JP2007210533A - ベビーカー - Google Patents

Abstract

【課題】クッション座席部が着脱し易く、クッション座席部の装着不良等によって、クッション座席部とフレーム部等との間に挟まれて怪我をする等の危険を防ぐ安全なベビーカーを提供すること。
【解決手段】背もたれ支持部１５２は、背もたれ支持固定部１５２と背もたれ板部１５２ｃと相対位置調整領域１５２ｄとリクライニングベルト部１５２ｅ等を有し、相対位置調整領域は、フレーム部１６３等と背もたれ板部との間に形成され、クッション背もたれ部１４２には、クッション背もたれ固定部１４２ａが形成され、クッション座面部１４１とクッション背もたれ部との境界近傍には、背もたれ支持部と座面支持部１５１との境界近傍と着脱可能なクッション側ファスナー１４３等が形成され、クッション座面部の先端部には、座面支持部と着脱可能な座面固定部１４１ａが形成されているベビーカー１００。
【選択図】図２

Description

本発明は、例えば乳幼児等が乗車するためのベビーカーに関するものである。

従来より、乳幼児等が乗車するためのベビーカーが用いられ、このようなベビーカーは、乳幼児が直接着座するシートクッション（クッション材）は乳幼児等によって汚されるため、洗濯や取り替え等を行えるよう、ベビーカーにおける背もたれ等の本体より取り外し可能な構成となっている（例えば、特許文献１及び特許文献２）。
実開平５−３０５４９号公報（図４等） 特開平１１−９１５８７号公報（図３等）

このような、取り外し可能なシートクッション（クッション材）には、その形状を保持するために乳幼児等の背中側が当接する背もたれ部に背もたれ板が配置されている。
このため、ベビーカーの利用者がシートクッションを洗濯する際には、この背もたれ板を取り外す必要があり、また、洗濯後は、この背もたれ板を再びシートクッションに装着する必要があった。このため、利用者がシートクッションを洗濯し難く、装着し忘れる恐れもあるという問題があった。
また、ベビーカーに背もたれ板を配置したものもあるが、この場合、洗濯後、シートクッションをベビーカーに装着するのは、シートクッションの装着に慣れていない母親等が主に行うため、正しくシートクッションが装着されないおそれがある。
この場合は、シートクッション等とベビーカーのフレームとの間に隙間が生じ、この隙間から乳幼児等が落下し、シートクッションとフレームとの間に挟まれ怪我等をするおそれがあるという問題がある。

そこで、本発明は、シートクッション等のクッション座席部が着脱し易く、且つ、クッション座席部の装着不良等によって、クッション座席部とフレーム部等との間に挟まれて怪我をする等の危険を防ぐ安全なベビーカーを提供することを目的としている。

前記課題は、請求項１の発明によれば、回動可能な車輪を有する車輪部と、乳幼児が乗車する座席部と、前記車輪部及び前記座席部を支持するフレーム部と、前記フレーム部に接続され、利用者が操作するためのハンドル部と、を有し、前記座席部は、前記乳幼児が直接着座しクッション性を有するクッション座席部と、前記クッション座席部を支持する座席支持部と、を有し、前記クッション座席部は、乳幼児の臀部側を支持するクッション座面部と、乳幼児の背中側を支持するクッション背もたれ部とによって一体に形成されており、前記座席支持部は、前記クッション座面部を支持する板状部材が配置された座面支持部と、前記クッション背もたれ部を支持する背もたれ支持部と、を有し、前記背もたれ支持部は、前記背もたれ支持部を前記フレーム部又は前記ハンドル部と固定するための背もたれ支持固定部と、前記背もたれ支持部の形状を保持するための背もたれ板部と、前記背もたれ支持部と前記フレーム部又は前記ハンドル部との相対位置を変化させるリクライニング部と、を有し、前記リクライニング部は、前記背もたれ支持固定部に形成され、前記背もたれ板部と前記フレーム部又は前記ハンドル部との相対位置を調整する相対位置調整領域と、前記相対位置調整領域に配置されるリクライニングベルト部と、前記相対位置調整領域に配置される前記リクライニングベルト部の長さを調節するためのベルト長さ調節部と、有し、前記相対位置調整領域は、前記背もたれ支持部の両側縁の少なくとも上方に配置され、且つ前記背もたれ支持部に沿って配置される前記フレーム部又は前記ハンドル部と前記背もたれ板部との間に形成され、前記クッション背もたれ部には、前記背もたれ支持部と着脱可能なクッション背もたれ固定部が形成され、前記クッション座面部と前記クッション背もたれ部との境界近傍には、前記背もたれ支持部と前記座面支持部との境界近傍と着脱可能な境界近傍固定部が形成され、前記クッション座面部の先端部には、前記座面支持部と着脱可能な座面固定部が形成されていることを特徴とするベビーカーにより達成される。

前記構成によれば、クッション背もたれ部には、背もたれ支持部と着脱可能なクッション背もたれ固定部が形成され、クッション座面部とクッション背もたれ部との境界近傍には、背もたれ支持部と座面支持部との境界近傍と着脱可能な境界近傍固定部が形成され、クッション座面部の先端部には、座面支持部と着脱可能な座面固定部が形成されている。
すなわち、乳幼児が乗車して汚れるクッション座席部は、クッション背もたれ固定部、境界近傍固定部及び座面固定部によって座席支持部に装着されているので、利用者がこれらのクッション背もたれ固定部等について解除動作を行うだけで容易に、座席支持部から取り外し、洗濯や取り替え等をすることができる。
また、洗濯後、座席支持部を再び座席支持部に装着する際も、利用者はクッション背もたれ固定部等を操作するだけで容易に装着することができる。
したがって、利用者はクッション座席部を座席支持部に対して容易に着脱することができるので、クッション座席部の着脱動作に慣れていない母親等であっても容易に着脱できる。

また、クッション座席部は、クッション背もたれ固定部、境界近傍固定部及び座面固定部の３カ所で、座席支持部に固定されているため、クッション座席部はクッション背もたれ部からクッション座面部まで広い範囲で座席支持部に固定される構成となっている。
このため、クッション座席部を座席支持部に確実に固定することが可能となっている。

また、前記構成によれば、座席支持部は、クッション座面部を支持すると共に、板状部材が配置された座面支持部と、クッション背もたれ部を支持する背もたれ支持部と、を有している。このため、利用者は、クッション座席部を座席支持部から取り外した状態でも、乳幼児を座面支持部に乗車させ、ベビーカーを使用しても、安全に使用できる。

また、前記構成によれば、背もたれ支持部は、背もたれ支持部の形状を保持するための背もたれ板部を有している。このため、クッション背もたれ部には、剛性が必要な背もたれ板を配置する必要がなく、生地やクッション材等だけで構成できる。
したがって、洗濯等のためクッション座席部を座席支持部から取り外した際、利用者がクッション背もたれ部から背もたれ板を取り外し、洗濯後、再装着する必要がないので、利用者によって洗濯等をし易いクッション座席部となる。

また、前記構成によれば、フレーム部等に接続される座面支持部側には、背もたれ支持部をフレーム部又はハンドル部と固定するための背もたれ支持固定部と、背もたれ支持部とフレーム部又はハンドル部との相対位置を変化させるリクライニング部を有している。
すなわち、座席部の背もたれ支持部及びクッション背もたれ部を例えば、傾けて、乗車中の乳幼児に楽な姿勢をとらせるリクライニング機構は全て座席支持部に配置され、クッション座席部には配置されていない。
したがって、利用者はクッション座席部を着脱するとき、リクライニング機構が邪魔にならず、間違えることなく装着や操作を行える使いやすいベビーカーとなる。

また、前記構成によれば、相対位置調整領域は、背もたれ支持部の両側縁の少なくとも上方に配置され、且つ背もたれ支持部に沿って配置されるフレーム部又はハンドル部と背もたれ支持部との間に形成されている。
このため、洗濯等のためクッション座席部を座席支持部から取り外し、洗濯後、再装着する際、利用者が誤って、正しくクッション座席部を装着することができない場合でも、相対位置調整領域が設けられた背もたれ支持固定部によって、ハンドル部やフレーム部との大きな隙間を生じさせず、このため、乳幼児がフレーム部等とクッション座席部との間に挟まれて怪我等をする事態の発生を未然に防ぐことができる。
特に、リクライニング機構を用いて、背もたれ支持部等を大きく傾けて使用している場合は、上記隙間がより大きくなるが、この場合、相対位置調整領域は必ず、背もたれ板部とフレーム部等の間に配置され、確実に乳幼児を保持することが可能となる。

また、万一、利用者が、クッション座席部を取り外し、直接座席支持部に乳幼児を乗車させてベビーカーを使用してしまった場合でも、背もたれ支持部とフレーム部等との間に相対位置調整領域が配置される。このため、乳幼児はこの相対位置調整領域が設けられた背もたれ支持固定部によって保持され、背もたれ支持部とフレーム部等との間の隙間等から落下して怪我等をするおそれを未然に防ぐことができる。

好ましくは、請求項２の発明によれば、請求項１の構成において、前記クッション背もたれ固定部は、前記クッション背もたれ部の上部の幅方向における略中間部に形成され、前記クッション背もたれ部の両側には、前記背もたれ支持固定部を覆うように装着されるクッション側面固定部が形成され、前記境界近傍固定部が、前記クッション座面部の幅方向において横長に形成され、その両端部が前記クッション座面部と前記クッション背もたれ部の境界部分の両側縁近傍に達するように配置されていることを特徴とするベビーカーである。

前記構成によれば、クッション座席部は、クッション背もたれ部の上部の幅方向における略中間部に形成されたクッション背もたれ固定部と、背もたれ支持固定部を覆うように装着されるクッション側面固定部、そして、境界近傍固定部により座席支持部に固定されている。特に、境界近傍固定部はクッション座面部の幅方向において横長に形成され、その両端部がクッション座面部とクッション背もたれ部の境界部分の両側縁近傍に達するように幅広く配置されている。
このため、クッション座席部を座席支持部に対して確実に固定することができ、乳幼児が乗車した際、乳幼児の動き等で、クッション座席部が座席支持部に対して前後左右にずれてしまうことを未然に防ぐことができる。
また、クッション側面固定部が、相対位置調整領域が設けられた背もたれ支持固定部を覆うように配置されているため、クッション座席部とフレーム部等との間に隙間が殆ど形成されないように構成することができる。

好ましくは、請求項３の発明によれば、請求項１または請求項２のいずれかの構成において、前記クッション座席部の前記クッション座面部の両側には、前記フレーム部又は前記ハンドル部と前記クッション座席部と間に配置されるサイド立体部が形成され、前記サイド立体部には、前記背もたれ支持固定部の下方部と着脱可能なサイド固定部が形成されていることを特徴とするベビーカーである。

前記構成によれば、クッション座席部のクッション座面部の両側には、フレーム部等とクッション座席部と間に配置されるサイド立体部が形成され、背もたれ支持固定部の下方部と着脱可能なサイド固定部が設けられている。
境界近傍固定部から座面支持部に亘る乳幼児の下半身が配置される領域の両側は、この部分にサイド立体部を配置することで、下半身側にもクッション座席部とフレーム部等の隙間がより生じにくい構成としている。しかも、サイド立体部は、乳幼児の手が届き易い境界近傍固定部側では、サイド固定部によって背もたれ支持固定部の下方側に接続されるため、よりフレーム部等との隙間ができない構成とされている。

好ましくは、請求項４の発明によれば、請求項１乃至請求項３のいずれかの構成において、前記座席支持部の先端側には、両側縁に沿って配置され、先端側に向かって進退可能な足載せフレームが形成され、前記足載せフレームには、その先端側を連結する足載せベルトが設けられ、前記座面固定部は、前記足載せベルトに対して着脱可能に配置されると共に、前記足載せベルトが前記進退方向の移動するための移動領域を有していることを特徴とするベビーカーである。

前記構成によれば、座席支持部の先端側には、両側縁に沿って配置され、先端側に向かって進退可能な足載せフレームが形成され、足載せフレームには、その先端側を連結する足載せベルトが設けられ、乳幼児が足を伸ばした状態で乗車できる構成となっている。
また、座面固定部は、足載せベルトに対して着脱可能に配置されると共に、足載せベルトが進退方向の移動するための移動領域を有しているので、クッション座席部が足置きフレームの移動を阻害しないと共に、容易にクッション座面部の座面固定部を着脱できる。

本発明は、本発明は、シートクッション等のクッション座席部が着脱し易く、且つ、クッション座席部の装着不良等によって、クッション座席部とフレーム部等との間に挟まれて怪我をする等の危険を防ぐ安全なベビーカーを提供するという利点がある。

以下、この発明の好適な実施の形態を添付図面等を参照しながら、詳細に説明する。
尚、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるものではない。

図１は、本実施の形態にかかるベビーカー１００の主な構成を示す概略図である。
図１に示すように、ベビーカー１００は、回動可能な双輪の車輪１０１を有する車輪部である例えば、前輪部１１０ａ、１１０ｂ及び後輪部１２０ａを有している。なお、後輪部１２０ａは、前輪部１１０ａ等と同様に２個形成されている。
また、ベビーカー１００は、乳幼児が乗車する座席部１３０を有している。座席部１３０の構成については後述する。
また、ベビーカー１００は前輪部１１０ａ、１１０ｂを支持する前輪フレーム１６１と、後輪部１２０ａを支持する後輪フレーム１６２を有している。
また、ベビーカー１００は利用者が操作するためのハンドル部である例えば、ハンドル１６５と、このハンドル１６５を支持するためのハンドルフレーム１６３を有している。
そして、前輪フレーム１６１、後輪フレーム１６２及びハンドルフレーム１６３等によって座席部１３０を支持する構成となっている。このため、前輪フレーム１６１、後輪フレーム１６２等が、車輪部及び座席部を支持するフレーム部の一例となっている。
また、本実施の形態においては、前輪部１１０ａ等と後輪部１２０ａが近接する方向に移動し、座席部１３０を折り畳んでコンパクトにすることができる構成とされている。

また、ベビーカー１００は、図１に示すように、乳幼児が肘を置く肘掛け部１６６や、肘掛け部前方を連結するガード部材１６４、乳幼児を直射日光から守る幌１６７を有している。
さらに、ベビーカー１００は、利用者である例えば、保護者等が荷物を入れるカゴ１６８や乳幼児が乗車中に足を置くフットレスト１６９、乳幼児を保持するために開閉可能とされた股ベルト１７０と腰ベルト１７１も有している。

ところで、図１には、座席部１３０のうち、乳幼児が直接着座しクッション性を有するクッション座席部１４０が装着された使用状態で示されている。
図２は、図１のクッション座席部を取り外した状態を示す概略斜視図である。図２には、座席部１３０のうち、クッション座席部１４０を支持する座席支持部１５０が示されている。このように、クッション座席部１４０と座席支持部１５０等によって座席部１３０が構成されている。

図１に示すように、クッション座席部１４０は、乗車する乳幼児の臀部側を支持するクッション座面部１４１と、乳幼児の背中側を支持するクッション背もたれ部１４２とを有している。
一方、座席支持部１５０は、図２に示すように、図１のクッション座面部１４１が配置され支持されると共に、板状部材が配置された座面支持部１５１と、図１のクッション背もたれ部１４２が配置され支持される背もたれ支持部１５２を有している。
なお、本実施の形態においては、乳幼児の座位が安定できるように座面支持部１５１を、変形しない剛性の高い板状材部材で形成しているが、前輪部１１０ａ等と後輪部１２０ａとを近接させるよう折り畳んだ後に、更に各前輪部１１０ａ，１１０ｂが近接する方向に折り畳む所謂３つ折り構造等にする場合、座面支持部１５１の板状部材を比較的薄く変形可能なシート状のものとしたり、屈曲部や分割片として屈曲可能としてもよい。
この背もたれ支持部１５２は、図２に示すように、背もたれ支持部１５２をハンドルフレーム１６３と固定するための背もたれ支持固定部１５２ａを有している。
具体的には、背もたれ支持固定部１５２ａ、１５２ａは、背もたれ支持部１５２の両側から一体に延伸されて配置される比較的強度の強い布地からなり、この布地をハンドルフレーム１６３に巻き付け、締結具である複数のピン１５２ｂでハンドルフレーム１６３に外れないよう確実に固定される構成となっている。

図３は、図２の背もたれ支持部１５２の概略背面図である。図３の破線で示すように、背もたれ支持部１５２内には、背もたれ板部である例えば、比較的剛性が高く、乳幼児の背中を保持できる背もたれ板１５２ｃが配置されている。
また、図２に示すように、背もたれ支持固定部１５２ａ、１５２ａには、背もたれ支持部１５２とハンドルフレーム１６３との相対位置を調整する相対位置調整領域である例えば、リクライニング領域１５２ｄが形成されている。
すなわち、このリクライニング領域１５２ｄが広がり又は狭まることで背もたれ支持部１５２の角度が変わって、リクライニング角度を維持できる構成となっている。
図４は、図２のリクライニング領域１５２ｄを広げたリクライニング状態を示す概略説明図である。図４に示すようにリクライニング領域１５２ｄを広げるように背もたれ支持部１５２を倒して配置することで、背もたれ支持部１５２の座面支持部１５１に対する角度を大きくすることができる。
このように、リクライニング領域１５２ｄは、背もたれ支持部１５２の両側縁の少なくとも上方に配置され（図３及び図４参照）、且つ背もたれ支持部１５２に沿って配置されるハンドルフレーム１６３と背もたれ支持部１５２における背もたれ板１５２ｃとの間に形成されている。

また、図３に示すように、リクライニング領域１５２ｄ及び背もたれ支持部１５２内には、紐状または帯状のリクライニングベルト部である例えば、リクライニングベルト１５２ｅが形成されており、リクライニングベルト１５２ｅの端部は背もたれ支持固定部１５２ａと共にハンドルフレーム１６３に外れないよう確実に固定されている。
また、背もたれ支持部１５２には、リクライニングベルト１５２ｅの長さを調節するためのベルト長さ調節部である例えば、ベルト長さ調節具１５２ｆが形成されている。
このように、リクライニング領域１５２ｄ、リクライニングベルト１５２ｅ及びベルト調節具１５２ｆ等により、背もたれ支持部１５２とハンドルフレーム１６３との相対位置を変化させるリクライニング部が形成されている。

したがって、ベビーカー１００の利用者は、ベルト長さ調節具１５２ｆとリクライニングベルト１５２ｅを操作することで、リクライニング領域１５２ｄにおける背もたれ支持部１５２とハンドルフレーム１６３の相対位置を変化させ、背もたれ支持部１５２の傾きを容易に調整することができる。
具体的には、長さ調節具１５２ｆから先が短くなるよう図３のベルト長さ調節具１５２ｆを操作し、リクライニング領域１５２ｄ等内に配置されているリクライニングベルト１５２ｅを長くすることで、背もたれ支持部１５２は図４に示すように倒れる。逆に、長さ調節具１５２ｆからリクライニングベルト１５２ｅを引き出すよう操作して、リクライニング領域１５２ｄ等に配置されているリクライニングベルト１５２ｅを短くすることで、背もたれ支持部１５２を起こすことができる。

また、ベビーカー１００は、図２及び図３に示すように、背もたれ支持部１５２の傾きを保持するためのリクライニングフレーム部である例えば、リクライニングフレーム１７０が形成され、リクライニングフレーム軸１７１を中心に回動できる構成とされている。
また、背もたれ支持部１５２には、リクライニングフレーム１７０に対して背もたれ支持部１５２を固定するためのフレーム固定部である例えば、リクライニングフレーム固定部１５２ｇが形成されている。
具体的には、リクライニングフレーム固定部１５２ｇは背もたれ支持固定部１５２ａ等と同じ布地からなり、その先端にファスナー１５２ｈが形成され、リクライニングフレーム固定部１５２ｇの先端がファスナー１５２ｈによって背もたれ支持部１５２の裏面と着脱可能な構成となっている。
すなわち、リクライニングフレーム固定部１５２ｇは、リクライニングフレーム１７０を覆うよう巻きつけて配置する構成となっている。

このように構成することで、上述のように、背もたれ支持部１５２をリクライニング機構を用いて傾けて配置する際（例えば図４）、背もたれ支持部１５２がリクライニングフレーム１７０によっても保持されるので、背もたれ支持部１５２の傾き角度を確実に堅持させることができる。

また、図４に示すように背もたれ支持部１５２は、その上方が折れ曲がる構成となっている。そして、背もたれ支持部１５２内の背もたれ板１５２ｃも同様に折れ曲がって、頭部の上側にもクッション背もたれ部１４２が配置される構成となっている。
このため、背もたれ支持部１５２を図４に示すように傾けた場合、背もたれ支持部１５２が、乗車している乳幼児の頭部を確実に保持できる構成となっている。
また、このように背もたれ支持部１５２を折る場合は、図３のリクライニングフレーム固定部１５２ｇ内でリクライニングフレーム１７０が相対的に移動するため、リクライニングフレーム固定部１５２ｇには、図３の矢印Ｍで示すように、リクライニングフレーム１７０の移動領域（クリアランス）が形成されている。
このため、図４に示すように背もたれ支持部１５２を折り曲げる際に、リクライニングフレーム１７０がその折り曲げを妨げることがない。

図５は、図２のクッション座席部１４０の裏面側（座席支持部１５１側）を示す概略展開図である。
図５に示すように、クッション座席部１４０には貫通孔とされて、股ベルト１７０を通すための股ベルト挿通孔１４４と、腰ベルト１７１を通すための腰ベルト挿通孔１４５，１４５がそれぞれ形成されている。
そして、クッション背もたれ部１４２には、図２の背もたれ支持部１５２と着脱可能なクッション背もたれ固定部である例えば、クッション側面ファスナー（面ファスナー）１４２ａが形成されている。
すなわち、クッション側面ファスナー１４２ａは、図５に示すように、クッション背もたれ部１４２の上部の幅方向における中間部に形成されており、一方、背もたれ支持部１５２には、図２に示すように支持部側面ファスナー１５２ｉが形成されている。
このため、クッション側面ファスナー１４２ａと支持部側面ファスナー１５２ｉが係止されることによりクッション背もたれ部１４２と背もたれ支持部１５２を容易に着脱可能な構成となっている。

また、図５のクッション背もたれ部１４２とクッション座面部１４１との境界部近傍には、図２の背もたれ支持部１５２と座面支持部１５１の境界近傍と着脱可能な境界近傍固定部である例えば、クッション側ファスナー１４３が形成されている。
すなわち、クッション側ファスナー１４３は、図５のクッション座面部１４１の幅方向において横長に形成され、その両端部がクッション背もたれ部１４２とクッション座面部１４１の境界部分の両側縁Ｅ、Ｅ’近傍に配置されるように配置されている。
一方、背もたれ支持部１５２と座面支持部１５１との境界近傍であって、背もたれ支持部１５２の下端には、図２に示すように支持部側ファスナー１５３が形成されている。
このため、クッション側ファスナー１４３と支持部側ファスナー１５３を着脱することで容易にクッション座席部１４０と座席支持部１５０を着脱可能で、しかも位置ずれし易いクッション座席部１４０と座席支持部１５０を確実に保持できる構成となっている。

ところで、図２に示すように、座席支持部１５１の先端側には、両側縁に沿って配置され、先端側に向かって進退可能な２本の足載せフレーム１５１ａが形成されている。
そして、この足載せフレーム１５１ａ、１５１ａの先端側には、足載せフレーム１５１ａ、１５１ａを連結するための足載せベルト１５１ｂが形成されている。
すなわち、２本の足載せフレーム１５１ａ、１５１ａと足載せベルト１５１ｂは、図２の矢印Ｘ方向に移動可能な構成となっている。
このため、ベビーカー１００の背もたれ支持部１５２を図４に示すように倒した場合等は、この足載せフレーム１５１ａを先端側に引き出すことで、乗車している乳幼児がその足を足載せベルト１５１ｂに置いて足を延ばすことができ、寝た状態で足を伸ばして乗車できる構成となっている。
一方、背もたれ支持部１５２を図１のように起こして使用しているときは、足載せフレーム１５１ａを座面支持部１５１内に格納させることができ、このときは、乗車している乳幼児はその足をフットレスト１６９に置くことができる構成となっている。

このような構成の座面支持部１５１に対して、図５のクッション座席部１４０のクッション座面部１４１は、以下のような構成となっている。
図５に示すように、クッション座面部１４１の先端部には、座面支持部１５１の足載せベルト１５１ｂに対し着脱可能な座面固定部である例えば、先端側面ファスナー１４１ａが形成され、この先端側面ファスナー１４１ａに対応してクッション座面部１４１には、座面側面ファスナー１４１ｂが形成されている。
したがって、先端側面ファスナー１４１ａを座面側面ファスナー１４１ｂに対し固定する際に、図２の足載せベルト１５１ｂを挟み込むことで、クッション座面部１４１は座面支持部１５１等に対して固定される構成となっている。
また、この固定は面ファスナーによって行うため、先端側面ファスナー１４１ａと座面側面ファスナー１４１ｂを着脱することで容易にクッション座面部１４１を座面支持部１５１に着脱可能となっている。

しかも、先端側面ファスナー１４１ａは、クッション座面部１４１の先端から延伸された布地の先端に配置されており、足載せベルト１５１ｂを覆うようにこの布地を折り返して座面側面ファスナー１４１ｂに固定する構造のため、布地の幅が足載せベルト１５１ｂが移動可能な移動領域（図５の矢印Ｓ）とされる。
そのため、例えば乳幼児が寝てしまった時等でも、着座したまま足載せフレーム１５１ａを引き出して、足載せベルト１５１ｂ上に足を載せることができる等、足載せベルト１５１ｂを自由に進退させる操作を行うことができる。
なお、本実施の形態では、座面固定部として先端側面ファスナー１４１ａと座面側面ファスナー１４１ｂとを着脱する構造としているが、クッション座面部１４１と座面支持部１５１の対向する面に、それぞれ面ファスナー等の係合手段を設けて、直接的に着脱可能に固定するよう構成してもよい。

以上のように、本実施の形態では、乳幼児が汚すクッション座席部１４０では、そのクッション側面ファスナー１４２ａ、クッション側ファスナー１４３が、それぞれ図２の座席支持部１５０の支持部側面ファスナー１５２ｉ、支持部側ファスナー１５３と接続し、固定される。また、クッション座席部１４０の先端側面ファスナー１４１ａが図２の足載せベルト１５１ｂを覆うようにして座面側面ファスナー１４１ｂと接続されており、比較的操作の容易な面ファスナーやファスナーによって着脱可能な構造とされている。

また、ベビーカー１００の座席支持部１５０は、クッション座席部１４０を取り外した状態でも、図２に示すように、座面支持部１５１及び背もたれ支持部１５２を有しており、特に背もたれ支持部のリクライニング領域１５２ｄによって側方がカバーされていることもあって、座席支持部１５０は、万一、誤ってクッション座席部１４０を取り外した状態で使用しても、最低限、乳幼児を落下させない構成となっている。

また、本実施の形態では、図３に示すように、背もたれ支持部１５２が、背もたれ板１５２ｃを有している。このため、クッション背もたれ部１４２には、背もたれ板１５２ｃを配置する必要がなく、利用者が洗濯等のためクッション座席部１４０を座席部支持部１５０から取り外した際、利用者がクッション背もたれ部１４２から背もたれ板１５２ｃを取り外し、洗濯後、再装着する必要がないので、利用者にとって洗濯等し易いクッション座席部１４０となる。

また、本実施の形態では、図３に示すようにリクライニング機構にかかるリクライニング領域１５２ｄ、リクライニングベルト１５２ｅ及びベルト調節具１５２ｆが全て座席支持部１５０側に備わっており、クッション座席部１４０側には形成されていない。
したがって、利用者が座席支持部１５０からクッション座席部１４０を取り外すとき、上述のリクライニング機構が取り外しの妨げとならず、クッション座席部１５０を取り外しやすい構成となっている。

ところで、本実施の形態では、図５に示すように、クッション背もたれ部１４２の両側には、図２の背もたれ支持固定部１５２ａを覆うように装着されるクッション側面固定部１４２ｂが形成されている。
具体的には、クッション側面固定部１５２ａは、クッション層が内蔵されたクッション座席部１４０の生地から一体に延伸された、比較的強度の高い例えば布地からなり、その端部にフック１４２ｃ及びホック１４２ｄを有している。
そして、図３に示すように背もたれ支持固定部１５２ａの、ピン１５２ｂによってハンドルフレーム１６３に完全に固定された内側（背もたれ板１５２ｃに面する側）にフック受け１５２ｋと、ホック１５２ｍが設けられている。
このため、クッション側面固定部１４２ｂを、図２の背もたれ支持固定部１５２ａの上から巻きつけて、背もたれ支持固定部１５２ａを外から覆うように配置し、フック１４２ｃとホック１４２ｂを、それぞれフック受け１５２ｋと、ホック１５２ｍに固定する構成となっており、異なる固定構造とされることで、誤って取れてしまうことを防いでいる。
したがって、背もたれ支持固定部１５２ａに形成されているリクライニング領域１５２ｄに上に、クッション側面固定部１４２が配置されるため、ハンドルフレーム１６３とクッション座席部１４０との間に隙間がより生じにくい構成となり、安全性が向上する。

また、本実施の形態では、図１及び図５に示すように、クッション座席部１４０のクッション座面部１４１の両側には、前輪フレーム１６１、後輪フレーム１６２、そして肘掛け部１６６等とクッション座面部１４１との間に配置されるサイド立体部１４１ｃが、それぞれ形成されている。
このサイド立体部１４１ｃは、サイド固定部であるホック構造とされた留め具１４１ｄを有し、この留め具１４１ｄを図２のリクライニング領域１５２ｄの下方の留め具１５２ｊに対して着脱することができる構成となっている。そして、この各留め具１４１ｄ，１５２ｊによる係合位置は、リクライニング領域１５２ｄとクッション側面固定部１４２との間に設けられているため、サイド立体部１４１ｃの留め具１４１ｄ側が、リクライニング領域１５２ｄとクッション側面固定部１４２の間に入り込んで固定される。
したがって、リクライニング領域１５２ｄが配置されていない図５の両側縁Ｅ、Ｅ’の付近にまでサイド立体部１４１ｃを確実に配置でき、クッション座席部１４０と、前輪フレーム１６１、後輪フレーム１６２及び肘掛け部１６６との間に隙間をなくすだけでなく、クッション背もたれ部１４２とクッション座面部１４１との境界近傍における隙間も確実になくすことができ、安全性が向上する。

また、本実施の形態では、図５に示すように、サイド立体部１４１ｃの一部とクッション背もたれ部１４２の下端部の一部が重なり合うように縫製されている（図５の斜線部分）。したがって、上述の隙間が更に生じ難い構成となっている。

このような構成とされているため、汚れたクッション座席部１４０を洗濯等しようとする利用者は、これらクッション側面ファスナー１４２ａ、クッション側ファスナー１４３、座面側ファスナー１４１ｂ、フック１４２ｃ、ホック１４２ｄ、留め具１４１ｄの固定を解除するだけで、容易にクッション座席部１４０を座席支持部１５１から取り外すことができる。
また、洗濯後も、クッション側面ファスナー１４２ａ、クッション側ファスナー１４３及び座面側ファスナー１４１ｂを固定するだけで容易、かつ確実にクッション座席部１４０を座席支持部１５０に装着することできる。
特に、座席部１３０の中心となるクッション側面ファスナー１４２ａ等は、着脱が容易な面ファスナーやファスナーを使用しているため、着脱がより容易な構成となっている。
このため、クッション座席部１４０の着脱動作に慣れていない母親等であってもクッション座席部１４０を座席支持部１５１に対して容易に着脱することができる。

また、万一、再装着する際、利用者が誤って、正しくクッション座席部１４０を装着することができず、クッション座席部１４０とハンドルフレーム１６３との間に大きな隙間が生じるおそれがあるが、本実施の形態では、乳幼児はベビーカー１００に固定された背もたれ支持部１５２側に配置されたリクライニング領域１５２ｄで保持されるため、乳幼児がクッション座席部１４０とハンドルフレーム１６３との間に挟まれて怪我等をする事態の発生を未然に防ぐことができる。
特に、リクライニング機構を用い、図４に示すように、背もたれ支持部１５２を、大きく傾けて使用している場合は、上述の隙間が大きくなるが、この場合でも、リクライニング領域１５２ｄが大きく広がって配置されるので、リクライニング領域１５２ｄによって確実に乳幼児を保持することができ、安全性の高いベビーカー１００となる。

また、本実施の形態では、図３に示すように、背もたれ支持部１５２は、座面支持部１５１の一端部とのリクライニング用の回動軸となる位置で、回動軸固定手段としての２個の固定ベルト１７１で着脱可能に形成されている。
したがって、リクライニングフレーム固定部１５２ｇと共に外すと、背もたれ支持部１５２を座面支持部１５１から取り外すことができる構成となっている。

図６は、本実施の形態の変形例の要部を示す概略説明図である。本変形例の構成の多くは上述の実施の形態の構成と同様であるため、同様な構成は同一符号等として説明を省略し、以下相違点について説明する。
上述の実施の形態の図１に示すハンドルフレーム１６３は固定式（所謂「Ｂ型，背面式」）であるが、本変形例のハンドルフレーム１６３は、図６の軸２６３ａを中心にハンドルフレーム１６３が揺動する構成となっている（所謂「ＡＢ兼用型，切替式」）。
すなわち、本変形例では、ハンドル１６５を図１の後輪部１２０ａ側から前輪部１１０ａ側へ揺動させ、ベビーカーを図１の後方向へ移動させられる構成となっている。
これは、座席部１３に座っている乳幼児に対面して、お互いの顔を見ながらベビーカーを移動させたいとの需要に応じたためである。
このような「ＡＢ兼用型」のベビーカーは、ハンドル及びハンドルフレーム２６３が移動してしまうので、図２の背もたれ支持部１５２の背もたれ支持固定部１５２ａや、クッション側面固定部１４２ｂは、ハンドルフレーム２６３ではなく、別個設けられた図６に示す背もたれフレーム２７４に固定される。
このように背もたれ支持部１５２等が背もたれフレーム２７４に固定されることで、ハンドルを揺動させて、対面と背面との切り替えを選択した使用が可能となっている。

本発明は、上述の実施の形態に限定されない。例えば、前輪部１１０ａ，後輪部１２０ａ等は、前輪フレーム１６１や後輪フレーム１６２に対して着脱可能な構成とされていても良い。また、クッション側面ファスナー１４２ａ、クッション側ファスナー１４３、座面側ファスナー１４１ｂ、フック１４２ｃ、ホック１４２ｄ、留め具１４１ｄ等による係合は、異なる係合手段を採用しても良い。

本実施の形態にかかるベビーカーの主な構成を示す概略図である。 図１のクッション座席部を取り外した状態を示す概略斜視図である、 図２の背もたれ支持部の概略背面図である。 図２のリクライニング領域を広げた状態を示す概略説明図である。 図２のクッション座席部の裏面側（座席支持部１５１側）を示す概略展開図である。 本実施の形態の変形例の要部を示す概略説明図である。

符号の説明

１００・・・ベビーカー、１３０・・・座席部、１４０・・・クッション座席部、１４１・・・クッション座面部、１４１ａ・・・先端側面ファスナー、１４１ｂ・・・底面側面ファスナー、１４１ｃ・・・サイド立体部、１４２・・・クッション背もたれ部、１４２ａ・・・クッション側面ファスナー、１４２ｂ・・・クッション側面固定部、１４３・・・クッション側ファスナー、１５０・・・座席支持部、１５１・・・座面支持部、１５１ａ・・・足載せフレーム、１５１ｂ・・・足載せベルト、１５２・・・背もたれ支持部、１５２ａ・・・背もたれ支持固定部、１５２ｂ・・・ピン、１５２ｃ・・・背もたれ板、１５２ｄ・・・リクライニング領域、１５２ｅ・・・リクライニングベルト、１５２ｆ・・・ベルト長さ調節具、１５２ｇ・・・リクライニングフレーム固定部、１５２ｆ・・・ファスナー、１５２ｉ・・・支持部側面ファスナー、１５３・・・支持部側ファスナー

Claims (4)

1. 回動可能な車輪を有する車輪部と、
   乳幼児が乗車する座席部と、
   前記車輪部及び前記座席部を支持するフレーム部と、
   前記フレーム部に接続され、利用者が操作するためのハンドル部と、を有し、
   前記座席部は、
   前記乳幼児が直接着座しクッション性を有するクッション座席部と
   前記クッション座席部を支持する座席支持部と、を有し、
   前記クッション座席部は、
   乳幼児の臀部側を支持するクッション座面部と、
   乳幼児の背中側を支持するクッション背もたれ部とによって一体に形成されており、
   前記座席支持部は、
   前記クッション座面部を支持する板状部材が配置された座面支持部と、
   前記クッション背もたれ部を支持する背もたれ支持部と、を有し、
   前記背もたれ支持部は、
   前記背もたれ支持部を前記フレーム部又は前記ハンドル部と固定するための背もたれ支持固定部と、
   前記背もたれ支持部の形状を保持するための背もたれ板部と、
   前記背もたれ支持部と前記フレーム部又は前記ハンドル部との相対位置を変化させるリクライニング部と、を有し、
   前記リクライニング部は、
   前記背もたれ支持固定部に形成され、前記背もたれ板部と前記フレーム部又は前記ハンドル部との相対位置を調整する相対位置調整領域と、
   前記相対位置調整領域に配置されるリクライニングベルト部と、
   前記相対位置調整領域に配置される前記リクライニングベルト部の長さを調節するためのベルト長さ調節部と、有し、
   前記相対位置調整領域は、前記背もたれ支持部の両側縁の少なくとも上方に配置され、且つ前記背もたれ支持部に沿って配置される前記フレーム部又は前記ハンドル部と前記背もたれ板部との間に形成され、
   前記クッション背もたれ部には、前記背もたれ支持部と着脱可能なクッション背もたれ固定部が形成され、
   前記クッション座面部と前記クッション背もたれ部との境界近傍には、前記背もたれ支持部と前記座面支持部との境界近傍と着脱可能な境界近傍固定部が形成され、
   前記クッション座面部の先端部には、前記座面支持部と着脱可能な座面固定部が形成されていることを特徴とするベビーカー。
2. 前記クッション背もたれ固定部は、前記クッション背もたれ部の上部の幅方向における略中間部に形成され、
   前記クッション背もたれ部の両側には、前記背もたれ支持固定部を覆うように装着されるクッション側面固定部が形成され、
   前記境界近傍固定部が、前記クッション座面部の幅方向において横長に形成され、その両端部が前記クッション座面部と前記クッション背もたれ部の境界部分の両側縁近傍に達するように配置されていることを特徴とする請求項１に記載のベビーカー。
3. 前記クッション座席部の前記クッション座面部の両側には、前記フレーム部又は前記ハンドル部と前記クッション座席部と間に配置されるサイド立体部が形成され、
   前記サイド立体部には、前記背もたれ支持固定部の下方部と着脱可能なサイド固定部が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２のいずれかに記載のベビーカー。
4. 前記座席支持部の先端側には、両側縁に沿って配置され、先端側に向かって進退可能な足載せフレームが形成され、
   前記足載せフレームには、その先端側を連結する足載せベルトが設けられ、
   前記座面固定部は、前記足載せベルトに対して着脱可能に配置されると共に、前記足載せベルトが前記進退方向の移動するための移動領域を有していることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のベビーカー。

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