JP2006249951A - エンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 エンジン(1)を構成するエンジンブロック(7)の内周面(7a)、このエンジンブロック(7)に形成されたオイル落とし孔(15)の内周面といったエンジンオイル流下面に撥油膜処理を行う。撥油膜としては、特殊フッ素樹脂等、コーティングにより油分の付着を低減できるものを採用する。このような処理を行うことにより、エンジンブロック等に供給されたエンジンオイルを素早くオイルパンに戻すことができ、オイルパン内のエンジンオイルの量を減らし、エアの吸い込みを回避しつつエンジンオイルの早期昇温を達成することができる。
【選択図】 図1
Description
2 オイルパン
3 オイルパンセパレータ
4 第一室
5 第二室
6 ストレーナ
6a 吸込口
7 エンジンブロック
8 サーモスタット
9 連通孔
10 クランク軸
11 コンロッド
12 ピストン
13 カウンターウェイト
14 ヘッド部
15 オイル落とし孔
Claims (3)
- エンジンブロックの下部にオイルパンを装着したエンジンであって、
当該エンジンの内部におけるエンジンオイル流下面に撥油膜処理を施したことを特徴とするエンジン。 - 請求項1記載のエンジンにおいて、
前記オイルパンは、吸込口が配置される第一室と前記吸込口が配置されない第二室とに仕切るオイルパンセパレータを内部に備え、前記第一室がエンジンブロックの内部と連通されるとともに、前記オイルパンセパレータに前記第一室と前記第二室とを連通させる連通孔を有する二槽式オイルパンであり、
前記エンジンオイル流下面を流下したエンジンオイルが前記第一室内へ戻されることを特徴とするエンジン。 - 請求項1又は2記載のエンジンにおいて、
前記撥油膜処理は、前記エンジンブロックの材質の撥油性よりも撥油性の高い材質によりコーティングしたことを特徴とするエンジン。
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JP2006249951A true JP2006249951A (ja) | 2006-09-21 |
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Family Applications (1)
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-
2005
- 2005-03-08 JP JP2005064363A patent/JP2006249951A/ja active Pending
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