JP2007048581A - 導電体、及びこれを用いたエネルギーデバイス、燃料電池セル - Google Patents
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Abstract
【解決手段】イミダゾリウム系カチオンと多価アニオンを含む電解質材料を孔内に保持する無機多孔体が、電極材料に挟持された導電体である。電解質材料がイオン液体である。5〜15kJ/molの範囲の活性化エネルギーを有する。イミダゾリウム系カチオンがエチルイミダゾリウムカチオンである。多価アニオンが、SO4 2−、PO4 3−及びHPO4 2−などである。
上記導電体を適用して成るエネルギーデバイスである。
上記導電体を適用して成る燃料電池セルである。
【選択図】なし
Description
この膜は、特許文献2に記載された多孔質で柔軟なセラミック膜を基礎として、イオン伝導性を示すように改質し、その後イオン液体で処理して得られる。
また、この膜は、イオン液体の使用により、100℃より高い温度で極めて良好なプロトン伝導性又はカチオン伝導性を有する。更に、柔軟性を維持し、燃料電池の電解質膜として使用できるというものである。
上記無機多孔体は、孔内に上記電解質材料を保持し、
上記電解質材料は、イミダゾリウム系カチオンと多価アニオンとを少なくとも含み、
上記電極材料は、該電解質材料を保持した無機多孔体を挟持する、ことを特徴とする。
ここで、上記無機多孔体は、複数の細孔を有し、その孔内に電解質材料を保持している。
また、上記電解質材料は、イミダゾリウム系カチオンと多価アニオンとを少なくとも含んで成る。
更に、上記電極材料は、該電解質材料を保持した無機多孔体を挟持している。
即ち、固定化された電解質材料と無機多孔体との界面に働く相互作用の副次的効果が得られるので、電解質材料を液体状態のまま使用するときに比べて、イオン伝導度を向上し活性化エネルギーを低下させ得る。
更に、多価アニオンを含めたことにより、無機多孔体と電解質材料との共同効果により、イオン伝導を促進する領域が両者の界面に形成され得る。
このような低い活性化エネルギーを有するときは、温度に対するイオン伝導度の変化が抑制され得る。
1.優れた熱安定性(不揮発性、蒸気圧がゼロ、広い温度域で液体である)、
2.高イオン密度、
3.大熱容量、
などの観点から、イオン液体を使用することが好適である。
で表される一置換イミダゾリウム誘導体カチオン(Monosubstituted Imidazolium Derivatives Cation)。
で表される二置換イミダゾリウム誘導体カチオン(Disubstituted Imidazolium Derivatives Cation)。
で表される三置換イミダゾリウム誘導体カチオン(Trisubstituted Imidazolium Derivatives Cation)。
このときは、他のイオン液体に対し、高いプロトン伝導度が得られる。
また、これらのイミダゾリウム系カチオンと多価アニオンは、イオン液体を構成する他の成分、例えば、ピリジニウム系カチオンや、以下の化学式5〜18で表される一価アニオンなどと適宜組合わせて使用できる。
これらの無機多孔体は、安定性が高く、安価に入手可能なものが多いため有効である。
換言すれば、無機多孔体内部に球状孔が3次元的に存在し、隣接する球状孔と連通口を介して連通していることが良い。
なお、球状孔の内壁面は、プロトン供与性官能基が存在するように処理されることが望ましい。また、電解質材料は、該連通口を介して充填できる。
また、湿潤状態においては、無機多孔体が電解質材料の膨潤を抑制する。特に、多孔体内部に存在する球状孔がほぼ均一な径で構成されることで、電解質材料の含水時における膨潤に対して、多孔体は均質且つ分散された膨潤力を受けるので、導電体の局所的な破損が抑制できる。換言すれば、無機多孔体の球状孔が3次元規則配列構造をとることで、電解質材料の膨潤圧が無機多孔体に均等にかかるよう支持され得る。
このときは、無機多孔体への電解質材料の充填率を高めることで、イオン伝導度を向上できる。
このときは、安価な無機ゾルを利用することで、コストメリットが見込まれる。また、簡易な無機材形成技術であるゾルゲル法が適用できるので有効である。
無機コロイドは、ポリマー粒子を鋳型に用いた無機多孔体の形成に適しており、3次元規則配列状態が保持された球状孔を形成できる。
かかる懸濁液を適用することで、高い空孔率(70%以上)が実現できるため、電解質材料を多量に保持させることができ、高いイオン伝導性が期待できる。
また、ポリマー微粒子が積み重なることで形成される3次元規則配列構造を鋳型として、無機多孔体が得らえれる。
更に、ポリマー微粒子の粒径サイズ、積層状態を制御することで、任意の空間を有する無機多孔体を設計できる。
なお、細孔内のポリマー微粒子は熱処理などにより除去することで、電解質材料の入るスペースが確保される。
これらの電極触媒成分は、例えば、カーボンペーパー、カーボンブラック、これらにポリテトラフルオロエチレン(PTFE)を混合したものなどの担持基材を介して高分散させることが良い。
1.無機ゾルと球状有機樹脂を溶媒を用いて混合する工程
2.この混合溶液を攪拌して懸濁液とする工程
3.この懸濁液を濾過して製膜する工程
4.濾過成形膜の余剰水分を除去する工程
5.濾過成形膜を乾燥する工程
6.濾過成形膜を加熱焼成して無機多孔体を得る工程
7.無機多孔体の球状孔に電解質材料を含浸させる工程
8.乾燥し、電極で挟持して導電体を形成する工程
工程3で用いる球状有機樹脂としては、例えば100nm〜1500nm程度のポリエチレンを使用できる。
100nmより小さくなると粒径の分布が均等に整った粒子を安価に入手することが困難となり易い。また、1500nmより大きくなると無機多孔体を構成する支持構造の均質性に乱れが発生することがある。
更にまた、工程5では、濾過成形膜を室温にて予め乾燥させることで、焼成工程等での膜のハンドリングを容易にする。
このとき、濾過膜中の球状有機樹脂を除去するための仮焼成を行い、その後に無機多孔体を焼結させることが良い。
仮焼成は、例えば、1〜10℃/min、望ましくは2〜5℃/minの昇温速度で400〜500℃、より望ましくは430〜470℃まで昇温させ、30分以上熱処理を行うことができる。
焼成は、例えば800〜900℃以上で30〜100分間程度の熱処理を行うことができる。なお、この本焼成は複数回繰り返して行っても良い。
本発明のエネルギーデバイスは、上述の導電体を適用して構成される。
これより、各種エネルギーデバイス、例えば、燃料電池(セル又はスタック)、水電解、ハロゲン化水素酸電解、食塩電解、酸素濃縮器、湿度センサー、ガスセンサーなどに適用することで、高いイオン伝導度が得られ、性能が向上する。
また、温度に対するイオン伝導度の変化が小さいため、温度に依らず安定したイオン伝導度が得られる。
また、低温域(室温程度、例えば25℃)でのイオン伝導度が向上するため、低温運転時の性能向上が可能となる。即ち、システム始動時等の低温状態で高いイオン伝導度が得られる。
なお、エネルギーデバイス、燃料電池セルは、他の制御手段と組合わせて適宜システム化することができる。
1.無機多孔体の作製
無機多孔体原料として直径70〜100nmのコロイダルシリカを用意した。
また、孔径制御を目的に平均直径約500nmのポリスチレン球状粒子を用意した。
手順としては、まずポリスチレン球状粒子を10%秤量し、水に添加した。また、コロイダルシリカを40%秤量し、水に添加した。これら溶液を超音波攪拌し、粒子を均一に分散させた。
室温で十分乾燥させた後にメンブレンフィルターから剥離することで、コロイダルシリカ及びポリスチレン球状粒子の混合物から成る膜が得られた。
まず、仮焼成として、1〜10℃/minの昇温速度で400〜500℃まで昇温を行い、その温度にて30分以上熱処理を行い、ポリスチレン球状粒子を取り除いた。
仮焼成後、少なくとも800℃以上で約60分間熱処理を行い、コロイダルシリカを焼結させた。
その後、機械的強度を向上させるため、900℃以上の温度にて15分間熱処理を行い、ゆっくりと室温に戻すことで、目的とするシリカ多孔膜(無機多孔体)を得た。
エチルイミダゾリウム(EIm)とアニオン(HSO4 −)から構成されるイオン液体(EImHSO4)を得た。
このイオン液体を、上記シリカ多孔膜に含浸させた。
なお、このイオン液体含浸シリカ多孔膜は、電極材料で挟持することにより、本発明の導電体の一実施形態となる。
実施例1と同様のイオン液体を電解質材料として用意した。
実施例1で得られたイオン液体含浸シリカ多孔膜と、比較例1の電解質材料について、所定面積の金電極を用いて両面から挟み、10Hz〜100kHzの交流波をかけて計測したインピーダンスにて評価した。
この結果、イオン液体含浸シリカ多孔膜では、イオン液体単独よりも良好なイオン伝導度が得られていることを確認した(図3)。
なお、ここでのイオン導電率は多孔度を考慮せず、金電極と接触する面積を元に算出を行った。また、計測では、連続的に温度を変えてイオン伝導度を測定した。
実施例1で得られたイオン液体含浸シリカ多孔膜を燃料電池に適用した。この燃料電池の基本的な構成を図4に示す。
具体的には、イオン液体含浸シリカ多孔膜7が、対峙する一対の電極材料3及びガス拡散層6で順に挟まれるように作製した。
電極材料3には白金担持カーボンを用い、ガス拡散層6にはカーボンペーパを用いた。
なお、電極は、燃料ガスを供給する側がアノード、酸化ガスを供給する側がカソードとなる。
H2 → 2H+ + 2e− …(1)
2H+ + 2e− + (1/2)O2 → H2O …(2)
H2 + (1/2)O2 → H2O …(3)
式(2)は、燃料電池の陽極側における反応を示している。
式(3)は、燃料電池全体で行なわれる反応となる。
なお、これらの反応は、電極材料3で進行する。
その結果、システム容積の低減、システム重量の軽量化が実現できる。
また、用いる導電体は活性化エネルギーを低下させることが可能であり、低温でのイオン伝導度が向上するため、低温運転時の性能向上が可能となる。即ち、システム始動時等の低温状態で高いイオン伝導度が得られ、始動性能の向上が得られる。
2 電解質材料
3 電極材料
4 セパレータ
5 ガス通路
6 ガス拡散層
7 電解質材料を保持した無機多孔体
Claims (13)
- 無機多孔体と電解質材料と一対の電極材料とから構成される導電体であって、
上記無機多孔体は、孔内に上記電解質材料を保持し、
上記電解質材料は、イミダゾリウム系カチオンと多価アニオンとを少なくとも含み、
上記電極材料は、該電解質材料を保持した無機多孔体を挟持する、ことを特徴とする導電体。 - 上記電解質材料がイオン液体であることを特徴とする請求項1に記載の導電体。
- 上記イミダゾリウム系カチオンがエチルイミダゾリウムカチオンであることを特徴とする請求項1又は2に記載の導電体。
- 上記多価アニオンが、SO4 2−、PO4 3−及びHPO4 2−から成る群より選ばれた少なくとも1種のものであることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1つの項に記載の導電体。
- 上記無機多孔体が、アルミナ、シリカ、チタニア及びジルコニアから成る群より選ばれた少なくとも1種の金属酸化物で形成されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つの項に記載の導電体。
- 上記無機多孔体が、複数の球状孔を有し、該球状孔は、内径がほぼ均一で、隣接する球状孔同士が連通しており、該球状孔内に電解質材料を備えることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つの項に記載の導電体。
- 上記無機多孔体の気孔率が70〜90%であることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1つの項に記載の導電体。
- 上記無機多孔体が、無機ゾルを形成する材料で形成されていることを特徴とする請求項1〜7のいずれか1つの項に記載の導電体。
- 上記無機ゾル形成材料が、無機コロイドであることを特徴とする請求項8に記載の導電体。
- 上記無機多孔体が、ポリマー微粒子と無機材料を混合した懸濁液より形成されたことを特徴とする請求項1〜9のいずれか1つの項に記載の導電体。
- 上記電解質材料が5〜15kJ/molの範囲の活性化エネルギーを有することを特徴とする請求項1〜10のいずれか1つの項に記載の導電体。
- 請求項1〜11のいずれか1つの項に記載の導電体を適用して成ることを特徴とするエネルギーデバイス。
- 請求項1〜11のいずれか1つの項に記載の導電体を適用して成ることを特徴とする燃料電池セル。
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