JP2006281856A - 配管機外取出口 - Google Patents

Abstract

【課題】 ドレンボルトをゆるめるときに、ドレンジョイントが共回りするのを防止できるようにする。
【解決手段】 ドレンジョイント６の基部が螺合によりタンクドレン２に固定され、先端開口部をドレンボルト５により封止する。そのドレンジョイント６は、外面を六角にする等して、先端部外周に少なくとも１組の平行な対向面を有し、その先端部を機械ベース部３の貫通孔４を通して機外に突出させる。そして、ドレンジョイント６の前記対向面の間隔よりやや広い間隔の平行辺を有する嵌合部９を設けたドレンジョイント回止板８を、ドレンジョイント６の対向面を嵌合部９で挟持する状態で機械外面にネジ止めする。その際、ネジ挿通孔１０は、ドレンジョイント回止板８の位置調整ができるように、横長にしている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、内燃機関を駆動源とする建設機械の燃料タンクに設けられるドレン配管のような配管を機械の外部に取り出すための配管機外取出口に関するものである。

建設，土木の工事現場では、内燃機関を駆動源とする発電機や溶接機等の建設機械が多く用いられるが、その内燃機関の燃料を貯留する燃料タンクには、特許文献１にも示されるように、長期間使っている間にタンク底部に溜まった水，土砂等の不純物を排出させるため、タンク下端部にドレンが設けられている。そして、ドレン排出口が機械外周から内側の離れた位置にある場合は、不純物の排出作業が容易になるように、以下に、第１〜３従来例として示すように、ドレン排出口自体を長く伸ばしたり、ドレンジョイントを接続したりして、ドレン排出口を機外に引き出している。
特開平９−２３６０５８号公報

図５は、第１従来例を示す図である。図５において、１は燃料タンク、２はタンクドレン、３は機械ベース部、４は貫通孔、５はドレンボルトである。タンクドレン２の根元は、燃料タンク１の底面に溶接又はロウ接されている。燃料タンク１が機械外周にある機械ベース部３から内側へ離れた位置にあるため、この従来例では、タンクドレン２の先端部２ａを長く伸ばし、機械ベース部３に設けた貫通孔４を通して機外に突出させている。そして、常時は、タンクドレン２先端の排出口２ｂに、Ｏリングを具えたドレンボルト５をねじ込むことにより、排出口２ｂを封止し、燃料タンク１内の不純物を排出させる際には、ドレンボルト５を取り外して、排出口２ｂを開けて排出させる。

図６は、第２従来例を示す図である。図６において、図５に示されるものと同一のものには同一の符号を付してある。この従来例では、互いに連通する突出管１２ａと接続管１２ｂとを内外面に有する取付板１２とゴムホース１３とを用意し、取付板１２の突出管１２ａを機械ベース部３の貫通孔４を通して機外に突出させ、機械ベース部３のネジ挿通孔１５，１５と取付板１２のネジ孔１２ｃ，１２ｃに止めネジ１６，１６を差し込んで、ネジ止めする。そして、タンクドレン２の先端部と接続管１２ｂへゴムホース１３の両端を嵌合させて、ホースバンド１４，１４で締め付け連結する。そのような状態で、突出管１２ａの排出口１２ｄに、Ｏリングを具えたドレンボルト５をねじ込むことにより、排出口１２ｄを封止し、燃料タンク１内の不純物を排出させる際には、ドレンボルト５を取り外して、排出口１２ｄを開けて排出させるのは、第１従来例と同様である。

図７は、第３従来例を示す図である。図７において、図５，６に示されるものと同一のものには同一の符号を付してある。この従来例では、タンクドレン２の先端外周にネジを切り、機械ベース部３の貫通孔４に通した状態で、タンクドレン２の先端部に設けたネジ部にドレンジョイント６の基部を螺合させて連結する。そして、内側にネジが切られたドレンジョイント６先端の排出口６ａを、機械ベース部３の貫通孔４を通して機外に突出させた状態で、突出管１２ａの排出口６ａに、Ｏリングを具えたドレンボルト５をねじ込むことにより、排出口６ａを封止する。燃料タンク１内の不純物を排出させる際には、ドレンボルト５を取り外して、排出口６ａを開けて排出させるのは、第１，２従来例と同様である。また、タンクドレン２の先端部にドレンジョイント６を螺合させる際にスパナが使えるように、ドレンジョイント６の外面を六角に加工して、ドレンジョイント６全体を六角棒状に形成している。

しかしながら、上記第１従来例には、タンクドレン２先端の貫通孔４に対する位置合わせのため、タンクドレン２を燃料タンク１に取り付ける際に正確度が要求され、その取付作業に手間がかかるという問題点があり、燃料タンク１の取付誤差を吸収しにくいため、貫通孔４を大きくしなければならないという問題点があった。また、タンクドレン２が長くなるため、燃料タンク１の取付作業が困難になる上、製作・組立工程でタンクドレン２をぶつけて壊し易いという問題点があった。

また、上記第２従来例には、上記のような問題点はないが、部品点数が多くて高価になるという問題点があった。

そしてまた、上記第３従来例には、第１，２従来例にあったような問題点はないが、ドレンボルト５をゆるめるときに、ドレンジョイント６が共回りしてタンクドレン２とのネジ部が緩んだり、タンクドレン２から外れたりして、燃料タンク１内の液体が機械内部に漏れ出してしまう可能性がある。そのため、スパナをドレンボルト５だけでなくドレンジョイント６にもかけて、すなわちスパナを２本使って作業しなければならず、作業に手間がかかるという問題点があった。

本発明は、そのような問題点に鑑み、タンクドレン２を燃料タンク１に取り付ける際にあまり正確度は要求されず、タンクドレン２を長くする必要もなく、部品点数も多くならないようにしながら、ドレンボルト５をゆるめるときに、ドレンジョイント６が共回りするのを確実に防止できるようにすることを目的とするものである。

前記課題を解決するため、請求項１に記載の配管機外取出口は、基部が螺合により固定され、先端開口部をボルトにより封止するようにし、かつ、先端部外周に少なくとも１組の平行面を有するジョイント管の先端部を機外に突出させ、前記ジョイント管の前記平行面の間隔よりやや広い間隔の平行辺を有する嵌合部を設けたジョイント管回止板を、前記ジョイント管の平行面を前記嵌合部で挟持する状態で、機械外面にネジ止めすることを特徴とする。

また、請求項２に記載の配管機外取出口は、前記嵌合部が、１辺が開口した切欠状であることを特徴とする。

また、請求項３に記載の配管機外取出口は、前記ジョイント管回止板をネジ止めするためにジョイント管回止板に設けるネジ挿通孔を横長にしたことを特徴とする。

また、請求項４に記載の配管機外取出口は、前記ジョイント管が、タンクドレンに螺着されたドレンジョイントであることを特徴とする。

本発明の配管機外取出口は、次のような効果を奏する。
すなわち、請求項１に記載の配管機外取出口は、基部が螺合により固定され、先端開口部をボルトにより封止するようにし、かつ、先端部外周に少なくとも１組の平行面を有するジョイント管の先端部を機外に突出させ、前記ジョイント管の前記平行面の間隔よりやや広い間隔の平行辺を有する嵌合部を設けたジョイント管回止板を、前記ジョイント管の平行面を前記嵌合部で挟持する状態で、機械外面にネジ止めするようにしたので、部品点数を抑えながら、封止用ボルトをゆるめるときに、ジョイント管が共回りするのを防止できる。

また、請求項２に記載の配管機外取出口は、前記嵌合部を、１辺が開口した切欠状にしたので、封止用ボルトを付けたままジョイント管回止板を取り外せたり、従来構造の機械にも、封止用ボルトを付けたまま簡単な加工だけでジョイント管回止板を取り付けできる。

また、請求項３に記載の配管機外取出口は、前記ジョイント管回止板をネジ止めするためにジョイント管回止板に設けるネジ挿通孔を横長にしたので、ジョイント管の先端と機械ベース部との位置関係のずれを吸収できるようになる。

また、請求項４に記載の配管機外取出口は、前記ジョイント管を、タンクドレンに螺着されたドレンジョイントとしたので、部品点数を抑えながら、タンク底から不純物を排出しようとドレンボルトをゆるめるときに、ドレンジョイントが共回りするのを確実に防止できる。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

図１は、本発明の概略構成を示す図である。図１において、図５〜７に示されるものと同一のものには同一の符号を付してあり、８はドレンジョイント回止板、９は嵌合部、１０はネジ挿通孔、１１は止めネジである。

ドレンジョイント６は、外面を六角に加工して六角棒状に形成されており、機械ベース部３の貫通孔４に通した状態で、タンクドレン２の先端部に設けたネジ部に基部を螺合させることにより、タンクドレン２にドレンジョイント６を接続する。その後、機械ベース部３の表側からドレンジョイント回止板８をあてがい、その嵌合部９にドレンジョイント６の先端を通した状態で、ネジ挿通孔１０，１０に止めネジ１１，１１を差し込み、機械ベース部３のネジ孔７，７にねじ込んで固定する。

図２に示すように、ドレンジョイント回止板８の中央部には、下縁から上方に向かって嵌合部９が形成されており、その左右両辺は断面六角形のドレンジョイント６の互いに対向する平行面の間隔よりやや広い間隔で平行に形成されている。また、嵌合部９の左右両側には、ドレンジョイント回止板８を機械ベース部３に固定するための止めネジ１１を通すネジ挿通孔１０が設けられている。そして、嵌合部９は縦長にし、ネジ挿通孔１０は横長にして、タンクドレン２の燃料タンク１への取付誤差や燃料タンク１を機械に設置する際の取付誤差により、ドレンジョイント６の先端と機械ベース部３との位置関係がずれるのを、上下左右方向で吸収できるようにしている。

また、ドレンジョイント６の嵌合部６は、切欠でなく孔でもよいが、孔にすると、燃料タンク１を機械から取り外す際にドレンボルト５を外してからドレンジョイント回止板８を取り外す必要がある。その点、切欠であれば、ドレンボルト５を付けたままドレンジョイント回止板８を取り外せるため便利である。切欠にすれば、さらに、図７に示したような従来構造の機械にも、ドレンボルト５を付けたまま簡単な加工だけでドレンジョイント回止板８を取り付けできる。

また、ドレンジョイント６は、必ずしも外面六角である必要はなく、図３に示すように、丸棒の一部を削って１組の平行面６ｂ，６ｂを形成し、その部分にドレンジョイント回止板８の嵌合部９を嵌合させるようにしてもよい。

さらに、図４に示すように、機械ベース部３のネジ孔７の形状を、円弧状に細長くすれば、ドレンジョイント回止板８の取付角度を調整可能になる。そのようにすれば、図４（ロ）に示すように、ドレンジョイント６をタンクドレン２にしっかりとネジ込んだ際に、ドレンジョイント６の平行面が垂直にならず、多少斜めになっても、それに合わせてドレンジョイント回止板８の取付角度を調整できる。ただ、その場合、ネジ孔７にネジを切ることができないため、別途ナットを用意する必要がある。

なお、上記実施例では、燃料タンク１のタンクドレン２に接続したドレンジョイント６の回り止めを行う場合で説明したが、本発明はそれに限定されず、同様な構造のその他の配管の機外取出口にも適用できる。

本発明の概略構成を示す図である。 ドレンジョイント回止板を示す図である。 ドレンジョイントの他の例を示す図である。 ドレンジョイント回止板の他の例を示す図である。 第１従来例を示す図である。 第２従来例を示す図である。 第３従来例を示す図である。

符号の説明

１…燃料タンク
２…タンクドレン
３…機械ベース部
４…貫通孔
５…ドレンボルト
６…ドレンジョイント
７…ネジ孔
８…ドレンジョイント回止板
９…嵌合部
１０…ネジ挿通孔
１１…止めネジ

Claims (4)

1. 基部が螺合により固定され、先端開口部をボルトにより封止するようにし、かつ、先端部外周に少なくとも１組の平行面を有するジョイント管の先端部を機外に突出させ、前記ジョイント管の前記平行面の間隔よりやや広い間隔の平行辺を有する嵌合部を設けたジョイント管回止板を、前記ジョイント管の平行面を前記嵌合部で挟持する状態で、機械外面にネジ止めすることを特徴とする配管機外取出口。
2. 前記嵌合部は、１辺が開口した切欠状であることを特徴とする請求項１記載の配管機外取出口。
3. 前記ジョイント管回止板をネジ止めするためにジョイント管回止板に設けるネジ挿通孔を横長にしたことを特徴とする請求項１又は２記載の配管機外取出口。
4. 前記ジョイント管は、タンクドレンに螺着されたドレンジョイントであることを特徴とする請求項１，２又は３記載の配管機外取出口。

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