JP2007174752A - 電動発電機およびその組立て方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ステータハウジングを前後に二分割して、その前要素5aをあらかじめ内燃機関のブロックに取付ける。一方、その後要素5bにフライホイールを組み付ける工程を動力ユニットを組立てる工程とは別に前もって実行する。そして、所定の治具によりその間隙調整状態を保持した状態でベルトコンベアに供給する。
【選択図】図1
Description
2 電動発電機
3 クラッチ
4 変速機
5 ステータハウジング
5a 前要素
5b 後要素
6 固定子
7 調整ねじ
8 ボルト
9 ボルト
11 クランク軸
12 フライホイール
13 回転子
14 固定ピン
14′ ピン孔
15 ボルト
15′ ボルト孔
16 ボルト
16′ ボルト孔
17 補助治具
Claims (5)
- 内燃機関(1)のブロックにクランク軸(11)がその中心孔を貫通するようにステータハウジング(5)の前要素(5a)を取付ける第一の工程と、
前記ステータハウジングの後要素(5b)の内壁に前記電動発電機の固定子(6)を取付ける第二の工程と、
その第二の工程で取付けられた前記固定子(6)の内側にフライホイール(12)を配置し、そのフライホイール(12)の前記固定子(6)に対する相対位置を補助治具(17)により固定する第三の工程と、
この補助治具(17)によりステータハウジングの後要素(5b)に固定されている前記フライホイール(12)を前記前要素(5a)を貫通するクランク軸(11)に取付けるとともに前記後要素(5b)を前記前要素(5a)に取付ける第四の工程と、
前記補助治具(17)をステータハウジングの後要素(5b)およびフライホイール(12)から撤去する第五の工程と
を含むことを特徴とする電動発電機の組立て方法。 - 前記第二および第三の工程は、前記第一、第四および第五の工程を行う工場とは別の工場で行う請求項1記載の電動発電機の組立て方法。
- 一つの剛体により形成され、この剛体に電動発電機のステータハウジング後端に接続するためのボルト(16)が挿通される複数の孔が形成され、さらに前記ステータハウジングの内側に配置されたフライホイール(12)を適正位置に保持するためのボルト(15)が挿通される複数の孔が形成された電動発電機ユニットの搬送用補助治具。
- 内燃機関(1)のクランク軸(11)に固着されたフライホイール(12)と、
このフライホイール(12)に固着された回転子(13)と、
前記フライホイール(12)および前記回転子(13)をその内側に収容し前記内燃機関(1)のブロックに固着されたステータハウジング(5)と、
このステータハウジング(5)の内側に前記回転子(13)に対して所定の間隔で対向するように配置された固定子(6)と
を備えた電動発電機において、
前記ステータハウジング(5)は前記回転子(13)の回転軸に垂直な仮想面(平面でなくともよい)で前要素(5a)および後要素(5b)を含む二以上の要素に分割可能な構造であり、
前記固定子(6)は前記後要素(5b)に取付けられ、
この後要素(5b)が前記内燃機関(1)のブロックに前記前要素(5a)を介して取付けられた
ことを特徴とする電動発電機。 - 前記ステータハウジングの後要素(5b)のクラッチ側(図の右側)に補助治具(17)を取付けるための複数のタップ孔(16′)が形成され、前記フライホイール(12)のクラッチ側にこのフライホイール(12)を前記補助治具(17)に保持するために利用されたタップ孔(15′)が形成された請求項4記載の電動発電機。
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