JP2007023873A - ロータリースロットル弁式気化器における燃料供給管の固定手段 - Google Patents

Abstract

【課題】 ロータリースロットル弁式気化器における燃料供給管について、部品点数および組み付け工数を減らすことにより製品の製造容易性と低価格化とを計る。
【解決手段】 ロータリースロットル弁式気化器における燃料供給管1を、金属により形成されたメインジェット6と硬質合成樹脂により形成されたメインノズル3とを高周波溶着により一体化して形成し、この燃料供給管1を気化器本体5に形成した嵌挿孔7に嵌挿するとともに重ねて嵌挿した中空のプラグ8を圧入して固定する。
【選択図】 図２

Description

本発明は、チェーンソーや草刈機等の携帯作業機械の駆動源として用いられる小型の２サイクルエンジンに最適なロータリースロットル弁式気化器における燃料供給管の固定手段に関するものである。

従来、燃料供給管燃料噴射孔を有する先端計量部へ燃料噴射の開口面積を加減するニードルが挿入され、燃料を計量するロータリースロットル弁式気化器が特開昭６２−５５４９９号公報に提示されている。

このロータリースロットル弁式気化器は、小型機関におけるアイドル運転時のような微小な燃料量を安定した状態で制御することができる利点を有している。

更に、燃料供給管とニードルとの組付精度、特に燃料供給管とニードルとの隙間を小さく、且つ両者の同心度を高め、長期使用中に生じる燃料量の経時的変化を抑えるために、燃料供給管の基端圧入部を金属により形成し、燃料供給管のメインノズルを合成樹脂から形成し、燃料供給管のメインノズルが基端圧入部のフランジよりも先端側に外嵌する如く一体的に結合したものが特開平８−１０５３５７号公報に提示されている。

この公報に提示されている燃料供給管は、基端圧入部を気化器本体の取付孔に圧入するときに、基端圧入部が変形したり、燃料供給管が取付孔へ斜めに嵌合することがなく、燃料供給管にニードルが同心に嵌合する。特に、合成樹脂製のメインノズルは薄肉にしても差し支えなく、先端計量部の寸法精度が向上し、燃料供給管とニードルとの隙間を最小限に設定でき、燃料供給管の内径や燃料噴孔の形状に経時的変化がなく、長期使用に対して安定である。

ところが、図４に示すように前記公報に提示されている従来の燃料供給管１は、金属により形成された基端圧入部２の上にメインノズル３を硬質合成樹脂によりインサート成形し、これを図５に示すようにＯリング４を介して順に差し込んで気化器本体５に形成した下端にメインジェット６を配置してある嵌挿孔７に固定されている。

従って、従来の燃料供給管１は部品として基端圧入部２、メインノズル３、Ｏリング４およびメインジェット６を要し、点数が多く、これらを組み付けるため工数が多くなり、その結果、製品コストが高くなるという問題がある。
特開昭６２−５５４９９号公報 特開平８−１０５３５７号公報

本発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、ロータリースロットル弁式気化器における燃料供給管について、部品点数および組み付け工数を減らすことにより製品の製造容易性と低価格化とを計ることを課題とするものである。

前記課題を解決するため、本発明であるロータリースロットル弁式気化器における燃料供給管の固定手段は、金属により形成されたメインジェットと硬質合成樹脂により形成されたメインノズルとを高周波溶着により一体化して形成した燃料供給管を気化器本体に形成した嵌挿孔に嵌挿するとともに重ねて嵌挿した中空のプラグを圧入して固定することを特徴とする。

本発明によれば、従来のように４つの部品により構成されているロータリースロットル弁式気化器における燃料供給管を２つの部品に減少させるばかりか、組み付けも一体化したメインジェットとメインノズルとからなる燃料供給管を中空プラグを重ねて気化器本体に形成した嵌挿孔に嵌挿するという１工程ですみ、製造コストを低減することができる。

次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。

図１乃至図３は、本発明における好ましい実施の形態の一例を示すものであり、燃料供給管１は図１に示すように、例えばアルミニウムなどの金属により形成されたメインジェット６と前記メインジェット６と硬質合成樹脂製のメインノズル３とからなり、メインノズル３の下端に形成した膨出部３１に下面を開口して形成されたメインノズル３の嵌挿部３２にメインジェット６が噴射孔を連通させた状態で嵌挿し、更に高周波溶着によりメインノズル３とメインジェット６とが一体化される。

そして、前記図１に示した燃料供給管１を気化器本体５に組み付けるには、図２に示すように、気化器本体５における吸気筒５１のベンチュリ部５２に形成した嵌挿孔７に膨出部３１を差し込むととともに同時に膨出部３１に連続して形成されるノズル部３３に重ねて嵌挿した中空の例えばアルミニウムなどによる金属製のプラグ８を圧入して固定すればよい（図３参照）。

このように本実施の形態によれば、メインノズル３とメインジェット６とを一体化した燃料供給管１とプラグ８とからなるきわめて少ない部品を、気化器本体５に形成した嵌挿孔７に嵌挿、固定するだけでよく、部品の製造、管理が容易で組み付けも簡単であることから生産コストを低下させることができる。

殊に、燃料供給管１を構成するメインノズル３とメインジェット６とは高周波溶着により一体化されていることから、互いに緊密に結合して使用時に燃料が洩れるという心配もなく、また、気化器本体５に形成した嵌挿孔７に嵌挿するのはメインノズル３部分だけであり、部品同士の接合不良なども生じる心配がなく精度よく組み付けることができ、ニードルとの隙間における精度もよいことはいうまでもない。

本発明についての好ましい実施の形態における燃料供給管を示す断面図。 本発明についての好ましい実施の形態についての組み付け状態を示す断面説明図。 図２に示す実施の形態についての組み付け後における状態を示す断面説明図。 従来例における燃料供給管を示す断面図。 従来例を示す断面図。

符号の説明

１ 燃料供給管、 ３ メインノズル、 ５ 気化器本体、 ６ メインジェット、 ７ 嵌挿孔、 ８ プラグ

Claims (1)

1. 金属により形成されたメインジェットと硬質合成樹脂により形成されたメインノズルとを高周波溶着により一体化して形成した燃料供給管を気化器本体に形成した嵌挿孔に嵌挿するとともに重ねて嵌挿した中空のプラグを圧入して固定することを特徴とするロータリースロットル弁式気化器における燃料供給管の固定手段。
   

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