JP2006221885A - 緊急保安灯 - Google Patents

Abstract

【課題】遠距離からの視認性が高く、長時間使用可能であり、低コストな緊急用保安灯を提供することにある。
【解決手段】ＬＥＤ２と、ＬＥＤ２を発光させるための発光回路４と、ＬＥＤ２が発する光を反射させることで、光を拡散させて出射するための反射部７と、反射部７の裏面に貼付される光遮蔽シート８とを備えた。
【選択図】図１

Description

本発明は、緊急保安灯に関し、特に、遠距離からの視認性が高く、長時間使用可能とした緊急保安灯に関する。

従来、道路上で交通事故等が発生したときに通常の交通規制が実施できない場合、事故の発生地点を他の運転者等に知らせる緊急保安灯として、緊急用発炎筒が知られている。この緊急用発炎筒は内部に充填された火薬を燃焼させて、赤色等の火炎や多量の煙を発生し、交通事故現場を他の運転者に知らせる。

また、他の従来技術として、道路上での検問、交通整理、誘導などを行う際に警察官、警備員などの係員が使用する手持ち型合図灯が開示されている（例えば、特許文献1）。図９は上記特許文献１に記載の手持ち合図灯を示す外観斜視図である。図９に示すように、この手持ち合図灯は、表示部１００に複数のＬＥＤ１０１が赤、黄、緑の各色毎に円形に配置されている。また、電源を入れるメインスイッチ１０２、３色のＬＥＤの色切換スイッチ１０３、点滅／点灯切換スイッチ１０４を備え、３色のＬＥＤの切り換え表示、及びこれらの点滅表示ができる。
特開２００４−２３７９６０号公報

しかしながら、従来の緊急発炎筒は、１本の使用時間が約３〜５分と短いため、通常、緊急時において複数本が必要となる。このため、実際は自動車内に多数の発炎筒を備える必要があり、コストがかかってしまう。

また、緊急用発炎筒の仕様は、光度１４０カンデラ以上、視認距離は昼間６００ｍ以上、夜間２ｋｍ以上が必要とされているが、実際、道路上で確認してみると昼間約２００ｍ（直線）での確認が人間の目での限界に近い。特に、降雪時、濃霧時、強風時は発炎筒から発する煙等を遠距離から確認するのが非常に困難である。

また、自動車用緊急保安炎筒は、ＪＩＳ規格品質基準で、耐雨性及び耐風性の基準として雨量５０ｍｍ／ｈ、風速１８ｍ／ｓで点火したとき、正常に着火し、かつ燃焼が中断してはならないと定められているが、現状難しい。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、遠距離からの視認性が高く、長時間使用可能であり、低コストな緊急保安灯を提供することを課題とする。

本発明は前記課題を解決するために以下の手段を採用した。請求項１の発明は、ＬＥＤと、前記ＬＥＤを発光させるための発光回路と、前記ＬＥＤが発する光を反射させることで、光を拡散させて出射するための反射部と、前記反射部の裏面に貼付される光遮蔽シートとを備えることを特徴とする。

請求項２の発明は、請求項１記載の緊急保安灯において、前記反射部は、前記ＬＥＤが発する光を反射させるテーパー状に形成された反射面と、前記反射面の一端に形成され、前記ＬＥＤが配置される小口径の第１開口部と、前記反射面の他端に形成され、光が出射される大口径の第２開口部とを有し、前記反射面と前記ＬＥＤの光軸とのなす角が１２°〜５０°であることを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項１または請求項２記載の緊急保安灯において、前記光遮蔽シートは、アルミニウムからなることを特徴とする。

請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載の緊急保安灯において、前記ＬＥＤは、レンズ型ＬＥＤであることを特徴とする。

請求項５の発明は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載の緊急保安灯において、前記ＬＥＤは、チップ型ＬＥＤであることを特徴とする。

請求項６の発明は、請求項５記載の緊急保安灯において、前記ＬＥＤが発する光及び前記反射部で反射された光を拡散するためのレンズ型石英ガラスを備えることを特徴とする。

請求項７の発明は、請求項１乃至請求項６のいずれか１項記載の緊急保安灯において、前記ＬＥＤが発する光及び前記反射部で反射された光が出射する面に配置され、外部の光を反射させるための蛍光アクリル板を備えることを特徴とする。

請求項８の発明は、請求項1乃至請求項７のいずれか１項記載の緊急保安灯において、前記発光回路は、前記ＬＥＤを点滅させるための点滅回路を有することを特徴とする。

請求項１の発明によれば、光源としてＬＥＤを用い、光遮断シートが貼付された反射部により、ＬＥＤが発する光を漏れなく反射・拡散させて、遠距離且つ広範囲に光を照射するので、遠距離からの視認性が高く、長時間使用可能である。

請求項２の発明によれば、反射部は反射面がテーパー状に形成され、反射面とＬＥＤの光軸とのなす角が１２°〜５０°であるので、光軸を中心に１２°〜５０°の範囲に光を照射することができる。

請求項３の発明によれば、光遮蔽シートは、アルミニウムからなるので、反射部の反射率を高めることができるとともに反射部が熱を帯びて高温になることを抑制できる。

請求項４の発明によれば、光源としてレンズ型ＬＥＤを用いたので、遠距離且つ広範囲に光を照射することができる。

請求項５の発明によれば、光源としてチップ型ＬＥＤを用いたので、光源の出射面方向の寸法を小さくできる。

請求項６の発明によれば、レンズ型石英ガラスを備えたので、ＬＥＤが発する光及び反射部で反射された光を拡散して、さらに広範囲に光を照射することができる。

請求項７の発明によれば、反射部で反射された光が出射する面に蛍光アクリル板を備えたので、外部の光を反射させて、ＬＥＤが発する光及び反射部で反射された光を強調して、遠距離からの視認性がさらに高くなる。

請求項８の発明によれば、発光回路は、点滅回路を有し、ＬＥＤを点滅させることができるので、遠距離からの視認性がさらに高くなる。

以下、本発明の実施例に係る緊急保安灯を図面を参照しながら詳細に説明する。

本発明は、緊急用発炎筒に替わる緊急保安灯として、ＬＥＤを利用し、ＬＥＤから発する指向性の強い光を反射・拡散させることにより、広範囲且つ遠距離に照射し、視認性を高めたことを特徴とする。

図１は本発明の実施例１に係る緊急保安灯を示す構造図であり、図２は本発明の実施例１に係る緊急保安灯の分解図である。図１及び図２に示すように、本発明の実施例１に係る緊急保安灯は、本体ケース１、ＬＥＤ２、ソケット３、発光回路４、スイッチ５、電池６、反射部７、光遮蔽シート８、石英ガラス９、発光部カバー１０、蛍光アクリル板１１で構成されている。

本体ケース１は、例えば、強化プラスチックからなり、電池６、発光回路４、スイッチ５、ソケット３、ＬＥＤ２、反射部７、光遮蔽シート８、石英ガラス９が収納されている。また、本体ケース１に発光部カバー１０を取り付けることで、防水構造となる。本体ケース１の側面には、緊急保安灯を自動車の車体等に固定するためのマグネット１２（またはガラス用吸盤）が設けられ、底面にはストラップ１３が設けられている。

発光回路４は、ＬＥＤ２が取り付けられるソケット３、スイッチ５及び電池６と接続され、ＬＥＤ２を消灯／連続点灯／点滅に切り換えるための回路である。図３は発光回路４の一例である。図３に示すように、スイッチ５を接点ａ側に切り換えることにより、電池６からの電流が抵抗１４を介してＬＥＤ２に流れて、ＬＥＤ２が連続点灯する。スイッチ５を接点ｂ側に切り換えることにより、電池６からの電流は点滅回路１５に流れ、点滅回路１５は、例えば、毎秒６〜８回の発振信号を出力する。発振信号は抵抗１４を介してＬＥＤ２に流れて、ＬＥＤ２が点滅する。

ＬＥＤ２は、レンズ型ＬＥＤ及びチップ型ＬＥＤのいずれも選択可能であるが、実施例１では、レンズ型ＬＥＤを用いた場合の構成例を示す。レンズ型ＬＥＤは、光の出射面がレンズで構成され、拡散された光を照射することができる。

反射部７は、例えばプラスチックからなり、図４に示すように、ＬＥＤ２が発する光の光軸Ｏ−Ｏ´を中心に外側に約３０°広げられたテーパー状に形成され、中心部に設けられた小口径開口部７ａにＬＥＤ２が配置され、ＬＥＤ２から発する光は小口径開口部７ａと対向した位置に設けられた大口径開口部７ｂから出射する。また、反射部７の表面には微小な凹凸が形成され、ＬＥＤ２から発する光の一部が散乱して、大口径開口部７ｂから出射する。即ち、ＬＥＤ２から発する光は、反射部７により、充分に拡散されて出射される。反射部７の裏面には、光遮蔽シート８が貼付されている。

光遮蔽シート８は、例えば、厚さ０．１ｍｍのアルミニウムのシートであり、この光遮蔽シート８を反射部７の裏面に貼付することにより、ＬＥＤ２から発する光が反射部７の裏面側に漏れることを防ぎ、反射部７の反射率が上昇する。また、アルミニウムで構成したため、反射部７が熱を帯びて高温になることを抑制できる。この光遮蔽シート８は、アルミニウムシートの替わりにアルミニウムメッキとすることもできる。

石英ガラス９は、反射部７の大口径開口部７ｂ側に取り付けられる。また、実施例１の石英ガラス９は、平型石英ガラスが用いられ、ＬＥＤ２からの光及び反射部７で反射された光を透過させる。石英ガラス９は、従来用いられていたポリカーボネート板より透過率が高く、反射部７からの光を損失なく、透過することができる。

発光部カバー１０は、例えば、強化プラスチックからなり、図２に示すように、光の出射面には蛍光アクリル板１１が設けられている。蛍光アクリル板１１は、他の自動車のヘッドライトからの光等の外部の光を反射させることにより、ＬＥＤ２から発する光を強調させるものである。実施例１では、図５に示すように、リング状に形成された蛍光アクリル板１１を用いる。リング状の蛍光アクリル板１１は、中央に形成された空洞部１１ａを介してＬＥＤ２からの光を出射する。

次に、本発明の実施例１に係る緊急保安灯の使用例を図６を用いて示す。図６は、道路上で使用した場合の例であり、本発明の緊急保安灯１６が取り付けられた自動車（事故車）１７ａから緊急保安灯１６を点滅させて、後方から接近する自動車１７ｂに向かって緊急信号を発信している。図６に示すように、本発明の緊急保安灯は、１Ｗのレンズ型ＬＥＤを用いた場合に約２．５ｋｍ先まで照射することができ、反射部７を光の光軸を中心に外側に約３０°広げられたテーパー状に形成したので、光軸を中心に３０°の範囲に照射することができる。

また、図６に示すように、本発明の緊急保安灯は、照射範囲を光軸を中心に３０°の範囲に照射することができるので、緊急保安灯１６から照射された光は、ガードレール等の障害物１８で反射されて、本来の照射範囲外からでも光を確認することができる。また、光源にＬＥＤ２を用いたので、単４電池３本で１０時間発光させることができ、通常の交通規制が実施できるようになるまでの間、道路上を通行する他の運転者等に事故発生地点を認識させるのに充分であるとともに低コストに抑えることができる。

このように、本発明の実施例１に係る緊急保安灯は、光源としてレンズ型のＬＥＤ２を用い、ＬＥＤ２から発する光を反射部７で充分に拡散して、遠距離且つ広範囲に光を照射することができるので、遠距離からの視認性が非常に高い。また、光源にＬＥＤ２を用いたので、長時間使用可能であるとともに低コストである。

さらに、蛍光アクリル板１１を設けたので、他の自動車からのヘッドライト等の外部の光が反射されて、ＬＥＤ２からの光がより強調され、視認性が高まった。

なお、上記の説明において、反射部７はＬＥＤ２が発する光の光軸Ｏ−Ｏ´を中心に外側に約３０°広げられたテーパー状に形成されるものとしたが、本発明の反射部７の角度は３０°に限定されるものではなく、約１２°〜５０°の範囲で調整することで、光の照射範囲及び照射距離を変更することができる。

実施例２に係る緊急保安灯は、光源として、複数のチップ型ＬＥＤを用いたものである。図７は、実施例２のチップ型のＬＥＤ２ａ、反射部７、光遮蔽シート８、石英ガラス１９を示す図であり、図８は実施例２の蛍光アクリル板２０を示す図である。

実施例２の緊急保安灯は、図７に示すように、光源として、複数のチップ型ＬＥＤ２ａを用い、反射部７の大口径開口部７ｂ側には、レンズ型石英ガラス１９が取り付けられている。レンズ型石英ガラス１９は反射部７からの光を拡散して出射する。

また、実施例２の蛍光アクリル板２０は、図８に示すように、円形であり、中央部に複数の穴２０ａが形成されている。ＬＥＤ２ａからの光は、この複数の穴２０ａを介して出射されることにより、さらに拡散される。なお、その他の構成は実施例１の緊急保安灯の構成と同一であり、重複する説明は省略する。

このように、本発明の実施例２に係る緊急保安灯は、光源として複数のチップ型ＬＥＤ２ａを用い、ＬＥＤ２ａから発する光を反射部７及び反射部７の大口径開口部７ｂ側に設けられたレンズ型石英ガラス１９により、充分に拡散して、遠距離且つ広範囲に光を照射することができるので、遠距離からの視認性が非常に高い。また、光源にＬＥＤ２ａを用いたので、長時間使用可能であるとともに低コストである。また、光源としてチップ型ＬＥＤ２ａを用いたので、光源の出射方向の寸法を小さくできる。

さらに、中央部に複数の穴２０ａが形成された円形の蛍光アクリル板２０を設けたので、他の自動車からのヘッドライト等の外部の光を反射させて、ＬＥＤ２ａからの光がより強調され、視認性が高まる。また、ＬＥＤ２ａからの光が蛍光アクリル板２０の穴２０ａを介して出射するので、ＬＥＤ２ａからの光をさらに拡散することができ、実施例１の性能と略同様の性能を得ることができる。

本発明は、緊急用発炎筒に替わる高性能な緊急保安灯として利用可能である。

本発明の実施例１に係る緊急保安灯を示す構造図である。 本発明の実施例１に係る緊急保安灯を示す分解図である。 本発明の緊急保安灯の発光回路を示す回路図である。 本発明の実施例１に係る緊急保安灯の反射部の拡大図である。 本発明の実施例１に係る緊急保安灯の蛍光アクリル板を示した図である。 本発明の緊急保安灯の使用例を示す図である。 本発明の実施例２に係る緊急保安灯の反射部の拡大図である。 本発明の実施例２に係る緊急保安灯の蛍光アクリル板を示した図である。 従来の手持ち合図灯を示す外観斜視図である。

符号の説明

１ 本体ケース
２、２ａ １０１ ＬＥＤ
３ ソケット
４ 発光回路
５ スイッチ
６ 電池
７ 反射部
８ 光遮蔽シート
９ 石英ガラス
１０ 発光部カバー
１１、２０ 蛍光アクリル板
１１ａ 空洞部
１２ マグネット
１３ ストラップ
１４ 抵抗
１５ 点滅回路
１６ 緊急保安灯
１７ａ、１７ｂ 自動車
１８ 障害物
１９ 石英ガラス
２０ａ 穴部
１００ 表示部
１０２ メインスイッチ
１０３ 色切換スイッチ
１０４ 点滅／点灯切換スイッチ

Claims (8)

1. ＬＥＤと、
   前記ＬＥＤを発光させるための発光回路と、
   前記ＬＥＤが発する光を反射させることで、光を拡散させて出射するための反射部と、
   前記反射部の裏面に貼付される光遮蔽シートと、
   を備えることを特徴とする緊急保安灯。
2. 前記反射部は、
   前記ＬＥＤが発する光を反射させるテーパー状に形成された反射面と、
   前記反射面の一端に形成され、前記ＬＥＤが配置される小口径の第１開口部と、
   前記反射面の他端に形成され、光が出射される大口径の第２開口部と、
   を有し、
   前記反射面と前記ＬＥＤの光軸とのなす角が１２°〜５０°であることを特徴とする請求項１記載の緊急保安灯。
3. 前記光遮蔽シートは、アルミニウムからなることを特徴とする請求項１または請求項２記載の緊急保安灯。
4. 前記ＬＥＤは、レンズ型ＬＥＤであることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載の緊急保安灯。
5. 前記ＬＥＤは、チップ型ＬＥＤであることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載の緊急保安灯。
6. 前記ＬＥＤが発する光及び前記反射部で反射された光を拡散するためのレンズ型石英ガラスを備えることを特徴とする請求項５記載の緊急保安灯。
7. 前記ＬＥＤが発する光及び前記反射部で反射された光が出射する面に配置され、外部の光を反射させるための蛍光アクリル板を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか１項記載の緊急保安灯。
8. 前記発光回路は、前記ＬＥＤを点滅させるための点滅回路を有することを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか１項記載の緊急保安灯。
   

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