JP2007125942A - 旋回式キャスター - Google Patents

Abstract

【課題】旋回機構を構成するための部品の点数を少なくし、組立作業に時間がかからず、製造コストが安くなり、大量生産に適した旋回式キャスターを提供する。
【解決手段】取付座１と、この取付座１に対して旋回自在に取り付けられるヨーク２と、このヨーク２に回転自在に取り付けられる車輪３とからなり、前記ヨーク２の上部２ａには内輪５と外輪６の間に転動体７を保持したベアリング４を固着したものとし、前記ベアリング４の内輪５の上端を突出させ、その突出部５ａに前記取付座１を固着したものとしている。
【選択図】図１

Description

この発明は、台車やショッピングカートなどの各種運搬車等の底部に取り付ける等して使用される旋回式キャスターに関するものである。

従来、この種の旋回式キャスターとしては、例えば図５に示したように、車輪１１を設けたブラケット組体１２と取付座１３とを、ボルト１４ａとナット１４ｂで構成される縦軸１５により垂直中心軸線回りに旋回自在に連結結合したものが存在する。取付座１３は、中央部にボルト１４ａの軸部の軸穴１６を穿設したものとし、ブラケット組体１２は、ブラケット主体１７と、このブラケット主体１７に軸支された車輪１１及び取付座１３に対する垂直軸線回りの旋回を確保するベアリング部１８とからなるものとしている。そして、ベアリング部１８は、ブラケット主体１７の縦方向力支持縁１９と、その上下となる位置に環状に配設したボール２０を把持するようにしたボール支持筒２１によって、ボール支持筒２１に対してブラケット主体１７が回転自在となるように結合されたものとしている（特許文献１）。

さらに、この種の旋回式キャスターとしては、例えば図６に示したように、台車本体等の被取付体に取り付けられる取付座３１と、この取付座３１に対して旋回自在に設けられるヨーク３２と、このヨーク３２の二股分かれした左右支持片３３、３３間に回動自在に保持される車輪３４と、取付座３１とヨーク３２との間に設けられる旋回固定部３５とを備えて構成されたものが存在する。そして、取付座３１とヨーク３２の中央片３６と下皿３７とを上下方向に沿う主軸３８にて位置決め保持し、取付座３１下面とヨーク３２の中央片３６上面との間、ヨーク３２の中央片３６下面と下皿３７上面との間には、それぞれ多数のボール３９、４０が円環状に配置されてボールベアリング状に回転自在に構成している。これにより、主軸３８を中心として、取付座３１に対しヨーク３２が旋回自在となるようにしている。
特開２００２−１９４０８号公報（第４頁、図１） 特開２００３−７２３０６号公報（第３頁、図１）

しかしながら、上記従来の旋回式キャスターでは、旋回機構を構成するために部品の点数が多くなり、組立作業に時間がかかるため、製造コストが高くなると共に、大量生産に適さないという問題点を有していた。

そこで、この発明は、上記従来の問題点を解決することをその課題としており、旋回機構を構成するための部品の点数を少なくし、組立作業に時間がかからず、製造コストが安くなり、大量生産に適した旋回式キャスターを提供することを目的としてなされたものである。

そのため、この発明の旋回式キャスターは、取付座１と、この取付座１に対して旋回自在に取り付けられるヨーク２と、このヨーク２に回転自在に取り付けられる車輪３とからなり、前記ヨーク２の上部２ａには内輪５と外輪６の間に転動体７を保持したベアリング４を固着したものとし、前記ベアリング４の内輪５の上端を突出させ、その突出部５ａに前記取付座１を固着したものとしている。

さらに、この発明の旋回式キャスターは、前記ヨーク２を合成樹脂製として、このヨーク２の上部２ａに前記ベアリング４をインサート成形により固着したものとしている。

また、この発明の旋回式キャスターは、前記ヨーク２を金属製として、このヨーク２の上部２ａに前記ベアリング４を嵌合し、その上部２ａの上端をかしめることにより固着したものとしている。

さらに、この発明の旋回式キャスターは、前記ベアリング４の内輪５の突出部５ａに外周溝８を形成し、この外周溝８に前記取付座１の中央部に設けた取付穴１ｂを嵌合し、突出部５ａの上端をかしめたものとしている。

また、この発明の旋回式キャスターは、前記ベアリング４の内輪５の肉厚を外輪６の肉厚より厚くしたものとしている。

この発明の旋回式キャスターは、以上に述べたように構成されているので、旋回機構を構成するための部品の点数が少なくなり、組立作業に時間がかからず、製造コストが安くなり、大量生産に適したものとなる。

以下、この発明の旋回式キャスターを実施するための最良の形態について、図面に基づき詳細に説明する。

この発明の旋回式キャスターは、台車やショッピングカートなどの各種運搬車等の底部に取り付けられる取付座１と、この取付座１に対して旋回自在に取り付けられるヨーク２と、このヨーク２に回転自在に取り付けられる車輪３とからなる。

前記取付座１は、略四角板状に形成され、その中央部にはヨーク２への取付穴１ａが形成され、さらにその四隅部には各種運搬車等の底部への取付穴１ｂが形成されている。

前記ヨーク２は、図１、２に示したものでは合成樹脂製としており、図３、４に示したものでは金属製としており、このヨーク２の上部２ａにはベアリング４を固着したものとしている。すなわち、図１、２に示したものでは、前記ヨーク２の上部２ａにベアリング４をインサート成形により固着したものとし、図３、４に示したものでは、前記ヨーク２の上部２ａにベアリング４を嵌合し、その上部２ａの上端をかしめることにより固着したものとしている。なお、前記ヨーク２の上部２ａにベアリング４を嵌合する場合、その上部２ａにはベアリング４の凹嵌合部２ｂを形成したものとしている。

前記ベアリング４は、内輪５と外輪６の間に転動体７を保持したものとし、内輪５の上端を突出させ、その突出部５ａに外周溝８を形成したものとし、この外周溝８に前記取付座１の取付穴１ａを嵌合し、突出部５ａの上端をかしめることにより、内輪５の突出部５ａに取付座１を固着したものとしている。

前記取付座１は各種運搬車等の底部に取り付けられるので、この各種運搬車の荷重はその取付座１を固着した内輪５に直接かかることになる。そのため、ベアリング４は、内輪５の肉厚を外輪６の肉厚より厚くすることにより、内輪５を外輪６より頑丈なものとしている。また、このベアリング４において、内輪５の肉厚を外輪６の肉厚より厚くすることにより、この内輪５の突出部５ａに外周溝８を形成しても、この突出部５ａの肉厚が極端に薄くなることなく、突出部５ａの強度を充分なものに維持しておくことができる。なお、前記内輪５の肉厚は、外輪６の肉厚より約２〜３倍厚くしたものとすることができる。

前記ベアリング４は、転動体７をボールやコロとしたラジアルベアリングとしており、このベアリング４を金属製としたヨーク２に固着させる場合には、外輪６の周囲に補強輪８を設けたものとするのが、かしめ作業時などにおいて外輪６を損傷することがなく好ましい。

以上のように構成したこの発明の旋回式キャスターは、図５に示した従来の旋回式キャスターにおけるボルト１４ａやナット１４ｂ、図６に示した従来の旋回式キャスターにおける主軸３８などが不要となり、部品点数を少なくできるので、組立作業に時間がかからず、製造コストが安くなり、大量生産に適したものとなる。

この発明の旋回式キャスターのヨークを合成樹脂製とした実施形態の一部を断面して示す側面図である。 図１に示すこの発明の旋回式キャスターの一部を断面して示す分解図である。 この発明の旋回式キャスターのヨークを金属製とした実施形態の一部を断面して示す側面図である。 図３に示すこの発明の旋回式キャスターの一部を断面して示す分解図である。 従来の旋回式キャスターの分解断面図である。 従来の旋回式キャスターの一部を断面して示す側面図である。

符号の説明

１ 取付座
１ａ 取付穴
２ ヨーク
２ａ 上部
３ 車輪
４ ベアリング
５ 内輪
５ａ 突出部
６ 外輪
７ 転動体
８ 外周溝

Claims (5)

1. 取付座（１）と、この取付座（１）に対して旋回自在に取り付けられるヨーク（２）と、このヨーク（２）に回転自在に取り付けられる車輪（３）とからなり、前記ヨーク（２）の上部（２ａ）には内輪（５）と外輪（６）の間に転動体（７）を保持したベアリング（４）を固着したものとし、前記ベアリング（４）の内輪（５）の上端を突出させ、その突出部（５ａ）に前記取付座（１）を固着したことを特徴とする旋回式キャスター。
2. 前記ヨーク（２）を合成樹脂製として、このヨーク（２）の上部（２ａ）に前記ベアリング（４）をインサート成形により固着したことを特徴とする請求項１記載の旋回式キャスター。
3. 前記ヨーク（２）を金属製として、このヨーク（２）の上部（２ａ）に前記ベアリング（４）を嵌合し、その上部（２ａ）の上端をかしめることにより固着したことを特徴とする請求項１記載の旋回式キャスター。
4. 前記ベアリング（４）の内輪（５）の突出部（５ａ）に外周溝（８）を形成し、この外周溝（８）に前記取付座（１）の中央部に設けた取付穴（１ｂ）を嵌合し、突出部（５ａ）の上端をかしめたことを特徴とする請求項１記載の旋回式キャスター。
5. 前記ベアリング（４）の内輪（５）の肉厚を外輪（６）の肉厚より厚くしたことを特徴とする請求項１記載の旋回式キャスター。

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