JP2007298118A - リニアガイド装置 - Google Patents

Abstract

【課題】スライダの組立時に捻れ防止部材または該捻れ防止部材を構成する二本のスリーブ半割り部材が位置ずれを起こすことを防止することのできるリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】スライダ本体の転動体戻り通路に挿入されて転動体干渉防止部材の捻れを防止する筒状の捻れ防止部材が二本のスリーブ半割り部材からなるリニアガイド装置において、転動体戻り通路に挿入された二本のスリーブ半割り部材のうち一方のスリーブ半割り部材のみと嵌合する貫通孔２３を転動体保持器１７の互いに対向する二つのプレート部１７ｂのうち一方のプレート部１７ｂに設け、かつ転動体戻り通路に挿入された二本のスリーブ半割り部材のうち他方のスリーブ半割り部材のみと嵌合する貫通孔２４を二つのプレート部１７ｂのうち他方のプレート部１７ｂに設けた。
【選択図】図７

Description

本発明は、例えばワークテーブルなどの往復運動する物体をその移動方向に案内する装置として、各種の製造装置や加工機械あるいは測定機器などで用いられるリニアガイド装置に関する。

各種の製造装置や加工機械あるいは測定機器などで用いられるリニアガイド装置は、一般に、複数の転動体循環路を有するスライダと、スライダを案内する案内レールとを備えており、スライダの転動体循環路には、スライダの相対移動に伴って転動体循環路を転動する多数の転動体が組み込まれている。そして、スライダは案内レールの左右側面部に形成された転動体転動溝と対向する転動体転動溝を有するスライダ本体と、転動体の転がり方向をスライダ本体の両端側で反対方向に変更するための方向転換路を有する二つのエンドキャップとを含んで構成されており、スライダ本体内には、転動体循環路の一部を構成する複数の転動体戻り通路が形成されている。

このようなリニアガイド装置は、スライダの転動体循環路に組み込まれた多数の転動体のうち隣り合う二つの転動体が干渉し合うと、振動が発生したり転動体が損傷したりする原因となる。そこで、有端ベルト状に形成された転動体干渉防止部材に複数の転動体収容孔を設け、これらの転動体収容孔に転動体を１個ずつ収容して転動体同士の干渉を防止するとともに、円筒スリーブを半分に分割した形状をなす二本のスリーブ半割り部材からなる捻れ防止部材をスライダ本体の転動体戻り通路に挿入して転動体干渉防止部材の捻れを防止するようにしたリニアガイド装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特開平１１−７２１１１９号公報

しかしながら、上述したリニアガイド装置では、捻れ防止部材を構成する二本のスリーブ半割り部材のうち一方のスリーブ半割り部材である内周側パイプ半体をスライダ本体の転動体戻り通路に挿入し、次いで薄肉板部を有する樹脂フレームをスライダ本体に組み付けた後、他方のスリーブ半割り部材である外周側パイプ半体を樹脂フレームの薄肉板部に設けられた貫通孔からスライダ本体の転動体戻り通路に挿入してスライダが組立てられている。このため、外周側パイプ半体を樹脂フレームの薄肉板部に設けられた貫通孔からスライダ本体の転動体戻り通路に挿入する際には、スライダ本体の転動体戻り通路に挿入されている内周側パイプ半体の端部をスライダ本体に手で押え付け、内周側パイプ半体が転動体戻り通路の円周方向に位置ずれを起こさないように注意しながら外周側パイプ半体をスライダ本体の転動体戻り通路に挿入しなければならないため、スライダの組立に多くの労力や熟練した技術を要するという問題点があった。

また、上記文献１に開示されたリニアガイド装置では、スライダ本体の転動体戻り通路にスリーブ半割り部材を挿入したときにスリーブ半割り部材の先端部が樹脂フレームの薄肉板部を貫通してスライダ本体から突出してしまうことがあった。このため、スライダ本体から突出したスリーブ半割り部材の先端部を再度逆方向に押し込んでスリーブ半割り部材の軸方向位置を調整しなければならないため、スライダの組立に多くの手間や時間を要するという問題点もあった。
本発明は上述した問題点に着目してなされたものであり、その目的は、スライダの組立時に捻れ防止部材または捻れ防止部材を構成する部材が位置ずれを起こすことを防止することのできるリニアガイド装置を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のうち請求項１の発明は、複数の転動体循環路を有するスライダと、該スライダを案内する案内レールと、前記スライダの各転動体循環路に多数の転動体と共に組み込まれた有端状の転動体干渉防止部材とを備えてなり、前記スライダが前記転動体循環路の一部を構成する転動体戻り通路を有するスライダ本体と、前記転動体の転がり方向を前記スライダ本体の両端側で反対方向に変更するための方向転換路を有する二つのエンドキャップと、前記スライダ本体に組み付けられた二つの転動体保持器と、前記スライダ本体の転動体戻り通路に挿入されて前記転動体干渉防止部材の捻れを防止する筒状の捻れ防止部材とを含んで構成され、かつ前記転動体保持器が互いに対向する二つのプレート部を有するリニアガイド装置であって、前記捻れ防止部材または該捻れ防止部材を構成する部材が、前記転動体保持器の二つのプレート部の一方のプレート部に対して貫通可能で、他方のプレート部に対して貫通不能であることを特徴とする。

本発明のうち請求項２の発明は、請求項１記載のリニアガイド装置において、前記捻れ防止部材を構成する部材の断面がほぼＣ字形状をなしていることを特徴とする。
本発明のうち請求項３の発明は、複数の転動体循環路を有するスライダと、該スライダを案内する案内レールと、前記スライダの各転動体循環路に多数の転動体と共に組み込まれた有端状の転動体干渉防止部材とを備えてなり、前記スライダが前記転動体循環路の一部を構成する転動体戻り通路を有するスライダ本体と、前記転動体の転がり方向を前記スライダ本体の両端側で反対方向に変更するための方向転換路を有する二つのエンドキャップと、前記スライダ本体に組み付けられた二つの転動体保持器と、前記スライダ本体の転動体戻り通路に挿入されて前記転動体干渉防止部材の捻れを防止する筒状の捻れ防止部材とを含んで構成され、かつ前記転動体保持器が互いに対向する二つのプレート部を有するとともに、前記捻れ防止部材が二本のスリーブ半割り部材からなるリニアガイド装置において、前記転動体戻り通路に挿入された二本のスリーブ半割り部材のうち一方のスリーブ半割り部材のみと嵌合する貫通孔を前記転動体保持器の二つのプレート部のうち一方のプレート部に設け、かつ前記転動体戻り通路に挿入された二本のスリーブ半割り部材のうち他方のスリーブ半割り部材のみと嵌合する貫通孔を前記二つのプレート部のうち他方のプレート部に設けたことを特徴とする。

本発明のうち請求項４の発明は、請求項３記載のリニアガイド装置において、前記スリーブ半割り部材の外径方向または長手方向に突出する少なくとも一つの凸部を前記スリーブ半割り部材の一端部に設けるとともに、前記凸部と嵌合する凹部を前記転動体保持器のプレート部に設けたことを特徴とする。

本発明のうち請求項５の発明は、複数の転動体循環路を有するスライダと、該スライダを案内する案内レールと、前記スライダの各転動体循環路に多数の転動体と共に組み込まれた有端状の転動体干渉防止部材とを備えてなり、前記スライダが前記転動体循環路の一部を構成する転動体戻り通路を有するスライダ本体と、前記転動体の転がり方向を前記スライダ本体の両端側で反対方向に変更するための方向転換路を有する二つのエンドキャップと、前記スライダ本体に組み付けられた二つの転動体保持器と、前記スライダ本体の転動体戻り通路に挿入されて前記転動体干渉防止部材の捻れを防止する筒状の捻れ防止部材とを含んで構成されるリニアガイド装置において、前記捻れ防止部材の外径方向または長手方向に突出する少なくとも一つの凸部を前記捻れ防止部材の一端部に設けるとともに、前記凸部と嵌合する凹部を前記転動体保持器に設けたことを特徴とする。

請求項１及び２の発明に係るリニアガイド装置では、スライダ本体に転動体保持器を組み付けた後、捻れ防止部材または捻れ防止部材を構成する部材をスライダ本体の転動体戻り通路に挿入すると、捻れ防止部材または捻れ防止部材を構成する部材が転動体保持器の二つのプレート部のうち他方のプレートに対して貫通不能となっているため、転動体戻り通路に挿入された捻れ防止部材または捻れ防止部材を構成する部材の先端部が転動体保持器のプレート部を貫通してスライダ本体から突出することがない。したがって、スライダ本体から突出した捻れ防止部材または部材の先端部を逆方向に押し込んで捻れ防止部材または部材の軸方向位置を調整することが不要となる。また、転動体戻り通路に挿入された捻れ防止部材または捻れ防止部材を構成する部材が転動体戻り通路の軸方向に位置決めされた状態となるので、スライダの組立時に捻れ防止部材または捻れ防止部材を構成する部材が位置ずれを起こすことを防止することができる。

請求項３の発明に係るリニアガイド装置では、スライダ本体に転動体保持器を組み付けた後、スライダ本体の転動体戻り通路にスリーブ半割り部材を挿入すると、転動体戻り通路に挿入された二本のスリーブ半割り部材のうち一方のスリーブ半割り部材が転動体保持器の一方のプレート部に設けられた貫通孔と嵌合すると共に他方のスリーブ半割り部材が転動体保持器の他方のプレート部に設けられた貫通孔と嵌合する。これにより、スリーブ半割り部材が転動体戻り通路の円周方向に対して位置決めされた状態となるので、スライダの組立時にスリーブ半割り部材が位置ずれを起こすことを防止することができる。また、転動体戻り通路に挿入されたスリーブ半割り部材の先端部が転動体保持器のプレート部を貫通してスライダ本体から突出することがないので、スライダ本体から突出したスリーブ半割り部材の先端部を逆方向に押し込んでスリーブ半割り部材の軸方向位置を調整することが不要となる。

請求項４の発明に係るリニアガイド装置では、スライダ本体に転動体保持器を組み付けた後、スライダ本体の転動体戻り通路にスリーブ半割り部材を挿入すると、転動体戻り通路に挿入された二本のスリーブ半割り部材のうち一方のスリーブ半割り部材が転動体保持器の一方のプレート部に設けられた貫通孔と嵌合すると共に他方のスリーブ半割り部材が転動体保持器の他方のプレート部に設けられた貫通孔と嵌合し、さらにスリーブ半割り部材の一端部に設けられた凸部が転動体保持器のプレート部に設けられた凹部に嵌合する。これにより、凸部の有無によってスリーブの前後を区別できるので、スリーブの挿入方向を間違うことがない。

請求項５の発明に係るリニアガイド装置では、スライダ本体に転動体保持器を組み付けた後、スライダ本体の転動体戻り通路に捻れ防止部材を挿入すると、捻れ防止部材の一端部に設けられた凸部が転動体保持器に設けられた凹部に嵌合する。これにより、転動体戻り通路に挿入された捻れ防止部材が転動体戻り通路の円周方向に対して位置決めされた状態となるので、スライダの組立時に捻れ防止部材が位置ずれを起こすことを防止することができる。

以下、図１〜図１０を参照して本発明の第１の実施形態について説明する。
本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置は、図１に示すように、複数の転動体循環路１１ａ（図では一つのみを図示）を有するスライダ１１と、このスライダ１１を案内する直線状の案内レール１２とを備えており、スライダ１１の各転動体循環路１１ａには、球状をなす多数の転動体１３が組み込まれていると共に、転動体同士の干渉を防止する有端ベルト状の転動体干渉防止部材１４が組み込まれている。

スライダ１１は案内レール１２の左右側面部に二条ずつ形成された転動体転動溝１２ａ（図２参照）と各々対向する複数の転動体転動溝１５ａを有するスライダ本体１５と、転動体１３の転がり方向をスライダ本体１５の両端側で反対方向に変更するための方向転換路１６ａを有する二つのエンドキャップ１６と、スライダ本体１５に組み付けられた二つの転動体保持器１７（図２参照）とを含んで構成されており、スライダ本体１５の内部には、例えば四つの転動体戻り通路１８（図３参照）が案内レール１２の長手方向に沿って形成されている。これらの転動体戻り通路１８は転動体循環路１１ａの一部を構成しており、各転動体戻り通路１８には、転動体干渉防止部材１４の捻れを防止する捻れ防止部材１９（図２参照）が挿入されている。

転動体干渉防止部材１４は例えば熱可塑性エラストマーなどの軟質材からなり、可撓性を有している。また、転動体干渉防止部材１４は転動体１３の直径より僅かに大きい直径で円形に形成された複数の転動体収容孔１４ａ（図４参照）を有しており、転動体１３は転動体干渉防止部材１４の転動体収容孔１４ａに１個ずつ収容されている。さらに、転動体干渉防止部材１４は、転動体収容孔１４ａに収容された転動体１３が干渉し合うのを防止するために、スペーサ部１４ｂ（図４及び図５参照）を隣り合う二つの転動体収容孔１４ａの間に有している。これらのスペーサ部１４ｂは転動体１３の直径より僅かに小さい直径で円板状に形成されており、各スペーサ部１４ｂの両端面には、転動体１３を転動体収容孔１４ａに案内する転動体案内溝１４ｃ（図５参照）が形成されている。

エンドキャップ１６は図示しない複数のエンドキャップ取付ねじによりスライダ本体１５に固定されるエンドキャップ本体１６ｂ（図６参照）と、このエンドキャップ本体１６ｂとスライダ本体１５との間に組み込まれる複数（例えば四つ）のリターンガイド１６ｃ（図６参照）とからなり、方向転換路１６ａはエンドキャップ本体１６ｂとリターンガイド１６ｃとの間に形成されている。

転動体保持器１７は転動体１３をスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａに押える転動体押え部１７ａ（図７参照）を有しており、案内レール１２の転動体転動溝１２ａとスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａとの間に配置された転動体１３は、転動体保持器１７の転動体押え部１７ａによってスライダ１１からの脱落が防止されている。また、転動体保持器１７は二つのプレート部１７ｂを有しており、これらのプレート部１７ｂは転動体保持器１７をスライダ本体１５に組み付けるとスライダ本体１５の端面１５ｂ，１５ｃ（図３参照）に当接するようになっている。さらに、転動体保持器１７は合成樹脂材から形成され、各転動体保持器１７の転動体押え部１７ａには、転動体干渉防止部材１４の捻れを防止する捻れ防止溝２０（図７参照）が形成されている。

捻れ防止部材１９は円筒形状をなしており、各捻れ防止部材１９の内周面には、転動体干渉防止部材１４の左右側端部と係合する二つの捻れ防止溝２１（図８参照）が捻れ防止部材１９の軸方向に沿って形成されている。また、捻れ防止部材１９は断面がほぼＣ字形状をなす二本のスリーブ半割り部材２２（図３及び図８参照）からなり、これらのスリーブ半割り部材２２は例えば合成樹脂材からなる円筒スリーブをほぼ半分に分割して形成されている。

転動体保持器１７のプレート部１７ｂは互いに対向しており、これらのプレート部１７ｂのうち一方のプレート部１７ｂには、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２のうち一方のスリーブ半割り部材２２のみと嵌合する複数（例えば二つ）の貫通孔２３（図７参照）が設けられている。そして、他方のプレート部１７ｂには、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２のうち他方のスリーブ半割り部材２２のみと嵌合する複数（例えば二つ）の貫通孔２４（図７参照）が設けられている。なお、スライダ本体１５の全長をＬ１、転動体保持器１７のプレート部１７ｂの板厚をＬ２とすると、各スリーブ半割り部材２２の長さＬ３はＬ１＜Ｌ３≦Ｌ１＋Ｌ２となっている。

このような構成において、スライダ本体１５に転動体保持器１７を組み付けた後、図９に示すように、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８に二本のスリーブ半割り部材２２を挿入すると、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２のうち一方のスリーブ半割り部材２２が転動体保持器１７の一方のプレート部１７ｂに設けられた貫通孔２３に嵌合すると共に、他方のスリーブ半割り部材２２が転動体保持器１７の他方のプレート部１７ｂに設けられた貫通孔２４に嵌合する。これにより、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２は転動体戻り通路１８の円周方向に対して位置決めされた状態となるので、スライダ１１の組立時にスリーブ半割り部材２２が位置ずれを起こすことを防止することができる。

また、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８に二本のスリーブ半割り部材２２を挿入すると、図１０に示すように、転動体戻り通路１８に挿入されたスリーブ半割り部材２２の先端が転動体保持器１７のプレート部１７ｂにそれぞれ当接する。これにより、転動体戻り通路１８に挿入されたスリーブ半割り部材２２の先端部が転動体保持器１７のプレート部１７ｂを貫通してスライダ本体１５から突出することがないので、スライダ本体１５から突出したスリーブ半割り部材２２の先端部を逆方向に押し込んでスリーブ半割り部材２２の軸方向位置を調整することが不要となる。

さらに、捻れ防止部材１９を断面がほぼＣ字形状をなす二本のスリーブ半割り部材２２から構成したことで、捻れ防止部材１９を樹脂成形する場合にキャビティ深さが比較的浅い金型を用いて捻れ防止部材１９を成形できるので、金型の製造が容易となり、コストの低減を図ることができる。さらにまた、捻れ防止部材１９を構成する二本のスリーブ半割り部材２２を互いに同一の形状としたことで、部品の種類を削減してリニアガイド装置の低コスト化を図ることができる。

次に、図１１〜図１７を参照して本発明の第２の実施形態について説明する。
本発明の第２の実施形態に係るリニアガイド装置は、図１１に示すように、複数の転動体循環路１１ａ（図では一つのみを図示）を有するスライダ１１と、このスライダ１１を案内する直線状の案内レール１２とを備えており、スライダ１１の各転動体循環路１１ａには、球状をなす多数の転動体１３が組み込まれていると共に、転動体同士の干渉を防止する有端ベルト状の転動体干渉防止部材１４が組み込まれている。

スライダ１１は案内レール１２の左右側面部に二条ずつ形成された転動体転動溝１２ａ（図１２参照）と各々対向する複数の転動体転動溝１５ａを有するスライダ本体１５と、転動体１３の転がり方向をスライダ本体１５の両端側で反対方向に変更するための方向転換路１６ａを有する二つのエンドキャップ１６と、スライダ本体１５に組み付けられた二つの転動体保持器１７（図１２参照）とを含んで構成されており、スライダ本体１５の内部には、例えば四つの転動体戻り通路１８（図１１参照）が案内レール１２の長手方向に沿って形成されている。これらの転動体戻り通路１８は転動体循環路１１ａの一部を構成しており、各転動体戻り通路１８には、転動体干渉防止部材１４の捻れを防止する捻れ防止部材１９（図１２参照）が挿入されている。

転動体干渉防止部材１４は例えば熱可塑性エラストマーなどの軟質材からなり、可撓性を有している。また、転動体干渉防止部材１４は転動体１３の直径より僅かに大きい直径で円形に形成された複数の転動体収容孔を有しており、転動体１３は転動体干渉防止部材１４の転動体収容孔に１個ずつ収容されている。さらに、転動体干渉防止部材１４は、転動体収容孔に収容された転動体１３が干渉し合うのを防止するために、スペーサ部１４ｂ（図１１参照）を隣り合う二つの転動体収容孔の間に有している。これらのスペーサ部１４ｂは転動体１３の直径より僅かに小さい直径で円板状に形成されており、各スペーサ部の両端面には、転動体１３を転動体収容孔に案内する転動体案内溝が形成されている。

転動体保持器１７は転動体１３をスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａに押える転動体押え部１７ａ（図１３参照）を有しており、案内レール１２の転動体転動溝１２ａとスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａとの間に配置された転動体１３は、転動体保持器１７の転動体押え部１７ａによってスライダ１１からの脱落が防止されている。また、転動体保持器１７は二つのプレート部１７ｂを有しており、これらのプレート部１７ｂは転動体保持器１７をスライダ本体１５に組み付けるとスライダ本体１５の端面１５ｂ，１５ｃ（図１１参照）に当接するようになっている。さらに、転動体保持器１７は合成樹脂材から形成され、各転動体保持器１７の転動体押え部１７ａには、転動体干渉防止部材１４の捻れを防止する捻れ防止溝２０（図１３参照）が形成されている。

捻れ防止部材１９は円筒形状をなしており、各捻れ防止部材１９の内周面には、転動体干渉防止部材１４の左右側端部と係合する二つの捻れ防止溝２１（図１５参照）が捻れ防止部材１９の軸方向に沿って形成されている。また、捻れ防止部材１９は円筒スリーブをほぼ半分に分割してなる二本のスリーブ半割り部材２２（図１４参照）からなり、これらスリーブ半割り部材２２の一端部には凸部２５が設けられている。

転動体保持器１７のプレート部１７ｂは互いに対向しており、これらのプレート部１７ｂのうち一方のプレート部１７ｂには、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２のうち一方のスリーブ半割り部材２２のみと嵌合する複数（例えば二つ）の貫通孔２３（図１３参照）が設けられている。そして、他方のプレート部１７ｂには、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２のうち他方のスリーブ半割り部材２２のみと嵌合する複数（例えば二つ）の貫通孔２４（図１３参照）が設けられている。

凸部２５は、図１５に示すように、スリーブ半割り部材２２の外径方向に突出しており、前述した転動体保持器１７のプレート部１７ｂには、凸部２５と嵌合する凹部２６（図１３参照）が設けられている。なお、スライダ本体１５の全長をＬ１、転動体保持器１７のプレート部１７ｂの板厚をＬ２とすると、各スリーブ半割り部材２２の長さＬ３はＬ１＜Ｌ３≦Ｌ１＋Ｌ２となっている。

このような構成において、スライダ本体１５に転動体保持器１７を組み付けた後、図１６に示すように、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８に二本のスリーブ半割り部材２２を挿入すると、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２のうち一方のスリーブ半割り部材２２が転動体保持器１７の一方のプレート部１７ｂに設けられた貫通孔２３に嵌合すると共に、他方のスリーブ半割り部材２２が転動体保持器１７の他方のプレート部１７ｂに設けられた貫通孔２４に嵌合し、さらにスリーブ半割り部材２２の一端部に設けられた凸部２５が転動体保持器１７のプレート部１７ｂに設けられた凹部２６に嵌合する。このとき、凸部２５が設けられているため、前後を逆にした状態でスリーブ半割り部材２２を転動体戻り通路１８に誤って挿入してしまうことを防止できる。

また、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８に二本のスリーブ半割り部材２２を挿入すると、図１７に示すように、転動体戻り通路１８に挿入されたスリーブ半割り部材２２の先端が転動体保持器１７のプレート部１７ｂにそれぞれ当接する。これにより、転動体戻り通路１８に挿入されたスリーブ半割り部材２２の先端部が転動体保持器１７のプレート部１７ｂを貫通してスライダ本体１５から突出することがないので、スライダ本体１５から突出したスリーブ半割り部材２２の先端部を逆方向に押し込んでスリーブ半割り部材２２の軸方向位置を調整することが不要となる。

次に、図１８〜図２４を参照して本発明の第３の実施形態について説明する。
本発明の第３の実施形態に係るリニアガイド装置は、図１８に示すように、複数の転動体循環路１１ａ（図では一つのみを図示）を有するスライダ１１と、このスライダ１１を案内する直線状の案内レール１２とを備えており、スライダ１１の各転動体循環路１１ａには、球状をなす多数の転動体１３が組み込まれていると共に、転動体同士の干渉を防止する有端ベルト状の転動体干渉防止部材１４が組み込まれている。

スライダ１１は案内レール１２の左右側面部に二条ずつ形成された転動体転動溝１２ａ（図１９参照）と各々対向する複数の転動体転動溝１５ａを有するスライダ本体１５と、転動体１３の転がり方向をスライダ本体１５の両端側で反対方向に変更するための方向転換路１６ａを有する二つのエンドキャップ１６と、スライダ本体１５に組み付けられた二つの転動体保持器１７（図１９参照）とを含んで構成されており、スライダ本体１５の内部には、例えば四つの転動体戻り通路１８（図１８参照）が案内レール１２の長手方向に沿って形成されている。これらの転動体戻り通路１８は転動体循環路１１ａの一部を構成しており、各転動体戻り通路１８には、転動体干渉防止部材１４の捻れを防止する捻れ防止部材１９（図１８参照）が挿入されている。

転動体干渉防止部材１４は例えば熱可塑性エラストマーなどの軟質材からなり、可撓性を有している。また、転動体干渉防止部材１４は転動体１３の直径より僅かに大きい直径で円形に形成された複数の転動体収容孔を有しており、転動体１３は転動体干渉防止部材１４の転動体収容孔に１個ずつ収容されている。さらに、転動体干渉防止部材１４は、転動体収容孔に収容された転動体１３が干渉し合うのを防止するために、スペーサ部１４ｂ（図１８参照）を隣り合う二つの転動体収容孔の間に有している。これらのスペーサ部１４ｂは転動体１３の直径より僅かに小さい直径で円板状に形成されており、各スペーサ部の両端面には、転動体１３を転動体収容孔に案内する転動体案内溝が形成されている。

転動体保持器１７は転動体１３をスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａに押える転動体押え部１７ａ（図２０参照）を有しており、案内レール１２の転動体転動溝１２ａとスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａとの間に配置された転動体１３は、転動体保持器１７の転動体押え部１７ａによってスライダ１１からの脱落が防止されている。また、転動体保持器１７は互いに対向する二つのプレート部１７ｂ（図２０参照）を有しており、これらのプレート部１７ｂには、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８に連通する円形の貫通孔２７が例えば二つずつ設けられている。さらに、転動体保持器１７は合成樹脂材から形成され、各転動体保持器１７の転動体押え部１７ａには、転動体干渉防止部材１４の捻れを防止する捻れ防止溝２０（図２０参照）が形成されている。なお、転動体保持器１７のプレート部１７ｂは、転動体保持器１７をスライダ本体１５に組み付けると転動体戻り通路１８が開口するスライダ本体１５の端面１５ｂ，１５ｃ（図１８参照）に当接するようになっている。

捻れ防止部材１９は円筒形状をなしており、各捻れ防止部材１９の内周面には、転動体干渉防止部材１４の左右側端部と係合する二つの捻れ防止溝２１（図２２参照）が捻れ防止部材１９の軸方向に沿って形成されている。また、捻れ防止部材１９は円筒スリーブをほぼ半分に分割してなる二本のスリーブ半割り部材２２（図２１参照）からなり、これらスリーブ半割り部材２２の一端部には凸部２８が設けられている。

凸部２８は、図２２に示すように、スリーブ半割り部材２２の外径方向に突出しており、前述した転動体保持器１７には、凸部２８と嵌合する凹部２９（図２０参照）が設けられている。なお、スライダ本体１５の全長をＬ１、転動体保持器１７のプレート部１７ｂの板厚をＬ２とすると、各スリーブ半割り部材２２の長さＬ３はＬ１＜Ｌ３≦Ｌ１＋Ｌ２となっている。

このような構成において、スライダ本体１５に転動体保持器１７を組み付けた後、図２３に示すように、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８にスリーブ半割り部材２２を挿入する。そうすると、図２４に示すように、スリーブ半割り部材２２の一端部に設けられた凸部２８が転動体保持器１７に設けられた凹部２９に嵌合する。これにより、転動体戻り通路１８に挿入されたスリーブ半割り部材２２が転動体戻り通路１８の円周方向に対して位置決めされた状態となるので、スライダ１１の組立時にスリーブ半割り部材２２が位置ずれを起こすことを防止することができる。

また、転動体戻り通路１８に挿入されたスリーブ半割り部材２２の先端部がスライダ本体１５から突出することがないので、スライダ本体１５から突出したスリーブ半割り部材２２の先端部を逆方向に押し込んでスリーブ半割り部材２２の軸方向位置を調整することが不要となる。
さらに、転動体保持器１７のプレート部１７ｂに形成される貫通孔２７の形状を円形以外の形状にする必要がないので、転動体保持器１７を容易に製造することができる。さらに、スリーブ半割り部材２２の一端部に凸部２８が設けられているため、前後を逆にした状態でスリーブ半割り部材２２をスライダ本体１５の転動体戻り通路１８に誤って挿入してしまうことも防止できる。さらにまた、捻れ防止部材１９を構成する二本のスリーブ半割り部材２２が互いに同一の形状となっているため、部品の種類を低減することができる。

上述した第３の実施形態では、スリーブ半割り部材２２の一端部に設けられる凸部２８の数が一つの場合を例示したが、スリーブ半割り部材２２の一端部に設けられる凸部２８の数が二つ以上の場合であっても同様の効果を得ることができる。

次に、図２５〜図３１を参照して本発明の第４の実施形態について説明する。
本発明の第４の実施形態に係るリニアガイド装置は、図２５に示すように、複数の転動体循環路１１ａ（図では一つのみを図示）を有するスライダ１１と、このスライダ１１を案内する直線状の案内レール１２とを備えており、スライダ１１の各転動体循環路１１ａには、球状をなす多数の転動体１３が組み込まれていると共に、転動体同士の干渉を防止する有端ベルト状の転動体干渉防止部材１４が組み込まれている。

スライダ１１は案内レール１２の左右側面部に二条ずつ形成された転動体転動溝１２ａ（図２６参照）と各々対向する複数の転動体転動溝１５ａを有するスライダ本体１５と、転動体１３の転がり方向をスライダ本体１５の両端側で反対方向に変更するための方向転換路１６ａを有する二つのエンドキャップ１６と、スライダ本体１５に組み付けられた二つの転動体保持器１７（図２６参照）とを含んで構成されており、スライダ本体１５の内部には、例えば四つの転動体戻り通路１８（図２５参照）が案内レール１２の長手方向に沿って形成されている。これらの転動体戻り通路１８は転動体循環路１１ａの一部を構成しており、各転動体戻り通路１８には、転動体干渉防止部材１４の捻れを防止する捻れ防止部材１９（図２６参照）が挿入されている。

転動体干渉防止部材１４は例えば熱可塑性エラストマーなどの軟質材からなり、可撓性を有している。また、転動体干渉防止部材１４は転動体１３の直径より僅かに大きい直径で円形に形成された複数の転動体収容孔を有しており、転動体１３は転動体干渉防止部材１４の転動体収容孔に１個ずつ収容されている。さらに、転動体干渉防止部材１４は、転動体収容孔に収容された転動体１３が干渉し合うのを防止するために、スペーサ部１４ｂ（図２５参照）を隣り合う二つの転動体収容孔の間に有している。これらのスペーサ部１４ｂは転動体１３の直径より僅かに小さい直径で円板状に形成されており、各スペーサ部の両端面には、転動体１３を転動体収容孔に案内する転動体案内溝が形成されている。

転動体保持器１７は転動体１３をスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａに押える転動体押え部１７ａ（図２７参照）を有しており、案内レール１２の転動体転動溝１２ａとスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａとの間に配置された転動体１３は、転動体保持器１７の転動体押え部１７ａによってスライダ１１からの脱落が防止されている。また、転動体保持器１７は二つのプレート部１７ｂを有しており、これらのプレート部１７ｂは、転動体保持器１７をスライダ本体１５に組み付けると転動体戻り通路１８が開口するスライダ本体１５の端面１５ｂ，１５ｃ（図２５参照）に当接するようになっている。

捻れ防止部材１９は円筒形状をなしており、各捻れ防止部材１９の内周面には、転動体干渉防止部材１４の左右側端部と係合する二つの捻れ防止溝２１（図２９参照）が捻れ防止部材１９の軸方向に沿って形成されている。また、捻れ防止部材１９は断面がほぼＣ字形状をなす二本のスリーブ半割り部材２２（図２８参照）からなり、これらスリーブ半割り部材２２の一端には、凸部としてのピン３０が設けられている。

転動体保持器１７のプレート部１７ｂは互いに対向しており、これらのプレート部１７ｂのうち一方のプレート部１７ｂには、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２のうち一方のスリーブ半割り部材２２のみと嵌合する複数（例えば二つ）の貫通孔２３（図２７参照）が設けられている。そして、他方のプレート部１７ｂには、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２のうち他方のスリーブ半割り部材２２のみと嵌合する複数（例えば二つ）の貫通孔２４（図２７参照）が設けられている。

ピン３０はスリーブ半割り部材２２の長手方向に突出しており、前述した転動体保持器１７のプレート部１７ｂには、ピン３０と嵌合する凹部としてのピン受け穴３１（図２７参照）が設けられている。なお、スライダ本体１５の全長をＬ１、転動体保持器１７のプレート部１７ｂの板厚をＬ２とすると、各スリーブ半割り部材２２の長さＬ３はＬ１＜Ｌ３≦Ｌ１＋Ｌ２となっている。

このような構成において、スライダ本体１５に転動体保持器１７を組み付けた後、図３０に示すように、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８にスリーブ半割り部材２２を挿入すると、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２のうち一方のスリーブ半割り部材２２が転動体保持器１７の一方のプレート部１７ｂに設けられた貫通孔２３に嵌合すると共に、他方のスリーブ半割り部材２２が転動体保持器１７の他方のプレート部１７ｂに設けられた貫通孔２４に嵌合し、さらにスリーブ半割り部材２２の一端部に設けられたピン３０が転動体保持器１７のプレート部１７ｂに設けられたピン受け穴３１に嵌合する。これにより、転動体戻り通路１８に挿入された二本のスリーブ半割り部材２２は転動体戻り通路１８の円周方向に対して強固に位置決めされた状態となるので、スライダ１１の組立時にスリーブ半割り部材２２が位置ずれを起こすことを確実に防止することができる。

また、転動体戻り通路１８に挿入されたスリーブ半割り部材２２の先端部がスライダ本体１５から突出することがないので、スライダ本体１５から突出したスリーブ半割り部材２２の先端部を逆方向に押し込んでスリーブ半割り部材２２の軸方向位置を調整することが不要となる。

さらに、スリーブ半割り部材２２の一端部にピン３０が設けられているため、前後を逆にした状態でスリーブ半割り部材２２をスライダ本体１５の転動体戻り通路１８に誤って挿入してしまうことも防止できる。さらにまた、捻れ防止部材１９を構成する二本のスリーブ半割り部材２２が互いに同一の形状となっているため、部品の種類を低減することができる。
上述した第４の実施形態では、スリーブ半割り部材２２の一端部に設けられるピン３０の数が一つの場合を例示したが、スリーブ半割り部材２２の一端部に設けられるピン３０の数が二つ以上の場合であっても同様の効果を得ることができる。

次に、図３２〜図３７を参照して本発明の第５の実施形態について説明する。
本発明の第５の実施形態に係るリニアガイド装置は、図３２に示すように、複数の転動体循環路１１ａ（図では一つのみを図示）を有するスライダ１１と、このスライダ１１を案内する直線状の案内レール１２とを備えており、スライダ１１の各転動体循環路１１ａには、球状をなす多数の転動体１３が組み込まれていると共に、転動体同士の干渉を防止する有端ベルト状の転動体干渉防止部材１４が組み込まれている。

スライダ１１は案内レール１２の左右側面部に二条ずつ形成された転動体転動溝１２ａ（図３３参照）と各々対向する複数の転動体転動溝１５ａを有するスライダ本体１５と、転動体１３の転がり方向をスライダ本体１５の両端側で反対方向に変更するための方向転換路１６ａを有する二つのエンドキャップ１６と、スライダ本体１５に組み付けられた二つの転動体保持器１７（図３３参照）とを含んで構成されており、スライダ本体１５の内部には、例えば四つの転動体戻り通路１８（図３２参照）が案内レール１２の長手方向に沿って形成されている。これらの転動体戻り通路１８は転動体循環路１１ａの一部を構成しており、各転動体戻り通路１８には、転動体干渉防止部材１４の捻れを防止する捻れ防止部材１９（図３３参照）が挿入されている。

転動体干渉防止部材１４は例えば熱可塑性エラストマーなどの軟質材からなり、可撓性を有している。また、転動体干渉防止部材１４は転動体１３の直径より僅かに大きい直径で円形に形成された複数の転動体収容孔を有しており、転動体１３は転動体干渉防止部材１４の転動体収容孔に１個ずつ収容されている。さらに、転動体干渉防止部材１４は、転動体収容孔に収容された転動体１３が干渉し合うのを防止するために、スペーサ部１４ｂ（図３２参照）を隣り合う二つの転動体収容孔の間に有している。これらのスペーサ部１４ｂは転動体１３の直径より僅かに小さい直径で円板状に形成されており、各スペーサ部の両端面には、転動体１３を転動体収容孔に案内する転動体案内溝が形成されている。

転動体保持器１７は転動体１３をスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａに押える転動体押え部１７ａ（図３４参照）を有しており、案内レール１２の転動体転動溝１２ａとスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａとの間に配置された転動体１３は、転動体保持器１７の転動体押え部１７ａによってスライダ１１からの脱落が防止されている。また、転動体保持器１７は互いに対向する二つのプレート部１７ｂを有しており、これらのプレート部１７ｂには、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８に連通する円形の貫通孔２７が例えば二つずつ設けられている。なお、転動体保持器１７のプレート部１７ｂは、転動体保持器１７をスライダ本体１５に組み付けるとスライダ本体１５の端面１５ｂ，１５ｃ（図３２参照）に当接するようになっている。

捻れ防止部材１９は円筒形状をなしており、各捻れ防止部材１９の内周面には、転動体干渉防止部材１４の左右側端部と係合する二つの捻れ防止溝２１（図３６参照）が捻れ防止部材１９の軸方向に沿って形成されている。また、捻れ防止部材１９は例えば合成樹脂材から形成されており、各捻れ防止部材１９の一端部には、二つの凸部３２（図３５参照）が設けられている。

凸部３２は、図３６に示すように、捻れ防止部材１９の外径方向に突出しており、前述した転動体保持器１７の各プレート部１７ｂには、凸部３２と嵌合する凹部３３（図３４参照）が設けられている。
このような構成において、スライダ本体１５に転動体保持器１７を組み付けた後、図３７に示すように、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８に捻れ防止部材１９を挿入すると、捻れ防止部材１９の一端部に設けられた凸部３２が転動体保持器１７に設けられた凹部３３に嵌合する。これにより、捻れ防止部材１９は転動体戻り通路１８の円周方向に対して位置決めされた状態となるので、スライダ１１の組立時に捻れ防止部材１９が位置ずれを起こすことを防止することができる。

また、転動体戻り通路１８に挿入された捻れ防止部材１９の先端部がスライダ本体１５から突出することがないので、スライダ本体１５から突出した捻れ防止部材１９の先端部を逆方向に押し込んで捻れ防止部材１９の軸方向位置を調整することが不要となる。
さらに、凸部３２と嵌合する凹部３３が転動体保持器１７の各プレート部１７ｂに設けられているため、スライダ本体１５の転動体戻り通路１８に捻れ防止部材１９を挿入する際に、前後を気にすることなく捻れ防止部材１９をスライダ本体１５の転動体戻り通路１８に挿入することができる。さらにまた、転動体保持器１７のプレート部１７ｂに形成される貫通孔２７の形状を円形以外の形状にする必要がないので、転動体保持器１７を容易に製造することができる。
上述した第５の実施形態では、捻れ防止部材１９の一端部に設けられる凸部３２の数が二つの場合を例示したが、捻れ防止部材１９の一端部に設けられる凸部３２の数が一つまたは三つ以上の場合であっても同様の効果を得ることができる。

次に、図３８〜図４２を参照して本発明の第６の実施形態について説明する。
本発明の第６の実施形態に係るリニアガイド装置は、図３８に示すように、複数の転動体循環路１１ａ（図では一つのみを図示）を有するスライダ１１と、このスライダ１１を案内する直線状の案内レール１２とを備えており、スライダ１１の各転動体循環路１１ａには、球状をなす多数の転動体１３が組み込まれていると共に、転動体同士の干渉を防止する有端ベルト状の転動体干渉防止部材１４が組み込まれている。

スライダ１１は案内レール１２の左右側面部に二条ずつ形成された転動体転動溝１２ａ（図３９参照）と各々対向する複数の転動体転動溝１５ａを有するスライダ本体１５と、転動体１３の転がり方向をスライダ本体１５の両端側で反対方向に変更するための方向転換路１６ａを有する二つのエンドキャップ１６と、スライダ本体１５に組み付けられた二つの転動体保持器１７（図３９参照）とを含んで構成されており、スライダ本体１５の内部には、例えば四つの転動体戻り通路１８（図３８参照）が案内レール１２の長手方向に沿って形成されている。これらの転動体戻り通路１８は転動体循環路１１ａの一部を構成しており、各転動体戻り通路１８には、転動体干渉防止部材１４の捻れを防止する捻れ防止部材１９（図３９参照）が挿入されている。

転動体干渉防止部材１４は例えば熱可塑性エラストマーなどの軟質材からなり、可撓性を有している。また、転動体干渉防止部材１４は転動体１３の直径より僅かに大きい直径で円形に形成された複数の転動体収容孔を有しており、転動体１３は転動体干渉防止部材１４の転動体収容孔に１個ずつ収容されている。さらに、転動体干渉防止部材１４は、転動体収容孔に収容された転動体１３が干渉し合うのを防止するために、スペーサ部１４ｂ（図３８参照）を隣り合う二つの転動体収容孔の間に有している。これらのスペーサ部１４ｂは転動体１３の直径より僅かに小さい直径で円板状に形成されており、各スペーサ部の両端面には、転動体１３を転動体収容孔に案内する転動体案内溝が形成されている。

転動体保持器１７は転動体１３をスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａに押える転動体押え部１７ａ（図４０参照）を有しており、案内レール１２の転動体転動溝１２ａとスライダ本体１５の転動体転動溝１５ａとの間に配置された転動体１３は、転動体保持器１７の転動体押え部１７ａによってスライダ１１からの脱落が防止されている。また、転動体保持器１７は二つのプレート部１７ｂ，１７ｃを有しており、これらのプレート部１７ｂ，１７ｃは、転動体保持器１７をスライダ本体１５に組み付けると転動体戻り通路１８が開口するスライダ本体１５の端面１５ｂ，１５ｃ（図３８参照）に当接するようになっている。

捻れ防止部材１９は円筒形状をなしており（図４１（ａ）及び（ｂ）参照）、各捻れ防止部材１９の内周面には、転動体干渉防止部材１４の左右側端部と係合する二つの捻れ防止溝２１（図４１（ａ）参照）が捻れ防止部材１９の軸方向に沿って形成されている。また、捻れ防止部材１９の一端には、凸部としてのピン３０が設けられている。

転動体保持器１７のプレート部１７ｂ，１７ｃは互いに対向しており、これらのプレート部１７ｂ，１７ｃのうち一方のプレート部１７ｂには、転動体戻り通路１８に挿入された捻れ防止部材１９のピン３０が形成された端面の内周側形状と同一形状の貫通孔４１（図４０参照）が上方に設けられていると共に、下方に捻れ防止部材１９の円筒外周面を挿通可能な円形の貫通孔４２が設けられている。そして、他方のプレート部１７ｃには、転動体戻り通路１８に挿入された捻れ防止部材１９の円筒面外周面を挿通可能な貫通孔４３が上側に設けられていると共に、下側に捻れ防止部材１９のピン３０が形成された端面の内周側形状と同一形状の貫通孔４３（図４０参照）が設けられている。

ピン３０は捻れ防止部材１９の長手方向に突出しており、前述した転動体保持器１７のプレート部１７ｂ及び１７ｃには、夫々貫通孔４１及び４４の近傍にピン３０と嵌合する凹部としてのピン受け穴４５（図４０参照）が設けられている。なお、スライダ本体１５の全長をＬ１、転動体保持器１７のプレート部１７ｂ，１７ｃの総板厚をＬ２とすると、各捻れ防止部材１９の長さＬ３はＬ１＜Ｌ３≦Ｌ１＋Ｌ２となっている。

このような構成において、スライダ本体１５に転動体保持器１７を組み付けた後、図４２に示すように、スライダ本体１５の上側の転動体戻り通路１８にプレート部１７ｃの貫通孔４３側から捻れ防止部材１９を、ピン３０を形成した端面側から挿入すると、ピン３０が転動体保持器１７のプレート部１７ｂに設けられたピン受け穴４５に嵌合する。同様に、スライダ本体１５の下側の転動体戻り通路１８にプレート部１７ｂの貫通孔４２側から捻れ防止部材１９を、ピン３０を形成した端面側から挿入すると、ピン３０が転動体保持器１７のプレート部１７ｃに設けられたピン受け穴４４に嵌合する。

これにより、転動体戻り通路１８に挿入された捻れ防止部材１９は転動体戻り通路１８の円周方向に対して強固に位置決めされた状態となるので、スライダ１１の組立時に捻れ防止部材１９が位置ずれを起こすことを確実に防止することができる。
また、捻れ防止部材１９の先端部がスライダ本体１５から突出することがないので、スライダ本体１５から突出した捻れ防止部材１９の先端部を逆方向に押し込んで捻れ防止部材１９の軸方向位置を調整することが不要となる。

さらに、捻れ防止部材１９の一端部にピン３０が設けられているため、前後を逆にした状態で捻れ防止部材１９をスライダ本体１５の転動体戻り通路１８に誤って挿入してしまうことも防止できる。
上述した第６の実施形態では、捻れ防止部材１９の一端部に設けられるピン数が一つである場合を例示したが、捻れ防止部材の一端部に設けられるピンの数が二つ以上の場合であっても同様の効果を得ることができる。

本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置の概略構成を示す平面図である。 本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置の断面図である。 本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置のスライダを分解して示す斜視図である。 本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置の転動体干渉部材を示す平面図である。 図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。 本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置のエンドキャップを分解して示す斜視図である。 本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置の転動体保持器を示す斜視図である。 本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置の捻れ防止部材を示す断面図である。 本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。 本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。 本発明の第２の実施形態に係るリニアガイド装置の概略構成を示す平面図である。 本発明の第２の実施形態に係るリニアガイド装置の断面図である。 本発明の第２の実施形態に係るリニアガイド装置の転動体保持器を示す斜視図である。 本発明の第２の実施形態に係るリニアガイド装置の捻れ防止部材を示す側面図である。 図１４のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。 本発明の第２の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。 本発明の第２の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。 本発明の第３の実施形態に係るリニアガイド装置の概略構成を示す平面図である。 本発明の第３の実施形態に係るリニアガイド装置の断面図である。 本発明の第３の実施形態に係るリニアガイド装置の転動体保持器を示す斜視図である。 本発明の第３の実施形態に係るリニアガイド装置の捻れ防止部材を示す側面図である。 図２１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。 本発明の第３の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。 本発明の第３の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。 本発明の第４の実施形態に係るリニアガイド装置の概略構成を示す平面図である。 本発明の第４の実施形態に係るリニアガイド装置の断面図である。 本発明の第４の実施形態に係るリニアガイド装置の転動体保持器を示す斜視図である。 本発明の第４の実施形態に係るリニアガイド装置の捻れ防止部材を示す側面図である。 本発明の第４の実施形態に係るリニアガイド装置の捻れ防止部材を示す正面図である。 本発明の第４の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。 本発明の第４の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。 本発明の第５の実施形態に係るリニアガイド装置の概略構成を示す平面図である。 本発明の第５の実施形態に係るリニアガイド装置の断面図である。 本発明の第５の実施形態に係るリニアガイド装置の転動体保持器を示す斜視図である。 本発明の第５の実施形態に係るリニアガイド装置の捻れ防止部材を示す側面図である。 図３５のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。 本発明の第５の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。 本発明の第６の実施形態に係るリニアガイド装置の概略構成を示す平面図である。 本発明の第６の実施形態に係るリニアガイド装置の断面図である。 本発明の第６の実施形態に係るリニアガイド装置の転動体保持器を示す斜視図である。 本発明の第６の実施形態に係るリニアガイド装置の捻れ防止部材を示す図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。 本発明の第６の実施形態に係るリニアガイド装置の作用効果を説明するための説明図である。

符号の説明

１１ スライダ
１１ａ 転動体循環路
１２ 案内レール
１３ 転動体
１４ 転動体干渉防止部材
１５ スライダ本体
１６ エンドキャップ
１６ａ 方向転換路
１７ 転動体保持器
１７ｂ，１７ｃ プレート部
１８ 転動体戻り通路
１９ 捻れ防止部材
２２ スリーブ半割り部材
２３，２４，２７ 貫通孔
２５，２８，３２ 凸部
２６，２９，３３ 凹部
３０ ピン
３１ ピン受け穴
４１〜４４ 貫通孔
４５ ピン受け穴

Claims (5)

1. 複数の転動体循環路を有するスライダと、該スライダを案内する案内レールと、前記スライダの各転動体循環路に多数の転動体と共に組み込まれた有端状の転動体干渉防止部材とを備えてなり、前記スライダが前記転動体循環路の一部を構成する転動体戻り通路を有するスライダ本体と、前記転動体の転がり方向を前記スライダ本体の両端側で反対方向に変更するための方向転換路を有する二つのエンドキャップと、前記スライダ本体に組み付けられた二つの転動体保持器と、前記スライダ本体の転動体戻り通路に挿入されて前記転動体干渉防止部材の捻れを防止する筒状の捻れ防止部材とを含んで構成され、かつ前記転動体保持器が互いに対向する二つのプレート部を有するリニアガイド装置であって、前記捻れ防止部材または該捻れ防止部材を構成する部材が、前記転動体保持器の二つのプレート部の一方のプレート部に対して貫通可能で、他方のプレート部に対して貫通不能であることを特徴とするリニアガイド装置。
2. 前記捻れ防止部材を構成する部材は該部材の断面がほぼＣ字形状をなしていることを特徴とする請求項１記載のリニアガイド装置。
3. 複数の転動体循環路を有するスライダと、該スライダを案内する案内レールと、前記スライダの各転動体循環路に多数の転動体と共に組み込まれた有端状の転動体干渉防止部材とを備えてなり、前記スライダが前記転動体循環路の一部を構成する転動体戻り通路を有するスライダ本体と、前記転動体の転がり方向を前記スライダ本体の両端側で反対方向に変更するための方向転換路を有する二つのエンドキャップと、前記スライダ本体に組み付けられた二つの転動体保持器と、前記スライダ本体の転動体戻り通路に挿入されて前記転動体干渉防止部材の捻れを防止する筒状の捻れ防止部材とを含んで構成され、かつ前記転動体保持器が互いに対向する二つのプレート部を有するとともに、前記捻れ防止部材が二本のスリーブ半割り部材からなるリニアガイド装置において、
   前記転動体戻り通路に挿入された二本のスリーブ半割り部材のうち一方のスリーブ半割り部材のみと嵌合する貫通孔を前記転動体保持器の二つのプレート部のうち一方のプレート部に設け、かつ前記転動体戻り通路に挿入された二本のスリーブ半割り部材のうち他方のスリーブ半割り部材のみと嵌合する貫通孔を前記二つのプレート部のうち他方のプレート部に設けたことを特徴とするリニアガイド装置。
4. 請求項３記載のリニアガイド装置において、前記スリーブ半割り部材の外径方向または長手方向に突出する少なくとも一つの凸部を前記スリーブ半割り部材の一端部に設けるとともに、前記凸部と嵌合する凹部を前記転動体保持器のプレート部に設けたことを特徴とするリニアガイド装置。
5. 複数の転動体循環路を有するスライダと、該スライダを案内する案内レールと、前記スライダの各転動体循環路に多数の転動体と共に組み込まれた有端状の転動体干渉防止部材とを備えてなり、前記スライダが前記転動体循環路の一部を構成する転動体戻り通路を有するスライダ本体と、前記転動体の転がり方向を前記スライダ本体の両端側で反対方向に変更するための方向転換路を有する二つのエンドキャップと、前記スライダ本体に組み付けられた二つの転動体保持器と、前記スライダ本体の転動体戻り通路に挿入されて前記転動体干渉防止部材の捻れを防止する筒状の捻れ防止部材とを含んで構成されるリニアガイド装置において、
   前記捻れ防止部材の外径方向または長手方向に突出する少なくとも一つの凸部を前記捻れ防止部材の一端部に設けるとともに、前記凸部と嵌合する凹部を前記転動体保持器に設けたことを特徴とするリニアガイド装置。

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