JP2007153112A - 空気入りタイヤのフィッティング装置及び空気入りタイヤのリム組み方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明に係るフィッティングシステム10では、リムホイール支持部540とタイヤ支持部200とは、リムホイール20に対するビード部の鉛直方向における相対位置を下降可能に構成される。また、上側アーム250は、相対位置が下降することによって生じる空気入りタイヤ30が水平方向に移動しようとする力に応じて水平方向に移動する。
【選択図】 図1
Description
図1は、本実施形態に係る空気入りタイヤのフィッティング装置を含む空気入りタイヤのフィッティングシステムの全体概略構成図である。
図2は、インフレータ500の正面図である。図2に示すように、リムホイール支持部540は、支柱部分541と、リムホイール装着部分542とによって構成される。
次に、図3〜図5を参照して、タイヤ支持部200の構成について説明する。図3は、下側アーム210の平面図、側面図及び背面図である。図4は、上側アーム250の平面図及び側面図である。また、図5は、上側アーム250と下側アーム210との間に配設されるX−Yベアリング220の平面図及び側面図である。
図3に示すように、下側アーム210は、一対のアーム部分211と、一対のアーム部分211を連結するベース部分212とを備える。一対のアーム部分211は、上側アーム250を構成する一対のアーム部分251(図4参照)とそれぞれ対応する。下側アーム210は、フォーク201(図1参照)に取り付けられる。
図4に示すように、上側アーム250は、ビード部30La(図7(a)参照)に当接するアーム部分251と、一対のアーム部分251を連結するベース部分252とを備える。
X−Yベアリング220は、上側アーム250と下側アーム210との間に配設され、外力に応じて上側アーム250を水平方向D2に移動可能に支持する。本実施形態において、X−Yベアリング220は、中間部を構成する。
次に、上述したフィッティングシステム10を用いた空気入りタイヤのリム組み方法について説明する。
次に、上述したフィッティングシステム10の作用・効果について説明する。図8は、フィッティングシステム10を用いた空気入りタイヤ30のリムホイール20へのフィッティング形状(実施例)と、従来のフィッティングシステムを用いた空気入りタイヤ30のリムホイール20へのフィッティング形状との差を示すグラフである。
上述したように、本発明の実施形態を通じて本発明の内容を開示したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、本発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。
Claims (6)
- リムホイールに組み付けられ、圧縮空気が充填されていない空気入りタイヤのビード部を、前記リムホイールのビードシート部にフィットさせる空気入りタイヤのフィッティング装置であって、
前記空気入りタイヤのタイヤ赤道線が鉛直方向に対して略直交するように前記リムホイールを支持するリムホイール支持部と、
下側に位置する前記ビード部をタイヤ外側方向から支持するタイヤ支持部と
を備え、
前記タイヤ支持部は、
前記ビード部に当接する上側部分と、
前記上側部分の下方に配設され、水平方向への移動が規制された下側部分と、
前記上側部分と前記下側部分との間に配設され、外力に応じて前記上側部分を前記水平方向に移動可能に支持する中間部と
を有し、
前記リムホイール支持部と前記タイヤ支持部とは、前記リムホイールに対する前記ビード部の前記鉛直方向における相対位置を下降可能に構成される空気入りタイヤのフィッティング装置。 - 前記中間部は、
前記上側部分を前記水平方向に沿った第1の方向に移動させるX方向ベアリングと、
前記上側部分の平面視において前記第1の方向に直交する第2の方向に前記上側部分を移動させるY方向ベアリングと
を有する請求項1に記載の空気入りタイヤのフィッティング装置。 - 前記リムホイール支持部は、所定の高さにおいて前記リムホイールを支持し、
前記タイヤ支持部は、前記鉛直方向に沿って移動する請求項1または2に記載の空気入りタイヤのフィッティング装置。 - 前記上側部分は、前記ビード部に当接する一対の上側アームを有し、
前記下側部分は、前記一対のアームと対応する一対の下側アームを有する請求項1乃至3の何れか一項に記載の空気入りタイヤのフィッティング装置。 - 空気入りタイヤをリムホイールに組み付ける空気入りタイヤのリム組み方法であって、
前記空気入りタイヤのビード部を前記リムホイールのリムフランジの内側に押し込むステップと、
前記空気入りタイヤのタイヤ赤道線が鉛直方向に対して略直交するように前記リムホイールを支持するステップと、
下側に位置する前記ビード部をタイヤ外側方向から支持するステップと、
前記リムホイールに対する前記ビード部の前記鉛直方向における相対位置を下降させるステップと、
前記相対位置が下降することによって生じる前記空気入りタイヤが水平方向に移動しようとする力に応じて、前記空気入りタイヤを前記水平方向に移動させるステップと、
前記空気入りタイヤに圧縮空気を充填するステップと
を備える空気入りタイヤのリム組み方法。 - 前記相対位置を変化させるステップでは、所定の器具を用いて、下側に位置する一方のタイヤ外側方向から、前記ビード部を前記鉛直方向に沿って押し上げるステップと、
前記所定の器具を用いて、前記ビード部を前記鉛直方向に沿って所定の速度で下降させるステップと
を含む請求項5に記載の空気入りタイヤのリム組み方法。
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