JP2006226183A - カムシャフト装置とその組立方法 - Google Patents
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Abstract
【課題】 カムや転がり軸受の簡易な組み付けを可能とすることで製造コストが抑えられたカムシャフト装置とその組立方法を得ることを目的とする。
【解決手段】 単一外径のカムシャフト2と、このカムシャフト2の外周に嵌合したカム列3A〜3Dと、前記カムシャフト2の外周に嵌合すると共に当該カムシャフト2をケーシングに対して回転可能に支持する転がり軸受4、5と、前記カムシャフト2の外周に設けられ、当該カムシャフト2に対する前記カム列3A〜3D及び前記転がり軸受4、5の軸方向の移動を規制する位置決めスペーサ6、7、8とを備える。
【選択図】 図1
【解決手段】 単一外径のカムシャフト2と、このカムシャフト2の外周に嵌合したカム列3A〜3Dと、前記カムシャフト2の外周に嵌合すると共に当該カムシャフト2をケーシングに対して回転可能に支持する転がり軸受4、5と、前記カムシャフト2の外周に設けられ、当該カムシャフト2に対する前記カム列3A〜3D及び前記転がり軸受4、5の軸方向の移動を規制する位置決めスペーサ6、7、8とを備える。
【選択図】 図1
Description
本発明は、エンジンの回転に同期して回転駆動されるカムシャフト装置に関し、特に、転がり軸受を介して回転可能に支持されるカムシャフト装置に関する。
従来から、カムシャフトをケーシングへ回転可能に支持する軸受構造の一例として、カムシャフトのジャーナル部の外周を、ケーシングの軸受部により直接的に支持する滑り軸受構造が知られている。しかしながら、この場合、ジャーナル部の外周が軸受部に直接的に接触するため、短寿命、振動発生等の問題がある。このような問題を解消するために、例えば実開平6−8704号公報に記載されたカムシャフト構造では、ケーシングとカムシャフトとの間に、一対の深溝玉軸受が設けられ、さらに深溝玉軸受間のジャーナル部を支持すべく針状ころ軸受が設けられている。
一方、特開平4−334706号公報には別体のカムをカムシャフトに圧入して構成されるカムシャフト構造が開示されている。したがってこれらの従来技術より、カムシャフト装置の組立方法として、カムシャフトの一端から別体とされた転がり軸受及びカム、その他プーリ等の各種部品を圧入していくことが考えられる。
特開平4−334706号公報
特実平6−8704号公報
一方、特開平4−334706号公報には別体のカムをカムシャフトに圧入して構成されるカムシャフト構造が開示されている。したがってこれらの従来技術より、カムシャフト装置の組立方法として、カムシャフトの一端から別体とされた転がり軸受及びカム、その他プーリ等の各種部品を圧入していくことが考えられる。
しかしながら、転がり軸受やカムをカムシャフトに圧入する際において、当該転がり軸受やカムを所定の軸方向位置で止めなければならないので、組み立てに手間がかかり製造コストが嵩む。
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑み、カムや転がり軸受の簡易な組み付けを可能とすることで製造コストが抑えられたカムシャフト装置とその組立方法を得ることを目的とする。
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑み、カムや転がり軸受の簡易な組み付けを可能とすることで製造コストが抑えられたカムシャフト装置とその組立方法を得ることを目的とする。
上記目的を達成するため、本発明は次の技術的手段を講じた。
すなわち、本発明は、単一外径のカムシャフトと、このカムシャフトの外周に嵌合したカムと、前記カムシャフトの外周に嵌合すると共に当該カムシャフトをケーシングに対して回転可能に支持する転がり軸受と、前記カムシャフトの外周に設けられ、当該カムシャフトに対する前記カム及び前記転がり軸受の軸方向の移動を規制する位置決めスペーサとを備えることを特徴とする。
すなわち、本発明は、単一外径のカムシャフトと、このカムシャフトの外周に嵌合したカムと、前記カムシャフトの外周に嵌合すると共に当該カムシャフトをケーシングに対して回転可能に支持する転がり軸受と、前記カムシャフトの外周に設けられ、当該カムシャフトに対する前記カム及び前記転がり軸受の軸方向の移動を規制する位置決めスペーサとを備えることを特徴とする。
上記本発明のカムシャフト装置によれば、カムシャフトの外周に設けられた位置決めスペーサによって、カム及び転がり軸受のカムシャフトに対する軸方向の移動が規制されることにより、組み付けの際において当該カムや転がり軸受の位置を調整する必要がなく、これらをカムシャフトへ簡易に組み付けることができる。
また、本発明は、単一外径のカムシャフトの外周に、カムと、前記カムシャフトをケーシングに対して回転可能に支持する転がり軸受とを当該カムシャフトの一端から順次圧入していくカムシャフト装置の組立方法であって、前記カム及び前記転がり軸受を圧入するとき、当該圧入の前及び後に所定長さの位置決めスペーサを前記カムシャフトに装着することを特徴とする。
この場合、位置決めスペーサによってカム及び転がり軸受を所定の軸方向位置で止めることができるため、カム、転がり軸受及び当該位置決めスペーサをカムシャフトに通していくだけで、カムシャフト装置が組み上がる。これにより、組立作業が非常に簡易となり製造コストを低減することができる。
本発明によれば、カムシャフトに嵌合するカム及び転がり軸受の軸方向の移動を規制する位置決めスペーサを設けたので、カムや転がり軸受の簡易な組み付けが可能となり製造コストを抑えることができる。
以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。図1は、カムシャフト装置1の側面図である。このカムシャフト装置1は、エンジンの回転に同期して回転駆動されるカムシャフト2と、このカムシャフト2の外周に嵌合した複数のカム列3A〜3Dと、カムシャフト2の外周に設けられた複数の転がり軸受4,5及び位置決めスペーサ6,7,8とを備えている。このうちカムシャフト2はその両端部間にわたって単一外径で形成されている。同カムシャフト2は、カム室(ケーシング)に設けられた支持部40に複数の転がり軸受4,5によって軸支されているものである。カムシャフトの一端部2a(図1左側)の外周にはタイミングプーリ9が装着されており、カムシャフト2の一端面にあけられたボルト穴2bにボルト10が螺合することによって、同タイミングプーリ9がカムシャフト2から脱落しないようになっている。そして、上記タイミングプーリ9は、出力軸であるクランクシャフト(図示略)にタイミングベルト(図示略)を介して連結されていて、同クランクシャフトと同期して回転し、このタイミングプーリ9を介してカムシャフト2に動力が伝達される。
カムシャフトの他端部2c(図1右側)には、キャップ11が取り付けられている。このキャップ11は、凹状に形成された嵌合部11aとボルト座部11bとを有しており、同嵌合部11aにカムシャフトの他端部2cが嵌合している。さらに、ボルト12がカムシャフトの他端面2cに形成されたボルト穴2dに螺合してボルト座部11b内に収まることで、当該キャップ11がカムシャフト2に固定されている。また、本実施形態のカムシャフト装置1は、一つの吸気カムk及び一つの排気カムhからなるカム列3A〜3Dを備えており、図示のようにカムシャフト2の一端側から他端側に向けてカム群を構成している。
吸気カムk及び排気カムhからなる上記カム列3A〜3Dは、カムシャフト1の外周に等間隔をおいて嵌合しており、同吸気カムkと排気カムhとの間には転がり軸受として深溝玉軸受4が設けられている。この深溝玉軸受4は、内輪4aと外輪4bとこれら内輪4aと外輪4bとの間に介装された球状の転動体4cとよりなるものであり、吸気カムkと排気カムhとの間の軸方向中央部でカムシャフト2の外周に嵌合しかつカム室内で同カムシャフト2を回転可能に支持している。すなわち、同転がり軸受の内輪4aの内周面がカムシャフト1の外周に嵌合し、かつ外輪4bの外周面がカム室に設けられた支持部40で固定されている。
さらに、カムシャフトの一端部2aにおけるタイミングプーリ9より軸方向内側に円筒ころ軸受5が設けられている。この円筒ころ軸受5は、内輪5aと外輪5bとこれら内輪5aと外輪5bとの間に介装された円筒状の転動体5cとよりなるものであり、同内輪5aの内周面がカムシャフト1の外周面に嵌合し、同外輪5bの外周面がカム室に設けられた支持部40で固定されている。カムシャフト1の中でも、回転力が伝達されるタイミングプーリ9近傍の部分でベルトテンションによる負荷荷重が大きくなる傾向にあるため、この部分をカム室に対して当該円筒ころ軸受5で回転可能に支持している。
また、カムシャフト2の外周には、上記カム群、深溝玉軸受4、円筒ころ軸受5以外に、円筒形状をなす第1〜第3の位置決めスペーサ6、7,8が設けられている。第1〜第3の位置決めスペーサ6,7,8は、それぞれ軸方向長さが異なっており、このうち第1の位置決めスペーサ6は、円筒ころ軸受5と第1カム列3Aとの間、第1カム列3Aと第2カム列3Bとの間(第1カム列3Aの排気カムhと第2カム列3Bの吸気カムkとの間)、第2カム列3Bと第3カム列3Cとの間、第3カム列3Cと第4カム列3Dとの間に配置されており、第2の位置決めスペーサ7は、各カム列3の吸気カムkと排気カムhとの間に位置する深溝玉軸受4の両側に配置されており、第3の位置決めスペーサ8は、タイミングプーリ9と円筒ころ軸受5との間に配置されている。
なお、上記各位置決めスペーサの長さの順は、長い方から第1の位置決めスペーサ6、第3の位置決めスペーサ7、第2の位置決めスペーサ8となっている。図示のように、タイミングプーリ9に近い側の第1の位置決めスペーサ6の一端面は、円筒ころ軸受の内輪5a端面、他端面は第1カム列3Aの吸気カムkの端面に当接しており、それ以外の第1の位置決めスペーサ6の両端面は、それぞれ排気カムhの端面又は吸気カムkの端面に当接している。第2の位置決めスペーサ7の両端面は、それぞれ各カム列3の内側で対向している吸気カムkの端面又は排気カムhの端面と深溝玉軸受の内輪4aの端面に当接されている。また、第3の位置決めスペーサ8の一端面はタイミングプーリ9の内径部端面に、他端面は円筒ころ軸受の内輪4aの端面に当接している。また、第4カム列3Dの排気カムhの端面は、キャップの開口端面11aに当接している。
このように、第1〜第3の位置決めスペーサ6、7、8によってカム列3及び転がり軸受4、5のカムシャフト2に対する軸方向位置が定まっており、すなわちカム列3及び転がり軸受4,5が軸方向でずれないようになっている。また、当該カムシャフト装置1は、カムシャフト2の外周に、カム列3と転がり軸受4,5をカムシャフト2の一端から順次圧入していくことにより組み立てられる。圧入の際に、上記第1〜第3の位置決めスペーサ6、7、8を吸気カムkや排気カムh、転がり軸受4、5の圧入方向(軸方向)前後に配してカムシャフト2に一緒に嵌め込んでいくことにより、カム列3や転がり軸受4、5の互いに対向する端面間の間隔を所定の距離に規定しながら行うことができる。具体的には、まずキャップ11をカムシャフトの他端部2cにボルト12で固定し、その後カムシャフト2の一端から第4カム列3Dの排気カムh、第2の位置決めスペーサ7、深溝玉軸受4、第2の位置決めスペーサ7、第4カム列3Dの吸気カムk、第1の位置決めスペーサ6、・・・・、第1カム列3Aの吸気カムk、第1の位置決めスペーサ6、円筒ころ軸受5、第3の位置決めスペーサ8、タイミングプーリ9の順に圧入していき、最後にリング部材15を介してボルト10を締め込む。
上記組み立て方法によれば、第1〜第3の位置決めスペーサ6、7、8があるため、圧入していく際にカム列3や転がり軸受4、5が所定の軸方向位置で止まり、これらの互いに対向する面間の間隔が所定の距離に調整される。これにより、カムシャフト2にカム列3、深溝玉軸受4、円筒ころ軸受5と共に、第1〜第3の位置決めスペーサ6、7、8を通していくだけで、カムシャフト装置1が組み上がる。したがって、組立作業が非常に簡易となり製造コストを低減することができる。なお、本発明は上記実施形態に限定するものではなく、カム列の数や配置、転がり軸受の種類や数、配置の変更に伴い、位置決めスペーサの大きさや数を変更してもよい。
1 カムシャフト装置
2 カムシャフト
3A〜3D カム列
4 深溝玉軸受
5 円筒ころ軸受
6 第1の位置決めスペーサ
7 第2の位置決めスペーサ
8 第3の位置決めスペーサ
9 タイミングプーリ
11 キャップ
k 吸気カム
h 排気カム
2 カムシャフト
3A〜3D カム列
4 深溝玉軸受
5 円筒ころ軸受
6 第1の位置決めスペーサ
7 第2の位置決めスペーサ
8 第3の位置決めスペーサ
9 タイミングプーリ
11 キャップ
k 吸気カム
h 排気カム
Claims (2)
- 単一外径のカムシャフトと、このカムシャフトの外周に嵌合したカムと、前記カムシャフトの外周に嵌合すると共に当該カムシャフトをケーシングに対して回転可能に支持する転がり軸受と、前記カムシャフトの外周に設けられ、当該カムシャフトに対する前記カム及び前記転がり軸受の軸方向の移動を規制する位置決めスペーサとを備えることを特徴とするカムシャフト装置。
- 単一外径のカムシャフトの外周に、カムと、前記カムシャフトをケーシングに対して回転可能に支持する転がり軸受とを当該カムシャフトの一端から順次圧入していくカムシャフト装置の組立方法であって、前記カム及び前記転がり軸受を圧入するとき、当該圧入の前及び後に所定長さの位置決めスペーサを前記カムシャフトに装着することを特徴とするカムシャフト装置の組立方法。
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