JP2007280779A - 回動式操作ユニット構造 - Google Patents

Abstract

【課題】複数の操作ユニットの配置スペースを縮小して小型化を図ると共に、デザインの自由度を向上することができる回動式操作ユニット構造を提供すること。
【解決手段】第二操作ユニット２０の第二操作シャフト２１は、この第二操作シャフト２１よりも大径に形成された第一操作ユニット１０の第一操作レバー１２の回動軸部（回動軸）１５を貫通し、第二操作ユニット２０の第二操作レバー２２は、正面視において第一操作レバー１２と一部が重なり合うと共に、奥行き方向に段違いに配置する。
【選択図】図４

Description

本発明は、回動操作される操作レバーを複数備えた回動式操作ユニット構造に関するものである。

従来から、コントロールベース上に回動軸を中心に回動可能に取り付けられた一対の操作ギアと、これらの操作ギアと回動させると共にこの操作ギアの回動軸と異なる位置に回動可能に取り付けられた一対の操作シャフトとを備えた空調操作装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

この空調操作装置では、一対の操作ギアが同一平面上に位置すると共に、回動した際に互いに干渉しないように設けられている。
特許第３０５５８６３号公報

ところで、上述の空調操作装置では、一対の操作ギアを配置するスペースを大きく確保する必要があり、空調操作装置が大型化してしまうという問題が生じていた。

また、操作ギアの配置スペースが大きいので、操作ギアに隣接して配置される汎用スイッチ等の他の部品の配置にも苦慮することが多く、さらにデザインの自由度が低下するという問題もあった。

そこで、この発明は、複数の操作ユニットの配置スペースを縮小して小型化を図ると共に、デザインの自由度を向上することができる回動式操作ユニット構造を提供することを課題としている。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、ハウジングパネルに回動可能に保持された第一操作シャフトと、前記ハウジングパネルの内側に配置された支持パネルにこの第一操作シャフトと異なる位置に回動軸が回動可能に支持されると共に、前記第一操作シャフトに噛み合う噛合部を有して前記第一操作シャフトの回動に伴い前記回動軸を中心に回動する第一操作レバーとを有する第一操作ユニットと、前記ハウジングパネルに回動可能に保持された第二操作シャフトと、前記支持パネルにこの第二操作シャフトと異なる位置に回動軸が回動可能に支持されると共に、前記第二操作シャフトに噛み合う噛合部を有して前記第二操作シャフトの回動に伴い前記回動軸を中心に回動する第二操作レバーとを有する第二操作ユニットとを少なくとも備えた回動式操作ユニット構造であって、前記第二操作シャフトは、この第二操作シャフトよりも大径に形成された前記第一操作レバーの回動軸を貫通し、前記第二操作レバーは、正面視において前記第一操作レバーと一部が重なり合うと共に、奥行き方向に段違いに配置されたことを特徴としている。

請求項１の発明によれば、第二操作ユニットの第二操作シャフトが、第一操作ユニットの第一操作レバーの回動軸内に配置される上、第一操作レバーと第二操作レバーとが正面視において一部が重なり合うので、この第一、第二操作レバーの動作範囲が減少し、第一、第二操作ユニットを配置するスペースを縮小化することが可能となる。

また、第一、第二操作レバーが奥行き方向に段違いに配置されているので、互いに干渉することなく回動でき、動作上問題が発生することがない。

これにより、第一、第二操作ユニットの配置スペースを縮小して小型化を図ると共に、デザインの自由度を向上することができる。

次に、本発明に関わる回動式操作ユニット構造を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。

自動車等の車室内には、図１に示すエアコン操作ユニット１が設けられている。このエアコン操作ユニット１は、回動式操作ユニット構造となっており、図示しないインストルメントパネルに取り付けられ、エアコンユニット（図示せず）の操作を行うようになっている。

そして、このエアコン操作ユニット１は、インストルメントパネルから露出するハウジングケース（ハウジングパネル）２と、ハウジングケース２の内側に配置される支持ケース（支持パネル）３と、ハウジングケース２及び支持ケース３に取り付けられた第一、第二操作ユニット１０、２０及び汎用ユニット３０とを備えている。

ハウジングケース２の車室に面する前壁部２ａには、図示しないインジケータ等が表示されると共に、第一操作ユニット１０の後述する第一操作シャフト１１が貫通する第一貫通孔２ｂと、第二操作ユニット２０の後述する第二操作シャフト２１が貫通する第二貫通孔２ｃと、汎用ユニット３０の後述する汎用操作シャフト３１が貫通する第三貫通孔２ｄが形成されている。

また、この前壁部２ａの周縁部には、インストルメントパネルに保持される周壁部２ｅが設けられている。

支持ケース３は、ハウジングケース２に向かって開放した筐体形状を呈しており、ハウジングケース２の前壁部２ａに対向した支持壁部３ａには、第一操作シャフト１１が貫通する第一支持貫通孔３ｂと、第二操作シャフト２１が貫通する第二支持貫通孔３ｃと、汎用操作シャフト３１が貫通する第三支持貫通孔３ｄとが形成されている（図４参照）。

また、この支持壁部３ａのハウジングケース２に対向した表面３ａＡ側には、第一支持貫通孔３ｂに対応する位置に第一支持筒４ａが設けられ、第二支持貫通孔３ｃに対応する位置に第二支持筒５ａが設けられている。

さらに、支持壁部３ａの裏面３ａＢ側には、第二支持貫通孔３ｃに対応する位置に第二保持筒５ｂが設けられ、第三支持貫通孔３ｄに対応する位置に第三保持筒６ｂが設けられている。

第一操作ユニット１０は、ここでは空気吹出口を選択するものであり、第一操作シャフト１１と、この第一操作シャフト１１によって回動操作される第一操作レバー１２とを有している。

第一操作シャフト１１は、図１に示すように、ダイヤル部１３と、このダイヤル部１３のダイヤル軸１３ａに嵌合するシャフト部１４とを有している。

ダイヤル部１３は、ハウジングケース２の前壁部２ａの外側に当接する円盤状のつまみ部１３ｂと、このつまみ部１３ｂの中心から突出して第一貫通孔２ｂを貫通するダイヤル軸１３ａとを有している。このダイヤル軸１３ａは、先端が開放した中空形状を呈しており、開放した先端からシャフト部１４が挿入されるようになっている。なお、つまみ部１３ｂには、把持部１３ｃが形成されている。

シャフト部１４は、一端にダイヤル軸１３ａ内に挿入される固定部１４ａが形成され、中間部に外径の大きい大径部１４ｂが形成され、他端に多数のギアを有するギア部１４ｃが形成されている。

固定部１４ａの周面には、ダイヤル軸１３ａの内周面と噛みあう図示しない噛合手段が設けられている。これにより、ダイヤル部１３の回動に伴ってシャフト部１４が回動するようになっている。

大径部１４ｂは、第一支持筒４ａ内に挿入嵌合する外径を有しており、周面に径方向に延びるクリック孔１４ｄが形成されている。このクリック孔１４ｄ内には、スプリングＳとボールＢとが順に配置され、スプリングＳの付勢力によってボールＢが第一支持筒４ａの内周面に摺接するようになっている。

ここで、第一支持筒４ａの内周面には、軸方向に延びる複数の凹所７が形成されており、シャフト部１４の回動に伴ってボールＢが第一支持筒４ａの内周面に摺接すると、この凹所７にボールＢが嵌り込んでクリック感を得られるようになっている。

ギア部１４ｃは、軸方向に延びる多数のギアが周面に形成されており、第一支持貫通孔３ｂを貫通する。そして、このギア部１４ｃは、第一操作レバー１２の後述するギア周壁面１７の内側に位置し、ギア面１７ａと噛合する。

第一操作レバー１２は、第一操作シャフト１１の回動に伴って、図示しないケーブルをストロークさせるものである。この第一操作レバー１２は、両端が開口した円筒形状の回動軸部（回動軸）１５と、この回動軸部１５の周面から扇状に延びたギア本体部１６と、ギア本体部１６の周縁部に設けられたギア周壁部１７とを有している。

回動軸部１５は、第二保持筒５ｂが挿入される内径を有しており、この第二保持筒５ｂを中心に回動可能となっている。すなわち、この回動軸部１５は、第二操作シャフト２１の後述するギア部２４ｃよりも大径になっている。

ギア本体部１６は、延在方向の端部が円弧状に湾曲すると共に、この端部近傍にヒケ防止用の穴１６ａが形成されている。

ギア周壁部１７は、ギア本体部１６の全周を取り囲むと共に、支持ケース３側に延在されている。そして、このギア周壁部１７の内面には、多数のギアが形成されたギア面（噛合部）１７ａが形成されている。このギア面１７ａは、円弧状に湾曲したギア本体部１６の端部に位置しており、ギア面１７ａも円弧状に湾曲している。さらに、このギア周壁面１７に図示しないケーブルの一端が固定されている。

第二操作ユニット２０は、ここでは吹出空気温度を調整するものであり、第二操作シャフト２１と、この第二操作シャフト２１によって回動操作される第二操作レバー２２とを有している。

第二操作シャフト２１は、図１に示すように、ダイヤル部２３と、このダイヤル部２３のダイヤル軸２３ａに嵌合するシャフト部２４とを有している。

ダイヤル部２３は、ハウジングケース２の前壁部２ａの外側に当接する円盤状のつまみ部２３ｂと、このつまみ部２３ｂの中心から突出して第二貫通孔２ｃを貫通するダイヤル軸２３ａとを有している。このダイヤル軸２３ａは、先端が開放した中空形状を呈しており、開放した先端からシャフト部２４が挿入されるようになっている。なお、つまみ部２３ｂには、把持部２３ｃが形成されている。

シャフト部２４は、一端にダイヤル軸２３ａ内に挿入される固定部２４ａが形成され、中間部に外径の大きい大径部２４ｂが形成され、他端に多数のギアを有するギア部２４ｃが形成されている。

固定部２４ａの周面には、ダイヤル軸２３ａの内周面と噛みあう図示しない噛合手段が設けられている。これにより、ダイヤル部２３の回動に伴ってシャフト部２４が回動するようになっている。

大径部２４ｂは、第二支持筒５ａ内に挿入嵌合する外径を有しており、周面に径方向に延びるクリック孔２４ｄが形成されている。このクリック孔２４ｄ内には、スプリングＳとボールＢとが順に配置され、スプリングＳの付勢力によってボールＢが第二支持筒５ａの内周面に摺接するようになっている。

ここで、第二支持筒５ａの内周面には、軸方向に延びる複数の凹所７が形成されており、シャフト部２４の回動に伴ってボールＢが第二支持筒５ａの内周面に摺接すると、この凹所７にボールＢが嵌り込んでクリック感を得られるようになっている。

ギア部２４ｃは、軸方向に延びる多数のギアが周面に形成されており、第二支持貫通孔３ｃを貫通すると共に、第二保持筒５ｂを貫通する。これにより、ギア部２４ｃは、第一操作レバー１２の回動軸部１５を貫通することとなる。そして、このギア部２４ｃは、第二操作レバー２２の後述するギア周壁面２７の内側に位置し、ギア面２７ａに噛合する。

ここで、ギア部２４ｃは、第一操作シャフト１１のギア部１４ｃよりも軸方向に長く形成されており、このギア部２４ｃの先端がギア部１４ｃの先端よりも支持ケース３から突出するようになっている（図４参照）。

また、このギア部２４ｃは、第二保持筒５ｂの内側に形成されたギア保持筒５ｃに挿入嵌合されている。なお、第二保持筒５ｂとギア保持筒５ｃとは偏心しており、これにより第一操作レバー１２の回動軸部１５とこのギア部２４ｃとが偏心することとなる。

第二操作レバー２２は、第二操作シャフト２１の回動に伴って、図示しないケーブルをストロークさせるものである。この第二操作レバー２２は、図１に示すように、両端が開口した円筒形状の回動軸部（回動軸）２５と、この回動軸部２５の周面から扇状に延びたギア本体部２６と、ギア本体部２６の周縁部に設けられたギア周壁部２７とを有している。

回動軸部２５は、第三保持筒６ｂが挿入される内径を有しており、この第三保持筒６ｂを中心に回動可能となっている。すなわち、この回動軸部２５は、汎用操作シャフト３１の後述する取付部３４ｃよりも大径になっている。

ギア本体部２６は、延在方向の端部が円弧状に湾曲すると共に、この端部近傍にヒケ防止用の穴２６ａが形成されている。

ギア周壁部２７は、ギア本体部２６の全周を取り囲むと共に、支持ケース３側に延在されている。そして、このギア周壁部２７の内面には、多数のギアが形成されたギア面（噛合部）２７ａが形成されている。このギア面２７ａは、円弧状に湾曲したギア本体部２６の端部に位置しており、ギア面２７ａも円弧状に湾曲している。さらに、このギア周壁部２７に図示しないケーブルの一端が固定されている。

そして、この第二操作レバー２２のギア面２７ａと、第二操作シャフト１１のギア部２４ｃとが噛合することにより、第二操作レバー２２は、正面視において第一操作レバー１２と一部が重なり合うと共に、奥行き方向に段違いに配置されることとなる。

すなわち、第二操作シャフト２１が第一操作レバー１２の回動軸部１５を貫通すると共に、第二操作レバー２２のギア周壁部２７の内側に位置する。そのため、正面視において第一、第二操作レバー１２、２２の一部が互いに重なりあう。なお「正面視」とは、ハウジングケース２の前面部２ａ側から見た場合である。

また、第二操作シャフト２１のギア部２４ｃが、第一操作シャフト１１のギア部１４ｃよりも支持ケース３から突出している。これにより、この第一操作シャフト１１のギア部１４ｃに噛合する第一操作レバー１２よりも、第二操作シャフト２１のギア部２４ｃに噛合する第二操作レバー２２の方が支持ケース３よりも離れて位置することとなる。そのため、第一、第二操作レバー１２、２２は奥行き方向に段違いに配置される。なお「奥行き方向」とは、ハウジングケース２と支持ケース３との配置方向に沿って、次第に離れていく方向のことである。

汎用操作ユニット３０は、ここではエアコンのＯＮ／ＯＦＦ制御や、暖房／冷房の切換等を行うものであり、汎用操作シャフト３１と、この汎用操作シャフト３１によって回動操作される汎用操作レバー３２とを有している。

汎用操作シャフト３１は、図１に示すように、ダイヤル部３３と、このダイヤル部３３のダイヤル軸３３ａに嵌合するシャフト部３４とを有している。

ダイヤル部３３は、ハウジングケース２の前壁部２ａの外側に当接する円盤状のつまみ部３３ｂと、このつまみ部３３ｂの中心から突出して第三貫通孔２ｄを貫通するダイヤル軸３３ａとを有している。このダイヤル軸３３ａは、先端が開放した中空形状を呈しており、開放した先端からシャフト部３４が挿入されるようになっている。なお、つまみ部３３ｂには、把持部３３ｃが形成されている。

シャフト部３４は、一端にダイヤル軸３３ａ内に挿入される固定部３４ａが形成され、中間部に外径の大きい大径部３４ｂが形成され、他端に後述するスイッチユニット３５が取り付けられる取付部３４ｃが形成されている。

固定部３４ａの周面には、ダイヤル軸３３ａの内周面と噛みあう図示しない噛合手段が設けられている。これにより、ダイヤル部３３の回動に伴ってシャフト部３４が回動するようになっている。

大径部３４ｂは、第三支持貫通孔３ｄよりも大きい外径を有しており、支持壁部３ａの表側面３ａＡに突き当たるようになっている。

取付部３４ｃは、第三支持貫通孔３ｄを貫通すると共に、第三保持筒６ｂを貫通する。これにより、取付部３４ｃは、第二操作レバー２２の回動軸部２５を貫通することとなる。そして、第三保持筒３ｂから突出した取付部３４ｃの先端部には、スイッチユニット３５が取り付けられている。

ここで、取付部３４ｃは、第二操作シャフト２１のギア部２４ｃよりも軸方向に長く形成されており、この取付部３４ｃの先端がギア部２４ｃの先端よりも支持ケース３から突出するようになっている（図４参照）。

スイッチユニット３５は、汎用操作シャフト３１の回動角度によって所定の操作信号を出力するものであり、検出パネル３５ａと出力部３５ｂとを有している。

そして、取付部３４ｃの先端部にスイッチユニット３５が取り付けられていることにより、第二操作レバー２２は、スイッチユニット３５と奥行き方向に段違いに配置されることとなる。

すなわち、汎用操作シャフト３１の取付部３４ｃが、第二操作シャフト２１のギア部２４ｃよりも支持ケース３から突出している。これにより、この第二操作シャフト２１のギア部２４ｃに噛合する第二操作レバー２２よりも、汎用操作シャフト３１の取付部３４ｃに取り付けられたスイッチユニット３５の方が支持ケース３よりも離れて位置することとなる。そのため、第二操作レバー２２とスイッチユニット３５とは、奥行き方向に段違いに配置される。

次に、この発明の回動式操作ユニット構造の作用について説明する。

まず、このエアコン操作ユニット１において、第一操作ユニット１０を操作するには、ダイヤル部１３のつまみ部１３ｃをつまみ、ダイヤル部１３を所定角度回動させる。

ダイヤル部１３が回動すると、このダイヤル部１３のダイヤル軸１３ａに固定されているシャフト部１４が同方向に回動する。このとき、大径部１４ｂの周面に挿入されたボールＢが第一支持筒４ａの内周面に摺接し、凹所７に嵌合するごとにクリック感を得ることができる。

また、このとき、シャフト部１４のギア部１４ｃが第一操作レバー１２のギア面１７ａに噛合した状態で回動する。

これにより、ギア部１４ｃとギア面１７ａとの互いのギアが噛み合い、シャフト部１４の回動に伴って第一操作レバー１２が回動軸部１５を回動中心に円弧運動を行い、第一操作レバー１２のギア周壁面１７に固定された図示しないケーブルをストロークさせる。

ここで、第二操作ユニット２０の第二操作シャフト２１が第一操作レバー１２の回動軸部１５を貫通しているので、第二操作シャフト２１が第一操作レバー１２の円弧運動を阻害することはない。

次に、第二操作ユニット２０を操作するには、ダイヤル部２３のつまみ部２３ｃをつまみ、ダイヤル部２３を所定角度回動させる。

ダイヤル部２３が回動すると、このダイヤル部２３のダイヤル軸２３ａに固定されているシャフト部２４が同方向に回動する。このとき、大径部２４ｂの周面に挿入されたボールＢが第二支持筒５ａの内周面に摺接し、凹所７に嵌合するごとにクリック感を得ることができる。

また、このとき、シャフト部２４のギア部２４ｃが第二操作レバー２２のギア面２７ａに噛合した状態で回動する。

これにより、ギア部２４ｃとギア面２７ａとの互いのギアが噛み合い、シャフト部２４の回動に伴って第二操作レバー２２が回動軸部２５を回動中心に円弧運動を行い、第二操作レバー２２のギア周壁面２７に固定された図示しないケーブルをストロークさせる。

ここで、第一操作レバー１２と第二操作レバー２２とが奥行き方向に段違いに配置されているため、第一、第二操作レバー１２、２２は互いに干渉することはない。そのため、第一操作レバー１２が第二操作レバー２２の円弧運動を阻害することはない。

また、汎用ユニット３０の汎用操作シャフト３１が第二操作レバー２２の回動軸部２５を貫通すると共に、スイッチユニット３５と第二操作レバー２２とが奥行き方向に段違いに配置されているので、第二操作レバー２２とスイッチユニット３５とは互いに干渉することはない。そのため、スイッチユニット３５が第二操作レバー２２の円弧運動を阻害することはない。

このように、第一、第二操作レバー１２、２２及びスイッチユニット３５は、互いに干渉することなく回動することができ、動作上問題が発生することはない。

さらに、第二操作ユニット２０の第二操作シャフト２１が第一操作レバー１２の回動軸部１５を貫通することにより、第一操作レバー１２と第二操作レバー２２とが正面視において一部重なり合うこととなる。

これにより、第一、第二操作レバー１２、２２の動作範囲が減少し、第一、第二操作ユニット１０、２０を配置するスペースを縮小化することが可能となる。

そのため、汎用ユニット３０の配置スペースが拡大し、レイアウトやデザインの自由度を向上することができる。

なお、汎用ユニット３０は、ダイヤル部３３のつまみ部３３ｃをつまみ、ダイヤル部３３を所定角度回動させる。そして、ダイヤル部３３が回動すると、このダイヤル部３３のダイヤル軸３３ａに固定されているシャフト部３４が同方向に回動し、この回動角度に応じてスイッチユニット３５から所定の操作信号が出力されるようになっている。

以上、この発明にかかる実施の形態の一つを図面により詳述してきたが、具体的な構成は上述の実施の形態に限らない。この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等はこの発明に含まれる。

上述の実施の形態では、第一操作ユニット１０と第二操作ユニット２０とが設けられているが、これに限らず、操作ユニットは任意の複数設けることができる。

さらに、汎用操作ユニット３０は任意に設けることが可能である。

この発明に係る回動式操作ユニット構造のエアコン操作ユニットを示す分解斜視図である。 図１に示す分解斜視図を車両前方側からみたときの分解斜視図である。 図１に示す分解斜視図を上方から見たときの分解上面図である。 この発明に係る回動式操作ユニット構造のエアコン操作ユニットの断面図である。

符号の説明

１０ 第一操作ユニット
１１ 第一操作シャフト
１２ 第一操作レバー
１５ 回動軸部（回動軸）
２０ 第二操作ユニット
２１ 第二操作シャフト
２２ 第二操作レバー
２５ 回動軸部（回動軸）

Claims (1)

1. ハウジングパネルに回動可能に保持された第一操作シャフトと、前記ハウジングパネルの内側に配置された支持パネルにこの第一操作シャフトと異なる位置に回動軸が回動可能に支持されると共に、前記第一操作シャフトに噛み合う噛合部を有して前記第一操作シャフトの回動に伴い前記回動軸を中心に回動する第一操作レバーとを有する第一操作ユニットと、
   前記ハウジングパネルに回動可能に保持された第二操作シャフトと、前記支持パネルにこの第二操作シャフトと異なる位置に回動軸が回動可能に支持されると共に、前記第二操作シャフトに噛み合う噛合部を有して前記第二操作シャフトの回動に伴い前記回動軸を中心に回動する第二操作レバーとを有する第二操作ユニットとを少なくとも備えた回動式操作ユニット構造であって、
   前記第二操作シャフトは、この第二操作シャフトよりも大径に形成された前記第一操作レバーの回動軸を貫通し、
   前記第二操作レバーは、正面視において前記第一操作レバーと一部が重なり合うと共に、奥行き方向に段違いに配置されたことを特徴とする回動式操作ユニット構造。
   
   
   

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