JP2006226176A - 排気マニホールド及び排気マニホールドの製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】各ブランチパイプ3の上流側端部には、ヘッドフランジ2の開口11の内径よりも大きいフランジ部17が屈曲形成され、ヘッドフランジ2には、ボルト挿通孔14を有する取付部13が複数設けられる。そして、取付部13のボルト挿通孔14にボルト6を挿通させてヘッドフランジ2をガスケット7を介してエンジン5に固定する際、ブランチパイプ3のフランジ部17がヘッドフランジ2とガスケット7とで挟持され、ブランチパイプ3が固定される。この場合、各取付部13がヘッドフランジ2におけるエンジン5側の対向面2bからブランチパイプ3のフランジ部17の厚さDと同等の突出高さHに設定されるので、フランジ部17のガスケット7に対する面圧が十分に確保される。
【選択図】 図3
Description
前記各ブランチパイプの上流側端部には、前記ヘッドフランジの開口の内径よりも大きくなるように径方向外側に屈曲され、前記ヘッドフランジを内燃機関に固定する際、該ヘッドフランジと前記ガスケットとで挟持されるフランジ部が形成されると共に、
前記ヘッドフランジには、内燃機関に締め付け固定する締付部材を挿通するための挿通孔を有する取付部が複数設けられ、各取付部は、該ヘッドフランジにおける内燃機関側の対向面から前記ブランチパイプのフランジ部の厚さと同等、若しくは該フランジ部の厚さより小さい高さで突出していることを特徴とする排気マニホールド。
前記各ブランチパイプの上流側端部に前記フランジ部を屈曲形成する工程と、
前記ヘッドフランジに設けた前記各開口に前記各ブランチパイプを反フランジ部側から挿入する工程と、
前記各ブランチパイプを前記ヘッドフランジに挿入した後に、該ブランチパイプの下流側端部を集合させる集合部を組み立てる工程と
を備えたことを特徴とする排気マニホールドの製造方法。
Claims (6)
- 多気筒内燃機関の各気筒の排気ポートに対応する開口を有し、該内燃機関に対しガスケットを介在して固定されるヘッドフランジと、前記ヘッドフランジの各開口部分に対して上流側端部がそれぞれ装着されるブランチパイプとを備え、前記各ブランチパイプの下流側を集合させて構成される排気マニホールドであって、
前記各ブランチパイプの上流側端部には、前記ヘッドフランジの開口の内径よりも大きくなるように径方向外側に屈曲され、前記ヘッドフランジを内燃機関に固定する際、該ヘッドフランジと前記ガスケットとで挟持されるフランジ部が形成されると共に、
前記ヘッドフランジには、内燃機関に締め付け固定する締付部材を挿通するための挿通孔を有する取付部が複数設けられ、各取付部は、該ヘッドフランジにおける内燃機関側の対向面から前記ブランチパイプのフランジ部の厚さと同等、若しくは該フランジ部の厚さより小さい高さで突出していることを特徴とする排気マニホールド。 - 前記各取付部は、少なくとも2つの取付部間に前記開口が位置するように設けられていることを特徴とする請求項1に記載の排気マニホールド。
- 前記ヘッドフランジの前記開口周縁には、前記ブランチパイプにフランジ部を形成した際に該ブランチパイプの外周面と該フランジ部との間に形成されるR部を収容するための凹設部が形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の排気マニホールド。
- 前記取付部は、前記ヘッドフランジに一体形成されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の排気マニホールド。
- 前記ヘッドフランジは、プレス加工により形成されていることを特徴とする請求項4に記載の排気マニホールド。
- 請求項1〜5のいずれかに記載の排気マニホールドの製造方法であって、
前記各ブランチパイプの上流側端部に前記フランジ部を屈曲形成する工程と、
前記ヘッドフランジに設けた前記各開口に前記各ブランチパイプを反フランジ部側から挿入する工程と、
前記各ブランチパイプを前記ヘッドフランジに挿入した後に、該ブランチパイプの下流側端部を集合させる集合部を組み立てる工程と
を備えたことを特徴とする排気マニホールドの製造方法。
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---|---|---|---|---|
CN113803147A (zh) * | 2021-10-27 | 2021-12-17 | 江西樟树市福铃内燃机配件有限公司 | 一种稳定型管路式排气岐管 |
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