JP2007244013A - カーボンコンミテータおよびその製造方法 - Google Patents
カーボンコンミテータおよびその製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007244013A JP2007244013A JP2006058899A JP2006058899A JP2007244013A JP 2007244013 A JP2007244013 A JP 2007244013A JP 2006058899 A JP2006058899 A JP 2006058899A JP 2006058899 A JP2006058899 A JP 2006058899A JP 2007244013 A JP2007244013 A JP 2007244013A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carbon material
- riser
- commutator
- carbon
- irregularities
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Motor Or Generator Current Collectors (AREA)
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Abstract
【課題】コンミテータ片6がカーボン材9で形成されたカーボンコンミテータ1を、カーボン材9とライザ7とを位置決めされた状態で強固に接合する。
【解決手段】筒状をしたカーボン材9の内周面に回り止めのための凸部9aを形成する一方、ライザ7には、前記凸部9aに対応する位置決め用の凸部7eを形成し、該凸部9a、7e同士が対向する位置合わせ状態でカーボン材9とライザ本体7aとを面合わせして半田等の電気的接合手段を用いて一体化する。
【選択図】図2
【解決手段】筒状をしたカーボン材9の内周面に回り止めのための凸部9aを形成する一方、ライザ7には、前記凸部9aに対応する位置決め用の凸部7eを形成し、該凸部9a、7e同士が対向する位置合わせ状態でカーボン材9とライザ本体7aとを面合わせして半田等の電気的接合手段を用いて一体化する。
【選択図】図2
Description
本発明は、電動モータに設けられるカーボンコンミテータおよびその製造方法の技術分野に属するものである。
一般に、車両に搭載されるインタンク式の燃料ポンプは、該燃料ポンプ自体を燃料に浸漬し、燃料ポンプ内をガソリン等の燃料の流路となるように構成しており、このようなものでは、燃料ポンプに組込まれる各部材を、燃料に浸食される等して機能が損なわれないような材料で形成する必要がある。ところで近年、環境保護の観点から、燃料としてアルコール単体、あるいはアルコールを含有する混合燃料を用いることが試みられている。
一方、ガソリン用の燃料ポンプに組込まれる電動モータは、ブラシが摺接するコンミテータ片として銅等の導電性金属材を採用して形成しているため、このようなガソリン燃料用の燃料ポンプをそのままアルコールを含むものに採用した場合、導電性金属材がアルコール成分により浸食されてしまうという問題があることが知られている。
そこで、導電性金属材をカーボン内周面に埋設する構成にしたものが提唱されている(例えば特許文献1)。ところがこのものはカーボンと導電性金属との熱膨張率の相違によってカーボンと導電性金属とのあいだに剥離が発生しやすいという問題がある。
これに対し、コンミテータ片を、アルコールに侵食されることがないカーボン材を用い、該カーボン材に、アーマチュアコイル結線用のライザを位置決めした状態で突き合わせ、その内周面側に絶縁性の樹脂材をモールディング加工して製造するようにしたものが知られている(例えば特許文献2)。
特開平8−126258号公報
特開2002−262518号公報
一方、ガソリン用の燃料ポンプに組込まれる電動モータは、ブラシが摺接するコンミテータ片として銅等の導電性金属材を採用して形成しているため、このようなガソリン燃料用の燃料ポンプをそのままアルコールを含むものに採用した場合、導電性金属材がアルコール成分により浸食されてしまうという問題があることが知られている。
そこで、導電性金属材をカーボン内周面に埋設する構成にしたものが提唱されている(例えば特許文献1)。ところがこのものはカーボンと導電性金属との熱膨張率の相違によってカーボンと導電性金属とのあいだに剥離が発生しやすいという問題がある。
これに対し、コンミテータ片を、アルコールに侵食されることがないカーボン材を用い、該カーボン材に、アーマチュアコイル結線用のライザを位置決めした状態で突き合わせ、その内周面側に絶縁性の樹脂材をモールディング加工して製造するようにしたものが知られている(例えば特許文献2)。
ところが、前記カーボン材を用いてコンミテータを製造したものは、カーボン材に凸部を形成し、該凸部をライザに形成の孔部に嵌合させることで位置決めをしたものであるため、カーボン材の凸部が、熱膨張係数の違いによって破断しやすく、機械的強度が保てないという問題があり、ここに本発明の解決すべき課題がある。
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項1の発明は、ブラシが表面に摺接するコンミテータ片を形成するための円筒状のカーボン材と、該カーボン材に電気的に接続されるライザと、カーボン材およびライザの内周側にモールディングされる絶縁性の樹脂材とを備えて構成されるカーボンコンミテータにおいて、前記カーボン材の内周面にはコンミテータ片の回り止めをするための凹凸が形成され、ライザには、前記カーボン材の凹凸に対応して位置決め用の凹凸面が形成されたものとし、樹脂材は、カーボン材およびライザが面合わせ状に位置決めされる状態で電気的に接合されたものにモールディング加工して設けられたものであることを特徴とするカーボンコンミテータである。
請求項2の発明は、ブラシが表面に摺接するコンミテータ片を形成するための円筒状のカーボン材と、該カーボン材に電気的に接続されるライザと、カーボン材およびライザの内周側にモールディングされる絶縁性の樹脂材とを備えて構成されるカーボンコンミテータの製造方法において、前記コンミテータ片の回り止めをするため内周面に凹凸が形成されたカーボン材と、該カーボン材の凹凸に対応して位置決め用の凹凸が形成されたライザとを、互いに凹凸を面合わせした位置決め状態で電気的に接合した後、樹脂材をモールディング加工するようにして製造したことを特徴とするカーボンコンミテータの製造方法である。
請求項2の発明は、ブラシが表面に摺接するコンミテータ片を形成するための円筒状のカーボン材と、該カーボン材に電気的に接続されるライザと、カーボン材およびライザの内周側にモールディングされる絶縁性の樹脂材とを備えて構成されるカーボンコンミテータの製造方法において、前記コンミテータ片の回り止めをするため内周面に凹凸が形成されたカーボン材と、該カーボン材の凹凸に対応して位置決め用の凹凸が形成されたライザとを、互いに凹凸を面合わせした位置決め状態で電気的に接合した後、樹脂材をモールディング加工するようにして製造したことを特徴とするカーボンコンミテータの製造方法である。
請求項1または2の発明とすることにより、カーボン材とライザとは、カーボン材に形成される回り止め用の凹凸に、ライザに形成される位置決め用の凹凸を面合わせした状態で電気的な接合がなされることになり、この結果、凸部嵌合して位置合わせするもののように熱膨張の相違によって凸部がしてしまうような不具合を解消して強度的に強いものにできることになる。
次ぎに、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図中、1は後述する燃料ポンプ用の電動モータを構成しているアーマチュア(ローター)であって、該アーマチュア1は、アーマチュア軸2、該アーマチュア軸2に設けられるアーマチュアコア3、該アーマチュアコア3に懸回されるコイル4、該コイル4が接続されると共に、図示しないブラシが摺接するコンミテータ5を備えて構成されるが、該コンミテータ5に本発明が実施されており、以下、コンミテータ5について詳述する。
前記コンミテータ5は、外周面にブラシ(図示せず)が摺接するコンミテータ片6と、該コンミテータ片6の軸方向一端面に配設される導電性金属材からなるライザ7と、これらコンミテータ片6およびライザ7の内周面側に配設される絶縁性の樹脂材8とで一体形成されるが、これらは次のようになっている。
前記コンミテータ片6は、円筒状のカーボン材9を用いて構成されているが、該カーボン材9は、具体的には円筒形状で、内周面に、コンミテータ片6の回り止めをするための凸部9aが軸芯方向に向けてリブ状に突出形成されて構成されている。そしてその軸芯方向一端面には、蒸着や焼結等の化学的接着方法により鉄や鉄合金、あるいは銅、銀、ニッケル等の導電性金属材が被着されて導電性金属層9bが形成されている。
一方、ライザ7は、導電性金属の平板材をプレス加工して打ち抜いたものを所定形状に折曲したものを用いることになるが、前記導電性金属層9bが被着されたカーボン材9の一端面に形成される凸部9aに対応して位置決め用の凸部7eが形成されたリング(円板)状の本体部7aと、該本体部7aの外周から外径方向に向けて細幅状態で突出していて曲げ代となる折曲部7bと、該折曲部7bの外径側に幅広となって突出形成される補助電極部7cと、該補助電極部7cの外径側に周回り方向一方に偏倚する状態で突出形成される幅狭な絡め部7dとを有する形状でプレス加工により打ち抜き形成される。そして該打ち抜きされたライザ7について、凸部同志9a、7eが互いに対応(対向)せしめて位置決めする状態で導電性金属層9bに突き合わせ、導電性金属層9bとライザ本体部7aとを半田付け等の電気的な接着手段を用いて接合する。
しかる後、該接着されたカーボン材9とライザ7とを金型(図示しない)にセットしてこれらの内周側に前記樹脂材8をモールディング加工により成型し、さらに本体部7aと補助電極部7cとが直角になるよう折曲部7bを折曲すると共に、絡め部7dが補助電極部7cに対して外方に向けて鋭角状態となるよう絡め部7dと補助電極部7cとの境界部分を折曲する。さらにコンミテータ片6を成形するためカーボン材9およびライザ本体部7に必要なカット(カット位置はライザ7の隣接する凸部7e同志のあいだに形成される凹部7f位置である)10をすることによってコンミテータ5を製造することができる。そして該製造したコンミテータ5をアーマチュア軸2に組込んだ後、アーマチュアコア3に懸回したコイル4を絡め部7dに絡めた状態で該絡め部7dを折り曲げ、しかる後、プラス−マイナスの電極を補助電極部7cと絡め部7dとに当ててフュージングをすることでアーマチュア1を製造することができる。
斯かる製造されたアーマチュア1は、ガソリンにメチルアルコールを混合した混合燃料を内燃機関に供給するための燃料ポンプ11に用いられるが、該燃料ポンプ11は、ポンプ部12とモータ部13とを備えて構成されるが、ポンプ部12は本実施の形態ではアーマチュア軸2に設けられる汎用のインペラ式ポンプ手段が採用されて構成されており、またモータ部13は、前記アーマチュア1、永久磁石14並びにヨーク15等の各種部材を用いて構成されているが、これらの詳細については省略する。
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、コンミテータ片6がカーボン製のコンミテータ5を製造するにあたり、該コンミテータ片6を形成するためのカーボン材9とライザ7とは、カーボン材9に形成されたコンミテータ片6の回り止めをする凸部9aに、該凸部9aに対応して形成されたライザ側凸部7eを突き合わせた位置合わせ状態で面接触させ、この状態で半田付け等の電気的な接合をすることで一体化される。この結果、従来の凸部を嵌合させて位置決めするもののように、カーボン材9とライザ7との熱膨張の違いによって凸部が破損してしまうような不具合が無く、強度的に強いものとなる。
1 コンミテータ
6 コンミテータ片
7 ライザ
7e 凸部
8 樹脂材
9 カーボン材
9a 凸部
6 コンミテータ片
7 ライザ
7e 凸部
8 樹脂材
9 カーボン材
9a 凸部
Claims (2)
- ブラシが表面に摺接するコンミテータ片を形成するための円筒状のカーボン材と、該カーボン材に電気的に接続されるライザと、カーボン材およびライザの内周側にモールディングされる絶縁性の樹脂材とを備えて構成されるカーボンコンミテータにおいて、前記カーボン材の内周面にはコンミテータ片の回り止めをするための凹凸が形成され、ライザには、前記カーボン材の凹凸に対応して位置決め用の凹凸面が形成されたものとし、樹脂材は、カーボン材およびライザが面合わせ状に位置決めされる状態で電気的に接合されたものにモールディング加工して設けられたものであることを特徴とするカーボンコンミテータ。
- ブラシが表面に摺接するコンミテータ片を形成するための円筒状のカーボン材と、該カーボン材に電気的に接続されるライザと、カーボン材およびライザの内周側にモールディングされる絶縁性の樹脂材とを備えて構成されるカーボンコンミテータの製造方法において、前記コンミテータ片の回り止めをするため内周面に凹凸が形成されたカーボン材と、該カーボン材の凹凸に対応して位置決め用の凹凸が形成されたライザとを、互いに凹凸を面合わせした位置決め状態で電気的に接合した後、樹脂材をモールディング加工するようにして製造したことを特徴とするカーボンコンミテータの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006058899A JP2007244013A (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | カーボンコンミテータおよびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006058899A JP2007244013A (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | カーボンコンミテータおよびその製造方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007244013A true JP2007244013A (ja) | 2007-09-20 |
Family
ID=38588987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006058899A Pending JP2007244013A (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | カーボンコンミテータおよびその製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2007244013A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9062663B2 (en) | 2009-12-08 | 2015-06-23 | Canon Kabushiki Kaisha | Actuator |
-
2006
- 2006-03-06 JP JP2006058899A patent/JP2007244013A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9062663B2 (en) | 2009-12-08 | 2015-06-23 | Canon Kabushiki Kaisha | Actuator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3313509B2 (ja) | コミテータ | |
JP4797822B2 (ja) | 燃料ポンプの製造方法 | |
JP2006254665A (ja) | ステッピングモータ | |
JPH09182381A (ja) | 平型整流子およびその製作方法 | |
JP2009201294A (ja) | ポンプ用電動機の固定子及びポンプ用電動機及びポンプ及びポンプ用電動機の固定子の製造方法 | |
JP2001268855A (ja) | 整流子及びその製造方法 | |
CN204481647U (zh) | 换向器以及利用换向器的有刷马达 | |
JP2007244013A (ja) | カーボンコンミテータおよびその製造方法 | |
JP2001352700A (ja) | 回転電機及びアウターヨーク | |
JP3613872B2 (ja) | 燃料供給装置およびその製造方法 | |
JP2011101594A (ja) | ポンプ用電動機の固定子及びポンプ用電動機及びポンプ及びポンプ用電動機の固定子の製造方法 | |
TW200525837A (en) | Flat commutator | |
JP5787177B2 (ja) | 燃料ポンプ | |
JP5317441B2 (ja) | カーボンコンミテータ | |
JP3972352B2 (ja) | 整流子およびそれを用いた燃料ポンプ | |
JP5044318B2 (ja) | カーボンコンミテータ | |
JP3871132B2 (ja) | 整流子の製造方法 | |
JP2000156955A (ja) | 平面形カーボン整流子及びその製造方法 | |
JP4105024B2 (ja) | 直流電動機及びこの直流電動機を用いた燃料ポンプ | |
JP2005312221A (ja) | 回転電機 | |
EP3913775A1 (en) | Motor unit and liquid supply device | |
JP4221752B2 (ja) | 整流子およびその製造方法 | |
JP3642179B2 (ja) | モータのロータの製造方法 | |
JP2009207224A (ja) | 電動モータ | |
JP2004242454A (ja) | カーボン基材 |