JP2007085220A - 火花点火式エンジンの燃焼室構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シリンダボア軸線を挟んで開口する2個の吸気ポート21及び少なくとも1個の排気ポート22と、シリンダボア径方向中央部に設けられた第1点火プラグ15とを含む火花点火式エンジンの燃焼室構造において、各吸気ポートの間かつシリンダボア周縁部に設けられた第2点火プラグ15aを設け、第1点火プラグ周辺から第2点火プラグ周辺にかけて連続する第1燃焼空間14aとシリンダボア周縁部の第2燃焼空間14bとによって燃焼室14を形成し、第1点火プラグ周辺から排気側のシリンダボア周縁にかけての途中位置に、第1燃焼空間14aと第2燃焼空間14bとを連通するとともに、天井壁11とピストン頂面4との間隙が周囲よりも狭められた小間隙部5を形成する。
【選択図】 図2
Description
5 小間隙部
6 凸部
7 中央側凹部(凹部)
8 周縁側凹部(凹部)
9 凸部頂面
10 シリンダヘッド
11 天井壁(シリンダヘッド下面)
11a 吸気側天井壁
11b 排気側天井壁
12 シリンダボア
13 ピストン
13a ピストン冠部
14 燃焼室
14a 第1燃焼空間
14b 第2燃焼空間
15 第1点火プラグ
15a 第2点火プラグ
16 吸気側間隙部
21 吸気ポート(タンブル生成ポート)
22 排気ポート
30 タンブル
Claims (5)
- シリンダヘッド下面とピストン頂面との間に形成され、上記シリンダヘッド下面を天井壁とする燃焼室と、
上記天井壁の、シリンダボア軸線を挟んだ一方側に開口する2個の吸気ポートと、
同他方側に開口する少なくとも1個の排気ポートと、
上記天井壁の、シリンダボア径方向中央部から上記燃焼室内に先端が臨設された第1点火プラグとを含む火花点火式エンジンの燃焼室構造であって、
上記2個の吸気ポート開口部の間であってシリンダボア周縁部における上記天井壁から上記燃焼室内に先端が臨む第2点火プラグが設けられ、
ピストンが上死点にある状態で、上記燃焼室内空間の主要部が、上記第1点火プラグ周辺から上記第2点火プラグ周辺にかけて連続する第1燃焼空間と、シリンダボア周縁部の第2燃焼空間とによって形成され、
上記第1点火プラグ周辺から排気側のシリンダボア周縁にかけての途中位置に、上記第1燃焼空間と上記第2燃焼空間とを連通するとともに、上記天井壁と上記ピストン頂面との間隙が周囲よりも狭められた小間隙部が形成されていることを特徴とする火花点火式エンジンの燃焼室構造。 - 上記2個の吸気ポートは、タンブル生成ポートであることを特徴とする請求項1記載の火花点火式エンジンの燃焼室構造。
- 上記小間隙部は、上記シリンダボア径方向における、上記第1点火プラグから上記シリンダボア周縁との中間点よりも上記シリンダボア周縁寄りに形成されていることを特徴とする請求項1または2記載の火花点火式エンジンの燃焼室構造。
- 上記ピストンの冠部には、上記天井壁に向けて突出した凸部と、該凸部に対して相対的に没入した凹部とが形成されており、
上記小間隙部は上記凸部の頂面と上記天井壁との間に形成され、
上記第1燃焼空間および上記第2燃焼空間は上記凹部と上記天井壁との間に形成されていることを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項に記載の火花点火式エンジンの燃焼室構造。 - 上記燃焼室は、吸気側天井壁と排気側天井壁とが屋根形をなすペントルーフ型であり、
上記第2燃焼空間が、上記天井壁のペントルーフ形状および上記シリンダボア周縁に沿って略環状に形成され、
上記小間隙部は、排気側よりも吸気側の方が広くなるように形成されていることを特徴とする請求項1乃至4の何れか1項に記載の火花点火式エンジンの燃焼室構造。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010090795A (ja) * | 2008-10-08 | 2010-04-22 | Nissan Motor Co Ltd | 火花点火内燃機関 |
JP2011528087A (ja) * | 2009-04-07 | 2011-11-10 | スクデリ グループ リミテッド ライアビリティ カンパニー | 分割サイクルエンジンの三日月形凹部付ピストン |
DE102016007279A1 (de) * | 2016-06-15 | 2017-12-21 | Audi Ag | Kolben für eine Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine |
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2005
- 2005-09-21 JP JP2005273525A patent/JP4438726B2/ja not_active Expired - Fee Related
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DE102016007279A1 (de) * | 2016-06-15 | 2017-12-21 | Audi Ag | Kolben für eine Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine |
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