JP2007030775A - 車両用カップホルダ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 ベンチレータから吹き出される空気による飲料容器中の飲料の保冷／保温効果を向上させることのできる車両用カップホルダ装置を提供する。
【解決手段】 車両用カップホルダ装置１のインナ体５０に、吹出口９から吹き出される空気の流れを飲料容器７の上部へ向けるフィン２５を設けたので、ベンチレータ３の吹出口９から吹き出される空気を飲料容器７の上部へ送ることができる。
【選択図】 図２

Description

本発明は、引出式の車両用カップホルダ装置に関する。

従来、車両用カップホルダ装置として、アウタケースと、このアウタケースに格納及び収納自在に設けられたインナケースと、このインナケースに回動自在に設けらたホルダから構成された引出式の車両用カップホルダ装置がある。この車両用カップホルダ装置では、インナケースが引き出されるのに伴いホルダが下方に回動して、インナケースとホルダとによって飲料容器を支持することが可能となる。

この車両用カップホルダ装置は、ベンチレータの上部に配置され、下方に回動したホルダがベンチレータの吹出口に臨むように配置される。このような配置によって、車両用カップホルダ装置が支持した飲料容器の下部にベンチレータの吹出口から吹き出される空気が当たり、飲料容器中の飲料の保冷／保温がなされる（例えば、特許文献１参照）。
特開２０００−１７７４７５号公報

しかしながら、この車両用カップホルダ装置では、支持した飲料容器の下部にしかベンチレータから吹き出される空気が当たらないため、高さの高い飲料容器中の飲料に対する保冷／保温が十分になされないという問題がある。

本発明の目的は、ベンチレータの吹出口から吹き出される空気による飲料容器中の飲料の保冷／保温効果を向上させることのできる車両用カップホルダ装置を提供することである。

本発明は、アウタケースからベンチレータの吹出口に臨む位置に引き出されたインナ体によって飲料容器を支持する車両用カップホルダ装置であって、前記吹出口から吹き出される空気の流れを前記インナ体によって支持された飲料容器の上部へ向ける風向変更部を、前記インナ体に設けたことを最も主要な特徴とする。

本発明の車両用カップホルダ装置によれば、ベンチレータから吹き出される空気の流れが風向変更部によって飲料容器の上部に向けられることにより、該空気が車両カップホルダ装置に支持された飲料容器の上部に当たるので、ベンチレータから吹き出される空気による飲料容器中の飲料の保冷／保温効果を向上させることができる。

本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態の車両用カップホルダ装置を示す縦断側面図、図２は、インナ体が引き出された状態の車両用カップホルダ装置を示す縦断側面図、図３は、ホルダの一部を拡大して示す斜視図である。

図１及び図２に示すように、本実施形態の車両用カップホルダ装置１は、引出式の車両用カップホルダ装置であり、車室Ｒの前方に配されたインストルメントパネル２にベンチレータ３とともに組み込まれている。車両用カップホルダ装置１は、ベンチレータ３を上方から覆う位置に配置されている。

車両用カップホルダ装置１は、アウタケース４と、このアウタケース４に格納及び室内側へ引き出し自在に設けられたインナ体５０とから構成されている。この車両用カップホルダ装置１では、アウタケース４からインナ体５０が引き出されて、インナ体５０が有するホルダ６が容器支持位置（図２）に回動することにより、インナ体５０によって飲料容器７を支持することが可能となる。以後、この車両用カップホルダ装置１において、インナ体５０の引き出し方向における上流側を奥側、下流側を手前側ということとする。また、飲料容器７として、図２ではペットボトルの例が記載されているが、飲料容器７の別例としては、缶、瓶、コップなどを挙げることができる。

アウタケース４は、側面視で弧状に形成され、その手前側端部に開口部８を有し、該開口部８がベンチレータ３の吹出口９の上方で車室Ｒ側へ臨むようにインストルメントパネル２の内側（奥側）に配置され、インストルメントパネル２を介して車体（図示せず）に固定されている。なお、アウタケース４は、本実施形態のようにインストルメントパネル２などの内装部材を介して車体に固定されていても良いし、車体に直接固定されていても良い。

このアウタケース４には、その手前側端部に第１のストッパ１０が設けられ、その奥側端部に第２のストッパ１１が設けられている。

インナ体５０は、インナケース５と、このインナケース５に回動自在に設けられたホルダ６とから構成されている。

インナケース５は、側面視で弧状に形成されており、アウタケース４の開口部８に挿入されている。このインナケース５は、図２に示すように、間隔をあけて対向する左右一対の側壁１２（図面では一方の側壁１２のみが記載されている）を有し、これらの側壁１２の上端部には、上壁１３が架設されている。この上壁１３は、インナケース５がアウタケース４から引き出された状態でホルダ６の上方に位置する。上壁１３には、飲料容器７が挿入され飲料容器７の側面を支持する枠部１４が形成され、さらに、この枠部１４よりも奥側に位置させて通気孔１５が形成されている。上壁１３の手前側端部には、操作片１６が設けられており、この操作片１６は、インナケース５がアウタケース４に格納された状態においても、車室Ｒに突出している。

また、インナケース５の奥側端部には、係合部１７が形成されており、インナケース５がアウタケース４から引き出されると、この係合部１７がアウタケース４の第１のストッパ１０に係合し、インナケース５が使用位置に位置決めされる（図２）。この使用位置では、枠部１４及び通気孔１５が車室Ｒ内に位置する。一方、この状態からインナケース５がアウタケース４の奥側へ押されると、第１のストッパ１０と係合部１７との係合が解除されて、インナケース５がアウタケース４の奥側へ移動し、最終的にインナケース５がアウタケース４に格納されるとともに係合部１７が第２のストッパ１１に係合しインナケース５が格納位置に位置決めされる（図１）。

ホルダ６は、図２及び図３に示すように、左右方向に間隔をあけて対向する一対のアーム部２１を有し、これらのアーム部２１の奥側端部は、インナケース５に支軸２２を介して回動自在に支持されている。これら一対のアーム部２１の自由端部（手前側端部）間には、飲料容器７の底面を支持する板状の底面支持部２３が架設される一方、奥側端部間には、連結部材２４が架設されている。

このホルダ６は、インナケース５に格納される格納位置（図１）と、底面支持部２３側がインナケース５の下方に突出し底面支持部２３が飲料容器７の底面を支持可能な容器支持位置（図２）との間で支軸２２を介してインナケース５に回動自在に設けられている。ホルダ６が容器支持位置に位置した状態では、底面支持部２３の上方に飲料容器７の配置を許容する容器配置領域Ａが形成される。

このホルダ６の一対のアーム部２１間には、ホルダ６が容器支持位置に位置決めされているときに、ベンチレータ３の吹出口９から吹き出される空気の流れを容器配置領域Ａの上部、即ち、車両用カップホルダ装置１に支持された飲料容器７の上部へ向ける風向変更部である複数のフィン２５が設けられている。複数のフィン２５のうちアーム部２１の奥側端部寄りのフィン２５ａは、一対のアーム部２１に架設される一方、複数のフィン２５のうち底面支持部２３寄りのフィン２５ｂは、底面支持部２３と枠部１４とによって支持される飲料容器７の側面に沿う形状に形成されている。具体的には、これらのフィン２５ｂは、一方のアーム部２１から他方のアーム部２１に向けて突出して片持ち状態で設けられ、突出側の先端部が飲料容器７の側面に対向するように形成されており、これらの複数のフィン２５ｂは、飲料容器７の側面の一部を覆う。

このホルダ６は、インナケース５がアウタケース４から引き出されると、自重によりホルダ６が格納位置から容器支持位置に回動し、図示しないストッパにより容器支持位置に位置決めされる（図２）。この容器支持位置では、ホルダ６は、吹出口９に臨む。この状態から、インナケース５がアウタケース４に格納されると、アーム部２１がインストルメントパネル２の開口部２ａに案内されて底面支持部２３側が上方に移動する方向に回動し、これによりホルダ６が容器支持位置から格納位置に回動するとともにアウタケース４内部に移動され、アウタケース４によって格納位置に位置決めされる。

次に、ベンチレータ３を説明する。ベンチレータ３は、図示しない空調装置本体に連通されたダクト３１と、このダクト３１の車室Ｒ側の端部とインストルメントパネル２とに亘って形成された吹出口９と、この吹出口９に形成されたルーバ３２とから構成されている。このベンチレータ３は、空調装置本体によって温度調節された空気を吹出口９から車室Ｒ内に吹き出す。

このような構成において、インナ体５０が引き出されて、インナケース５が使用位置に位置決めされると共にホルダ６が容器支持位置に位置決めされた状態で、飲料容器７が枠部１４に上側から挿入されると、飲料容器７の底面が底面支持部２３によって支持され、該飲料容器７の側面が枠部１４に支持され、これにより、飲料容器７が車両用カップホルダ装置１によって支持される。

この状態において、ベンチレータ３の吹出口９から吹き出された空気の一部は、飲料容器７の下部に当たり、空気の別の一部は、フィン２５によってその流れを飲料容器７の上部へ向くように変更されて、飲料容器７の上部に向かって流れる。これにより、該空気は、飲料容器７の上部に直接又は通気孔１５を経由して飲料容器７の上部に当たる。また、その空気の一部は、飲料容器７の側面に沿って上昇し飲料容器７の上部に至る。したがって、飲料容器７の下部から上部に亘って全体的にベンチレータ３の吹出口９からの空気が当たるので、その空気の温度に応じて、飲料容器７の飲料を効率的に保冷／保温することができる。即ち、本実施形態によれば、フィン２５を備えることにより、ベンチレータ３から吹き出される空気による飲料容器７中の飲料の保冷／保温効果を向上させることができる。

また、本実施形態では、フィン２５ａによって、ホルダ６の剛性が向上されており、飲料容器７を支持したときの安定性が向上する。また、フィン２５（２５ａ，２５ｂ）によって飲料容器７の側面を支持することができ、さらに、飲料容器７を支持したときの安定性が向上する。

また、本実施形態においては、フィン２５ｂが、底面支持部２３と枠部１４とによって支持される飲料容器７の側面に沿う形状に形成されていることにより、ベンチレータ３の吹出口９からの空気を飲料容器７に効率良く当てることができ、ベンチレータ３から吹き出される空気による飲料容器７中の飲料の保冷／保温効果をより向上させることができる。

また、本実施形態においては、インナケース５の上壁１３には、吹出口９から吹き出されフィン２５ａを経由した空気が容器配置領域Ａの上部へ移動することを許容する通気孔１５が形成されていることにより、吹出口９から吹き出された空気を上壁１３で遮ることなく飲料容器７の上部へ送ることができる。

なお、本発明は、本実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で他の実施形態を各種採用することができる。例えば、本実施形態では、風向変更部としてフィン２５（２５ａ，２５ｂ）を例に説明したが、風向変更部としては、例えば、パイプや板に形成したスリットなどであってもよい。

本発明の一実施形態の車両用カップホルダ装置を示す縦断側面図である。 インナ体が引き出された状態の車両用カップホルダ装置を示す縦断側面図である。 ホルダの一部を拡大して示す斜視図である。

符号の説明

３ ベンチレータ
４ アウタケース
５ インナケース
６ ホルダ
７ 飲料容器
８ 開口部
９ 吹出口
１３ 上壁
１４ 枠部
１５ 通気孔
２１ アーム部
２３ 底面支持部
２５ フィン（風向変更部）
５０ インナ体
Ｒ 車室

Claims (5)

1. アウタケースから室内側に引き出し自在にインナ体が設けられ、ベンチレータの吹出口に臨む位置に引き出された前記インナ体によって飲料容器を支持する車両用カップホルダ装置であって、
   前記吹出口から吹き出される空気の流れを前記インナ体によって支持された飲料容器の上部へ向ける風向変更部を、前記インナ体に設けたことを特徴とする車両用カップホルダ装置。
2. 前記インナ体は、
   飲料容器が挿入され該飲料容器の側面を支持する枠部を有し前記アウタケースに対して格納及び引き出し自在に設けられたインナケースと、
   自由端部側に底面支持部を有し、前記インナケースに格納される格納位置と自由端部側が前記インナケースの下方に突出し前記底面支持部が飲料容器の底面を支持可能な容器支持位置との間で前記インナケースに回動自在に設けられ、前記インナケースが引き出されることにより前記格納位置から前記容器支持位置に回動し前記吹出口に臨むホルダと、
   を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用カップホルダ装置。
3. 前記ホルダは、インナケースに回動自在に設けられた一対のアーム部を備え、
   前記底面支持部は、前記一対のアーム部の自由端部間に架設され、
   前記風向変更部は、前記一対のアーム部間に設けられた複数のフィンであることを特徴とする請求項２に記載の車両用カップホルダ装置。
4. 複数の前記フィンのうちの少なくとも一部は、前記底面支持部と前記枠部とによって支持される飲料容器の側面に沿う形状に形成されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用カップホルダ装置。
5. 前記インナケースは、該インナケースが前記アウタケースから引き出された状態で前記ホルダの上方に位置する上壁を有し、
   この上壁には、前記吹出口から吹き出され前記風向変更部を経由した空気が飲料容器の上部へ移動することを許容する通気孔が形成されていることを特徴とする請求項２ないし４の何れか一つに記載の車両用カップホルダ装置。

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