JP2007023664A - 道路鋲 - Google Patents

Abstract

【課題】簡単に製造することができ視認性に優れる道路鋲を提供する。
【解決手段】蛍光顔料又は蓄光顔料により発光させるために、従来のようなカバー材等の別部材を必要とせず、蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で外殻部１を成形するか、又は外殻部１は蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で成形すると共に、再帰性反射部３を除く外殻部１の外側面には、蛍光塗装、蓄光塗装又は蛍光フィルムの貼着による処理５が施されたために、視認性に優れる道路鋲１０を簡単に製造することができる。
【選択図】 図３

Description

本発明は、道路上やその周辺に設置され、ドライバーに対して道路の線形表示や視線誘導を促すための道路鋲に関するものである。

従来、道路鋲は、再帰性反射体を備え夜間の視線誘導を目的としたもの以外に、朝夕の薄暮時や昼間にも明瞭に視認できるように、道路鋲を蛍光顔料や蓄光顔料が配合された合成樹脂で成形し、道路鋲全体を蛍光顔料や蓄光顔料により発光させるものがある。しかしながら、蛍光顔料や蓄光顔料が配合された合成樹脂で道路鋲全体を成形すると、それ自体高価な蛍光顔料や蓄光顔料の使用量が多くなり、コスト高になる。

この問題を解決するものとして、特許文献１には、蛍光顔料を含む透明樹脂カバーを道路鋲に被せるようにすることにより、蛍光顔料の使用量を少なくした道路鋲が開示されている。
すなわち、この道路鋲は、鋲本体に再帰性反射体が具備されている道路鋲であって、前記再帰性反射体の外面には蛍光顔料を含有する透明な樹脂層が設けられ、その樹脂層を樹脂カバーにより形成したものである。

特開２００４−３２４２４２号公報

しかしながら、上述の如き蛍光顔料を用いた道路鋲においては、再帰性反射体の外面に蛍光顔料を含有する透明な樹脂製カバーを被着するものであるため、道路鋲に樹脂製カバーを取付ける必要があり、製造工程が煩雑なものとなる懸念があった。

そこで本発明は上記の如き問題点を解消し、簡単に製造することができ視認性に優れる道路鋲を提供せんとするものである。

上記目的を達成するために、本発明は次のような構成としている。
すなわち、本発明に係る道路鋲は、外殻部に再帰性反射部が設けられた道路鋲であって、外殻部を蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で成形し、又は外殻部は蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で成形すると共に、再帰性反射部を除く外殻部の外側面には、蛍光塗装、蓄光塗装又は蛍光フィルムの貼着による処理が施されたことを特徴とするものである。

本発明によれば、蛍光顔料又は蓄光顔料により発光させるために、従来のようなカバー材等の別部材を必要とせず、蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で外殻部を成形するか、又は外殻部は蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で成形すると共に、再帰性反射部を除く外殻部の外側面には、蛍光塗装、蓄光塗装又は蛍光フィルムの貼着による処理が施されたために、視認性に優れる道路鋲を簡単に製造することができる。

本発明において、外殻部の外側面に再帰性反射部が設けられた道路鋲であって、外殻部内側から垂下されたリブで形成されるリブ構造部を有し、外殻部を蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で成形し、リブ構造部は蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で成形すると共に、外殻部とリブ構造部とを一体に形成するようにすれば、蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で成形するのは、設置されて外観に表れる外殻部のみであって、外観に表れないリブ構造部は蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で成形することから、蛍光顔料又は蓄光顔料の使用量は少なくて済み、製造コストを抑えることができ、又外殻部を蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で成形することから、蛍光顔料又は蓄光顔料が外殻部から剥がれる等による視認性の低下を防ぐことができる。

本発明に係わる実施の形態について、図面に基づき以下に具体的に説明する。
すなわち、図１は本発明に係る道路鋲の実施の一形態を示す説明図であり、図２（イ）は図１の底面図であり、図２（ロ）は図１の縦断面図であり、図３は本発明に係る道路鋲の実施の他の形態を示す断面図である。

図１〜２において、道路鋲１０は、４つの傾斜した外側面と上面とを有する外殻部１と、外殻部１内側から縦横に格子状に垂下されたリブで形成されるリブ構造部２とを有し、相対向して位置する外殻部１の外側面には再帰性反射部２が取付けられ、両側からの車両の前照灯等の光を再帰反射できるようになされている。

道路鋲１０の形成方法については、まず、リブ構造部２を蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で射出成型等により成型し、次いでそのリブ構造部２を外殻部１を成型する金型に装着し、外殻部１を蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂でインサート成型することにより、外殻部１とリブ構造部２とを一体に形成するものである。

かかる形成方法により道路鋲１０を形成することで、蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で成形されるのは、設置されて外観に表れる外殻部１のみであって、外観に表れないリブ構造部２は蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で成形されることから、蛍光顔料又は蓄光顔料の使用量は少なくて済み、製造コストを抑えることができると共に、蛍光顔料又は蓄光顔料が外殻部１から剥がれる等による視認性の低下を防ぐことができる。

また、再帰性反射部３は、入射された光を高い効率で再帰反射できるものであって、本形態においては、外殻部１と別体で形成されたレンズ反射体を、超音波融着法等により外殻部１と一体化させているが、特に限定されたものではなく、多数の反射素子群を形成し、その反射素子群の裏面にアルミニウムのような金属の薄膜を金属蒸着法等により積層して反射性能を高めたプリズム状のものや、ガラスビーズやプリズム反射体を表面に配置した反射シート、合成樹脂製のシートにガラスビーズを埋設したもの等を適宜用いることができる。

外殻部１の形成に用いられる合成樹脂は、特に限定されるものではないが、蛍光顔料又は蓄光顔料による発光を透過させると共に屋外使用に耐え得る耐候性を有する、例えばポリカーボネート、アクリル、ポリエチレンテレフタラートが特に好ましい。

リブ構造部２の形成に用いられる合成樹脂は、外殻部１と一体に形成できるものであれば、特に限定されるものでなく、外殻部１に用いる合成樹脂の種類等を考慮して、適宜選択すればよい。

次に、図３の形態について説明する。道路鋲１０は、４つの傾斜した外側面と上面とを有する外殻部１を備え、相対向して位置する外殻部１の外側面には再帰性反射部３が取付けられている。また、外殻部１の内側は空洞となされており、その空洞に充填材４が充填されている。

そして、再帰性反射部３を除く外殻部１の外側面には、蛍光塗装、蓄光塗装又は蛍光フィルムの貼着による処理５が施されている。

かかる構成の道路鋲となすことにより、カバー材等の別部材を必要とすることなしに、視認性に優れる道路鋲を簡単に製造することができる。

前記道路鋲１０において、外殻部１を形成する材料は、図１〜２に示す形態のように、蛍光顔料や蓄光顔料を配合するものでないので、任意の合成樹脂材料が使用でき、又充填材４は外殻部１の強度確保を図るものであるので、使用される充填材４は特に限定されるものではないが、強度確保のため硬質である必要があり、二液硬化型のエポキシ樹脂が一般に使用される。

本発明に係る道路鋲は、外殻部内側から垂下されたリブで形成されるリブ構造部を有し、外殻部を蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で成形し、リブ構造部は蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で成形すると共に、外殻部とリブ構造部とを一体に形成しているので、蛍光顔料又は蓄光顔料の使用量は少なくて済み、製造コストを抑えることができ、又外殻部を蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で成形するので、蛍光顔料又は蓄光顔料が外殻部から剥がれる等による視認性の低下を防ぐことができる道路鋲として好適に利用することができる。

本発明に係る道路鋲の実施の一形態を示す説明図である。 （イ）は図１の底面図であり、（ロ）は図１の縦断面図である。 本発明に係る道路鋲の実施の他の形態を示す断面である。

符号の説明

１０ 道路鋲
１ 外殻部
２ リブ構造部
３ 再帰性反射部
４ 充填材
５ 処理

Claims (2)

1. 外殻部に再帰性反射部が設けられた道路鋲であって、外殻部を蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で成形し、又は外殻部は蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で成形すると共に、再帰性反射部を除く外殻部の外側面には、蛍光塗装、蓄光塗装又は蛍光フィルムの貼着による処理が施されたことを特徴とする道路鋲。
2. 外殻部の外側面に再帰性反射部が設けられた道路鋲であって、外殻部内側から垂下されたリブで形成されるリブ構造部を有し、外殻部を蛍光顔料又は蓄光顔料を含む合成樹脂で成形し、リブ構造部は蛍光顔料と蓄光顔料のいずれも含まない合成樹脂で成形すると共に、外殻部とリブ構造部とが一体に形成されたことを特徴とする請求項１に記載の道路鋲。