JP2007100712A - ディーゼルエンジンのdme燃料供給装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バイパス制御部30は、カム室内センサ12aの検出値に基づいて、3方電磁弁62をON/OFF制御する。カム室内センサ12aが検出した潤滑油の粘度の検出値が所定の許容値を超えた場合に、3方電磁弁62をON制御してオイルセパレータ13の出口側をバイパス通路61へ連通させる。カム室12内は、カム室12内の圧力を大気圧以上に規制するチェック弁14がバイパスされた状態でコンプレッサー16によって吸引されることによって大気圧以下に減圧される。カム室内センサ12aが出力する潤滑油の粘度の検出値が所定の許容値以下になった時点で、3方電磁弁62をOFF制御してオイルセパレータ13の出口側をチェック弁14側へ連通させ、バイパス通路61を遮断する。
【選択図】図1
Description
本願請求項11に記載の発明に係るディーゼルエンジンのDME燃料供給装置によれば、コモンレール式ディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前述した本願請求項1〜10のいずれか1項に記載の発明による作用効果を得ることができる。
まず、ディーゼルエンジンのDME燃料供給装置の概略構成について説明する。図1は、本願発明に係るDME燃料供給装置の第1実施例を示した概略構成図である。
Claims (11)
- 燃料タンクからフィードパイプを経由して供給されたDME燃料を、所定のタイミングで所定の量だけディーゼルエンジンの燃料噴射ノズルに連通しているインジェクションパイプへ送出するインジェクションポンプと、
該インジェクションポンプのカム室内に混入したDME燃料と前記カム室内の潤滑油とを分離可能なオイルセパレータと、
該オイルセパレータにて分離したDME燃料を前記燃料タンクへ回収するための連通路と、
該連通路に配設され、前記オイルセパレータを介して前記カム室内の気相部を吸引する吸引手段と、
前記連通路の前記吸引手段と前記オイルセパレータとの間に配設され、前記カム室内の圧力を一定の圧力以上に維持するカム室内圧力制限手段と、
該カム室内圧力制限手段をバイパスして、前記カム室と前記吸引手段とを直接連通させるバイパス通路と、
該バイパス通路を開閉するバイパス通路開閉手段とを備えたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。 - 請求項1に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前記カム室内の潤滑油の粘度、前記カム室内の潤滑油の密度、前記カム室内の圧力、前記カム室内の温度の少なくともいずれか1つを検出可能なカム室内状態検出手段と、
該カム室内状態検出手段が検出した検出値が所定の許容値を超えた場合に前記バイパス通路開閉手段を開制御するバイパス制御手段とを備える、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。 - 請求項2に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前記バイパス制御手段は、前記カム室内状態検出手段が検出した検出値が所定の許容値以下になった時点で前記バイパス通路開閉手段を閉制御する、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。
- 請求項2又は3に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前記バイパス制御手段は、前記カム室内状態検出手段が検出した検出値が所定の許容値を超えてから一定時間経過した後、前記バイパス通路開閉手段を閉制御する、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。
- 請求項1〜4のいずれか1項に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、所定の時間周期で一定時間、前記バイパス通路開閉手段を開閉制御する定周期バイパス制御手段を備える、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。
- 請求項1〜5のいずれか1項に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前記インジェクションポンプは、ディーゼルエンジンの駆動軸の回転が伝達されて回転するカムシャフトと係合するプランジャの上下動で開閉可能なデリバリバルブによって、前記燃料タンクから前記フィードパイプを経由して前記DME燃料が供給される油溜室の前記DME燃料を、所定のタイミングで所定の量だけ前記ディーゼルエンジンの燃料噴射ノズルに連通しているインジェクションパイプへ加圧して送出するインジェクションポンプエレメントを有し、該インジェクションポンプエレメントは、前記油溜室、及び前記プランジャ上部から前記カム室へ向けて前記プランジャと該プランジャが挿設されるプランジャバレルとの摺接面に漏れ出た液体状の前記DME燃料を、前記カム室内に漏れ出る前に減圧して気化させる空間部を前記プランジャと前記プランジャバレルとの摺接面に形成したDME燃料気化部を備えている、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。
- 請求項6に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前記インジェクションポンプは、前記空間部が、前記プランジャの周面に周方向に形成された環状溝によって形成されている、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。
- 請求項6に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前記インジェクションポンプは、前記空間部が、前記プランジャバレルの内周面に周方向に形成された環状溝によって形成されている、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。
- 請求項7又は8に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前記インジェクションポンプは、前記DME燃料気化部が、複数の前記環状溝を有している、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。
- 請求項6〜9のいずれか1項に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前記インジェクションポンプは、前記DME燃料気化部が、前記空間部が前記プランジャと前記プランジャバレルとの摺接面の前記カム室寄りに形成されている、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。
- 請求項1〜10のいずれか1項に記載のディーゼルエンジンのDME燃料供給装置において、前記インジェクションポンプから送出された前記DME燃料は、コモンレールへ供給され、該コモンレールから各燃料噴射ノズルへ送出される構成を成している、ことを特徴としたディーゼルエンジンのDME燃料供給装置。
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