JP2006526722A

JP2006526722A - フロアヒンジ

Info

Publication number: JP2006526722A
Application number: JP2006508537A
Authority: JP
Inventors: パク，ヒョンテ
Original assignee: スリーケーカンパニー，リミテッド
Priority date: 2003-06-03
Filing date: 2004-06-01
Publication date: 2006-11-24
Also published as: EP1629170A1; KR200324642Y1; US20060123598A1; WO2004106682A1

Abstract

本発明はフロアヒンジに関するものである。ショックアブソーバの作用によって、ドアが開いてから自動に閉じるように構成される。本発明のフロアヒンジは、従来技術に比べて長さが著しく短縮して重さが軽くなり、運搬及び移動が簡便であり、施工性が著しく向上する。

Description

発明の詳細な説明

〔技術分野〕
本発明はドア用フロアヒンジに係り、より詳しくは、本体の長さを従来フロアヒンジに比べて半分以上に大幅に減らすように構成して、施工及び設置を容易にしたフロアヒンジに関するものである。

〔背景技術〕
一般に、建物の出入口にはドアを一方向あるいは両方向に自由に開閉することができるドアが取り付けられる。このようなドアには、外力によってドアが開いた後、自体の弾力によって閉鎖状態に復元させようとするヒンジ装置が取り付けられている。

前記ヒンジ装置は、ドアの中央部に、蝶番のような形態が取り付けられるかまたはドアの下側の底面に埋設されるものなどが広く使用されている。ここで、フロアに埋設されるものを一般にフロアヒンジと言う。

このような従来のフロアヒンジは、長方形のケーシングの内部に、ドアの下端に連結されて回動するヒンジ軸が形成され、前記ヒンジ軸の回動に従属して進退するピストンがピストンロッドに連結されて一方向に長く配置され、前記ピストンロッドには装着型の復帰スプリングが嵌合されている。

前記のように、長手方向に長く配置されたフロアヒンジ装置は、長いピストンロッドによって復帰スプリング及びピストンが作動する構成となっているため、ケーシングの長さが当然長手方向に長くなるしかなく、これによって、施工時、フロアヒンジによる占有面積が増え、すべての部品が金属で製造されることによって、長さ増加による金属の必要量が多くなってよほど重くなるため、生産、運搬及び施工の作業が不便なものであった。

〔発明の開示〕
したがって、本発明は前記のような問題点を解決するためになされたもので、フロアヒンジのケーシング内部構造を改善して、その作用効果は従来と同等またはそれより向上しながらも、その体積は著しく小さくなるようにして、生産、運搬及び施工を簡便にしたフロアヒンジを提供することにその目的がある。

また、本発明は、フロアヒンジのケーシング内部構造を改善して、ドアが滑らかに閉じるようにするフロアヒンジを提供することにほかの目的がある。

また、本発明はフロアヒンジのケーシング内部構造を改善して、製造を容易にするとともに製造単価を節減するフロアヒンジを提供することにさらにほかの目的がある。

本発明によるフロアヒンジは、ドア下側の建物底部に埋設され、略四角形ボックス型のケーシングの内部に、ヒンジ軸１０に結合されたカム６０を備える。前記ケーシング１００の内部から外部に突出するヒンジ軸１０に結合されて、カム６０の作動によって長手方向に移動する上板２０と下板３０を備え、略“Ｔ”字形板が折り曲げられることにより結合部４８と固定部４６が形成された支持部材４０を備え、前記結合部４８が前記下板３０の先端下面にボルト３２で結合され、両側に一対のネジ孔４２が形成された固定部４６が前記下板３０の外側に突設され、前記一対のネジ孔４２に、別に形成されたショックアブソーバ５０から伸びた一対のピストンロッド５１が螺合され、前記ショックアブソーバ５０の後方部は前記ケーシングに固定されるもので、前記ドアを開ければ、前記ヒンジ軸１０が回動して前記カム６０を回動させ、前記ピストンロッドがこれに連動して移動することにより、前記ショックアブソーバを圧縮させ、前記ショックアブソーバの復元力によって前記ピストンロッドが元の状態に復元しながら前記ヒンジ軸を逆方向に回転させてドアを閉じるように構成される。

前記ショックアブソーバ５０の一端は、前記ケーシング１００に結合された支持ボルト５４によって固定支持され、前記支持部材４０の下端部には、所定間隔を置いて一対のレール溝４４が形成され、このレール溝が前記ケーシング１００の底部に形成されたレール１０８に沿ってスライド移動することが望ましい。

本発明のほかの実施例によれば、前記固定部４６の一側に形成されるネジ孔４３と、前記ネジ孔に結合される中空ピストン部材９０と、前記ケーシングの一側に形成されるシリンダー部材９８とをさらに含み、ドアが前記ショックアブソーバ５０の復元力によって閉じる間に前記中空ピストン部材９０が前記シリンダー部材９８のシリンダー部９９内に挿入されるように形成され、前記シリンダー部材の一側にはオイル通路１３０が形成される。

前記ピストン部材９０の中空には鋼球９４が結合されることにより、ドアが閉じる間にオイルが前記支持部材４０側に逆流することが防止されることが望ましく、前記ケーシング蓋１１０には、前記ピストン部材９０をガイドするためのガイド部１２０が形成されていることが望ましい。

本発明のさらにほかの実施例によれば、前記ショックアブソーバ５０の後方部は前記ケーシングに結合される栓部８０と螺合される。

〔図面の簡単な説明〕
図１は本発明によるフロアヒンジの一部切開斜視図である。
図２は本発明によるケーシングの一部切開斜視図である。
図３及び図４は本発明によるフロアヒンジの作動過程度である。
図５は本発明の要部斜視図である。
図６は本発明のフロアヒンジの一実施例の分解斜視図である。
図７ａ及び図７ｂは本発明のフロアヒンジの一実施例の概略図である。
図８は本発明のフロアヒンジの要部概略図である。

〔図面の主要部分に対する符号の説明〕
１０：ヒンジ軸、２０：上板、２２：ロッド、３０：下板、３２：ボルト、４０：支持部材、５０：ショックアブソーバ、５１：ピストンロッド、５４：支持ボルト、６０：カム、７２：ローラー、８０：栓部、９０：中空ピストン部材、９８：シリンダー部材、１００：ケーシング、１２０：ガイド部

〔発明を実施するための最良の様態〕
（実施例１）
本発明によるフロアヒンジは、略四角形のケーシング１００の内部から外部にヒンジ軸１０が突設されている。ヒンジ軸１０は、ケーシング１００の底部に形成されたハウジングに下端が挿入され、上部は蓋１１０に形成された孔に挿入されて回動可能に固定されるもので、突出した上端部がドア（図示せず）と結合されるものである。前記蓋１１０の下面には、ヒンジ軸１０の回動時、摩擦力を減らすために、ベアリング（図示せず）を収容するベアリング溝１１２が形成されている。

前記ヒンジ軸１０には、図５に示すように、長手方向に長く作動孔２４が形成された上板２０と下板３０が複数のボルト７０によって結合される。この時、前記ボルト７０にはローラー７２が外挿されているので、上板２０と下板３０が所定間隔を維持することになる。また、前記上板２０と下板３０との間にはカム６０が介設され、前記カム６０はヒンジ軸１０に固定されてヒンジ軸とともに回転する。図３及び図４には本発明の一実施例のカムの形状及びその回転移動を概略的に示す。

一方、“Ｔ”字形の板が折曲されることにより結合部４８と固定部４６が形成された支持部材４０が備えられる。前記結合部４８は前記下板３０と接触してネジで結合される。ここで、前記支持部材４０は、両側にネジ孔４２が形成された固定部４６が前記下板３０の外側に突出するように形成されている。

前記のように形成されたネジ孔４２に、別に形成されたショックアブソーバ５０から伸びたピストンロッド５１が螺合されて堅く固定され、前記ショックアブソーバ５０の後方は、ケーシング１００の後方部に結合された支持ボルト５４によって固定支持されるものである。ここで、前記支持ボルト５４には突起が形成され、前記ショックアブソーバ５０の後方部には、前記突起が挿合される挿入孔が形成され、前記突起が前記支持ボルト５４の後方部の挿入孔に挿合されることにより、その動きを抑制することが望ましい。より堅い固定のためには、雌ネジ部と雄ネジ部を形成して螺合させることもできる。

ここで、本発明においては、前記固定部４６と支持ボルト５４との間にショックアブソーバ５０が介在されるものを例として挙げた。ここで、ショックアブソーバは、油圧シリンダー、ガスショックアブソーバなどを採択することができ、スプリングを採択して復元力を与えるように構成することもできることは勿論である。

また、前記固定部４６の下端部には、所定間隔を置いて一対のレール溝４４が形成され、前記レール溝４４と対応するケーシング１００の底面にはレール１０８が突設されることにより、前記レール１０８に前記レール溝４４が載せられてスライド移動可能に形成されている。

参考として、前記レール溝４４及びレール１０８は、必要に応じて、一つ、または本発明で説明したように、一対、あるいはそれ以上で多様に形成するできるものである。

図面において、未説明符号１０２はケーシング１００にオイルを注入するオイル注入孔、１０４はケーシング１００内部圧力を調節する圧力調節ボルトを示す。

以下、本発明の作動を説明すれば次のようである。

まず、前記ケーシング１００の内部にオイルがいっぱいになっていることは通常のフロアヒンジ装置と同様であるが、本発明によるフロアヒンジは、内部にオイルを充填しなくても良いものである。

使用者がヒンジ軸１０に結合されたドアを開ければ、ヒンジ軸１０が回動することになる。この際、図４に示すように、ヒンジ軸１０に固定されたカム６０が回転しながらローラー７２を押し付けることになる。これにより、上板２０と下板３０が後方に押し付けられながら、下板３０に結合された支持部材４０の固定部４６に堅く固定されたショックアブソーバ５０を圧縮させることになる。

その後、ドアを放すと、ショックアブソーバ５０が作動して支持部材４０に結合された下板３０を押すことになり、これと同時に、上板２０と下板３０を結合させるボルト７０に外挿されたローラー７２がカム６０を押すことで最初の位置に復帰させるように回転させ、これにより、ヒンジ軸１０が回転して元の位置に復帰することによりドアが自動に閉じることになるものである。

前記のように、ドアが開閉される時、前記支持部材４０の下端部に形成されたレール溝４４がケーシング１００の下面に形成されたレール１０８に沿ってスライドすることにより、支持部材が往復運動中に揺れずに正しい直線運動をすることになる。

（実施例２）
図６は本発明のほかの実施例を示す図である。ケーシングの下側蓋１１０にガイド部１２０が形成され、前記ガイド部の中空１２２に中空のピストン部材９０が挿入され、中空ピストン部材の一端は、支持部材４０の固定部４６にさらに形成されたネジ孔４３に螺合される。これにより、固定部に結合された中空ピストン部材は固定部に連動して移動することになり、前記ガイド部１２０によってガイドされるので、左右に搖れず直線往復運動をすることになる。すなわち、ドアが開くにしたがい、カム６０が回動してローラー７２を押し付けることにより、ローラー７２が結合された上板２０と下板３０が連動して移動し、前記下板に結合された支持部材４０が連動して移動し、支持部材の固定部４６に形成されたさらなるネジ孔４３に結合された中空ピストン部材９０も連動して移動されるものである。

中空ピストン部材は中空管からなっている。その中空管の一側９３、すなわちネジ孔４３側を向かう一部分の中空管は内径が小さく、その反対側部分の中空管９５はこれより内径が大きく形成されている。内径の大きい部分に鋼球９４が結合ピン９２などによって固定結合されていることが望ましい。鋼球の作用は後述する。

中空ピストン部材の移動経路方向の一側には、シリンダー部材９８がケーシングに結合されている。もちろん、シリンダー部材がケーシングに結合される時、Ｏ−リング９６などを介在することにより、ケーシング内のオイルが外部に漏れることを防止することが望ましい。

ドアが開いてからショックアブソーバ５０の復元力によって閉じると、中空ピストン部材９０はシリンダー部材９８側に移動し、結局はシリンダー部材に形成されたシリンダー部９９内に挿入されるように移動する。すると、中空ピストン部材の鋼球９４とシリンダー部材のシリンダー部９９との間のオイルが圧縮されることにより、ドアが速く閉じることを防止する力を作用することになる。すなわち、図７ａのようにドアが開いた状態より、ショックアブソーバの復元力によって、図７ｂのようにドアが閉じる。ドアが閉じる間、中空ピストン部材はシリンダー部材側に移動し、中空ピストン部材とシリンダー部材との間に存在するオイルによってドアが徐々に閉じることになる。一方、シリンダー鋼球は、油圧によって、後方、つまりネジ孔４３側に移動して、中空ピストン部材の内径が小さな部分９３と内径が大きい部分９５の境界を閉塞することで、オイルが後方に流れないようにする作用をする。

ドアが適当な速度で閉じるように調節するためには、中空ピストン部材の鋼球９４とシリンダー部材のシリンダー部９９との間に囲まれたオイルが外部に噴出される通路の大きさを調節すれば良い。本発明において、図７ａ及び図７ｂに示すように、シリンダー部材には少なくとも一つのオイル噴出口１３０が形成され、これに連結されたオイル通路１４０を通じてオイルが移動可能になる。一方、ケーシングの外部から挿入されるオイルボルト１５０によってオイル通路の大きさ調節することが望ましい。

オイルボルト１５０は、図８のように、簡単には、一端部に、端部側にいくほど広くなる溝１５２を形成して、ボルトを回転させて挿入させるほど、オイル通路の大きさが小さくなるように、構成することができる。

一方、図６に示すように、ショックアブソーバの後方部がケーシング本体に直接螺合されるものでなく、栓部８０をケーシング本体に形成されたネジ部８３に螺合し、栓部自体にネジ孔８１を形成し、これにショックアップショップバ５０の一側に形成されたネジ部５２が螺合されるようにすることが望ましい。これは、ショックアブソーバと結合するネジを精密に加工する作業において、ケーシング本体自体に前記のような加工作業を行うことが、栓部８０のような小さな部品に加工作業を行うことよりずっと難しいからである。

〔産業上の利用可能性〕
本発明は前記のような問題点を解決するためになされたもので、フロアヒンジのケーシング内部構造を改善することで、その作用効果は従来に比べて同等またはそれ以上に向上しながらもその体積は著しく小くなるする。

また、本発明はフロアヒンジのケーシング内部構造を改善することで、中空ピストン部材とシリンダー部材との間のオイルの作用によって、ドアが急激に閉じなくいつも一定速度で滑らかに閉じるようにする効果を有する。

また、本発明はフロアヒンジのケーシング内部構造を改善して、製造を容易にし、製造単価を節減する効果を有する。

図１は本発明によるフロアヒンジの一部切開斜視図である。図２は本発明によるケーシングの一部切開斜視図である。図３は本発明によるフロアヒンジの作動過程度である。図４は本発明によるフロアヒンジの作動過程度である。図５は本発明の要部斜視図である。図６は本発明のフロアヒンジの一実施例の分解斜視図である。図７ａは本発明のフロアヒンジの一実施例の概略図である。図７ｂは本発明のフロアヒンジの一実施例の概略図である。図８は本発明のフロアヒンジの要部概略図である。

符号の説明

１０ヒンジ軸
２０上板
２２ロッド
３０下板
３２ボルト
４０支持部材
５０ショックアブソーバ
５１ピストンロッド
５４支持ボルト
６０カム
７２ローラー
８０栓部
９０中空ピストン部材
９８シリンダー部材
１００ケーシング
１２０ガイド部

Claims

ドア下側の建物底部に埋設され、略四角形ボックス型のケーシングの内部に、ヒンジ軸１０に結合されたカム６０を備えるフロアヒンジにおいて、
前記ケーシング１００の内部から外部に突出するヒンジ軸１０に結合されて、カム６０の作動によって長手方向に移動する上板２０と下板３０を備え、結合部４８と固定部４６が形成された折曲板状の支持部材４０を備え、前記結合部４８が前記下板３０の先端下面にボルト３２で結合され、両側に一対のネジ孔４２が形成された固定部４６が前記下板３０の外側に突設され、前記一対のネジ孔４２に、別に形成されたショックアブソーバ５０から伸びた一対のピストンロッド５１が螺合され、前記ショックアブソーバ５０の後方部は前記ケーシングに固定されるもので、前記ドアを開ければ、前記ヒンジ軸１０が回動して前記カム６０を回動させ、前記ピストンロッドがこれに連動して移動することにより、前記ショックアブソーバを圧縮させ、前記ショックアブソーバの復元力によって前記ピストンロッドが元の状態に復元しながら前記ヒンジ軸を逆方向に回転させてドアを閉じるように構成されることを特徴とする、フロアヒンジ。
前記ショックアブソーバ５０の一端は、前記ケーシング１００に結合された支持ボルト５４によって固定支持され、
前記支持部材４０の下端部には、所定間隔を置いて一対のレール溝４４が形成され、このレール溝が前記ケーシング１００の底部に形成されたレール１０８に沿ってスライド移動することを特徴とする、請求項１に記載のフロアヒンジ。
前記固定部４６の一側に形成されるネジ孔４３と、
前記ネジ孔に結合される中空ピストン部材９０と、
前記ケーシングの一側に形成されるシリンダー部材９８とをさらに含み、
ドアが前記ショックアブソーバ５０の復元力によって閉じる間に前記中空ピストン部材９０が前記シリンダー部材９８のシリンダー部９９内に挿入されるように形成され、前記シリンダー部材の一側にはオイル通路１３０が形成されることにより、前記中空ピストン部材９０と前記シリンダー部材９８のシリンダー部９９との間のオイルによって、前記ドアが急に閉じることが防止されることを特徴とする、請求項１に記載のフロアヒンジ。
前記ピストン部材９０の中空には鋼球９４が結合されることにより、ドアが閉じる間にオイルが前記支持部材４０側に逆流することが防止されることを特徴とする、請求項３に記載のフロアヒンジ。
前記ケーシング蓋１１０には、前記ピストン部材９０をガイドするためのガイド部１２０が形成されていることを特徴とする、請求項３または４に記載のフロアヒンジ。
前記ショックアブソーバ５０の後方部は前記ケーシングに結合される栓部８０と螺合されることを特徴とする、請求項１または３に記載のフロアヒンジ。