JP2007177908A - ツインクラッチ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】第1および第2クラッチ34,35に共通な単一のカムシャフト70に、該カムシャフト70を回動駆動するアクチュエータ71が連結され、第1および第2クラッチスプリング47,57のばね力に抗して第1および第2クラッチ34,35を遮断する方向の制御力を両クラッチ34,35に作用せしめることを可能とした第1および第2駆動制御部材65,66が、第1および第2クラッチ34,35に個別に対応してカムシャフト70に設けられる第1および第2カム75,76にそれぞれ従動すべく、第1および第2カム75,76に連接される。
【選択図】 図2
Description
34・・・第1クラッチ
35・・・第2クラッチ
47・・・第1クラッチスプリング
57・・・第2クラッチスプリング
70・・・カムシャフト
71・・・アクチュエータ
65・・・第1駆動制御部材である第1リフタピン
66・・・第2駆動制御部材である第2リフタピン
75・・・第1カム
76・・・第2カム
85・・・電動モータ
86・・・減速機構
Claims (2)
- 第1クラッチスプリング(47)のばね力で接続状態を得る第1クラッチ(34)と、第2クラッチスプリング(57)のばね力で接続状態を得るようにして第1クラッチ(34)と同軸に配置される第2クラッチ(35)とを備えるツインクラッチ装置において、第1および第2クラッチ(34,35)に共通な単一のカムシャフト(70)が両クラッチ(34,35)の回動軸線と直交する軸線まわりに回動可能に配置され、該カムシャフト(70)を回動駆動するアクチュエータ(71)が前記カムシャフト(70)に連結され、第1および第2クラッチスプリング(47,57)のばね力に抗して第1および第2クラッチ(34,35)を遮断する方向の制御力を両クラッチ(34,35)に作用せしめることを可能とした第1および第2駆動制御部材(65,66)が、第1および第2クラッチ(34,35)に個別に対応して前記カムシャフト(70)に設けられる第1および第2カム(75,76)にそれぞれ従動すべく、第1および第2カム(75,76)に連接されることを特徴とするツインクラッチ装置。
- 前記アクチュエータ(71)は、単一の電動モータ(85)と、該電動モータ(85)の出力を減速して前記カムシャフト(70)に伝達する減速機構(86)とで構成されることを特徴とする請求項1記載のツインクラッチ装置。
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