JP2007323777A - リール - Google Patents

Abstract

【課題】フランジの面振れ幅の増大を抑止できるとともに、リールプレートの取付工数の増加を防止できるリールの提供を課題とする。
【解決手段】記録テープＴが巻回される有底円筒状のハブ３２と、ハブ３２の開口側に一体に設けられ、記録テープＴの幅方向一端部を保持する第１フランジ３４と、ハブ３２の底壁３８側に設けられ、記録テープＴの幅方向他端部を保持する第２フランジ３６と、第２フランジ３６に設けられ、ドライブ装置側の回転シャフト１００に磁力によって吸着されるリールプレート４０と、ハブ３２の底壁３８に突設され、第２フランジ３６及びリールプレート４０に穿設された貫通孔３６Ｂ、４０Ｂに挿通されてかしめられることにより、第２フランジ３６とリールプレート４０をハブ３２に取り付ける取付部４２と、を有するリール３０とする。
【選択図】図４

Description

本発明は、コンピューター等のデータ保存用として使用される磁気テープ等の記録テープが巻回されるリールに関する。

従来、コンピューター等のデータ記録再生媒体（データバックアップ）として使用される磁気テープ等の記録テープを樹脂製のリールに巻装し、そのリールをケース内に単一で収容してなる記録テープカートリッジが知られている。この記録テープカートリッジのリールは、下フランジとハブが一体成形され、そのハブの上端周縁に、環状とされた上フランジが溶着されて形成される（例えば、特許文献１参照）場合や、底壁を有するハブと上フランジが一体成形され、そのハブの底壁周縁に、環状とされた下フランジが溶着されて形成される（例えば、特許文献２参照）場合などがある。そして、そのリール（ハブ）の底壁には、ドライブ装置側のマグネットで吸着可能な金属製のリールプレートが取り付けられる。

下フランジとハブが一体成形されるリールの場合、そのリールプレートはインサート成形によってハブの底壁に取り付けられるので、工数は増加しない。しかしながら、成形時において、ハブと下フランジの樹脂材の冷却時間が異なることによる収縮等が発生して下フランジが変形し、下フランジの面振れ幅が増大する問題がある。また、記録テープの巻き締まりによってハブが変形すると、ハブに溶着される上フランジが変形するおそれもある。一方、上フランジとハブが一体成形され、下フランジがハブに溶着されるリールの場合、上下フランジにおいて、面振れ幅の増大を抑止できる。しかしながら、下フランジをハブに溶着してから、リールプレートをハブの底壁に取り付けるため、工数や製造コストが増加する問題がある。
特開２００１−１３５０６３号公報 特開２００５−２５１２７２号公報

そこで、本発明は、上記問題点に鑑み、フランジの面振れ幅の増大を抑止できるとともに、リールプレートの取付工数の増加を防止できるリールを得ることを目的とする。

上記の目的を達成するために、本発明に係る請求項１に記載のリールは、記録テープが巻回される有底円筒状のハブと、前記ハブの開口側に一体に設けられ、前記記録テープの幅方向一端部を保持する第１フランジと、前記ハブの底壁側に設けられ、前記記録テープの幅方向他端部を保持する第２フランジと、前記第２フランジに設けられ、ドライブ装置側の回転シャフトに磁力によって吸着されるリールプレートと、前記ハブの底壁に突設され、前記第２フランジ及び前記リールプレートに穿設された貫通孔に挿通されてかしめられることにより、該第２フランジと該リールプレートを該ハブに取り付ける取付部と、を有することを特徴としている。

請求項１に記載の発明によれば、ハブの開口側に設けられる第１フランジが、ハブと一体に成形され、ハブの底壁側に設けられる第２フランジが、ハブにリールプレートと共に取り付けられるため、第１フランジ及び第２フランジの面振れ幅の増大を抑止することができる。また、第２フランジとリールプレートを一度に（１つの工程で）取り付けることが可能となるので、リールプレートの取付工数の増加を防止することができる。これにより、リールの製造効率を向上させることができる。

また、請求項２に記載のリールは、請求項１に記載のリールにおいて、前記取付部が、複数突設されていることを特徴としている。

請求項２に記載の発明によれば、第２フランジ及びリールプレートのハブに対する取付強度を向上させることができる。

そして、請求項３に記載のリールは、請求項２に記載のリールにおいて、前記取付部が、等間隔に設けられていることを特徴としている。

請求項３に記載の発明によれば、第２フランジ及びリールプレートをハブに対して精度よく芯出しして取り付けることが容易にできる。

また、請求項４に記載のリールは、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のリールにおいて、前記底壁の中心と前記第２フランジの中心と前記リールプレートの中心に、前記回転シャフトに設けられた解除突起が挿通される貫通孔が形成されていることを特徴としている。

請求項４に記載の発明によれば、記録テープの巻き締まりによりハブが変形し、そのハブの変形の影響によって底壁の中心が盛り上がるように変形しても、その中心には貫通孔が形成されているので、その変形力を逃がすことができる。よって、第１フランジ及び第２フランジの面振れ幅の増大を抑止することができる。

また、請求項５に記載のリールは、請求項１に記載のリールにおいて、前記取付部が、前記底壁の中心に突設され、前記第２フランジの中心と前記リールプレートの中心に、前記貫通孔が穿設されていることを特徴としている。

請求項５に記載の発明によれば、第２フランジ及びリールプレートのハブに対する取付強度を向上させることができるとともに、第２フランジ及びリールプレートをハブに対して精度よく芯出しして取り付けることが更に容易にできる。

以上のように、本発明によれば、フランジの面振れ幅の増大を抑止できるとともに、リールプレートの取付工数の増加を防止できるリールを提供することができる。

以下、本発明の最良な実施の形態について、図面に示す実施例を基に詳細に説明する。まず最初に記録テープカートリッジ１０の概略構成について説明し、次にリール３０について説明する。また、その説明の便宜上、記録テープカートリッジ１０のドライブ装置への装填方向を矢印Ａで示し、それを記録テープカートリッジ１０の前方向（前側）とする。そして、矢印Ａ方向と直交する方向を矢印Ｂで示し、それを記録テープカートリッジ１０の右方向（右側）とする。また、以下において「径方向」と言う場合は、ケース１２に収容されたリール３０の軸心（中心）線から放射状に外方へ向かう方向と平行な方向を指している。

図１〜図３で示すように、記録テープカートリッジ１０は、樹脂製のケース１２を備えている。ケース１２は、上ケース１４と下ケース１６とを接合して構成されている。具体的には、上ケース１４は、平面視略矩形状の天板１４Ａの外縁に沿って略枠状の周壁１４Ｂが立設されて構成されており、下ケース１６は、天板１４Ａに略対応した形状の底板１６Ａの外縁に沿って略枠状の周壁１６Ｂが立設されて構成されている。そして、ケース１２は、周壁１４Ｂの開口端と周壁１６Ｂの開口端とを突き当てた状態で、超音波溶着やビス止め等によって上ケース１４と下ケース１６とが接合されて、略矩形箱状に形成されている。

このケース１２には、ドライブ装置への装填方向先頭側の隅角部において、天板１４Ａ、周壁１４Ｂ、底板１６Ａ、周壁１６Ｂがそれぞれ切り欠かれて、その装填方向に対して傾斜した開口１８が形成されている。また、底板１６Ａの略中央部には、底板１６Ａを貫通する円形状のギア開口２０が設けられており、後述するリールギア４４等の露出用とされている。底板１６Ａにおけるギア開口２０の縁部には、環状リブ２２がケース１２の内方へ向けて突設されており、後述するリール３０のガタつき防止用及び防塵用とされている。

また、ケース１２の底板１６Ａの外面における前端近傍には、一対の位置決め穴２４、２６が開口している。一対の位置決め穴２４、２６は、底板１６Ａからケース１２内方に立設された突部（図示省略）内に袋状に設けられ、矢印Ｂ方向における仮想線上で互いに離隔して配置されている。そして、開口１８に近い側の位置決め穴２４は、ドライブ装置の位置決めピン（図示省略）に外接する底面視略正方形状とされ、位置決め穴２６は、上記仮想線に沿って長手で、かつ幅が位置決めピンの直径に対応する長穴とされている。したがって、記録テープカートリッジ１０（ケース１２）がドライブ装置に装填されて位置決め穴２４、２６にそれぞれ位置決めピンが挿入されると、ドライブ装置内で水平方向（左右及び前後）に位置決めされる。

更に、底板１６Ａにおける位置決め穴２４、２６周りは、他の部分（意匠面）よりも平滑に仕上げられた基準面２４Ａ、２６Ａとされている。基準面２４Ａ、２６Ａには、位置決め穴２４、２６に位置決めピンが挿入されたときに、位置決めピン周りに設けられたドライブ装置の基準面（図示省略）が当接するようになっている。これにより、記録テープカートリッジ１０（ケース１２）のドライブ装置内における鉛直方向の位置決めがなされる構成である。

また、図２、図３で示すように、ケース１２内には、後述するリール３０が１つだけ回転可能に収容される。このリール３０には、情報記録再生媒体としての磁気テープ等の記録テープＴが巻装されており、図１で示すように、記録テープＴの先端には、リーダー部材としてのリーダーブロック２８が取り付けられている。リーダーブロック２８は、記録テープカートリッジ１０の不使用時には、ケース１２の開口１８の内側に収容保持されている。そして、この状態で、リーダーブロック２８は、開口１８を閉塞し、ケース１２内への塵埃等の侵入を阻止している。

また、リーダーブロック２８は、その先端に係合凹部２８Ａが形成されており、ドライブ装置内で記録テープＴを引き出す際には、係合凹部２８Ａに係合する引出部材（図示省略）によってケース１２から抜き出されてドライブ装置の巻取リール（図示省略）に誘導されるようになっている。更に、リーダーブロック２８は、その係合凹部２８Ａとは反対側の端面が円弧面２８Ｂとされており、巻取リールのリールハブ（図示省略）に嵌入されることにより、記録テープＴを巻き取る巻取面の一部を構成するようになっている。

次に、リール３０及び不使用時（ドライブ装置に装填されないとき）にリール３０の回転を阻止する制動手段について説明する。図４、図５で示すように、リール３０は樹脂材で成形され、その軸心部分を構成する有底円筒状のリールハブ３２と、リールハブ３２の開口側周縁部に一体に延設された環状の上フランジ３４と、リールハブ３２の底壁３８に取り付けられる下フランジ３６とで構成されている。そして、この上フランジ３４と下フランジ３６が、リールハブ３２の外周面に巻回された記録テープＴの幅方向端部をそれぞれ保持するようになっている。

リールハブ３２の底壁３８の軸心部（中心）には貫通孔３８Ａが穿設されており、下フランジ３６の軸心部（中心）にも貫通孔３８Ａと略同径の貫通孔３６Ａが穿設されている。そして、下フランジ３６の下面には、リールハブ３２に接合したときに、そのリールハブ３２と同軸的な環状となるリールギア４４が形成されている。このリールギア４４は、後述する圧縮コイルバネ６０の付勢力によって、リール３０が下ケース１６側に押し付けられることにより、下ケース１６の略中央に設けられた円形のギア開口２０から露出されるようになっており、ドライブ装置側の回転シャフト１００に備えられた駆動ギア１０２と噛合可能とされて、リール３０に回転動力を伝達するようになっている。

また、下フランジ３６の下面で、リールギア４４よりも径方向内側には、環状とされたリールプレート４０が、リールハブ３２及びリールギア４４と同軸的に取り付けられている。このリールプレート４０は、磁性材料で成形され、その軸心部（中心）には貫通孔３６Ａ、３８Ａよりも若干（１ｍｍ以下）大径とされた貫通孔４０Ａが穿設されている。また、リールプレート４０には、その同心円周上に等間隔に複数（例えば３個）の貫通孔４０Ｂが穿設されており、下フランジ３６にも、その同心円周上に等間隔に複数（例えば３個）の貫通孔３６Ｂが穿設されている。そして、リールプレート４０を下フランジ３６に取り付ける際、貫通孔３６Ｂと貫通孔４０Ｂとが互いに連通するようになっている。

一方、リールハブ３２の底壁３８の下面には、その同心円周上に等間隔に複数（例えば３個）の取付用ボス４２が所定高さで突設されている。この取付用ボス４２が、貫通孔３６Ｂ、４０Ｂに順次挿通され、その先端部が、図示しないホーンから発生される超音波によってかしめられる（潰される）ことにより、リールプレート４０及び下フランジ３６が、底壁３８の下面に一度に（１つの工程で）取り付けられるようになっている。

他方、ドライブ装置側の回転シャフト１００において、駆動ギア１０２と解除突起１０４（後述）との間には、マグネット１０６が環状に設けられている。したがって、駆動ギア１０２とリールギア４４とが完全に噛合した状態で、リールプレート４０が、そのマグネット１０６の磁力によって吸着される。つまり、これにより、リール３０と回転シャフト１００との軸ずれが防止され、リールギア４４と駆動ギア１０２との噛合状態が保持可能とされている。

また、下フランジ３６の下面で、リールギア４４の外周部には、ドライブ装置内においてリール３０の高さ方向の基準面となる環状凸部４６が突設されている。この環状凸部４６に、回転シャフト１００の駆動ギア１０２よりも外周側に設けられた基準面１０８が当接することにより、リール３０の鉛直方向の位置決めがなされるようになっている。なお、リール３０の基準面は、図示の環状凸部４６に限定されるものではなく、断続的に突設された凸部等で構成しても構わない。また、環状凸部４６の外周側には、環状リブ２２が挿入可能な環状凹部４７が形成されている。

更に、リールハブ３２の底壁３８の上面には、リールハブ３２と同軸的な環状とされた係合ギア４８が形成されており、不使用時にリール３０の回転を阻止する制動手段としてのブレーキ部材５０の制動ギア５２が噛合可能とされている。ブレーキ部材５０は、リールハブ３２内において、上下方向（リール３０の軸線方向）に移動可能に収容される略円板状に形成され、その下面外周部に制動ギア５２が環状に設けられている。そして、ブレーキ部材５０の上面には、平面視略十字状の溝部５４Ａを有する係合壁部５４が立設されている。

また、上ケース１４の天板１４Ａ内面中央には、平面視略十字状をなす回転規制リブ６２が垂設されている。この回転規制リブ６２が係合壁部５４の溝部５４Ａ内に挿入されることにより、ブレーキ部材５０のケース１２に対する回転が阻止されるようになっている。つまり、ブレーキ部材５０は、後述する圧縮コイルバネ６０の付勢力により、その制動ギア５２をリールハブ３２の係合ギア４８に噛合させることにより、不使用時において、リール３０の不用意な回転を阻止できる構成になっている。なお、この付勢力により、リール３０も下方に付勢されるので、環状凹部４７内に環状リブ２２が挿入され、リール３０の径方向の移動（ガタつき）が規制されるとともに、そこからの塵埃等の侵入が防止されている。

また、ブレーキ部材５０の係合壁部５４の外側には環状溝部５６が設けられている。そして、上ケース１４の回転規制リブ６２の外側には環状突起６４が突設されている。この環状突起６４の内側の天板１４Ａ内面と環状溝部５６との間で、付勢部材としての圧縮コイルバネ６０が保持されている。つまり、これにより、ブレーキ部材５０と上ケース１４との間に、圧縮コイルバネ６０が径方向に位置ずれすることなく配設される構成である。

また、ブレーキ部材５０の下面中央には、貫通孔３８Ａ、３６Ａに挿通可能な略円柱状の操作突起５８が突設されている。この操作突起５８は、ドライブ装置側の回転シャフト１００の軸心部に突設された解除突起１０４と当接可能とされている。つまり、記録テープカートリッジ１０の使用時（ドライブ装置に装填されたとき）には、その解除突起１０４が貫通孔４０Ａ、３６Ａ、３８Ａから挿通されて操作突起５８に当接し、ブレーキ部材５０を圧縮コイルバネ６０の付勢力に抗して上方へ押し上げる。これにより、制動ギア５２と係合ギア４８との噛合が解除され、それと同時に、リールギア４４と駆動ギア１０２とが噛合するので、回転シャフト１００が、その軸心周りに回転すると、リール３０が、これと一体にケース１２内で回転可能となる。

なお、回転規制リブ６２は、ブレーキ部材５０の上下方向の全移動ストロークに亘って溝部５４Ａ内に入り込んだ状態が維持されるようになっており、ブレーキ部材５０が傾くことなく昇降移動できるようにガイドする機能も果たす構成である。また、図示のリールプレート４０の貫通孔４０Ａは、貫通孔３８Ａ、３６Ａよりも若干（１ｍｍ以下）大径とされているが、貫通孔３８Ａ、３６Ａと略同径に形成されていてもよい。ただし、リールプレート４０の貫通孔４０Ａが貫通孔３８Ａ、３６Ａよりも大径になっていると、ドライブ装置側の解除突起１０４がリールプレート４０に干渉するのを確実に回避できるので好ましい。

以上のような構成の記録テープカートリッジ１０及びリール３０において、次に、その作用について説明する。この記録テープカートリッジ１０は、不使用時（ドライブ装置に装填されない、保管時や運搬時等）においては、開口１８がリーダーブロック２８によって閉塞されている。そして、圧縮コイルバネ６０の付勢力によって、ブレーキ部材５０が下方へ付勢されて制動ギア５２を係合ギア４８に噛合させている。つまり、リール３０は、その不用意な回転がブレーキ部材５０によって阻止されている。

記録テープカートリッジ１０を使用する際には、前壁１２Ａを先頭にして、矢印Ａ方向に沿って、ドライブ装置内へ装填する。記録テープカートリッジ１０がドライブ装置内に装填（挿入）されると、記録テープカートリッジ１０が所定高さ下降するか、又は位置決めピンが上昇して、各位置決め穴２４、２６にそれぞれ挿入され、かつ各基準面２４Ａ、２６Ａにドライブ装置の基準面が当接する。これにより、記録テープカートリッジ１０のケース１２が、ドライブ装置内において、水平方向及び鉛直方向に精度よく位置決めされる。

また、このとき、リールギア４４は、底板１６Ａの外面（下面）から突出することなく、ギア開口２０からケース１２外に臨んでおり、リールプレート４０の貫通孔４０Ａを通じて貫通孔３６Ａ、３８Ａがギア開口２０に臨んでいる。したがって、回転シャフト１００がギア開口２０から進入すると、解除突起１０４が貫通孔４０Ａ、３６Ａ、３８Ａ内に挿入される。そして、その解除突起１０４が操作突起５８を上方へ押し上げることにより、係合ギア４８と制動ギア５２との噛合が解除される。

更に、このとき、回転シャフト１００の基準面１０８が環状凸部４６に当接することにより、リール３０が鉛直方向に精度よく位置決めされる。そして、この状態で駆動ギア１０２がリールギア４４と噛合し、かつリールプレート４０がマグネット１０６に吸着される。これにより、リール３０は、ケース１２内で所定高さ浮上し、ケース１２の内面と非接触状態で回転可能となる。

一方、ドライブ装置の引出部材が、リーダーブロック２８の係合凹部２８Ａに係合して、そのリーダーブロック２８をケース１２から引き出す。このとき、記録テープカートリッジ１０（ケース１２）及びリール３０はドライブ装置内において精度よく位置決めされているので、引出部材は確実にリーダーブロック２８の係合凹部２８Ａと係合できる。こうして、記録テープカートリッジ１０から引き出されたリーダーブロック２８はドライブ装置側の巻取リールのリールハブに形成された嵌入部（図示省略）に収容される。

リーダーブロック２８が巻取リールの嵌入部に収容され、その円弧面２８Ｂが記録テープＴを巻き取る巻取面の一部を構成すると、回転シャフト１００によりリール３０と巻取リールとが同期して回転駆動する。これにより、記録テープＴは、巻取リールに巻き取られつつ、開口１８を通じてケース１２内から引き出され、所定のテープ経路に沿って配設された記録再生ヘッド（図示省略）によって、その記録テープＴへデータの記録又はその記録テープＴに記録されたデータの再生が行われる。

記録テープＴへのデータの記録、又は記録テープＴに記録されたデータの再生が終了し、記録テープカートリッジ１０をドライブ装置から排出する際には、まず、記録テープＴがリール３０に巻き戻され、リーダーブロック２８が開口１８を閉塞する。そして、記録テープカートリッジ１０が上昇するか、又は回転シャフト１００が下降することにより、リールプレート４０からマグネット１０６が離隔され、貫通孔３８Ａ、３６Ａ、４０Ａ内から解除突起１０４が抜き出されるとともに、駆動ギア１０２とリールギア４４との噛合が解除される。

このとき、ブレーキ部材５０は圧縮コイルバネ６０により下方に向かって付勢されているので、解除突起１０４が貫通孔３８Ａ、３６Ａ、４０Ａ内から抜き出される動作に伴って下方位置に移動し、制動ギア５２が係合ギア４８と噛合する。これにより、リール３０は、再度その不用意な回転が阻止されたロック状態となる。そして、この状態とされた記録テープカートリッジ１０は、図示しないイジェクト機構によって、矢印Ａ方向とは反対方向に移動させられ、ドライブ装置内から排出される。

ここで、リール３０は、上フランジ３４とリールハブ３２が一体成形され、そのリールハブ３２の底壁３８に突設された取付用ボス４２が、下フランジ３６及びリールプレート４０に穿設された貫通孔３６Ｂ、４０Ｂに挿通されてかしめられることにより、その下フランジ３６とリールプレート４０が一度に（１つの工程で）リールハブ３２に取り付けられるようになっている。したがって、下フランジ３６をリールハブ３２に溶着した後、リールプレート４０をリールハブ３２の底壁３８に取り付ける従来のリールに比べて、工数を低減することができ、かつ、インサート成形によってリールプレート４０を下フランジ３６（リールハブ３２の底壁３８）に固着する従来のリールに比べて、工数が増加する不具合もない。よって、リール３０の製造効率を向上させることができる。

また、上フランジ３４とリールハブ３２が一体成形され、下フランジ３６がリールハブ３２にリールプレート４０と共に取り付けられる（下フランジ３６がリールハブ３２と一体に成形されていない）構成であるため、上フランジ３４及び下フランジ３６の面振れ幅の増大を抑止することができる。しかも、リールハブ３２の軸心部（中心）には、貫通孔３８Ａ、３６Ａ、４０Ａが穿設されているので、記録テープＴの巻き締まりによってリールハブ３２が変形し、そのリールハブ３２の変形の影響によって底壁３８の軸心部（中心）が下方に向かって盛り上がるように変形しようとしても、その変形力を逃がすことができる。したがって、上フランジ３４及び下フランジ３６の面振れ幅（記録テープＴの端部に接触するような変形）を低減することができる。

また、リールハブ３２の底壁３８に同心円周上となるように等間隔に突設された複数（図示のものは３個）の取付用ボス４２を、下フランジ３６及びリールプレート４０にそれぞれ同心円周上となるように等間隔に穿設された複数（図示のものは３個）の貫通孔３６Ｂ、４０Ｂに挿通させて取り付けるため、リールハブ３２に対する下フランジ３６及びリールプレート４０の芯出しが精度よく容易にできる。更に、取付用ボス４２と貫通孔３６Ｂ、４０Ｂは複数（図示のものは３個ずつ）形成されているため、リールハブ３２に対する下フランジ３６及びリールプレート４０の取付強度を向上させることができる。

次に、別の実施形態のリール３０について説明する。なお、上記実施形態と同等の部位には同じ符号を付して詳細な説明（作用・効果も含む）は省略する。図６で示すように、このリールハブ３２の底壁３８の軸心部（中心）には、取付用ボス４２よりも大径（貫通孔３６Ａと略同径）とされた取付用ボス４３が所定高さで突設されている。そして、この底壁３８の所定位置には、ブレーキ部材５０を押し上げるための図示しない解除部材の脚部が挿通される貫通孔３８Ｂが複数（例えば３個）穿設されている。また、下フランジ３６に形成されているリールギア４４上には、その脚部を挿通させ、下フランジ３６の下面から所定高さ突出させるための貫通孔３６Ｃが穿設されている。

このような構成のリール３０の場合、ドライブ装置側の回転シャフト１００は、駆動ギア１０２がリールギア４４に噛合する動作により、そのリールギア４４上から突出している脚部（解除部材）を押し上げ、ブレーキ部材５０を押し上げるので、リールハブ３２の底壁３８の軸心部（中心）には貫通孔３８Ａが不要となる。したがって、その底壁３８の軸心部（中心）に取付用ボス４３を突設することが可能となる。つまり、これにより、図７で示すように、リールプレート４０と下フランジ３６をリールハブ３２の底壁３８に一度に（１つの工程で）取り付ける際に、取付用ボス４２だけではなく、取付用ボス４３によっても取り付けることが可能となる。

よって、リールハブ３２に対する下フランジ３６及びリールプレート４０の取付強度を更に向上させることができる。また、取付用ボス４３は、リール３０の回転中心に突設されているため、リールハブ３２に対する下フランジ３６及びリールプレート４０の芯出しが更に精度よく容易にできる。なお、図６、図７で示すリール３０は、取付用ボス４３と取付用ボス４２の両方が突設されているが、取付強度が確保できれば、取付用ボス４３だけで取り付けるようにしてもよい。また、取付用ボス４２を設ける場合でも図示の３個に限定されるものではない。

以上、上記実施形態の記録テープカートリッジ１０では、リーダー部材としてリーダーブロック２８を有する構成としたが、記録テープカートリッジ１０は上記実施形態に限定されるものではなく、例えばリーダー部材としてリーダーピン（図示省略）やリーダーテープ（図示省略）を有する構成としてもよく、開口１８を開閉する遮蔽部材（所定の直線又は円弧に沿って移動するスライドドア等：図示省略）を有する構成としてもよい。更に、記録テープＴは情報の記録及び記録した情報の再生が可能な長尺テープ状の情報記録再生媒体として把握されるものであれば足り、記録テープカートリッジ１０（リール３０）が如何なる記録再生方式の記録テープＴにも適用可能であることは言うまでもない。

（Ａ）記録テープカートリッジの上方から見た概略斜視図、（Ｂ）記録テープカートリッジの下方から見た概略斜視図 リールギアに駆動ギアが噛合する前の状態を示す概略側断面図 リールギアに駆動ギアが噛合した後の状態を示す概略側断面図 リールの概略分解斜視図 リールの概略斜視図 別のリールの概略分解斜視図 別のリールの概略斜視図

符号の説明

１０ 記録テープカートリッジ
１２ ケース
３０ リール
３２ リールハブ
３４ 上フランジ（第１フランジ）
３６ 下フランジ（第２フランジ）
３６Ａ 貫通孔
３６Ｂ 貫通孔
３６Ｃ 貫通孔
３８ 底壁
３８Ａ 貫通孔
３８Ｂ 貫通孔
４０ リールプレート
４０Ａ 貫通孔
４０Ｂ 貫通孔
４２ 取付用ボス（取付部）
４３ 取付用ボス（取付部）
４４ リールギア
４６ 環状凸部
４８ 係合ギア
５０ ブレーキ部材
５２ 制動ギア
５４ 係合壁部
５６ 環状溝部
５８ 操作突起
６０ 圧縮コイルバネ
６２ 回転規制リブ
６４ 環状突起
１００ 回転シャフト
１０２ 駆動ギア
１０４ 解除突起

Claims (5)

1. 記録テープが巻回される有底円筒状のハブと、
   前記ハブの開口側に一体に設けられ、前記記録テープの幅方向一端部を保持する第１フランジと、
   前記ハブの底壁側に設けられ、前記記録テープの幅方向他端部を保持する第２フランジと、
   前記第２フランジに設けられ、ドライブ装置側の回転シャフトに磁力によって吸着されるリールプレートと、
   前記ハブの底壁に突設され、前記第２フランジ及び前記リールプレートに穿設された貫通孔に挿通されてかしめられることにより、該第２フランジと該リールプレートを該ハブに取り付ける取付部と、
   を有することを特徴とするリール。
2. 前記取付部が、複数突設されていることを特徴とする請求項１に記載のリール。
3. 前記取付部が、等間隔に設けられていることを特徴とする請求項２に記載のリール。
4. 前記底壁の中心と前記第２フランジの中心と前記リールプレートの中心に、前記回転シャフトに設けられた解除突起が挿通される貫通孔が形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のリール。
5. 前記取付部が、前記底壁の中心に突設され、前記第２フランジの中心と前記リールプレートの中心に、前記貫通孔が穿設されていることを特徴とする請求項１に記載のリール。

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