JP2006518440A

JP2006518440A - 遊星歯車キャリヤ

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Publication number: JP2006518440A
Application number: JP2006501843A
Authority: JP
Inventors: ペーター、ティースラー; エベルハルト、ビアーマン
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2003-02-20
Filing date: 2004-02-14
Publication date: 2006-08-10
Also published as: US7270620B2; DE502004000724D1; EP1595090B1; KR20050103940A; DE10307221A1; EP1595090A1; US20060160654A1; WO2004074715A1

Abstract

本発明は、遊星歯車装置（１）の遊星歯車キャリヤ（５）に関する。このキャリアは、遊星歯車装置（１）の遊星歯車（８）を支持する遊星歯車軸棒（９）を受けるためのウェブ（１０）と、このウェブ（１０）の遊星歯車（８）とは反対の側においてウェブ（１０）に軸方向に隣接するオイルデフレクタ（１４）とを備え、このオイルデフレクタ（１４）がウェブ（１０）と共に、遊星歯車軸棒（９）の潤滑孔（２１、２２）に潤滑油を案内するための潤滑油室（１９）を形成し、ウェブ（１０）が、このウェブ（１０）の遊星歯車（８）とは反対の側において遊星歯車キャリヤ（５）に軸方向に隣接する変速機構成要素（２４）と遊星歯車キャリヤ（５）とをかみ合い結合するためのスプライン（１１）を有している。オイルデフレクタ（１４）は、遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）をウェブ（１０）のスプライン（１１）に組み付け状態において軸方向に固定するための装置を有している。

Description

本発明は、請求項１の上位概念部分に記載された遊星歯車装置の遊星歯車キャリヤに関する。

太陽歯車と、内ば歯車と、遊星歯車と、回転遊星歯車キャリヤとを備えた遊星歯車装置は、一般に知られている。通常、その遊星歯車キャリヤは、ハブとウェブとを有し、そのウェブに対して、所定のピッチ円直径上で、遊星歯車軸棒が軸方向にはめ込まれている。遊星歯車は、通常、遊星歯車軸棒上にジャーナル軸受ないしニードル軸受を介して支持される。その遊星歯車軸受を潤滑するために必要な潤滑油量は、ウェブの遊星歯車とは反対側の面から、遊星歯車軸棒の軸方向盲孔に入れられ、そこから、この軸方向盲孔につながる遊星歯車軸棒の半径方向孔を介して、遊星歯車軸受に供給される。通常、その潤滑油は（回転する）遊星歯車キャリヤないしウェブ板の内周から、潤滑材が遠心力によりウェブに沿って半径方向外側に流れるように供給される。

遊星歯車軸棒への軸方向潤滑油供給部の範囲において潤滑材を堰き止めるために、例えば独国特許出願公開第１９７３６６８６号明細書において、軸方向においてウェブにデフレクタ（堰止め板）を取り付けることが提案されている。そのデフレクタは、遊星歯車軸棒への軸方向潤滑材供給部の範囲を越えて、半径方向に延び、ウェブと共に、潤滑油室を形成している。即ち、内側から流れてくる潤滑剤は、この潤滑油室内にせき止められ、そこから遊星歯車軸棒の軸方向孔に導かれる。

独国特許出願公開第１９７１８０３０号明細書において、例えばディスク状オイルデフレクタ付きの遊星歯車キャリヤが知られている。そのオイルデフレクタは、星形外側輪郭をしたプラスチック成形品として形成され、軸方向に延びる折り曲げ舌片を有している。潤滑油室を形成するために、組み付け状態においてオイルデフレクタは、個々の遊星歯車軸棒への軸方向潤滑油供給部の範囲を軸方向に間隔を隔てて覆っている。そのオイルデフレクタの外側輪郭は、軸方向において遊星歯車キャリヤに接している。オイルデフレクタの折り曲げ舌片は係合フックを有し、組み付け状態において、遊星歯車軸棒のピッチ円直径より小さい直径上で、軸方向に遊星歯車キャリヤにはまり込み、その係合フックは遊星歯車キャリヤのかご形部分の内周面に引っ掛かっている。

本発明の課題は、遊星歯車キャリヤのウェブに軸方向に隣接するオイルデフレクタを備えた遊星歯車キャリヤを、変速機における機能性および組み付け性に関して改善することにある。

この課題は、本発明に基づいて、請求項１に記載の特徴を備えた遊星歯車キャリヤによって解決される。本発明の有利な実施態様および発展形態は、従属請求項に記載されている。

本発明に基づく遊星歯車装置の遊星歯車キャリヤは、上述した従来技術から出発して、遊星歯車装置の遊星歯車を支持する遊星歯車軸棒を受けるためのウェブを有している。オイルデフレクタが、ウェブに対して、その遊星歯車とは反対の側で軸方向に隣接し、そのウェブに、好適には、ウェブ平面に固定されている。そのオイルデフレクタは、遊星歯車軸棒を軸方向に間隔を隔てて覆い、ウェブと共に、それぞれの遊星歯車軸棒の外周における遊星歯車軸受に潤滑油量を案内するための半径方向内側へ開いた潤滑油室を形成している。潤滑油室に半径方向内側から導入された潤滑油は、潤滑油室から遊星歯車軸棒の軸方向潤滑孔に導かれ、そこから、遊星歯車軸棒の半径方向潤滑孔を介して遊星歯車軸受に導かれる。その遊星歯車軸棒の軸方向潤滑孔は、潤滑油室につながっている。ウェブは、その遊星歯車とは反対の側において遊星歯車キャリヤに軸方向に隣接する変速機構成要素と、遊星歯車キャリヤとをかみ合い結合するためのスプラインを有している。オイルデフレクタは、本発明に基づいて、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素をウェブのスプラインに組み付け状態において軸方向に固定するための装置を有している。

オイルデフレクタのこの追加的機能は、遊星歯車キャリヤと、オイルデフレクタと、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素との非常にコンパクトで構造長を節約した入れ子式構造を可能にし、その場合、それらの構成要素の組み付けが非常に簡単且つ安価となる。遊星歯車キャリヤに隣接するそのような変速機構成要素は、例えばディスクホルダ、他の隣接する遊星歯車装置の遊星歯車キャリヤ、或いは内ば歯車である。

有利な実施態様において、オイルデフレクタは、そのウェブへの組み付け後、ウェブに対して解放不能に、少なくとも十分油密に結合され、例えば遊星歯車軸棒のピッチ円直径より大きな直径上におけるカーリング（縁巻き）によって、あるいは、ウェブの潤滑油室側平面へのリベット止めによって結合される。好適には、オイルデフレクタは、遊星歯車軸棒のピッチ円直径より小さな直径上に折り曲げ舌片を有し、この舌片は、遊星歯車軸棒軸線に対してほぼ平行な軸方向に遊星歯車軸棒と逆向きに延び、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素をオイルデフレクタ付きの状態で完成されたウェブのスプライン上に組み付ける際、変速機構成要素の対応した切欠き開口に軸方向にはまり込む。

遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素を組み付け状態においてウェブのスプライン上に軸方向に固定する装置は、縁曲げ継手として形成される。この場合、オイルデフレクタの舌片は、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素のスプラインをウェブのスプライン上に押し入れた後、変速機構成要素の対応した切欠き開口を貫き、続いて、切欠き開口のウェブとは反対の側でその舌片端が折り曲げられる。

他の実施態様において、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素を組み付け状態においてウェブのスプライン上に軸方向に固定する装置は、バヨネット継手ないしスナップ継手として形成される。その場合、オイルデフレクタの舌片は、ばね弾性的に形成され、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素をウェブのスプライン上に組み付ける際、変速機構成要素の対応した切欠き開口に対して円周方向および／又は半径方向に変位して係止される。

他の実施態様において、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素を組み付け状態においてウェブのスプライン上に軸方向に固定する装置は、リベット継手ないし溶接継手として形成され、オイルデフレクタの舌片は、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素のスプラインをウェブのスプライン上に押し入れた後、変速機構成要素の対応した切欠き開口にリベット止めないし溶接される。

さらに他の実施態様において、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素を組み付け状態においてウェブのスプライン上に軸方向に固定する装置は、ねじ結合継手として形成される。その場合、オイルデフレクタの舌片は、遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素のスプラインおよびウェブのスプラインをかみ合い結合した後、変速機構成要素の対応した切欠き開口を貫き、続いて、切欠き開口のウェブとは反対の側で変速機構成要素にねじ結合される。

異なったピッチ円直径の遊星歯車軸棒を備えた遊星歯車キャリヤに対する他の実施態様として、より小さい半径上に配置された遊星歯車軸棒への潤滑油供給を改善するために、軸方向においてオイルデフレクタとウェブとの間にパッキンを設けることを提案する。そのパッキンのアキシャルシールライン（Dichtspur）は切れ目のない輪郭を形成し、このアキシャルシールラインは、個々の遊星歯車軸棒の軸方向への潤滑油供給部分の範囲を半径方向外側から取り囲み、円周方向において個々の遊星歯車軸棒どうしの間に位置する区域でそれぞれ区分的に、半径方向内側遊星歯車軸棒のピッチ円直径と同じかそれより小さな直径上を延びている。このようにして、半径方向内側から外側に向かって潤滑油室に入れられた潤滑油は、内外両遊星歯車軸棒に少なくとも十分平均的に分配され、半径方向内側に位置する遊星歯車軸受の潤滑不足を防止する。

以下図を参照して本発明を詳細に説明する。なお各図において同一構成要素には同一符号が付されている。

図１には、本発明に基づく遊星歯車キャリヤの実施形態が組み付け状態における断面図で示されている。ここで、符号１は（ここでは公知のラビニヨ型構造の）遊星歯車装置であり、第１太陽歯車２と、第２太陽歯車３と、内ば歯車４と、遊星歯車キャリヤ５とを備えている。遊星歯車キャリヤ５は、遊星歯車を支持する遊星歯車軸棒を受けるためのウェブ（フランジ）１０を有している。その遊星歯車軸棒は公知のようにウェブ１０の平面に対して垂直に延びている。図示された断面図において、符号８は（内ば歯車４および第２太陽歯車３とかみ合う）ラビニヨ型遊星歯車装置の外側遊星歯車、符号９はその外側遊星歯車軸棒である。ラビニヨ型遊星歯車装置の場合に同様に存在する（第１太陽歯車２および外側遊星歯車８とかみ合う）内側遊星歯車およびその内側遊星歯車軸棒は、図１における断面図には示されていない。ウェブ１０は、好例として遊星歯車キャリヤ５のハブ１３と一体に形成されている。

軸方向において遊星歯車装置１の近傍で、ウェブ１０の遊星歯車８とは反対の側に、遊星歯車装置１に隣接する変速機構成要素、ここでは、好例として切換要素２３が配置されている。好例として内側ディスクホルダとして形成されたディスクホルダ２４が、軸方向においてウェブ１０に隣接し、スプライン２５を介してウェブ１０にかみ合い結合されている。そのスプライン２５は組み付け状態において、ウェブ１０の対応したスプライン１１にかみ合っている。そのスプライン１１はウェブ１０の遊星歯車とは反対の側に配置されている。即ち、ディスクホルダ２４を（完成した）遊星歯車キャリヤ５に組み付ける際、ディスクホルダ２４のスプライン２５がウェブ１０のスプライン１１上に軸方向に押し入れられる。

遊星歯車軸受を潤滑するために、遊星歯車装置１の外側遊星歯車軸棒９および内側遊星歯車軸棒（図示せず）は、公知のように、軸方向潤滑孔２１とこの軸方向潤滑孔２１につながる半径方向潤滑孔２２とを有している。その軸方向潤滑孔２１はウェブ１０の平面に向けて開いた盲孔として形成されている。即ち、遊星歯車軸受を潤滑するために必要な潤滑油量は、遊星歯車軸棒の軸方向潤滑孔に、ウェブ１０の遊星歯車とは反対の側から入れられる。

遊星歯車装置１の半径方向内側から導入された潤滑油は、遠心力により半径方向外側に向けて流れ、図示された実施形態において、まず回転するウェブ１０の潤滑孔２０を通って流れ、続いて、ウェブ１０の平面のうち遊星歯車とは反対側の面に沿って流れる。遊星歯車軸棒の軸方向潤滑孔２１への潤滑油供給を改善するために、ディスク状オイルデフレクタ１４が設けられている。このオイルデフレクタ１４は、ウェブ１０の遊星歯車とは反対の側においてウェブの平面に軸方向に直接隣接し、ウェブ１０と共に、半径方向内側に向いて開いた潤滑油室１９を形成している。そのオイルデフレクタ１４は遊星歯車軸棒を軸方向に間隔を隔てて覆い、遊星歯車軸棒９のピッチ円直径より大きな直径の部分においてウェブ１０に接している。

ウェブ１０へのオイルデフレクタ１４の固定部は、図示された実施形態の場合、単純で有利な様式で、カーリング（縁巻き）として形成されている。そのオイルデフレクタ１４のカーリング部分１５は、ウェブ１０の外周面に対して軸方向に遊星歯車８に向けて被さり、組み付け状態において、ウェブ１０のアンダカット１２上にカーリングされている。目的に適うよう、そのカーリングは少なくとも部分的に十分に油密に形成されている。アンダカット１２の代わりに、半径方向溝を利用することも勿論できる。アンダカット１２や、それに相応してウェブ１０の外周面に形成された半径方向溝は、遊星歯車キャリヤ５ないしウェブ１０へのオイルデフレクタ１４の（少なくとも）軸方向における確実な固定を保証する。

オイルデフレクタ１４は、ウェブ１０の潤滑油室１９側平面に適当な様式で軸方向に固定することも勿論できる。この関係において重要なことはただ、オイルデフレクタとウェブとの間の軸方向結合が、外側からオイルデフレクタに導入される力を或る大きさまで遊星歯車キャリヤに伝達できること、および、ウェブの平面に沿って内側から外側に流れる潤滑油が到達してそこに堰き止められるような半径方向内側に向いて開いた潤滑油室が形成される、ということである。潤滑油室１９にせき止められた潤滑油は、公知のように、遊星歯車軸棒の軸方向潤滑孔２１に導かれる。その潤滑油の流れは図１において矢印１８で示されている。

本発明に基づいて、オイルデフレクタ１４にもう１つの機能が負わされる。即ち、組み付け状態において、ウェブ１０のスプライン１１上への、つまり、遊星歯車キャリヤ５へのディスクホルダ２４の軸方向固定が負わされている。そのために、オイルデフレクタ１４は、遊星歯車軸棒のピッチ円直径より小さな直径をした内径の範囲に、少なくとも１つの折り曲げ舌片１６を有している。この舌片１６は、遊星歯車軸棒軸線に対してほぼ平行にウェブ１０とは反対側へ軸方向に延びている。目的に適うよう、オイルデフレクタ１４の円周に複数の折り曲げ舌片１６が分布して設けられている。ディスクホルダ２４はそれぞれの舌片１６に対応した切欠き開口２６を有し、ディスクホルダ・スプライン２５がウェブ・スプライン１１上に押し入れられる際、舌片１６がその切欠き開口２６にはまり込む。

図１に示された実施形態において、オイルデフレクタ１４付きの状態で完成されたウェブ１０におけるディスクホルダ２４の軸方向固定は、縁曲げ継手として形成される。図１はその組み付け状態を示している。スプライン２５とスプライン１１とのかみ合い結合の際、オイルデフレクタ１４の舌片１６はそれに対応したディスクホルダ２４の切欠き開口２６を貫通する。続いて、その舌片１６の縁１７が、適当な工具によって、切欠き開口２６の外側で半径方向の領域および／又は円周方向に向けて折り曲げられ、これによって、ディスクホルダ２４のスプライン２５はいまや、舌片１６の折り曲げ縁１７によって、ウェブ１０のスプライン１１から軸方向に外れなくなる。図１には半径方向内側への縁曲げが示されている。その軸方向固定部は、軸方向の遊びがなく、軸方向の遊びがある（例えば所定の軸方向隙間がある）状態で形成される。

図２には、（ここでは単純化のために図示されていない）遊星歯車キャリヤ・ウェブのスプライン上に、軸方向において遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素を（本発明に基づいて）軸方向に固定するための装置として利用されるバヨネット継手が、組み付け状態で概略図で示されている。ここで、符号１４はオイルデフレクタ、符号２４はオイルデフレクタ１４に軸方向に直接隣接する変速機構成要素としてのディスクホルダである。図１と対比して、オイルデフレクタ１４は（ここでは図示されてない）遊星歯車キャリヤのウェブに対して、遊星歯車キャリヤとディスクホルダ２４との間で軸方向力がオイルデフレクタ１４を介して伝達されるように、結合されている。同様に図１と対比して、組み付け状態において（ここでは図示されていない）ウェブとディスクホルダ２４との間におけるトルク伝達は、相応して形成されたスプラインを介して行われ、符号２５はそのディスクホルダ２４のスプラインである。オイルデフレクタ１４の折り曲げ舌片１６に対応されたディスクホルダ２４の切欠き開口は変わらずに符号２６が付されている。

オイルデフレクタ１４とディスクホルダ２４との間でのバヨネット継手を実現するために、オイルデフレクタ１４の折り曲げ舌片１６は、本発明に基づいてクランク状に折り曲げられた弾性部分３０で、ばね弾性を有するように形成されている。本発明に基づいて、ディスクホルダ２４の切欠き開口２６はそれぞれ、はめ込み用拡大開口部分２７と掛け止め用狭隘開口部分２８とを有している。その掛け止め用狭隘開口部分２８はそれぞれはめ込み用拡大開口部分２７と円周方向に連続している。はめ込み用拡大開口部分２７は掛け止め用狭隘開口部分２８より大きな半径方向寸法を有している。舌片１６の弾性部分３０はそれぞれ折り曲げられた縁１７を有している。この縁１７の半径方向寸法は、ディスクホルダ・切欠き開口２６のはめ込み用拡大開口部分２７の半径方向寸法より短く、ディスクホルダ・切欠き開口２６の掛け止め用狭隘開口部分２８の半径方向寸法より長い。

図２において「Ｉ」は、本発明に基づく軸方向固定部のはめ込み位置の平面図であり、「ＩＩ」は、掛け止め位置の平面図である。（この時点ではまだカーリング加工されていない）オイルデフレクタ１４付きの状態で完成された遊星歯車キャリヤ・ウェブの（図２に示されていない）スプライン上に、ディスクホルダ・スプライン２５が押し入れられる。その際、クランク状に折り曲げられた舌片１６が、その折り曲げ縁１７と共に、まず個々の舌片１６に対応する切欠き開口２６のはめ込み用拡大開口部分２７を軸方向に貫通する（はめ込み位置「Ｉ」）。続く組み付け過程において、ディスクホルダ２４および遊星歯車キャリヤないしオイルデフレクタ１４を、舌片１６がディスクホルダ・切欠き開口２６をいまやその掛け止め用狭隘開口部分２８の範囲で軸方向に貫通するまで、円周方向に相対回転させる（掛け止め位置「ＩＩ」）。ディスクホルダ・切欠き開口２６の掛け止め用狭隘開口部分２８の半径方向寸法に比べて大きなオイルデフレクタ・舌片１６の折り曲げ縁１７の半径方向寸法のために、ディスクホルダ２４はいまや遊星歯車キャリヤのウェブに対して、即ち遊星歯車装置に対して軸方向に固定される。

その軸方向固定の意図しない解放を防止するために、ディスクホルダ２４はそのオイルデフレクタ折り曲げ縁１７側の面に、目的に適うよう、１つないし複数の円周方向に分布された係止突起２９を有している。この係止突起２９は円周方向に見て、ディスクホルダ・切欠き開口２６のはめ込み用拡大開口部分２７と掛け止め用狭隘開口部分２８との間に配置されている。ディスクホルダ２４および遊星歯車キャリヤないしオイルデフレクタ１４がはめ込み位置「Ｉ」から掛け止め位置「ＩＩ」に回転変位される際、オイルデフレクタの舌片１６の折り曲げ縁１７はその係止突起２９を滑り越え、その場合、舌片１６の弾性部分３０は瞬時に弾性変形する。舌片１６の掛け止め位置「ＩＩ」からはめ込み位置「Ｉ」への戻り回転は、係止突起２９の特別な輪郭によって阻止される。そのような係止突起は、製造技術的に、ディスクホルダにおけるエンボスとして容易に製造できる。

明らかなように、オイルデフレクタ１４と遊星歯車キャリヤ・ウェブとの間における（好例としての解放不能結合のための）カーリング加工は、バヨネット式軸方向固定の掛け止めが行われた後で、はじめて行われる。

図３には、遊星歯車キャリヤ・ウェブのスプライン上における遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素の軸方向固定の異なった実施形態が、組み付け状態で示されている。この実施形態において、オイルデフレクタ１４のクランク状に折り曲げられた舌片１６のばね弾性部分は、その折り曲げ縁１７と共に、ディスクホルダ２４の個々の舌片１６に対応された切欠き開口２６を通して舌片１６が軸方向に貫通する際に瞬時に半径方向に弾性変形し（はめ込み位置「Ｉ」）、続いて、復元して、折り曲げ縁１７が対応されたディスクホルダ・切欠き開口２６の半径方向外側に延びる（掛け止め位置「ＩＩ」）、ように形成されている。このようにして、ディスクホルダ２４は遊星歯車キャリヤのウェブに対して、即ち遊星歯車装置に対して軸方向に固定される。図２の実施形態と異なって、ディスクホルダ２４の切欠き開口２６は、一定半径方向寸法をした切削加工部として形成されている。このスナップ継手として形成された軸方向固定部の組み付けを容易にするために、ディスクホルダ２４の切欠き開口２６には、そのウェブ１０側の面に、段ないし斜面が設けられている。この段ないし斜面は、舌片１６が対応したディスクホルダ・切欠き開口に入り込む際における舌片１６の瞬時のばね弾性変形を容易にする。遠心力作用によるスナップ継手の望ましくない解放を防止するために、舌片１６の折り曲げ縁１７は、目的に適うよう、半径方向外側へ、図３に示されているように、ディスクホルダ・切欠き開口２６の外径を越えて延びて、ディスクホルダ２４に引っ掛かっている。

図４には、本発明に基づく遊星歯車キャリヤの図１を参照して説明した実施形態の第１変形例が示され、この第１変形例は、オイルデフレクタの折り曲げ縁に対する組み付け補助手段を備えている。図１と異なって、遊星歯車キャリヤ５のウェブ１０は、ここでは、縁曲げ過程に対する複数の支持要素３１を円周方向に分布して有している。これらの支持要素３１はウェブ１０における遊星歯車装置１の遊星歯車８とは反対の側に、潤滑油室１９の内部に位置する直径上に配置されている。この支持要素３１は、遊星歯車装置１に隣接する切換要素２３のオイルデフレクタ１４側ないしディスクホルダ２４側で、オイルデフレクタ１４の垂直部分に対して、ディスクホルダ・切欠き開口２６の周りの範囲における直径上で接している。いま組み付け過程中にディスクホルダ２４のスプライン２５が、オイルデフレクタ１４付きの状態で完成されたウェブ１０のスプライン１１上に軸方向に押し入れられる際、ディスクホルダ２４は、オイルデフレクタ１４を介してウェブ１０の支持要素３１によって軸方向に接触支持される。そのような支持要素は例えば、ウェブの平面に直接成形された突起として、あるいはウェブにねじ止め又はリベット止め又は溶接されたスペーサピンとして形成される。

遊星歯車キャリヤ５に隣接する変速機構成要素（ここではディスクホルダ２４）を遊星歯車キャリヤ・ウェブ１０のスプライン１１上に、組み付け状態において軸方向に固定する、本発明に基づく軸方向固定は、図１を参照して説明した実施形態の場合のように、縁曲げ継手として形成されている。このために、オイルデフレクタ１４は（図１におけるように）、遊星歯車軸棒９のピッチ円直径より小さい直径上に折り曲げ舌片１６を有している。この舌片１６は、遊星歯車軸棒軸線に対してほぼ平行に、遊星歯車軸棒９と反対方向に軸方向に延び、オイルデフレクタ１４付きの状態で完成されたウェブ１０のスプライン１１上にディスクホルダ２４を組み付ける際、ディスクホルダ２４のそれぞれの舌片１６に対応された切欠き開口２６を軸方向に貫通する。ディスクホルダ２４がオイルデフレクタ１４に軸方向に当てられた後、ディスクホルダの切欠き開口２６におけるウェブ板とは反対の側に存在する舌片部分が、続いて折り曲げ縁１７の形に折り曲げられる。その折り曲げ加工の際、切欠き開口２６ないし折り曲げ縁１７の直径範囲に配置された支持要素３１が、対向支持体として用いられる。即ち、少なくとも縁曲げ過程の際、オイルデフレクタ１４は軸方向に支持要素３１に当接し、これによって、組み付け力が（完成した）遊星歯車キャリヤに伝達される。これによって、一方では、縁曲げ過程によって引き起こされる許容できないオイルデフレクタ１４の変形が確実に防止され、しかも同時に、比較的単純な縁曲げ工具の採用が可能となる。図２には、好例としての半径方向外側への縁曲げが示されている。

そのような組み付け力の支持方式の利用は、組み付け状態において遊星歯車キャリヤに対してディスクホルダを軸方向に固定するための好例としての装置は、図２に例示された縁曲げ継手に勿論限定されない。他の軸方向固定構想に関連して、そのような支持装置を介して例えば、オイルデフレクタの舌片をディスクホルダにリベット止めないし溶接ないしねじ止めする際における軸方向力および／又は半径方向力も伝達できる。

実際に、異なるピッチ円直径上に配置された複数の遊星歯車軸棒を備える遊星歯車装置、例えばラビニヨ型遊星歯車装置ないし二重遊星歯車付きのプラス遊星歯車装置が知られている。より大きい半径上に配置された遊星歯車は、公知のように、遠心力作用により優先して潤滑油を受け取る。このために、より小さい半径上に配置された遊星歯車軸受に潤滑不足が生ずる恐れがある。図５には、図１を参照して説明した実施形態を基礎とする本発明に基づく遊星歯車キャリヤの第２変形例が示され、この変形例は特に前記のような歯車装置に適している。図５に示された概略断面図において、相変わらず、５は遊星歯車キャリヤ、符号１０はそのウェブである。内側ピッチ円直径３２上で、半径方向内側遊星歯車軸棒７がウェブ１０に軸方向にはめ込まれ、外側ピッチ円直径３３上で、半径方向外側遊星歯車軸棒９がウェブ１０に軸方向にはめ込まれている。符号６は内側遊星歯車軸棒７上に支持された半径方向内側遊星歯車、符号８は外側遊星歯車軸棒９上に支持された半径方向外側遊星歯車である。ラビニヨ型遊星歯車装置の場合に普通であるように、外側遊星歯車８は内ば歯車４にかみ合っている。図１と同様に、ウェブ１０の遊星歯車６、８とは反対の側に、隣接したディスクホルダ２４が配置され、このディスクホルダ２４は組み付け状態において適当なスプラインを介してウェブ１０にかみ合い結合されている。また図１と同様に、オイルデフレクタ１４は、ウェブ１０の遊星歯車６、８とは反対の側でウェブ１０の平面に直接隣接し、ウェブ１０の外周面に、オイルデフレクタ１４に導入された軸方向力がオイルデフレクタ１４から遊星歯車キャリヤ５に伝達されるように、カーリングされている。オイルデフレクタ１４の補助機能として、組み付け状態において遊星歯車キャリヤ５に対してディスクホルダ２４を軸方向に固定するための図１と変わらない装置についての説明はここでは省略する。

ウェブ１０とオイルデフレクタ１４とによって形成された潤滑油室１９に半径方向内側から外側に向けて入れられた潤滑油（潤滑油流１８）をすべての遊星歯車軸棒７、９に少なくともほぼ平均的に分配できるようにするために、図５における本発明に基づく遊星歯車キャリヤの第２変形例の場合、軸方向においてオイルデフレクタ１４とウェブ１０の潤滑油室１９側平面との間に、特別な無端パッキン３４が配置されている。ウェブ１０およびオイルデフレクタ１４の完成状態において、そのパッキン３４は潤滑油室１９を半径方向においてアキシャルシールライン（Dichtspur）３５で境界づけられている。このシールライン３５は、個々の遊星歯車軸棒７、９の軸方向への潤滑油供給部分の範囲をそれぞれ半径方向外側から取り囲み、円周方向において半径方向内側遊星歯車軸棒７と半径方向外側遊星歯車軸棒９との間に位置する区域３６において、内側遊星歯車軸棒７のピッチ円直径３２と同じかそれより小さい直径上を延びている。シールライン３５ないしパッキン３４の小径方向に引き入れられたこの区域３６は、内側から潤滑油室１９に流入する潤滑油を、円周方向において区域３６に隣接する遊星歯車軸棒７、９に分配する働きをする。

図５に示された実施形態において、パッキン３４は製造技術上、オイルデフレクタ１４に対して直に加硫接続されたシール舌片として単純に形成されている。そのパッキンはウェブの平面に直接加硫接続し、あるいは、組み付け状態においてオイルデフレクタないしウェブの対応した受け（通常は溝）にはめ込まれる別個の部品として形成することも勿論できる。

また図６には、本発明に基づく遊星歯車キャリヤの図５を参照して説明した実施形態の第３変形例が示され、この第３変形例は、オイルデフレクタにおけるシールラインが変更されている。図５と異なって、オイルデフレクタとウェブの平面との間に配置されたパッキンは、いまやほぼ円形のアキシャルシールライン３５を形成している。図６から理解できるように、そのシールライン３５は円周方向において、すべての遊星歯車軸棒７、９上を、半径方向内側遊星歯車６のピッチ円直径（図示せず）の近くの直径上でかすめている。遊星歯車軸受を潤滑するための潤滑材を、すべての内外両遊星歯車６、８の遊星歯車軸棒７、９に少なくともほぼ平均的に分配できるようにするために、内側遊星歯車軸棒７の軸方向潤滑孔への潤滑油供給部の（網かけ表示された）入口面積３７および半径方向外側遊星歯車軸棒９の軸方向潤滑孔への潤滑油供給部のそれぞれ（網かけ表示された）入口面積３８が相互に調整されている。図６から理解できるように、内側遊星歯車６に対応する入口面積３７は、外側遊星歯車８に対応する入口面積３８より大きくされている。

本発明に基づく遊星歯車キャリヤの実施形態。バヨネット継手による好例としての軸方向固定部の組み付け概略図。スナップ継手による好例としての軸方向固定部の組み付け概略図。本発明に基づく遊星歯車キャリヤの図１における実施形態の第１変形例。オイルデフレクタに第１例のシールラインを備えた図１における実施形態の第２変形例。オイルデフレクタに第２例のシールラインを備えた図１における実施形態の第３変形例。

符号の説明

１遊星歯車装置
２第１太陽歯車
３第２太陽歯車
４内ば歯車
５遊星歯車キャリヤ
６半径方向内側遊星歯車
７半径方向内側遊星歯車軸棒
８半径方向外側遊星歯車
９半径方向外側遊星歯車軸棒
１０遊星歯車キャリヤのウェブ
１１ウェブのスプライン
１２ウェブのアンダカット
１３遊星歯車キャリヤのハブ
１４オイルデフレクタ
１５オイルデフレクタのカーリング部分
１６オイルデフレクタの舌片
１７舌片の折り曲げ縁
１８潤滑油流
１９潤滑油室
２０ウェブの潤滑孔
２１遊星歯車軸棒の軸方向潤滑孔
２２遊星歯車軸棒の半径方向潤滑孔
２３切換要素
２４遊星歯車キャリヤに隣接する変速機構成要素、ディスクホルダ
２５ディスクホルダのスプライン
２６切欠き開口
２７切欠き開口のはめ込み用拡大開口部分
２８切欠き開口の掛け止め用狭隘開口部分
２９ディスクホルダの固定突起
３０オイルディスクのばね弾性部分
３１ウェブの支持要素
３２内側遊星歯車軸棒のピッチ円直径
３３外側遊星歯車軸棒のピッチ円直径
３４オイルデフレクタのパッキン
３５パッキンのシールライン
３６シールラインの部分区域
３７半径方向内側遊星歯車軸棒の軸方向潤滑孔への潤滑油の入口面
３８半径方向外側遊星歯車軸棒の軸方向潤滑孔への潤滑油の入口面
３９ウェブの段
Ｉ軸方向固定部のはめ込み位置
ＩＩ軸方向固定部の掛け止め位置

Claims

遊星歯車装置（１）の遊星歯車（６、８）を支持する遊星歯車軸棒（７、９）を受けるためのウェブ（１０）と、このウェブ（１０）の遊星歯車（６、８）とは反対の側においてウェブ（１０）に軸方向に隣接するオイルデフレクタ（１４）とを備え、
オイルデフレクタ（１４）が、ウェブ（１０）と共に、遊星歯車軸棒（７、９）の潤滑孔（２１、２２）に潤滑油を案内するための半径方向内側へ開いた潤滑油室（１９）を形成し、
ウェブ（１０）が、このウェブ（１０）の遊星歯車（６、８）とは反対の側で遊星歯車キャリヤ（５）に対して軸方向に隣接する変速機構成要素（２４）と遊星歯車キャリヤ（５）とをかみ合い結合するためのスプライン（１１）を有している、遊星歯車装置（１）の遊星歯車キャリヤ（５）において、
オイルデフレクタ（１４）が、遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）をウェブ（１０）のスプライン（１１）に対して組み付け状態において軸方向に固定するための装置を有している、ことを特徴とする遊星歯車装置の遊星歯車キャリヤ。
ウェブ（１０）のスプライン（１１）が、ウェブ（１０）の遊星歯車（６、８）とは反対の側に配置されている、ことを特徴とする請求項１記載の遊星歯車キャリヤ。
オイルデフレクタ（１４）がそのウェブ（１０）への組み付け後、ウェブ（１０）に解放不能に結合されている、ことを特徴とする請求項１又は２記載の遊星歯車キャリヤ。
オイルデフレクタ（１４）とウェブ（１０）との解放不能な結合部位が、遊星歯車軸棒（９、７）のピッチ円直径（３３、３２）より大きな直径上に配置されている、ことを特徴とする請求項３記載の遊星歯車キャリヤ。
オイルデフレクタ（１４）が、ウェブ（１０）の潤滑油室（１９）側の面にリベット止めされている、ことを特徴とする請求項３又は４記載の遊星歯車キャリヤ。
オイルデフレクタ（１４）とウェブ（１０）との解放不能な結合部位がカーリングとして形成され、対応する半径方向溝ないし対応するアンダカット（１２）がウェブ（１０）の外周部位に設けられている、ことを特徴とする請求項４記載の遊星歯車キャリヤ。
オイルデフレクタ（１４）が遊星歯車軸棒（７、９）のピッチ円直径（３２、３３）より小さな直径上に折り曲げ舌片（１６）を有し、
この舌片（１６）が、遊星歯車軸棒軸線に対してほぼ平行な軸方向に遊星歯車軸棒（７、９）と逆向きに延び、遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）を、オイルデフレクタ（１４）付きの状態で完成されたウェブ（１０）のスプライン（１１）上に組み付ける際、変速機構成要素（２４）の対応した切欠き開口（２６）に軸方向にはまり込むようになっている、ことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）を組み付け状態においてウェブ（１０）のスプライン（１１）上に軸方向に固定する装置が、縁曲げ継手として形成され、オイルデフレクタ（１４）の舌片（１６）が、変速機構成要素（２４）のスプライン（２５）をウェブ（１０）のスプライン（１１）上に押し入れた後、変速機構成要素（２４）の対応した切欠き開口（２６）を貫き、続いて、切欠き開口（２６）のウェブ（１０）とは反対の側でその舌片端が折り曲げられるようになっている、ことを特徴とする請求項７記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）を組み付け状態においてウェブ（１０）のスプライン（１１）上に軸方向に固定する装置が、バヨネット継手として形成され、オイルデフレクタ（１４）の舌片（１６）が、ばね弾性的に形成され、変速機構成要素（２４）のスプライン（２５）をウェブ（１０）のスプライン（１１）上に押し入れる際、変速機構成要素（２４）の対応した切欠き開口（２６）に対して円周方向に変位して係止され、それらのオイルデフレクタ（１４）およびウェブ（１０）が、バヨネット継手の掛かり止め完了後にはじめて、互いに解放不能に結合されるようになっている、ことを特徴とする請求項７記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）を組み付け状態においてウェブ（１０）のスプライン（１１）上に軸方向に固定する装置が、スナップ継手として形成され、オイルデフレクタ（１４）の舌片（１６）が、ばね弾性的に形成され、変速機構成要素（２４）のスプライン（２５）をウェブ（１０）のスプライン（１１）上に押し入れる際、変速機構成要素（２４）の対応した切欠き開口（２６）に対して半径方向に変位して係止されるようになっている、ことを特徴とする請求項７記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）を組み付け状態においてウェブ（１０）のスプライン（１１）上に軸方向に固定する装置が、リベット継手ないし溶接継手として形成され、オイルデフレクタ（１４）の舌片（１６）が、変速機構成要素（２４）のスプライン（２５）をウェブ（１０）のスプライン（１１）上に押し入れた後、変速機構成要素（２４）の対応した切欠き開口（２６）にリベット止めないし溶接されるようになっている、ことを特徴とする請求項７記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）を組み付け状態においてウェブ（１０）のスプライン（１１）上に軸方向に固定する装置が、ねじ結合継手として形成され、オイルデフレクタ（１４）の舌片（１６）が、変速機構成要素（２４）のスプライン（２５）をウェブ（１０）のスプライン（１１）上に押し入れた後、変速機構成要素（２４）の対応した切欠き開口（２６）を貫き、続いて、切欠き開口（２６）のウェブ（１０）とは反対の側で変速機構成要素（２４）にねじ結合されるようになっている、ことを特徴とする請求項７記載の遊星歯車キャリヤ。
ウェブ（１０）の潤滑油室（１９）側に、少なくとも１つの軸方向に延びる支持要素（３１）が設けられ、この支持要素（３１）が、潤滑油室（１９）の内部における直径上に、遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）の切欠き開口（２６）の周りの範囲に配置され、オイルデフレクタ（１４）が少なくとも組み付け時に支持要素（３１）に接し、軸方向固定装置の組み付け時における軸方向力および／又は半径方向力が、オイルデフレクタ（１４）を介して遊星歯車キャリヤ（５）に伝達され、特に、オイルデフレクタ（１４）の舌片（１６）の折り曲げ時、リベット止め時、溶接時、ないしねじ止め時における支持力が伝達されるようになっている、ことを特徴とする請求項８ないし１２のいずれか１つに記載の遊星歯車キャリヤ。
支持要素（３１）が、ウェブ（１０）の平坦面に直に成形された突起として形成されている、ことを特徴とする請求項１３記載の遊星歯車キャリヤ。
支持要素（３１）が、ウェブ（１０）にねじ止め、リベット止め、ないし溶接されたスペーサピンとして形成されている、ことを特徴とする請求項１３記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）が、ウェブ（１０）のスプライン（１１）上に軸方向の遊びなしに固定されている、ことを特徴とする請求項１ないし１５のいずれか１つに記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）が、ウェブ（１０）のスプライン（１１）上に軸方向に遊びをもって固定されている、ことを特徴とする請求項１ないし１５のいずれか１つに記載の遊星歯車キャリヤ。
オイルデフレクタ（１４）が、そのウェブ（１０）への組み付け後、ウェブ（１０）に対して少なくとも十分油密に結合されている、ことを特徴とする請求項１ないし１６のいずれか１つに記載の遊星歯車キャリヤ。
オイルデフレクタ（１４）とウェブ（１０）との間における少なくとも十分な油密結合が、ウェブ（１０）の外周範囲におけるカーリングとして形成され、対応する半径方向溝ないし対応するアンダカット（１２）がウェブ（１０）の外周部位に設けられている、ことを特徴とする請求項１８記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）が、異なったピッチ円直径（３２、３３）の遊星歯車軸棒（７、９）を有し、
軸方向においてオイルデフレクタ（１４）とウェブ（１０）との間にパッキン（３４）が配置され、
このパッキン（３４）のアキシャルシールライン（３５）が、潤滑油室（１９）を切れ目のない輪郭で半径方向に境界づけ、
このアキシャルシールライン（３５）が、個々の遊星歯車軸棒（７、９）の軸方向への潤滑油供給部分の範囲を半径方向外側から取り囲むと共に、円周方向において半径方向内側遊星歯車軸棒（７）と半径方向外側遊星歯車軸棒（９）との間に位置する区域（３６）でそれぞれ区分的に、内側遊星歯車軸棒（７）のピッチ円直径（３２）と同じかそれより小さな直径上を延び、これによって、半径方向内側から外側に向かって潤滑油室（１９）に入れられた潤滑油が、内外両遊星歯車軸棒（７、９）に少なくとも十分平均的に分配されるようになっている、ことを特徴とする請求項１ないし１９のいずれか１つに記載の遊星歯車キャリヤ。
パッキン（３４）が、オイルデフレクタ（１４）のウェブ（１０）側においてオイルデフレクタ（１４）に対して加硫接続されたシール舌片として形成されている、ことを特徴とする請求項２０記載の遊星歯車キャリヤ。
パッキンが、ウェブ（１０）の潤滑油室側の面に対して加硫接続されたシール舌片として形成されている、ことを特徴とする請求項２０記載の遊星歯車キャリヤ。
パッキンが、オイルデフレクタおよび／又はウェブに設けられた対応する輪郭の受けに挿入されたガスケットとして形成されている、ことを特徴とする請求項２０記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）が、切換要素（２３）のディスクホルダである、ことを特徴とする請求項１ないし２３のいずれか１つに記載の遊星歯車キャリヤ。
遊星歯車キャリヤ（５）に隣接する変速機構成要素（２４）が、第２歯車装置の構成要素、特に第２遊星歯車装置の遊星歯車キャリヤないし内ば歯車である、ことを特徴とする請求項１ないし２３のいずれか１つに記載の遊星歯車キャリヤ。