JP2007089048A - 車載受信装置、及び、受信制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車両に搭載されたアンテナ21〜24を用いてダイバーシティ受信を行う車載受信装置1において、アンテナを切り替えて選択するアンテナ切替回路12、14の各々に対して受信に適したアンテナを選択させるアンテナ選択動作を行うマイコン11を備え、マイコン11は、車両が停止している状態で、アンテナ切替回路12に対するアンテナ選択動作を停止して固定的にアンテナを選択した状態を保持させ、アンテナ切替回路14に対してはアンテナ選択動作を行う。
【選択図】 図1
Description
前記複数の選択手段の各々に対し、前記複数のアンテナのうち受信に適したアンテナを選択させるアンテナ選択動作を行う制御手段とを備え、前記制御手段は、前記車両が停止している状態で、一部の前記選択手段に対してはアンテナ選択動作を停止して固定的にアンテナを選択した状態を保持させ、それ以外の前記選択手段に対してはアンテナ選択動作を行うことを特徴としている。
また、前記制御手段は、前記車両が停止した状態から移動を開始した場合に、前記一部の選択手段に対するアンテナ選択動作を開始するものとしてもよい。
さらに、前記制御手段は、前記車両のパーキングブレーキの作動状態を示すパーキング信号が外部から入力された場合に、このパーキング信号に基づいて前記車両の停止及び移動を判別するものとしてもよい。
図1は、本発明を適用した実施の形態に係る車載受信装置1の構成を示すブロック図である。
この図1に示す車載受信装置1は、車両に搭載された4本のアンテナアンテナ21、22、23、24のうち受信に適したアンテナを選択し、選択したアンテナを用いて、複数のチューナであるメインチューナ13及びサブチューナ15を用いてダイバーシティ受信を実行し、OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing:直交波周波数分割多重)変調方式により放送される地上波デジタル放送の放送波を受信する装置である。この車載受信装置1は、受信した放送波を受信してOFDM復調し、外部接続されるデコーダにTS(Transport Stream)信号を出力する。このTS信号を、当該デコーダによってデコードすれば音声信号及び映像信号が得られるので、例えば、当該デコーダから音声信号及び映像信号の出力を受けて映像及び音声を出力するオーディオ・ビジュアル装置を上記車両に搭載すれば、車室内で映像及び音声を視聴できる。
サブ受信部10Bのアンテナ切替回路14は、マイコン11の制御に従ってアンテナ23、24のいずれか一方を切り替えて選択し、この選択したアンテナにより得られるRF信号をサブチューナ15に出力する機能を有する。
マイコン11は、メインチューナ13及びサブチューナ15からAGC(Auto Gain Control)の情報を取得するとともに、OFDM処理部16からAGC及びBER(Bit Error Rate:ビット誤り率)の情報を取得し、これらAGC及びBERに基づいて、アンテナ切替回路12、14においてアンテナを選択させる選択動作を行う。
また、OFDM処理部16は、メインチューナ13及びサブチューナ15のそれぞれから入力されるOFDM変調信号について、誤り訂正処理を行った上、選択合成法、等利得合成法、最大比合成法等の方法により合成ダイバーシティ動作を行って好適なOFDM変調信号を生成し、このOFDM変調信号を復調して外部接続されたデコーダに出力する。このOFDM処理部16による合成ダイバーシティ動作において、メインチューナ13から入力されるOFDM変調信号と、サブチューナ15から入力されるOFDM変調信号とに異なる重み付けを行って処理を行うようにしてもよい。
マイコン11は、メインチューナ13からAGCの情報を取得するとともに、OFDM処理部16から、メインチューナ13から出力されるOFDM変調信号に係るAGC及びBERの情報を取得する。そして、マイコン11は、アンテナ切替回路12により選択可能なアンテナ21、22の各々について、取得したAGC及びBERを基準として受信状態を判別し、より受信に適した方のアンテナを決定して、このアンテナをアンテナ切替回路12により選択させる。
同様に、マイコン11は、サブチューナ15からAGCの情報を取得するとともに、OFDM処理部16から、サブチューナ15から出力されるOFDM変調信号に係るAGC及びBERの情報を取得する。そして、マイコン11は、アンテナ切替回路14により選択可能なアンテナ23、24の各々について、取得したAGC及びBERを基準として受信状態を判別し、より受信に適した方のアンテナを決定して、このアンテナをアンテナ切替回路14により選択させる。
このアンテナ選択動作は、アンテナ21、22、23、24及び車載受信装置1を搭載した車両の移動中に車載受信装置1が動作している間は、常時実行される。これにより、車両の走行中における受信環境の変化に対応して、良好な受信状態を確保できる。
図2に示す動作を開始した車載受信装置1は、アンテナ切替回路12、14を制御して上述のアンテナ選択動作を行う(ステップS11)。
ここで、マイコン11は、外部のECU等から入力されるパーキング信号の状態を判別し(ステップS12)、パーキング信号がOFF(パーキングブレーキが解除状態)であればステップS11のアンテナ選択動作を継続する。
また、パーキング信号がONの場合(ステップS12;Yes)、マイコン11はアンテナ切替回路12を制御して、選択するアンテナを、現在選択中のアンテナに固定させる(ステップS13)。これにより、アンテナ切替回路12に対するアンテナ選択動作が停止され、アンテナ切替回路12は、アンテナ21、22の一方を固定的に選択した状態を保持する。
ここで、サブチューナ15における受信状態が良好でなくなった場合、例えば、AGC及びBERが所定のしきい値を超えた場合(ステップS14;No)、マイコン11は、アンテナ切替回路14によって選択中のアンテナとは別のアンテナを選択させ(ステップS15)、再びステップS14に戻ってサブチューナ15の受信状態を判別する。
このステップS14〜S15において、マイコン11及びアンテナ切替回路14により、サブチューナ15の受信状態を良好に保つべく、アンテナ23、24のうち受信に適したアンテナが選択される。
ここで、パーキング信号がONの場合(ステップS15;No)、マイコン11は、車載受信装置1を搭載した車両が引き続き停止していると判別し、ステップS14に戻ってサブチューナ15の受信状態に基づくアンテナ選択動作を継続する。
また、パーキング信号がOFFの場合(ステップS16;Yes)、マイコン11は車載受信装置1を搭載した車両が移動を開始したと判別して、ステップS11に戻る。
さらに、OFDM処理部16のアンテナ選択動作は、AGC及びBERに基づいて受信状態を判別するものとして説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の情報に基づいて受信状態を判別する構成としてもよい。また、上記実施の形態では、マイコン11はパーキング信号に基づいて車両が停止状態にあることを判別するものとしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばGPS機能を有するナビゲーション装置から車両の現在位置を示す情報を取得し、この車両の現在位置が一定時間、所定の範囲を超えて変化しなかった場合に、車両が停止状態にあると判別するようにしてもよい。
その他、上述した実施の形態における具体的な細部構成についても任意に変更可能である事は勿論である。
10A メイン受信部
10B サブ受信部
11 マイコン(制御手段)
12、14 アンテナ切替回路(選択手段)
13 メインチューナ(チューナ)
15 サブチューナ(チューナ)
16 OFDM処理部(復調手段)
21、22、23、24 アンテナ
Claims (6)
- 車両に搭載された複数のアンテナを用いてダイバーシティ受信を行う車載受信装置であって、
複数のチューナと、これら複数のチューナの各々に対して、前記複数のアンテナのいずれかを選択して接続する複数の選択手段と、
前記複数の選択手段の各々に対し、前記複数のアンテナのうち受信に適したアンテナを選択させるアンテナ選択動作を行う制御手段とを備え、
前記制御手段は、前記車両が停止している状態で、一部の前記選択手段に対してはアンテナ選択動作を停止して固定的にアンテナを選択した状態を保持させ、それ以外の前記選択手段に対してはアンテナ選択動作を行うこと、
を特徴とする車載受信装置。 - 前記制御手段は、前記複数の選択手段により前記複数のアンテナの各々を選択した場合における受信状態に基づいて、前記複数の選択手段のそれぞれに対し、受信に適したアンテナを選択させるアンテナ選択動作を行うことを特徴とする請求項1記載の車載受信装置。
- 前記制御手段は、前記車両が停止した状態から移動を開始した場合に、前記一部の選択手段に対するアンテナ選択動作を開始することを特徴とする請求項1または2記載の車載受信装置。
- 前記制御手段は、前記車両のパーキングブレーキの作動状態を示すパーキング信号が外部から入力された場合に、このパーキング信号に基づいて前記車両の停止及び移動を判別することを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の車載受信装置。
- 当該車載受信装置は、前記複数のチューナによりデジタル放送を受信する車載受信装置であって、
前記ダイバーシティ受信により得られた受信信号を復調する復調手段をさらに備え、
前記制御手段は、前記アンテナ選択動作において、前記複数の選択手段により各アンテナを選択した場合の前記復調手段におけるビット誤り率に基づき、前記複数の選択手段の各々に対して受信に適したアンテナを選択させること、
を特徴とする請求項1から4のいずれかに記載の車載受信装置。 - 車両に搭載された複数のアンテナを用いてダイバーシティ受信を行う車載受信装置における受信制御方法であって、
前記車載受信装置が、複数のチューナと、これら複数のチューナの各々に対して前記複数のアンテナのいずれかを選択して接続する複数の選択手段とを備えて構成される場合に、前記複数の選択手段の各々に対し、前記複数のアンテナのうち受信に適したアンテナを選択させるアンテナ選択動作を行い、
前記車両が停止している状態では、一部の前記選択手段に対してアンテナ選択動作を停止して固定的にアンテナを選択した状態を保持させ、それ以外の前記選択手段に対してはアンテナ選択動作を行うこと、
を特徴とする受信制御方法。
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