燃料電池から前記容器へと導く排出物入口を介して前記燃料電池からの排出物を受容するための内部ブラダ
を含む、排出物容器。 - 前記外部容器が、取り外し可能なカートリッジである、請求項7に記載の排出物容器。
- (A)可撓性の内部ブラダを備える排出物容器を設けるステップ;及び
(B)前記可撓性の内部ブラダを燃料電池に接続して、それが前記燃料電池からの排出物を受容するようにするステップ
を包含する、燃料電池から排出物を除去する方法。 - 前記燃料電池から前記内部ブラダへと排出物をポンプにより送るステップをさらに包含する、請求項9に記載の燃料電池から排出物を除去する方法。
- (A)膜電極アセンブリを備える直接酸化燃料電池を設けるステップ;
(B)前記燃料電池に容器を接続するステップであって、
(i)液体燃料で満たされている際に実質的に完全に膨張し、且つ前記直接酸化燃料電池に液体燃料を供給するための燃料出口コンジットを有する第1の内部ブラダを前記容器内に設けること;及び
(ii)前記燃料電池内で反応が起こる際に前記燃料電池から前記容器へと導く排出物入口を介して前記燃料電池からの排出物を受容するための第2の内部ブラダを前記容器内に設けることであって、それによって、排出物が前記第2の内部ブラダに入ると、前記第2の内部ブラダが膨張し前記第1の内部ブラダに接触し、前記第1の内部ブラダから前記燃料電池へと燃料が移動するようになる、第2のブラダを前記容器内に設けること、を含む前記燃料電池に容器を接続するステップ、
を包含する、燃料電池システム内の燃料電池に燃料を供給し且つ排出物を除去する方法。 - 固い外部シェル内に前記第1及び第2のブラダを配置するステップをさらに含む、請求項11に記載の燃料電池システム内の燃料電池に燃料を供給し且つ排出物を除去する方法。
- 取り外し可能な要素として前記第2の内部ブラダを設け、且つ前記排出物を処理するために前記第2の内部ブラダを取り外し除去するステップをさらに含む、請求項11に記載の燃料電池システム内の燃料電池に燃料を供給し且つ排出物を除去する方法。
- 前記燃料電池からの排出物に加えて又は前記燃料電池からの排出物に代えて、前記第2の内部ブラダ内に他の物質を受容するステップをさらに含む、請求項11に記載の燃料電池システム内の燃料電池に燃料を供給し且つ排出物を除去する方法。
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