JP2006240534A - リクライニング装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 ウォームとロックカムの直接接触をなくすことで操作感を向上させるとともにロックカムの作動を円滑に行うことができるリクライニング装置を提供すること。
【解決手段】 シートクッションにウォーム４を回動自在に取り付けるとともに、ウォーム４と噛み合うはすば歯車６をシートバックに取り付け、ウォーム４及びはすば歯車６のリード角を摩擦角よりも大きく設定した。また、ウォーム４及びはすば歯車６のロックあるいはロック解除を行うロックカム１４とウォーム４との間にロック用凸部１６ａを有するロックプレート１６を介装し、ロックカム４によりロックプレート１６をウォーム４に向かって押圧してロック用凸部１６ａをウォーム４の一部に嵌合させることによりウォーム４及びはすば歯車６をロックするようにした。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両等のシートに取り付けられ、シートクッションに対するシートバックの傾斜角を適宜調節するためのリクライニング装置に関する。

従来のリクライニング装置においては、セクタギヤがシートバックに固定される一方、セクタギヤと嵌脱自在のウォームをシートクッションに回動自在に取り付けている。ウォームは作動軸に連結されており、この作動軸を軸方向に引っ張り、更に持ち上げることにより、ウォームのセクタギヤとの噛み合いは解除される。この状態で、シートバックに負荷を加えると、シートバックは傾倒しその傾斜角を迅速に変更することが可能となり、作動軸より手を放すと、ウォームはセクタギヤと再び噛み合い、シートバックはその位置に保持される。また、シートバックの傾斜角の微調節が必要な場合には、作動軸を回転させてウォームを回転させると、ウォームと噛み合うセクタギヤが徐々に回転し、シートバックを任意の傾斜角に無段階に変更することができる（例えば、特許文献１参照。）。

また、摩擦角以上のリード角を有するセクタギヤとウォームをシートバックとシートクッションにそれぞれ取り付け、シートバックを傾倒することによりセクタギヤを介してウォームを回転させてシートバックの傾斜角を適宜変更するようにしたリクライニング装置も提案されている（例えば、特許文献２参照。）。

実公昭４２−７９５０号公報（第１頁、図１） 特開平１０−２１７８１７号公報（第４頁、図１）

特許文献２に記載のリクライニング装置においては、セクタギヤを介してウォームを回転させることによりシートバックの傾斜角を迅速に変更できるものの、ロックカムを操作して制動部材をウォームに当接させることによりウォームをロックさせていることから、部品数が多いという問題がある。

また、制動部材を設けることなくロックカムを直接ウォームの一部に嵌合させてウォームをロックする構造も提案されているが、ロックカムの作動が円滑に行われない場合もあり、操作感の点でもまだまだ改善の余地があった。

本発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、ウォームとロックカムの直接接触をなくすことで操作感を向上させるとともにロックカムの作動を円滑に行うことができるリクライニング装置を提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、シートクッションに対するシートバックの傾斜角を適宜調節するためのリクライニング装置であって、シートクッションに回動自在に取り付けられたウォームと、シートバックに取り付けられ前記ウォームと噛み合うはすば歯車と、前記ウォーム及び前記はすば歯車のロックあるいはロック解除を行うロックカムとを備え、前記ウォーム及び前記はすば歯車は摩擦角よりも大きいリード角を有し、該ロックカムと前記ウォームとの間にロック用凸部を有するロックプレートを介装し、前記ロックカムにより前記ロックプレートを前記ウォームに向かって押圧して前記ロック用凸部を前記ウォームの一部に嵌合させることにより前記ウォーム及び前記はすば歯車をロックするようにしたことを特徴とする。

また、請求項２に記載の発明は、前記ウォームの一部に多数のノッチを形成し、該多数のノッチの一つに前記ロックプレートのロック用凸部を嵌合させることにより前記ウォーム及び前記はすば歯車をロックするようにしたことを特徴とする。

さらに、請求項３に記載の発明は、前記ロックプレートが板ばねで構成されており、該板ばねの弾性力により前記ロック用凸部が前記ウォームとの嵌合が解除される方向に付勢されていることを特徴とする。

本発明によれば、ロックカムとウォームとの間に介装されたロックプレートをロックカムによりウォームに向かって押圧してロックプレートのロック用凸部をウォームの一部に嵌合させることによりウォーム及びはすば歯車をロックするようにしたので、操作感が向上し、ロックカムの作動を円滑に行うことができる。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明にかかるリクライニング装置Ａを示しており、互いに対向して一体的に連結された一対のブラケット２（図１では一つのみ図示）と、一対のブラケット２間に回動自在に取り付けられたウォーム４と、このウォーム４と噛み合うはすば歯車６とを備えており、ブラケット２はシートクッション（図示せず）に取り付けられる一方、はすば歯車６は複数のピン８、シートバック取付ブラケット９等を介してシートバック（図示せず）に取り付けられる。

なお、シートバックはバランススプリング（図示せず）の弾性力により常に前方に付勢されており、互いに噛み合うウォーム４及びはすば歯車６のリード角は摩擦角よりも大きく設定されている。

また、ウォーム４の前端部は前部軸受１０に回動自在に支持されるとともに、ウォーム４の後端部は後部軸受１２に回動自在に支持されており、前部軸受１０及び後部軸受１２はブラケット２に保持されている。

前部軸受１０の近傍に位置するウォーム４の刃先面には、被ロック部としてのギヤ状の多数のノッチ４ａが所定の間隔で形成され、これらノッチ４ａに対し下方から対向するロックカム１４が取付軸１５回りに回動自在にブラケット２間に介装されている。

また、ウォーム４の下方には板ばねからなるロックプレート１６が設けられており、ロックプレート１６の一端はブラケット２に植設されたピン１８に係止される一方、ロックプレート１６の他端部はウォーム４の多数のノッチ４ａとロックカム１４との間に介在している。さらに、ロックプレート１６の一端部近傍におけるブラケット２にはロックプレート１６を支持するサポートピン２０が植設されている。

図２及び図３に示されるように、ロックプレート１６の他端部にはロック部としてのロック用凸部１６ａがウォーム４のノッチ４ａに向かって突設されている。また、ロックカム１４は、手動操作によりロックプレート１６のロック用凸部１６ａを上下動させてロック用凸部１６ａのノッチ４ａに対する嵌脱を行う操作レバー（図示せず）に連結されるとともに、スプリング（図示せず）の弾性力により矢印Ｐの方向に常時付勢されている。

したがって、操作レバーを操作しない状態では、ロックカム１４によりロックプレート１６のロック用凸部１６ａはウォーム４に向かって押圧されてノッチ４ａと嵌合しており、ウォーム４及びはすば歯車６をロックしている。また、操作レバーを操作してロックカム１４を矢印Ｐの逆方向に回転させると、ロックプレート１６の弾性力によりロック用凸部１６ａがノッチ４ａから離反して両者の嵌合が解除される。

上記構成のリクライニング装置Ａの作用につき以下説明する。
ロックカム１４に連結された操作レバーを操作しない通常の状態では、コイルスプリング等の付勢手段の弾性力によりロックカム１４は矢印Ｐの方向に付勢されており、ロックプレート１６のロック用凸部１６ａはウォーム４のノッチ４ａの一つと噛み合っている。したがって、ウォーム４は回転できない状態にあり、ウォーム４と噛み合うはすば歯車６の回転も阻止されていることから、シートバックのシートクッションに対する傾斜角は所定の角度に保持されている。

シートバックの傾斜角を変更したい場合、操作レバーを操作して付勢手段の弾性力に抗してロックカム１４を矢印Ｐの逆方向に回転させると、ロックプレート１６の弾性力によりそのロック用凸部１６ａとウォーム４のノッチ４ａとの噛み合いが解除されるので、ウォーム４は自由に回動できる状態となる。

ここで、互いに噛み合うウォーム４とはすば歯車６のリード角は摩擦角よりも大きく設定されており、はすば歯車６に中心軸廻りの回転力が加わるとウォーム４が回転するので、シートバックはバランススプリングの弾性力により前倒するか、あるいは、バランススプリングの弾性力に抗して着座者がシートバックに後方への荷重を加えることにより後倒する。所望の位置で操作レバーから手を離すと、付勢手段の弾性力によりロックカム１４が矢印Ｐの方向に回転し、ロックプレート１６のロック用凸部１６ａがウォーム４のノッチ４ａの一つと再び噛み合ってウォーム４の回転が阻止されるので、シートバックの傾斜角は現在の角度に保持される。

本発明にかかるリクライニング装置は、互いに噛み合うウォーム４とはすば歯車６のロックあるいはロック解除をロックカム１４とウォーム４との間に介装したロックプレート１６を介して行うようにしたので、操作感が向上するとともにロックカムの作動を円滑に行うことができ、車両用シート等に有用である。

本発明にかかるリクライニング装置のブラケットの一つを除去したときの正面図である。 図１のリクライニング装置に設けられたウォームとその関連部品を示す斜視図である。 図２においてウォームを除去した場合の斜視図である。

符号の説明

２ ブラケット、
４ ウォーム、
４ａ ノッチ、
６ はすば歯車、
８ ピン、
９ シートバック取付ブラケット、
１０ 前部軸受、
１２ 後部軸受、
１４ ロックカム、
１５ 取付軸、
１６ ロックプレート、
１６ａ ロック用凸部、
１８ ピン、
２０ サポートピン、
Ａ リクライニング装置。

Claims (3)

1. シートクッションに対するシートバックの傾斜角を適宜調節するためのリクライニング装置であって、
   シートクッションに回動自在に取り付けられたウォームと、シートバックに取り付けられ前記ウォームと噛み合うはすば歯車と、前記ウォーム及び前記はすば歯車のロックあるいはロック解除を行うロックカムとを備え、前記ウォーム及び前記はすば歯車は摩擦角よりも大きいリード角を有し、該ロックカムと前記ウォームとの間にロック用凸部を有するロックプレートを介装し、前記ロックカムにより前記ロックプレートを前記ウォームに向かって押圧して前記ロック用凸部を前記ウォームの一部に嵌合させることにより前記ウォーム及び前記はすば歯車をロックするようにしたことを特徴とするリクライニング装置。
2. 前記ウォームの一部に多数のノッチを形成し、該多数のノッチの一つに前記ロックプレートのロック用凸部を嵌合させることにより前記ウォーム及び前記はすば歯車をロックするようにしたことを特徴とする請求項１に記載のリクライニング装置。
3. 前記ロックプレートが板ばねで構成されており、該板ばねの弾性力により前記ロック用凸部が前記ウォームとの嵌合が解除される方向に付勢されていることを特徴とする請求項１あるいは２に記載のリクライニング装置。
   

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