JP2007098970A - 気圧式倍力装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 バルブボディ25内のリアクションディスク27とプランジャ30との間にブレーキアシスト機構29を介装する。通常、段付スリーブ46の小径円筒部56により弾性部材45は拡径が制限されて軸方向に圧縮されず、リアクションディス27からの反力をプランジャ30側へ伝達する。急制動時には、段付スリーブ46が後退して弾性部材45の拡径を許容するので、弾性部材45が軸方向に短縮され、プランジャ30が前進してサーボ力が増大する。ピストン44及び弾性部材45に段付スリーブ46を嵌合し、スプリングホルダ48をピストン44に取付け、その爪部61と段付スリーブ46の段部57との間にスプリング47を介装してブレーキアシスト機構29をサブアセンブリする。
【選択図】 図1
Description
前記リアクション部材に対向するピストンと、該ピストンと前記プランジャとの間に介装された弾性部材と、前記ピストン、前記弾性部材及び前記プランジャの外周に摺動可能に嵌合して前記弾性部材の拡径を制限する小径円筒部と前記弾性部材の拡径を許容する大径円筒部とを有する段付スリーブと、前記ピストンの前記リアクションディスク側の端面に係合する取付部と該取付部から前記段付スリーブの外周側を通って前記プランジャ側へ延びる複数のアーム部と該アーム部の先端部から径方向内側へ突出された爪部とを有するスプリングホルダと、前記段付スリーブの段部と前記爪部との間に介装されて前記段付スリーブを前記リアクションディスク側へ付勢するスプリングとを備え、前記段付スリーブは、通常、前記スプリングの付勢力によって前記小径円筒部が前記弾性部材の拡径を制限する位置にあり、前記プランジャの前記バルブボディに対する速度又は移動量が所定値に達したとき、前記スプリングの付勢力に抗して移動して前記大径円筒部が前記弾性部材の拡径を許容するブレーキアシスト機構が設けられていることを特徴とする。
図1及び図3に示すように、本実施形態に係る気圧式倍力装置16は、タンデム型気圧式倍力装置であって、シェル17(ハウジング)の内部が隔壁18によって前室19と後室20との2室に区画されている。前室19及び後室20は、それぞれパワーピストン21、22によって定圧室19A、20Aと変圧室19B、20Bとに画成されている。定圧室19A、20A間及び変圧室19B、20B間は、それぞれ通路23、24によって連通されている。パワーピストン21、22には、略円筒状のバルブボディ25が連結されて、バルブボディ25は、シェル17の隔壁18及び後壁26に摺動可能かつ気密的に挿通されており、その後端部が後壁26から外部へ延出されている。バルブボディ25の前部には、リアクションディスク27(リアクション部材)を介して出力ロッド28が連結されており、出力ロッド28の先端部は、シェル17の前壁に取付けられるマスタシリンダ(図示せず)のピストンに連結される。
ブレーキアシスト機構29は、リアクションディスク27に当接するピストン44と、プランジャ30に当接する弾性部材45と、これらの外周に取付けられた段付スリーブ46と、スプリング47と、スプリングホルダ48とを備えている。
図1に示す非制動状態においては、ポペットシール31がシート部34、35に着座して、変圧室19B、20Bが大気及び定圧室19A、20A(負圧)から遮断されて、定圧室19A、20Aと変圧室19B、20Bと圧力が釣合っており、パワーピストン21、22に推力が発生しない。
Claims (1)
- ハウジング内をパワーピストンによって定圧室と変圧室とに画成し、前記パワーピストンに連結したバルブボディ内に配置したプランジャを入力ロッドによって移動させることにより、弁手段を開いて前記変圧室に作動気体を導入して前記定圧室と変圧室との間に圧力差を発生させ、この圧力差によって前記パワーピストンに生じた推力をリアクション部材を介して出力ロッドに作用させるとともに、該出力ロッドから前記リアクション部材に作用する反力の一部を前記入力ロッドに伝達するようにした気圧式倍力装置において、
前記リアクション部材に対向するピストンと、該ピストンと前記プランジャとの間に介装された弾性部材と、前記ピストン、前記弾性部材及び前記プランジャの外周に摺動可能に嵌合して前記弾性部材の拡径を制限する小径円筒部と前記弾性部材の拡径を許容する大径円筒部とを有する段付スリーブと、前記ピストンの前記リアクションディスク側の端面に係合する取付部と該取付部から前記段付スリーブの外周側を通って前記プランジャ側へ延びる複数のアーム部と該アーム部の先端部から径方向内側へ突出された爪部とを有するスプリングホルダと、前記段付スリーブの段部と前記爪部との間に介装されて前記段付スリーブを前記リアクションディスク側へ付勢するスプリングとを備え、前記段付スリーブは、通常、前記スプリングの付勢力によって前記小径円筒部が前記弾性部材の拡径を制限する位置にあり、前記プランジャの前記バルブボディに対する速度又は移動量が所定値に達したとき、前記スプリングの付勢力に抗して移動して前記大径円筒部が前記弾性部材の拡径を許容するブレーキアシスト機構が設けられていることを特徴とする気圧式倍力装置。
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