JP2007039189A - フック - Google Patents

Abstract

【課題】 一旦荷降ろしても直ちに荷揚げすることができ、しかも、載置するときには、フック部材の先端部の係合部に対する係合が、自動的に解除されるフックを提供すること。
【解決手段】 吊り上げ機に連結されるフック支持部材２に、吊り荷５１を引っ掛けるフック部材３と、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間の開放部分を開閉するラッチ部材４とを備え、ラッチ部材４の先端部に、ラッチ部材４が開放部分を閉鎖したときに、フック部材３の先端部１６と係合するボルト２４を設け、フック部材３に吊り荷５１からの負荷が重力方向にかかる正負荷時および無負荷時には、フック部材３の先端部１６がボルト２４と係合され、フック部材３に吊り荷５１からの負荷が反重力方向にかかる逆負荷時には、フック部材３の先端部１６の、ボルト２４に対する係合が解除されるようにする。
【選択図】 図５

Description

本発明は、フックに関し、詳しくは、クレーンやホイストなどの吊り上げ機を用いて荷役作業するためのフックに関する。

クレーンやホイストなどの吊り上げ機を用いる荷役作業として、吊り荷にスリングを掛け回し、そのスリングをフックに引っ掛けて、クレーンやホイストなどの吊り上げ機によって、バランスよく吊り上げる玉掛け作業がよく知られている。
このような玉掛け作業に用いられるフックとして、荷降ろしによってフックにかかる吊り荷荷重が解除されると、バネが係止レバーと鈎先部の係合を解除して、スリングが自動的にフックから外れる、自動玉外しフックが提案されている（たとえば、特許文献１参照。）。
特開２００２−５３２８５公報

しかし、実際の荷役作業では、一時的な仮置きや、載置サイトの変更などにより、一旦、荷降ろししたものの、直ぐに荷揚げすることが頻繁にある。
そのような作業において、荷降ろしたときに、スリングが自動的にフックから外れると、その都度、玉掛け作業をし直さなければならず、荷役作業が著しく煩雑となる。
一方、再度荷揚げせず、そのまま載置したいときには、やはり、スリングをフックから自動的に解除できるようにしておくことが、作業効率の向上を図る上で重要である。

本発明の目的は、一旦荷降ろしても直ちに荷揚げすることができ、しかも、載置するときには、フック部材の先端部の係合部に対する係合が、自動的に解除されるフックを提供することにある。

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、吊り上げ手段に連結され、互いに間隔を隔てて対向配置される第１端部および第２端部を備える支持部材と、その基端部が前記第１端部に回動自在に支持されており、吊り荷を引っ掛けるフック部材と、その基端部が前記第２端部に回動自在に支持されており、前記第２端部と前記フック部材の先端部との間の開放部分を開閉するラッチ部材とを備え、前記ラッチ部材の先端部には、前記ラッチ部材が前記開放部分を閉鎖したときに、前記フック部材の先端部と係合する係合部が設けられており、前記フック部材に前記吊り荷からの負荷が重力方向にかかる正負荷時には、その重力方向にかかる負荷によって、前記フック部材の先端部が前記係合部と係合され、前記フック部材に前記吊り荷からの負荷がかからない無負荷時には、前記フック部材の自重によって、前記フック部材の先端部が前記係合部と係合され、前記フック部材に前記吊り荷からの負荷が反重力方向にかかる逆負荷時には、その反重力方向にかかる負荷によって、前記フック部材の先端部の前記係合部に対する係合が解除されることを特徴としている。

このような構成によると、荷降ろしにおいて、吊り荷の降下途中は、フック部材に吊り荷からの負荷が重力方向にかかる正負荷時となり、その重力方向にかかる負荷によって、フック部材の先端部が係合部と係合している。そして、吊り荷が着地すると、フック部材に吊り荷からの負荷がかからない無負荷時となる。
しかし、このフックでは、無負荷時には、フック部材の自重によって、フック部材の先端部が係合部と係合している。そのため、一時的な仮置きや載置サイトの変更などにより、一旦、荷降ろししたものの、直ぐに荷揚げたいときには、そのまま直ぐに荷揚げすることができる。

一方、再度荷揚げせず、そのまま載置したいときには、さらに、フックを降下させれば、フック部材が吊り荷に当接して、フック部材に吊り荷からの負荷が反重力方向にかかる逆負荷時となり、その反重力方向にかかる負荷によって、フック部材の先端部の係合部に対する係合が、自動的に解除される。そのため、効率のよい載置を実現することができる。

また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記正負荷時および前記無負荷時には、前記フック部材の先端部が、前記係合部に対して上方から当接し、前記逆負荷時には、前記フック部材の先端部が、前記係合部から上方へ離間することを特徴としている。
このような構成によると、正負荷時および無負荷時には、フック部材の先端部が係合部に対して上方から当接し、逆負荷時には、フック部材の先端部が係合部から上方へ離間する。そのため、簡易な構成により、正負荷時、無負荷時および逆負荷時において、確実な動作を確保することができる。

また、請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記ラッチ部材には、前記逆負荷時において、前記フック部材の先端部が当接することによって、前記ラッチ部材の先端部が前記フック部材の先端部から離間する方向へ移動するように、前記ラッチ部材を回転させるための、ラッチ当接部材が設けられていることを特徴としている。
このような構成によると、逆負荷時には、ラッチ当接部材によって、ラッチ部材が回転され、ラッチ部材の先端部がフック部材の先端部の離間する方向へ移動する。そのため、逆負荷時において、自動的に、支持部材の第２端部とフック部材の先端部との間を開放することができる。

また、請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、前記ラッチ部材には、前記ラッチ部材の先端部が前記フック部材の先端部から離間する方向へ、前記ラッチ部材を付勢するための、ウエイト部材が設けられていることを特徴としている。
このような構成によると、ウエイト部材は、ラッチ部材の先端部がフック部材の先端部から離間する方向へ、ラッチ部材を付勢する。そのため、逆負荷時において、確実に、支持部材の第２端部とフック部材の先端部との間を開放することができる。

また、請求項５に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、前記ラッチ部材には、前記ラッチ部材の先端部が前記フック部材の先端部へ近接する方向へ、前記ラッチ部材を付勢するための、ウエイト部材が設けられていることを特徴としている。
このような構成によると、ウエイト部材は、ラッチ部材の先端部がフック部材の先端部へ近接する方向へ、ラッチ部材を付勢する。そのため、無負荷時および逆負荷時において、確実に、支持部材の第２端部とフック部材の先端部との間を閉鎖することができる。

また、請求項６に記載の発明は、請求項４または５に記載の発明において、前記ウエイト部材には、前記ラッチ部材を強制的に回転させるための遠隔操作部材が設けられていることを特徴としている。
このような構成によると、遠隔操作部材を操作することよって、ラッチ部材を強制的に回転させることができる。そのため、所望により、強制的に、支持部材の第２端部とフック部材の先端部との間を開放し、または、閉鎖することができる。

請求項７に記載の発明は、請求項１ないし６のいずれかに記載の発明において、前記支持部材には、前記フック部材が前記吊り荷を引っ掛ける連結手段を回収するための回収手段が設けられ、前記回収手段は、前記連結手段に連結されていることを特徴としている。
このような構成によると、連結手段がフック部材から外れても、連結手段は回収手段に連結されている。そのため、回収手段によって、自動的に、連結手段を回収することができる。

請求項１に記載の発明によれば、一旦荷降ろしても直ちに荷揚げすることができ、しかも、載置するときには、フック部材の先端部の係合部に対する係合を、自動的に解除することができる。
請求項２に記載の発明によれば、簡易な構成により、正負荷時、無負荷時および逆負荷時において、確実な動作を確保することができる。

請求項３に記載の発明によれば、逆負荷時において、自動的に、支持部材の第２端部とフック部材の先端部との間を開放することができる。
請求項４に記載の発明によれば、逆負荷時において、確実に、支持部材の第２端部とフック部材の先端部との間を開放することができる。
請求項５に記載の発明によれば、無負荷時および逆負荷時において、確実に、支持部材の第２端部とフック部材の先端部との間を閉鎖することができる。

請求項６に記載の発明によれば、所望により、強制的に、支持部材の第２端部とフック部材の先端部との間を開放し、または、閉鎖することができる。
請求項７に記載の発明によれば、回収手段によって、自動的に、連結手段を回収することができる。

図１は、本発明のフックの一実施形態を示すフックの右側面図、図２は、その背面図、図３は、図１に示すＡ−Ａ線の背断面図、図４は、図１に示すＢ−Ｂ線の正断面図である。なお、以下の説明について、図１において、紙面左側を前側とし、紙面右側を後側とし、紙厚手前側を右側とし、紙厚奥側を左側とする。
図１において、このフック１は、吊り荷５１（図５参照）に連結手段としてのスリング５２（図５参照）を掛け回し、そのスリング５２を引っ掛けるためのものであって、支持部材としてのフック支持部材２と、フック部材３と、ラッチ部材４とを備えている。

フック支持部材２は、図１および図２に示すように、側面視平板状をなし、支持上部６と支持下部７とを一体的に備えている。
支持上部６は、側面視略円環状をなし、この支持上部６には、吊り上げ手段としてのクレーンやホイストなどの吊り上げ機（図示せず）にワイヤー５０を介して連結される支持上部孔８が形成されている。

支持下部７は、支持上部６から前後方向に二股状に延び、下方に開放する側面視円弧状をなし、中央部３３と、第１端部としての後側端部９と、第２端部としての前側端部１０とを一体的に備えている。
中央部３３には、図１および図３に示すように、後述するウエイト部材２７の下方への回動を規制するための支持下突部１１が、中央部３３の後側の右側面で、後側端部９より上方に設けられている。支持下突部１１は、右方に向かって、中央部３３から突出するように、中央部３３と一体的に形成されている。支持下突部１１は、背断面視矩形状に形成されている。また、中央部３３の下面４０は、下方に開放する側面視略円弧状に形成されている。

後側端部９は、中央部３３の後方において、前側端部１０と間隔を隔てて対向配置されている。後側端部９には、フック部材３を回動自在に支持するための後側端部孔３４が形成されている。
前側端部１０は、中央部３３の前方において、後側端部９と間隔を隔てて対向配置されている。すなわち、後側端部９および前側端部１０は、中央部３３の後方および前方において、互いに間隔を隔てて対向配置されている。前側端部１０には、図１および図４に示すように、ラッチ部材４を回動するための前側端部孔３５が形成されている。

フック部材３は、図１および図３に示すように、吊り荷５１を玉掛けするスリング５２を引っ掛けるためのものであって、上方に開放する側面視略円弧状または側面視略鉤状をなし、基端部１２と、中央部１５と、先端部１６とを一体的に備えている。
基端部１２は、中央部１５と一体的に形成される側面視平板状をなし、フック部材３の後側に配置され、フック右側板１３とフック左側板１４とを介して、後側端部９に回動自在に支持されている。すなわち、基端部１２は、その上面３７が、後側端部９の周面３８と所定間隔を隔てて対向配置されており、基端部１２は、フック右側板１３の下端部とフック左側板１４の下端部とに挟持された状態で、フック右側板１３およびフック左側板１４に固定されている。

フック右側板１３およびフック左側板１４には、それぞれ、その上端部に、ボルト５４を挿通する挿通孔が形成されている。フック右側板１３の上端部およびフック左側板１４の上端部は、後側端部９を挟むようにして、それらの挿通孔とフック部材３の後側端部孔３４とが重なるように、互いに対向して配置されている。ボルト５４が、右方から順番に、フック右側板１３の挿通孔と、後側端部９の後側端部孔３４と、フック左側板１４の挿通孔とに挿通され、フック左側板１４から露出したボルト５４に、ナット５５が螺締されている。これにより、フック部材３の基端部１２は、フック右側板１３およびフック左側板１４を介して、ボルト５４を支点として、フック支持部材２の後側端部９に対して回動自在に支持されている。

中央部１５は、図１に示すように、基端部１２と一体的に形成される側面視平板状をなし、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間の開放部分がラッチ部材４により閉鎖される状態（閉鎖状態）において、基端部１２から前方に向かって徐々に幅狭となる略円弧状に形成されている。中央部１５の上面４１は、側面視略円弧状に形成されており、閉鎖状態において、フック部材３の上面４１と、フック支持部材２の下面４０とで、一側（前側）が開放される側面視略Ｃ字状を形成しており、一般的なこの種のフックより大口径に形成されている。

先端部１６は、中央部１５と一体的に形成される側面視平板状をなし、閉鎖状態において、中央部１５の前端から前方に向かって屈曲するように形成されている。先端部１６は、フック部材３の湾曲方向と反対方向に屈曲しており、これによって、後述するボルト２４に上方から当接して係止される。先端部１６は、基端部１２が後側端部９に回動自在に支持されていることにより、閉鎖状態において、フック部材３の自重により、ボルト２４を下方に付勢している。

ラッチ部材４は、図１および図４に示すように、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間の開放部分を開閉するためのものであって、右ラッチ部２０と左ラッチ部２１とを備えている。
右ラッチ部２０および左ラッチ部２１は、閉鎖状態において、フック支持部材２の前側端部１０からフック部材３の先端部１６へ斜め前側下方に向かって延びる側面視略平板状に形成されている。右ラッチ部２０の基端部２２および先端部２３、ならびに、左ラッチ部２１の基端部６２および先端部６３には、それぞれ、ボルト５６およびボルト２４を挿通するための挿通孔が形成されている。

右ラッチ部２０の基端部２２および左ラッチ部２１の基端部６２は、フック支持部材２の前側端部１０を挟むようにして、右ラッチ部２０の基端部２２の挿通孔および左ラッチ部２１の基端部６２の挿通孔と、フック支持部材２の前側端部１０の前側端部孔３５とが重なるように、互いに対向して配置されている。ボルト５６が、右方から順番に、基端部２２の挿通孔と、前側端部１０の前側端部孔３５と、基端部６２の挿通孔とに挿通され、左ラッチ部２１の基端部６２から露出したボルト５６に、ナット５７が螺締されている。これにより、右ラッチ部２０の基端部２２および左ラッチ部２１の基端部６２は、ボルト５６を支点として、フック支持部材２の前側端部１０に対して回動自在に支持されている。

なお、右ラッチ部２０の基端部２２およびフック支持部材２の前側端部１０の間には、皿ばね（図示せず）が設けられ、この皿ばねは、右ラッチ部２０の基端部２２およびフック支持部材２の前側端部１０を左右方向外側へ適度に押圧して、ラッチ部材４の回動（後述）に対して適度な負荷を与えている。
右ラッチ部２０の先端部２３および左ラッチ部２１の先端部６３は、右ラッチ部２０の先端部２３の挿通孔と左ラッチ部２１の先端部６３の挿通孔とが重なるように、互いに対向して配置されている。係合部としてのボルト２４が、右方から順番に、先端部２３の挿通孔と、先端部６３の挿通孔とに挿通され、先端部６３の挿通孔を通過したボルト２４に、ナット２５が螺締されている。これにより、ラッチ部材４は、先端部に配置されるボルト２４が、ボルト５６に回動自在に支持される基端部を回動中心として、前後方向に揺動され、閉鎖状態において、ラッチ部材４の先端部のボルト２４は、フック部材３の先端部１６に、下方から当接して係止されている。

左ラッチ部２１には、ラッチ当接部材としてのラッチ突部２６が、設けられている。
ラッチ突部２６は、閉鎖状態において、フック支持部材２の前側端部１０より下方で、フック部材３の先端部１６より上方に配置され、左ラッチ部２１と一体的に形成されている。ラッチ突部２６は、閉鎖状態において、側面視で、前側から後側に向かって上方に傾斜する平行四辺形状で、正断面視矩形状であり、左ラッチ部２１から右方に向かって右ラッチ部２０の手前まで突出するように形成されている。このラッチ突部２６は、フック部材３の先端部１６が当接することにより、後述するラッチ部材４を上方へ回動させることができるとともに、フック支持部材２の前側端部１０およびフック部材３の先端部１６の間と、右ラッチ部２０および左ラッチ部２１の間とに囲まれる空間を閉鎖するようにしている。

ラッチ部材４には、ラッチ部材４を付勢するためのウエイト部材２７が設けられている。
ウエイト部材２７は、図１および図２に示すように、閉鎖状態において、右ラッチ部２０の基端部２２から後方に屈曲して、斜め上側後方に向かって延びる側面視平板状をなし、右ラッチ部２０の基端部２２から連続して一体的に形成されている。ウエイト部材２７の後端部３１には、ウエイト後端孔３２が形成されており、そのウエイト後端孔３２には、ラッチ部材４を強制的に回転させるための遠隔操作部材としての遠隔操作紐５３が連結されている。ウエイト部材２７は、ラッチ部材４よりも長く、右ラッチ部２０より重く（例えば、右ラッチ部２０の重さより約２倍重く）形成されている。これにより、ウエイト部材２７は、ウエイト部材２７の自重により、ウエイト部材２７に一体的に形成されているラッチ部材４の先端部が、ボルト５６を支点として、斜め上側前方に向かって回動するように、ラッチ部材４の先端部を付勢している。

次に、フック１を用いた、吊り荷５１の荷役作業について説明する。図５および図６は、このフック１を用いた、吊り荷の荷役作業の工程図である。
まず、このフック１のフック部材３に、吊り荷５１を玉掛けするスリング５２を、引っ掛ける。フック１のフック部材３にスリング５２を引っ掛けるには、通常の玉架け作業と同じように、まず、吊り荷５１にスリング５２を掛け回す。次いで、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間の開放部分がラッチ部材４により開放される状態（開放状態）（図６（ｅ）参照）において、そのスリング５２を、その開放部分からフック部材３に挿入し、次いで、フック部材３の先端部１６を、開放状態のフック部材３の開放位置（図６（ｅ）参照）から、斜め前側上方に向かって、閉鎖状態のフック部材３の閉鎖位置（図５（ａ）参照）まで、回動させる。その後、ラッチ部材４の先端部を、開放状態のラッチ部材４の開放位置（図６（ｅ）参照）から、斜め後側下方に向かって、閉鎖状態のラッチ部材４の閉鎖位置（図５（ａ）参照）まで回動させる。これによって、フック１では、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間の開放部分が閉鎖された時に、ラッチ部材４の先端部のボルト２４が、フック部材３の先端部１６に下方から当接して係止される。このフック１は、閉鎖状態となって、フック１のフック部材３にスリング５２が引っ掛けられる。

次いで、図５（ａ）に示すように、フック支持部材２に連結された吊り上げ機（図示せず）により、ワイヤー５０を介して、フック１を上昇させて、吊り荷５１を吊り上げる。すると、フック部材３が吊り荷５１を空中に吊り上げて、フック部材３に吊り荷５１からの負荷が重力方向にかかる（正負荷時）。そして、正負荷時には、重力方向にかかる吊り荷５１の負荷が、フック１のフック部材３にかかることによって、フック部材３の先端部１６は、ラッチ部材４の先端部のボルト２４に対して上方から当接しながら、ラッチ部材４の先端部のボルト２４との係合を維持する。これによって、このフック１は、フック１における吊り荷５１の吊り上げにおいて、閉鎖状態を維持している。

次いで、一旦吊り荷５１を荷降ろしたい所望の位置において、図５（ｂ）に示すように、フック１を降下させて、吊り荷５１を吊り降ろして載置（仮載置）する。吊り荷５１を仮載置して、吊り荷５１を地面に着地させれば、それまでフック部材３にかかっていた吊り荷５１の重力方向の負荷が解除される（無負荷時）。そして、無負荷時には、フック部材３の自重によって、フック部材３の先端部１６は、ラッチ部材４の先端部のボルト２４に対して上方から当接しながら、ラッチ部材４の先端部のボルト２４との係合を維持する。これによって、このフック１は、フック１における吊り荷５１の仮載置において、閉鎖状態を維持している。

次いで、仮載置した後、直ぐに荷揚げしたいときには、図５（ａ）に示すように、再度、フック１を上昇させて、そのまま吊り荷５１を吊り上げる。
一方、仮載置した後、再度荷揚げせず、そのまま載置したい場合には、図５（ｃ）に示すように、さらにフック１を降下させて、フック部材３を吊り荷５１の上面に当接させた後、図６（ｄ）に示すように、フック１を、さらに降下させる。すると、フック部材３には、フック部材３の吊り荷５１の上面に対する当接力の反力により、吊り荷５１の上面から上方（反重力方向）に向かって負荷がかかる（逆負荷時）。そして、逆負荷時には、その上方にかかる負荷によって、フック部材３の先端部１６の、ラッチ部材４の先端部のボルト２４に対する係合が解除される。

より具体的には、この逆負荷時には、フック部材３は、吊り荷５１からフック部材３への上方にかかる負荷によって、ボルト５４を支点として、上方に回動されて、フック部材３の先端部１６は、ラッチ部材４の先端部のボルト２４から上方へ離間して、ラッチ部材４の先端部のボルト２４との係合が解除される。次いで、フック部材３の先端部１６が、ラッチ突部２６に当接することによって、ラッチ部材４の先端部が、斜め上側前方に向かって回動され、ラッチ部材４の先端部がフック部材３の先端部１６から離間する。

なお、ラッチ部材４は、ウエイト部材２７が下方に回動してフック支持部２の支持下突部１１に当接して規制されるまで、回動される。ウエイト部材２７は、ラッチ部材４の先端部がフック部材３の先端部１６から離間する方向、すなわち、斜め上側前方へ、ラッチ部材４を付勢しているので、ウエイト部材２７は、ラッチ部材４の先端部がフック部材３の先端部１６へ近接する方向、すなわち、斜め下側後方へ、揺動することを抑制している。

次いで、図６（ｅ）に示すように、フック１を上昇させて、フック１からスリング５２を外す。フック１を上昇させれば、フック部材３が吊り荷５１の上面から離間されながら、ラッチ部材４の先端部のボルト２４との係合が解除されたフック部材３の先端部１６は、フック部材３の自重によって、閉鎖状態おけるフック部材３の先端部１６近傍から斜め後側下方へ向かって回動される。これにより、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間の開放部分が開放されて、フック１からスリング５２が自動的に外される。

なお、図５（ｂ）および図５（ｃ）の段階、すなわち、無負荷時から逆負荷時に至る前までの段階において、適宜、遠隔操作紐５３を下方に引っ張れば、ウエイト部材２７が下方に回動されて、ラッチ部材４の先端部は、強制的に、斜め上側前方に向かって回動される。これにより、フック部材３の先端部１６は、ラッチ部材４の先端部のボルト２４との係合が強制的に解除される。次いで、図６（ｅ）に示すように、上記と同様に、フック１を上昇させれば、フック１のフック部材３を吊り荷５１の上面に当接させることなく、手早くフック１からスリング５２を外すことができる。

そして、このフック１では、荷降ろしにおいて、吊り荷５１の降下途中は、フック部材３に吊り荷５１からの負荷が重力方向にかかる正負荷時となり、その重力方向にかかる負荷によって、フック部材３の先端部１６がラッチ部材４の先端部のボルト２４と係合している。そして、吊り荷５１が着地すると、フック部材３に吊り荷５１からの負荷がかからない無負荷時となる。

しかし、このフック１では、無負荷時には、フック部材３の自重によって、フック部材３の先端部１６がラッチ部材４の先端部のボルト２４と係合している。そのため、一時的な仮置きや載置サイトの変更などにより、一旦、荷降ろししたものの、直ぐに荷揚げたいときには、そのまま直ぐに荷揚げすることができる。
一方、再度荷揚げせず、そのまま載置したいときには、さらに、フック１を降下させれば、フック部材３が吊り荷５１に当接して、フック部材３に吊り荷５１からの負荷が反重力方向にかかる逆負荷時となり、その反重力方向にかかる負荷によって、ラッチ部材４の先端部のボルト２４に対するフック部材３の先端部１６の係合が、自動的に解除される。そのため、効率のよい載置を実現することができる。

また、このフック１では、正負荷時および無負荷時には、フック部材３の先端部１６がボルト２４に対して上方から当接し、逆負荷時には、フック部材３の先端部１６がボルト２４から上方へ離間する。そのため、簡易な構成により、正負荷時、無負荷時および逆負荷時において、確実な動作を確保することができる。
また、このフック１では、逆負荷時には、フック部材３の先端部１６がラッチ突部２６に当接することによって、ラッチ部材４が回転され、ラッチ部材４の先端部がフック部材３の先端部１６の離間方向、すなわち、斜め上側前方へ移動する。そのため、逆負荷時において、自動的に、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間を開放することができる。

また、このフック１では、ウエイト部材２７は、ラッチ部材４の先端部がフック部材２の先端部１６から離間する方向、すなわち、斜め上側前方へ、ラッチ部材４を付勢する。そのため、逆負荷時において、確実に、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間を開放することができる。
また、このフック１では、無負荷時から逆負荷時に至る前までの段階において、遠隔操作紐５３を下方に引っ張ることよって、ラッチ部材４を強制的に回転させることができる。そのため、所望により、強制的に、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間を開放することができる。

なお、上記した実施形態におけるフック１は、フック部材３が吊り荷５１と当接することにより、自動的に閉鎖状態から開放状態となるが、閉鎖状態の維持を確実にして安全性を確保する観点からは、フック部材３が吊り荷５１と当接しても、自動的に開放状態とならない方が好ましい。次に、そのようなフック１について、図７を参照して説明する。なお、図７において、上記した実施形態と同様の部材には同一の符号を付し、以下の説明について、上記した実施形態と同様である場合には、その部材の説明を省略する。

図７において、このフック１では、ウエイト部材２７は、閉鎖状態において、右ラッチ部２０の基端部２２から前方に屈曲して、斜め前側上方に向かって延びる側面視平板状をなし、右ラッチ部２０の基端部２２から連続して一体的に形成されている。ウエイト部材２７の後端部３１には、ウエイト後端孔３２が形成されており、そのウエイト後端孔３２には、遠隔操作紐５３が連結されている。ウエイト部材２７は、ラッチ部材４よりも長く、右ラッチ部２０より重く（例えば、右ラッチ部２０の重さより約２倍重く）形成されている。これにより、ウエイト部材２７は、ウエイト部材２７の自重により、ウエイト部材２７に一体的に形成されているラッチ部材４の先端部が、斜め下側後方に向かって回動するように、ラッチ部材４の先端部を付勢している。

なお、図７に示すフック１における、ウエイト部材２７および右ラッチ部２０は、図１に示すフック１における、ウエイト部材２７および右ラッチ部２０と、同一部品を用いることができる。その場合には、図１のウエイト部材２７および右ラッチ部２０を、左右方向において表裏反転させて、図７のウエイト部材２７および右ラッチ部２０として、用いる。

このフック１では、ラッチ部材４の先端部が、ウエイト部材２７の自重により、斜め下側後方に向かって回動するように、付勢されている。そのため、フック１のフック部材３が、吊り荷５１の上面に当接して、無負荷時となっても、ラッチ部材４の先端部のボルト２４とフック部材３の先端部１６との係合が解除されず、閉鎖状態を維持することができる。また、逆負荷時において、フック部材３の先端部１６が、ラッチ突部２６に当接することによって、ラッチ部材４は、ラッチ部材４の先端部が、斜め上側前方に向かって回動され、ラッチ部材４の先端部がフック部材３の先端部１６から離間するように、付勢される。しかし、ラッチ部材４の先端部が、ウエイト部材２７の自重により、斜め下側後方に向かって回動するように、付勢されている。そのため、逆負荷時となっても、ラッチ部材４の先端部のボルト２４とフック部材３の先端部１６との係合が解除されず、閉鎖状態を維持することができる。

一方、所望により、フック部材３の先端部１６とラッチ部材４の先端部のボルト２４との係合を解除する場合には、無負荷時から逆負荷時に至る前までの段階において、遠隔操作紐５３を後方に引っ張ることにより、図７の二点破線に示すように、ウエイト部材２７を後方に回動させて、ラッチ部材４の先端部を、斜め上側前方に向かって回動させる。これにより、フック部材３の先端部１６は、ラッチ部材４の先端部のボルト２４との係合が解除され、フック部材３の先端部１６は、ラッチ部材４の先端部のボルト２４から下方へ離間する。

そして、このフック１では、ウエイト部材２７は、ウエイト部材２７の自重によって、ラッチ部材４の先端部がフック部材３の先端部１６へ近接する方向、すなわち、斜め下側後方へ移動する方向へ、ラッチ部材４を付勢する。そのため、無負荷時および逆負荷時において、確実に、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間を閉鎖することができる。

一方、このフック１では、無負荷時から逆負荷時に至る前までの段階において、遠隔操作紐５３を後方へ引っ張ることよって、ラッチ部材４を強制的に回転させることができる。そのため、所望により、強制的に、フック支持部材２の前側端部１０とフック部材３の先端部１６との間を開放することができる。
また、上記した実施形態におけるフック１は、フック部材３からスリング５２が外れれば、スリング５２は、吊り荷５１の載置サイトに落下するが、作業効率の向上を図る観点からは、スリング５２はフック１から外れても、落下せず、フック１によって回収できることが好ましい。次に、そのようなフック１について、図８および図９を参照して説明する。

図８は、スリングがフック部材に連結されている状態のフックの右側面図、図９は、スリングがフック部材から外れた状態のフックの右側面図である。なお、図８および図９において、上記した実施形態と同様の部材には同一の符号を付し、以下の説明について、上記した実施形態と同様である場合には、その部材の説明を省略する。
図８において、このフック支持部材２には、スリング５２を回収するための回収手段としての回収ワイヤ５８が取り付けられている。

回収ワイヤ５８は、その基端部５９がリング状に形成されており、フック支持部材２の後側端部９において、ボルト５４に巻回されている。回収ワイヤ５８の基端部５９には、キャップ４５が被覆されており、そのキャップ４５の外側にナット５５が配置され、ボルト５４のナット５５に対する螺締により、回収ワイヤ５８の基端部５９が、フック支持部材２の後側端部９に、ボルト５４に巻回された状態で固定されている。

回収ワイヤ５８の遊端部６０は、リング状に形成されており、回収ワイヤ５８の途中部６１に係止されている止め具４６によって、回収ワイヤ５８の途中部６１に固定されている。これによって、回収ワイヤ５８は、基端部５９から遊端部６０にわたってリング状に形成されている。
そして、スリング５２の一端部が、この回収ワイヤ５８の途中に挿通されている。

このようにして、スリング５２の一端部を回収ワイヤ５８に連結しておけば、図８に示す状態、すなわち、フック１の閉鎖状態において、フック部材３に引っ掛かっているスリング５２が、図９に示す状態、すなわち、フック１の開放状態において、フック部材３から外れても、回収ワイヤ５８によって、スリング５２を回収することができる。
そして、このフック１では、スリング５２がフック部材２から外れても、スリング５２は回収ワイヤ５８に、連結されている。そのため、回収ワイヤ５８によって、自動的に、スリング５２を回収することができる。

なお、上記した実施形態におけるフック１において、ボルト５４を用いたが、フック部材３の基端部１２が、フック支持部材２の後側端部９に対して回動自在に支持されるための支点となる部材であれば、特に限定されず、例えば、ボルト５４に代えて、ピンを用いてもよい。
本発明のフックは、例えば、飼料用や各種ペレット用フレキシブルコンテナバッグの配送積み降ろし、例えば、海中作業や水中作業におけるテトラポット、人工漁礁、護岸壁などの危険施設作業、例えば、看板、広告塔、煙突などの屋外高所危険作業、例えば、パイプ配管、カーテンウォールなどの高所危険作業などに好適に用いることができる。

図１は、本発明のフックの一実施形態を示すフックの右側面図である。 図２は、図１に示すフックの背面図である。 図３は、図１に示すＡ−Ａ線の背断面図である。 図４は、図１に示すＢ−Ｂ線の正断面図である。 図５は、本発明のフックの一実施形態であるフックを用いた、吊り荷の荷役作業の工程図であって、 （ａ）は、吊り荷を吊り上げる状態、 （ｂ）は、吊り荷を吊り降ろして載置する状態 （ｃ）は、フック部材を吊り荷に当接させる状態を示す。 図６は、本発明のフックの一実施形態であるフックを用いた、吊り荷の荷役作業の工程図であって、 （ｄ）は、フック部材の先端部の、ラッチ部材の先端部に対する係合を解除する状態、 （ｅ）は、フックからスリングを外す状態を示す。 図７は、本発明のフックの他の実施形態を示すフックの右側面図である。 図８は、本発明のフックの他の実施形態を示すフックの右側面図である（スリングがフック部材に連結されている状態）。 図９は、本発明のフックの他の実施形態を示すフックの右側面図である（スリングがフック部材から外れた状態）。

符号の説明

１ フック
２ フック支持部材
３ フック部材
４ ラッチ部材
９ 後側端部
１０ 前側端部
１２ 基端部（フック部材）
１６ 先端部（フック部材）
２２ 基端部（右ラッチ部）
２３ 先端部（右ラッチ部）
２４ ボルト（ラッチ部材）
２６ ラッチ突部
２７ ウエイト部材
５１ 吊り荷
５２ スリング
５３ 遠隔操作紐
５８ 回収ワイヤ
６２ 基端部（左ラッチ部）
６３ 先端部（左ラッチ部）

Claims (7)

1. 吊り上げ手段に連結され、互いに間隔を隔てて対向配置される第１端部および第２端部を備える支持部材と、
   その基端部が前記第１端部に回動自在に支持されており、吊り荷を引っ掛けるフック部材と、
   その基端部が前記第２端部に回動自在に支持されており、前記第２端部と前記フック部材の先端部との間の開放部分を開閉するラッチ部材とを備え、
   前記ラッチ部材の先端部には、前記ラッチ部材が前記開放部分を閉鎖したときに、前記フック部材の先端部と係合する係合部が設けられており、
   前記フック部材に前記吊り荷からの負荷が重力方向にかかる正負荷時には、その重力方向にかかる負荷によって、前記フック部材の先端部が前記係合部と係合され、
   前記フック部材に前記吊り荷からの負荷がかからない無負荷時には、前記フック部材の自重によって、前記フック部材の先端部が前記係合部と係合され、
   前記フック部材に前記吊り荷からの負荷が反重力方向にかかる逆負荷時には、その反重力方向にかかる負荷によって、前記フック部材の先端部の前記係合部に対する係合が解除されることを特徴とする、フック。
2. 前記正負荷時および前記無負荷時には、前記フック部材の先端部が、前記係合部に対して上方から当接し、
   前記逆負荷時には、前記フック部材の先端部が、前記係合部から上方へ離間することを特徴とする、請求項１に記載のフック。
3. 前記ラッチ部材には、前記逆負荷時において、前記フック部材の先端部が当接することによって、前記ラッチ部材の先端部が前記フック部材の先端部から離間する方向へ移動するように、前記ラッチ部材を回転させるための、ラッチ当接部材が設けられていることを特徴とする、請求項２に記載のフック。
4. 前記ラッチ部材には、前記ラッチ部材の先端部が前記フック部材の先端部から離間する方向へ、前記ラッチ部材を付勢するための、ウエイト部材が設けられていることを特徴とする、請求項３に記載のフック。
5. 前記ラッチ部材には、前記ラッチ部材の先端部が前記フック部材の先端部へ近接する方向へ、前記ラッチ部材を付勢するための、ウエイト部材が設けられていることを特徴とする、請求項３に記載のフック。
6. 前記ウエイト部材には、前記ラッチ部材を強制的に回転させるための遠隔操作部材が設けられていることを特徴とする、請求項４または５に記載のフック。
7. 前記支持部材には、前記フック部材が前記吊り荷を引っ掛ける連結手段を回収するための回収手段が設けられ、
   前記回収手段は、前記連結手段に連結されていることを特徴とする、請求項１ないし６のいずれかに記載のフック。

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