JP2007091120A - 水上乗り物 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】乗船部20に、推進装置50を備えた水上乗り物10において、乗船部20には、フレキシブル部70及びグリップ部33、34を含むハンドルポスト30を取付け、乗員がグリップ部33.34を握った状態でハンドルポスト30の上部を乗船部20に対して揺動させることができるようにすると共に、このハンドルポスト30は剛体の縦材31を備えることを特徴とする。
【効果】フレキシブル部の撓み作用により、グリップ部の位置を自由に移動することができるため、乗員はグリップ部を握ったままで、立ち位置や姿勢を変えることができる。このとき、ハンドルポストは剛体の縦材を備えているので、乗員はハンドルポストを利用して反力を得ることができ、バランス取りが容易になる。
【選択図】図1
Description
乗員がボードの中央付近や幾分前寄りに立って船首寄りに重心を移動させると、底面が略水平状態になり、滑走に有利になり、船足が速くなる。
逆に、乗員が幾分後寄りに立って重心を船尾寄りに移動させると、底面が抵抗を受けやすくなり、ボードを左右に傾斜させた場合のエッジ効果と相俟って、旋回しやすくなる。
しかし、乗り物の多様化に伴って、ボードにエンジン付き推進装置を備える形態の乗り物が提案されている(例えば、特許文献1参照。)。
一方、上述したように乾舷が無い、または殆ど無い艇体の特性を発揮させるには、乗員は立ち位置を変更する必要がある。
本発明ではハンドルポストを剛体化したので、ハンドルポストの自由端に固定端へ向かう力を加えても、ハンドルポストは湾曲する心配はなく、自由端が固定端に近づく心配もない。この結果、乗員のバランス取りに寄与する反力(抵抗)が得られる。
したがって、請求項1によれば、動力付き水上乗り物において、乗員が姿勢や立ち位置を変えるときのバランスを維持するための反力が得られる構造を提供することができる。
動力による自走中に、乗船部を傾けると、この傾きに連動して推進装置の推進方向を変えることができるため、大きな舵取り効果が得られる。
ウインドサーフィン用ボードに備える溝を活用したので、ハンドルポストは容易に乗船部に取り付けることができ、低コストで水上乗り物を得ることができる。
既存のウインドサーフィン用マスト支持具を利用するため、ウインドサーフィン用ボードに手を加える必要がない。そのため、さらに低コストで水上乗り物を得ることができる。
ポスト支持部60の詳細は後述する。
23は可動型安定板(キール)の格納溝である。
なお、この推進装置50と乗船部20との間には、乗船部20の傾き作用で推進装置50の推進方向を変換する連動機構90を介在させる。この連動機構90の詳細は後述する。
そこで、実線で示す縦材31を想像線の位置まで矢印のごとく移動して、筒体67に被せ、縦材31に設けた通穴35、35にロックピン72、72を嵌合する。すると、縦材31と筒体67との二重管構造と、ロックピン72、72のロック作用とで、縦材31を筒体67に固定することができる。
本発明では、ハンドルポストの少なくとも一部が剛体の縦材で構成したため、姿勢(乗員の身体)が小さく揺れたりした場合、反力が得られ、バランスの維持ができる。また、移動等大きく姿勢を変える場合は、固定端側のフレキシブル部により、追従が可能である。
既存のウインドサーフィン用ボードの溝21をそのまま応用できるので、低コストで水上乗り物を得ることができる。
この場合、ポスト支持具60を、準備する必要がないため、さらに低コストで水上乗り物を得ることができる。
ただし、標準装備されるウインドサーフィン用マスト支持具とは、別個にポスト支持具60を準備し、これを使用することは差し支えない。
Claims (4)
- ボード状の乗船部に、駆動源を有する推進装置を備え、この推進装置の作用で走行させることができる水上乗り物において、
前記乗船部には、フレキシブル部及び乗員が握るグリップ部を含むハンドルポストを取付け、乗員が前記グリップ部を握った状態でハンドルポストの上部を乗船部に対して揺動させることができるようにすると共に、このハンドルポストは少なくとも一部が剛体の縦材を備えることを特徴とする水上乗り物。 - 前記推進装置は、前記乗船部に揺動可能に装着し、乗船部と推進装置との間に、乗船部の傾き作用で前記推進装置の推進方向を変換する連動機構を介在させたことを特徴とする請求項1記載の水上乗り物。
- 前記乗船部は、溝を備えるウインドサーフィン用ボードであって、前記溝に前記ハンドルポストの下端を取付けるようにしたことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の水上乗り物。
- 前記乗船部は、ウインドサーフィン用マスト支持具を備えるウインドサーフィン用ボードであって、前記ウインドサーフィン用マスト支持具に前記ハンドルポストの下端を取付けるようにしたことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の水上乗り物。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015207065A1 (de) * | 2015-04-17 | 2016-10-20 | Harro Zufall | Vorrichtung zur Anbringung eines Antriebsmittels an einem Standup-Paddle-Board |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS6136098A (ja) * | 1984-07-27 | 1986-02-20 | Yamaha Motor Co Ltd | 水上遊具の操舵装置 |
JPS61107696U (ja) * | 1984-12-21 | 1986-07-08 | ||
DE3627931A1 (de) * | 1986-08-18 | 1988-03-03 | Otto Gutweniger | Surfbrett mit elektrischem antrieb fuer wasserrettung und angelsport |
JP2000053092A (ja) * | 1998-02-23 | 2000-02-22 | Yamaha Motor Co Ltd | 小型滑走艇 |
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- 2005-09-29 JP JP2005285234A patent/JP4563910B2/ja not_active Expired - Fee Related
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---|---|
JP4563910B2 (ja) | 2010-10-20 |
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