JP2007021270A - ローマンシェード - Google Patents

Abstract

【課題】
ヘッドレールからそれぞれ垂下するスクリーンを備えたローマンシェードであって、ヘッドレールの前後幅がスリムであり、ヘッドレールを設置した状態で、ストッパのメンテナンスを実施することができるローマンシェードを提供する。
【解決手段】
ヘッドレールに上縁部が取り付けられて昇降可能に垂下するスクリーンと、一端部がスクリーンの下縁部に係止され、他端部がヘッドレールの一端部から垂下する昇降コードと、ヘッドレールに取り付けられて内部を貫通する昇降コードを操作してロックするストッパとを備えたローマンシェードにおいて、ヘッドレールに脱着可能に固定されるケースに、ストッパを下から脱着可能に内装する。
【選択図】 図１

Description

本発明は、昇降コードを操作してスクリーンを開閉しロックするローマンシェードに関する。

ヘッドレールの前後面から垂下する第１及び第２スクリーンを昇降コード操作により開閉・ロックするローマンシェードは、実用新案公報第２５８０４１４号、及び特開２００１−２１１９９３号に開示されている。前者は第１昇降コードを第１スクリーンの後に、第２昇降コードを第２スクリーンの前にそれぞれ垂下し、後者は第１昇降コードを第１スクリーンの後に、第２昇降コードを第２スクリーンの後にそれぞれ垂下するが、両者とも、第１及び第２ストッパは、前後に並んでヘッドレールから露出し、ヘッドレールに直接固定され、第１及び第２昇降コードは、ヘッドレールの側面に出て垂下する方式であった。
実用新案公報第２５８０４１４号 特開２００１−２１１９９３号

これらの従来例は、ストッパが前後に並ぶため、ヘッドレールの前後幅広くなり、スクリーンの室内側への出が大き過ぎるという問題があった。また、設置したヘッドレールを取り外さないと、ストッパの保全ができないため、メンテナンスが容易ではないという問題があった。さらに、ストッパや昇降コードが側方に露出して外観がすっきりしないという問題もあった。

本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、その課題は、次の通りである。
１．ヘッドレールの前後面からそれぞれ垂下する第１及び第２スクリーンを備えたローマンシェードであって、ヘッドレールの前後幅がスリムなものを提供する。
２．ヘッドレールを設置した状態で、ストッパのメンテナンスを実施することができるローマンシェードを提供する。
３．ストッパや昇降コードが側方から露出しない外観の良好なローマンシェードを提供する。

前記課題を解決するため、本発明が採用する手段は、ヘッドレールの前後面にそれぞれ上縁部が取り付けられて昇降可能に垂下する第１及び第２スクリーンと、一端部が第１及び第２スクリーンの下縁部にそれぞれ係止され、他端部がヘッドレールの一端部からそれぞれ独立に垂下する第１及び第２昇降コードと、ヘッドレールに取り付けられて内部を貫通する第１及び第２昇降コードをそれぞれ独立に操作してロックする第１及び第２ストッパとを備えたローマンシェードにおいて、ヘッドレールにガイドを設けてヘッドレール内を通る第１及び第２昇降コードを上下に並べ、ヘッドレールに端面から挿入されて脱着可能に固定されるケースに、第１及び第２ストッパを下から又は端面から脱着可能に内装し、ケース内において第１及び第２ストッパは左右又は上下に整列させることである。

この手段により、ヘッドレールの前後幅をスリムとなり、設置したヘッドレールを取り外さなくても、ストッパのメンテナンスが可能になる。

ケースに内装する第１及び第２ストッパをは左右に整列させるときは、ケースに下方に開放するカバーケを軸着し、そのカバーに昇降コードが通るコード溝を設け、カバーを開くと、コード溝から昇降コードが外れ、ストッパは容易に下からケースに脱着できるようにすることが好ましい。

ケースから垂下する第１及び第２昇降コードは、セパレータ介してそれぞれ分離して縺れを防止することが好ましい。セパレータとしては、間隔を開けて２つの円筒体が並列する形状のものが好ましい。

スクリーンがヘッドレールの片面のみに設けられるローマンシェードにおいても、ストッパは、ヘッドレールに固定されるケースに下から脱着可能に内装し、そのケースに下方に開放するカバーを軸着し、そのカバーに昇降コードが通るコード溝を設ける。

上記のとおり、本発明の前後両面からスクリーンを垂下するローマンシェードは、ヘッドレール内を通る第１及び第２昇降コードをガイドロールを介して上下に並べ、ヘッドレールに取り付けたケースを介して第１及び第２ストッパを左右に並べて下から又は上下に並べて側方から脱着可能に収容する方式であるから、従来例のヘッドレール内を通る第１及び第２昇降コードを前後に並べ、第１及び第２ストッパを前後に並べて露出した状態でヘッドレールに側方から直接取り付ける方式のものとは異なり、次のような優れた効果を奏する。
１．ヘッドレールの前後幅がスリムになり、スクリーンの室内側への出が少なくなる。
２．ヘッドレールを設置した状態で、ストッパを簡単に脱着することができるから、メンテナンスが容易になる。
３．ストッパや昇降コードが側方に露出しないため、ローマンシェ−ドの外観が良好になる。

本発明の片面からスクリーンを垂下するローマンシェードは、ヘッドレールに取り付けたケースにストッパを上下方向に脱着可能に収容る方式であるから、ヘッドレールを設置した状態で、ストッパを簡単に脱着することができるから、メンテナンスが容易になるという効果を奏する。

本発明を図面に示す第１実施例に基づいて説明する。図１は、実施例ローマンシェードの要部正面図であり、理解を容易にするため、第１スクリーンとヘッドレールの一部を切り欠いて示す。図２は実施例ローマンシェードの要部側面図、図３は、ケースの正面図であり、カバーを開いてをストッパを脱着する状態を示す。図４は、ケースの縦断面図である。

図１及び図２に示すように、ローマンシェードは、底面が開口するヘッドレール１と、そのヘッドレール１の前後面にそれぞれ上縁部が取り付けられて昇降可能に垂下する第１及び第２スクリーン６１，６２と、一端部が第１及び第２スクリーンの下縁部にそれぞれ係止され、他端部がヘッドレール１の片側からそれぞれ独立に垂下する第１及び第２昇降コード４１，４２と、ヘッドレール１に取り付けられて内部を貫通する第１及び第２昇降コード４１，４２をそれぞれ独立に操作してロックする第１及び第２ストッパとを備える。ヘッドレール１は、図外のブラケットを介して窓枠などに設置される。

ヘッドレール１の一方の端部には、ケース２が端面から挿入され、止めねじ１５を介してヘッドレール１に固定される。カバー３はピンを介してケース２に軸着され、下方に開くことができる。ケース２の内部には左右に並ぶ第１及び第２ストッパが収容される。ケース２とカバー３の前後幅は、ヘッドレール１と面一になるか又はそれに近い幅である。

第１昇降コード４１の他端部は、第１スクリーン６１の裏面において、ヘッドレール１の底面から内部に垂直に入り、ヘッドレール１に内装されたたガイド８の一方のガイドピン１１を回り、水平に進行してケース２に入る。次に、ケース２内の一方のガイドロール１２を回り、垂下して第１ストッパを通る。それから、カバー３のコード溝を経てケース２から抜け、ついで、セパレータ７の一方の孔を通り一方のつまみ９に止着される。セパレータ７は、間隔を開けて２つの円筒体を並列に結合した形状である。つまみ９は一方の操作コード１０を介して第１昇降コード４１の一端部に連結される。

第２昇降コード４２の他端部は、スクリーンコード孔１３を介して第２スクリーン６２の裏面から表面に出る。そこで、ヘッドレール１の底面から内部に垂直に入り、ヘッドレール１に内装されたたガイド８の他方のガイドロール１１を回り、水平に進行してケース２に入る。次に、ケース２内の他方のガイドロール１２を回り、垂下して第２ストッパを通る。それから、カバー３のコード溝を経てケース２から抜け、ついで、セパレータ７の他方の孔を通り他方のつまみ９に止着される。他方のつまみ９は他方の操作コード１０を介して第２昇降コード４２の一端部に連結される。

図３及び図４に示すように、ケース２は、ヘッドレールの底面開口にはまる水平板部１６と、その水平板部の前後及び外端縁部から上下にそれぞれ延長する上枠部１７及び下枠部１８とを有する。上枠部１７の内部には、第１及び第２昇降コード４１、４２を案内する上下２個のガイドロール１２が回転自在に軸受けされる。水平板部１６には、第１及び第２昇降コード４１、４２を通す２つの左右に並ぶコード孔１９と、ヘッドレールに固定する止めねじ１５を通す固定孔が開けられる。下枠部１８には、カバー３とカバー止め２０がそれぞれピンを介して回動可能に軸着される。

カバー３は、下枠部１８に部分的に外嵌してその内端面及び底面の開口を覆う形状である。カバー３を閉じたとき、カバー３は下枠部１８と弾性的に又は凹凸を介して又はその双方により結合する。閉じたカバー３にカバー止め２０を外嵌すると、カバー３の開放は制止される。カバー３の底部にはコード溝１４が形成され、このコード溝１４から昇降コードを引き出す。カバー３を開くと、第１及び第２昇降コード４１、４２はコード溝１４から外れる。カバー３の開閉を容易にするノブ２１が一体に設けられる。

ケース２の下枠部１８内おいて左右に並ぶ第１及び第２ストッパ５１、５２は、上下に開口するストッパケース２２と、ストッパケース２２内上面に形成される歯形テーパ面２３と、ストッパケース２２内に上下動自在に収容されるベース２４と、ベース２４に回転自在に軸受けされされた一方のロール２５と、ベース２４に揺動自在に支持されたアーム２６と、そのアーム２６に転自在に軸受けされされた他方のロール２５とからなる。

第１ストッパ５１内の一組のロール２５、２５間を上下に通る第１昇降コード４１が上方（スクリーン下降方向）に引かれると、一組のロール２５、２５はべース２４と共に上昇して歯形テーパ面２３に当たって間隙が狭まり、第１昇降コード４１をロックする。逆に、下方（スクリーン上昇方向）に引かれると、一組のロール２５、２５はべース２４と共に下降して歯形テーパ面２３から離れ、ロール間隙が開くから、第１昇降コード４１はロール間隙のロックから開放される。同様に、第２ストッパ５２内を通る第２昇降コード４２も、スクリーン下降に引かれると、ロックされ、スクリーン上昇方向に引かれると、ロックから開放される。この方式のストッパは公知である。

このローマンシェードは、ヘッドレール１の内部において、第１及び第２昇降コード４１，４２は上下に並び、ヘッドレール１と面一のケース２内において、第１及び第２ストッパ５１、５２は左右に並ぶから、従来例のヘッドレールの内部において、第１及び第２昇降コード前後に並ぶもの、又は、第１及び第２ストッパが前後に並ぶものに比較すると、ヘッドレール１の前後幅は格段にスリムとなる。

このローマンシェードは、カバー３からカバー止め２０を外し、ついでカバー３を回して開くと、垂下する第１及び第２昇降コード４１，４２はカバー３から外れ、ケース２の下枠部１８内おいて左右に並ぶ第１及び第２ストッパ５１、５２は、容易に下から脱着することができるから、ヘッドレール１を外さずに第１及び第２ストッパ５１、５２のメンテナンスを実施することができる。さらに、止めねじ１５を外すと、設置したままのヘッドレール１から、第１及び第２ストッパ５１、５２は、ケース２と共に脱着することができる。

このローマンシェードは、ストッパ５１、５２がケース２に内装されて外部に露出せず、第１及び第２昇降コード４１、４２はヘッドレール１の内側に垂下して側方に飛び出ないから、、従来例のストッパが外部に露出し、第１及び第２昇降コード４１、４２がヘッドレールから側方に飛び出すものに比べると、外観に優れる。

ヘッドレール１から垂下する第１及び第２昇降コード４１，４２は、セパレータ７により分離されるから、相互に絡み合うおそれは少ない。

次に、図面に示す別の実施例について説明する。図５及び図６は、第２及び第３実施例ローマンシェードの部分切り欠き要部正面図である。

図５に示すように、ヘッドレール１にガイド８が取り付けられ、ガイド８には２つのガイドロール１１が上下に設けられる。上下のガイドロール１１は、ヘッドレール内を通る第１及び第２昇降コード４１，４２を上下に隔離する。

へッドレール１の一方の端部には、ケース２ａが端面から挿入され、止めねじ１５を介してヘッドレール１に固定される。カバー３ａはピンを介してケース２ａに軸着され、側方に開くことができる。ケース２ａの内部には上下に並ぶ第１及び第２ストッパ５１，５２が収容される。

ケース２ａは、内側板部２７と、その上下から外方に延長する上下板部２８、２９とを有する枠体であり、上板部２８はヘッドレールの端面より外へ出るが、下板部２９はそれより短かい。内側板部２７には、第１及び第２昇降コード４１、４２を通す２つの上下に並ぶコード孔１９が設けられ、下板部２９には止めねじ１５が通される。上板部２８には、
カバー３ａがピンを介して回動可能に軸着される。カバー３ａは、ヘッドレール１の端面開口を覆う形状である。ケース２ａ内に挿入された第１及び第２ストッパ５１、５２は上下に整列する。

第１及び第２ストッパ５１、５２内において、一組のロール２５の間を左右に通る第１及び第２昇降コード４１、４２が左側（スクリーン下降方向）に引かれると、一組のロール２５はべース２４と共に左側へ移動して歯形テーパ面２３に当たり、逆に、右側（スクリーン上昇方向）に引かれると、一組のロール２５はべース２４と共に右側に移動して歯形テーパ面２３から離れ、ロール間隙が開くから、第１及び第２昇降コード４１、４２はロール間隙のロックから開放される。

一組のロール２５の間を通過した第１及び第２昇降コード４１、４２は、ケース２ａ又はストッパケースに設けられたそれぞれのガイドロール３０を回り、ヘッドレール１の端面部の底面開口から左右に並んで垂下する。

第２実施例は、カバー３ａを開くと、ケース２ａ内おいて上下に並ぶ第１及び第２ストッパ５１、５２は、容易に側方から脱着することができるから、ヘッドレール１を外さずに第１及び第２ストッパ５１、５２のメンテナンスを実施することができる。さらに、止めねじ１５を外すと、設置したままのヘッドレール１から、第１及び第２ストッパ５１、５２は、ケース２ａと共に脱着することができる。上記以外の構成及び効果は第１実施例と同じである。

図６に示すように、ヘッドレール１の一方の端部には、ケース２ｂが端面から挿入され、止めねじ１５を介してヘッドレール１に固定される。ケース２ｂの内部には上下に並ぶ第１及び第２ストッパ５１，５２が収容される。

ケース２ｂは、上下に重合する２つの枠体３１，３２からなり、第１及び第２昇降コード４１、４２を通すコード孔１９を左端部に、開口３３を右端部にそれぞれ備える。下枠体３１には第１ストッパ５１が、上枠体３２には第２ストッパ５２が内装される。第１及び第２昇降コード４１、４２はヘッドレール１から上下枠体３２、３１のそれぞれのコード孔１９を通り、第１及び第２ストッパ５１，５２に入る。第１ストッパ５１を通過した第１昇降コード４１は下方のガイドロール３０を回って下枠体３１の開口３３を抜け、第２ストッパ５２を通過した第２昇降コード４２は上方のガイドロール３０を回って上下枠体３２、３１の開口３３を抜け、左右に並列して垂下する。

第３実施例は、設置したままのヘッドレール１から第１及び第２ストッパ５１、５２をメンテナンスのために取り外すとき、止めねじ１５を外してケース２ｂと共に脱着する。上記以外の構成及び効果は第２実施例と同じである。

実施例は、ヘッドレールの前後両面にスクリーンを備えるローマンシェードであるが、本発明は、ヘッドレールの片面にのみにスクリーンを備えるローマンシェードにも適用可能である。この場合、ケースの本体に収容するストッパ、昇降コードを案内するガイドロールとケースのコード孔はそれぞれ１つとなるが、その他の構成及び効果は、同じである。

本発明第１実施例ローマンシェードの部分切り欠き要部正面図、 図１のローマンシェードの要部側面図、 図１のケースの正面図、 図１のケースの縦断面図、 第２実施例ローマンシェードの部分切り欠き要部正面図、 第３実施例ローマンシェードの部分切り欠き要部正面図、

符号の説明

１：ヘッドレール
２、２ａ、２ｂ：ケース
３、３ａ：カバー
４１：第１昇降コード、４２：第２昇降コード
５１：第１ストッパ、５２：第２ストッパ
６１：第１スクリーン、６２：第２スクリーン
７：セパレータ
８：ガイド
９：つまみ
１０：操作コード
１１、１２：ガイドロール
１３：スクリーンコード孔
１４：コード溝
１５：止めねじ
１６：水平板部
１７：上枠部
１８：下枠部
１９：コード孔
２０：カバー止め
２１：ノブ
２２：ストッパケース
２３：歯形テーパ面
２４：ベース
２５：ロール
２６：アーム
２７：水平板部
２８：上板部
２９：下板部
３０：ガイドロール
３１：上枠体
３２：下枠体
３３：開口

Claims (2)

1. ヘッドレールの片面に上縁部が取り付けられて昇降可能に垂下するスクリーンと、一端部が前記スクリーンの下縁部に係止され、他端部が前記ヘッドレールの一端部から垂下する昇降コードと、前記ヘッドレールに取り付けられて内部を貫通する前記昇降コードを操作してロックするストッパとを備えたローマンシェードにおいて、前記ストッパは、前記ヘッドレールに固定されるケースに下から脱着可能に内装されることを特徴とするローマンシェード。
2. ケースは、ヘッドレールに端面から挿入する本体と、前記本体に軸着されて下方に開くカバーとからなることを特徴とする請求項１に記載のローマンシェード。

Images