JP2006193000A

JP2006193000A - トラック荷台のシート掛け装置

Info

Publication number: JP2006193000A
Application number: JP2005004926A
Authority: JP
Inventors: Eiji Fujimoto; 栄二藤本
Original assignee: Fujimoto Kogyo KK
Current assignee: Fujimoto Kogyo KK
Priority date: 2005-01-12
Filing date: 2005-01-12
Publication date: 2006-07-27

Abstract

【課題】巻取りロールによるシートの巻取りをスプリングの弾性によって行い、シートの引出し高さの調整がシートのみを上下動させることによって行え、装置全体の構造を簡略化して軽量化を図り、トラックに対する重量付加を少なくでき、装置全体の製作コストも安くつくトラック荷台のシート掛け装置を提供する。
【解決手段】シート４を巻取る方向の回転弾性が付勢され、係止機構５によってシート引出し方向への回転が自由でシート４を巻取る方向の回転が規制可能となるシート巻取りロール３と、シート４の引出し方向の回転と巻取り方向の回転が自在となるシート送りローラ６と、前記シート送りローラ６のシート引出し方向の位置に配置された定位置ガイドローラ７と、このガイドローラ７に対してシート引出し方向の位置に配置され、前記ガイドローラ７を通過してトラックＡの荷台Ｃ側に引出されるシート４の高さを変化させる高さ調整機構８とで形成されている。
【選択図】図２

Description

この発明は、トラックの荷台に積載した積荷を覆うためのシートを運転室の上部に格納すると共に、このシートの引出しと巻取りを自動的に行えるようにしたトラック荷台のシート掛け装置に関する。

トラックの荷台に積載した積荷を雨水等から保護したり脱落することのないようにするため、積荷にシートを被せることが行われている。

上記のようなシートが、トラックに対して独立したものであると、積荷に対して被せる作業と取外しの作業が必要になり、特に、積荷を下ろすためにシートを取外した場合に、シートを折畳んでこれを適宜保管場所に収納しなければならないという作業が発生し、手間と時間がかかることになる。

このようなシートの処理に要した時間と手間を少なくするため、前記シートをトラックにおける運転室の上部に格納すると共に、このシートの引出しと巻取りを自動的に行えるようにしたトラック荷台のシート掛け装置が提案されている。

従来のトラック荷台のシート掛け装置は、トラックの荷台前部の位置に、モータによる送りねじ軸の回転で上下に伸縮する支持フレームを配置し、この支持フレームの運転室上に位置する部分にシートの巻取りロールを設け、前記巻取りロールをモータで正逆駆動するようにした構造を有している。

上記のようなシート掛け装置は、モータによる巻取りロールの正回転でシートを巻き取ることにより運転室の上部にシートを格納すると共に、巻取りロールの逆転でシートを送り出すことにより、シートを荷台上に引出すことができる。

また、トラック荷台の積荷の高さに応じて、支持フレームを上下に伸縮させることにより、シートの引出し高さを積荷に対応させるようにする（例えば、特許文献１参照）。
特開平１１−１８０２１０号公報

ところで、上記のようなトラック荷台のシート掛け装置は、巻取りロールをモータで駆動するため、減速機やクラッチの設備が必要になり、巻取りロールの駆動構造が複雑になる共に、シートの引出し高さを調整するには、シートを巻取った巻取りロールを上下動させなければならないので、支持フレームを伸縮させるための送りねじ軸に大きな負荷がかかり、このため、伸縮機構及びこれを駆動するモータが大型化し、トラックに対する重量付加が大きくなるだけでなく、装置全体の製作コストも高くつくという問題がある。

そこで、この発明の課題は、巻取りロールによるシートの巻取りをスプリングの弾性によって行うと共に、シートの引出し高さの調整がシートのみを上下動させることによって行えるようにし、装置全体の構造を簡略化して軽量化を図り、トラックに対する重量付加を少なくでき、装置全体の製作コストも安くつくトラック荷台のシート掛け装置を提供することにある。

上記のような課題を解決するため、請求項１の発明は、トラックにおける荷台の前方で上部の位置に配置され、シート巻取りロールで前記荷台上を覆うためのシートを巻取ると共に、このシートを荷台上に引出すことができるようにしたトラック荷台のシート掛け装置において、シートを巻取る方向の回転弾性が付勢され、係止機構によってシート引出し方向への回転が自由でシートを巻取る方向の回転が規制可能となるシート巻取りロールと、このシート巻取りロールに対してシート引出し方向の位置に配置され、シートの引出し方向の回転と巻取り方向の回転が自在となるシート送りローラと、前記シート送りローラのシート引出し方向の位置に配置されたガイドローラと、このガイドローラに対してシート引出し方向の位置に配置され、前記ガイドローラを通過してトラックの荷台側に引出されるシートの高さを変化させる高さ調整機構とで形成されている構成を採用したものである。

第２の発明は、請求項１の発明において、上記シート巻取りロールは、固定軸とこれに回転可能に外嵌するロールパイプの間にコイルスプリングを組み込み、このコイルスプリングが、一端をロールパイプに固定し、他端を固定軸に固定することにより、ロールパイプのシート引出し方向の回転でシートを巻取る方向の弾性を蓄積するようになっている構成を採用したものである。

第３の発明は、請求項１又は２の発明において、上記係止機構は、ロールパイプの端部に固定したラチェット爪車と、固定部分に枢止された状態でラチェット爪車に対して係脱自在となり、ラチェット爪車に対する係合でロールパイプのシート巻取り方向の回転を阻止するラチェット爪と、このラチェット爪に取付けられ、ロールパイプのシート引出し方向の回転で、ラチェット爪のラチェット爪車に対する係止を解く係止解除爪とで形成されている構成を採用したものである。

第４の発明は、請求項１乃至３の発明において、上記シート送りローラは、回転軸心の周囲に複数本のパイプを並列状に配置して形成され、モータで回転駆動されるようになっている構成を採用したものである。

第５の発明は、請求項１乃至４の発明において、上記高さ調整機構は、ベース上に設けたパンタグラフ機構の上端でシートを支持するガイドローラを回転可能に水平支持し、前記パンタグラフ機構をねじ軸の回転操作によって屈伸させることによりガイドローラの高さ位置を調整するようになっている構成を採用したものである。

この発明によると、巻取りロールによるシートの巻取りをスプリングの弾性によって行うと共に、シートの引出し及び巻取りを送りローラで補助するようにしたので、シートの引出し及び巻取り時の駆動はシートを支持する送りローラを回転させるだけでよく、駆動モータの小型化により、装置全体の軽量化を図ることができる。

また、シートの引出し高さの調整がシートのみを上下動させることによって行えるので、昇降機構の小型軽量化が可能となり、これによって、トラックに対する重量付加を少なくでき、装置全体の製作コストも安く付くことになる。

以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。

図１乃至図５のように、トラック荷台のシート掛け装置１は、トラックＡの運転室Ｂにおける屋根上にフレーム２を固定し、このフレーム２内に、シート巻取りロール３と、このシート巻取りロール３のシート引出し方向への回転を自由とし、シート４を巻取る方向の回転を規制可能とする係止機構５と、前記シート巻取りロール３に対してシート引出し方向の上方位置に、シート巻取りロール３から引き出したシート４が上面を通過するように配置され、シート４の引出し方向の回転と巻取り方向の回転が自在となるシート送りローラ６と、前記シート送りローラ６のシート引出し方向で略同一高さ位置に配置され、シート４が下面を通過するようにした定位置ガイドローラ７を設け、上記フレーム２に対してシート引出し方向で荷台Ｃの前部上方位置に、前記定位置ガイドローラ７を通過してトラックＡの荷台Ｃ側に引出されるシート４の高さを変化させる高さ調整機構８が配置されている。

上記シート巻取りロール３は、図６と図７のように、フレーム２の対向する側壁２ａ間に架設した水平の固定軸９と、この固定軸９に外嵌するロールパイプ１０と、固定軸９に対してロールパイプ１０を同軸心状で回転可能に支持する一対の軸受１１と、ロールパイプ１０と固定軸９の間に組み込んだ一対のコイルスプリング１２で構成されている。

上記コイルスプリング１２は、軸受１１とロールパイプ１０の端部の間に収まるよう固定軸９に外嵌し、その一端をロールパイプ１０にビスで固定した軸受１１の外輪に固定し、他端を固定軸９に固定することにより、ロールパイプ１０のシート引出し方向の回転でシート４を巻取る方向の弾性を蓄積するようになっている。

上記シート巻取りロール３の一方端部に設けた係止機構５は、ロールパイプ１０の端部に固定したラチェット爪車１３と、フレーム２の側壁２ａの部分に枢止されて上下に揺動自在となり、ラチェット爪車１３に対して上部の位置で係脱自在となり、ラチェット爪車１３に対する係合でロールパイプ１０のシート巻取り方向の回転を阻止するラチェット爪１４と、このラチェット爪１４に取付けられ、ロールパイプ１０のシート引出し方向の回転で、ラチェット爪１４のラチェット爪車１３に対する係止を解く係止解除爪１５とで形成されている。

図８（ａ）と（ｂ）に示す第１の例の係止機構は、ラチェット爪車１３に対して自重で係合するラチェット爪１４の先端部に、上下方向に長い係止解除爪１５をピン１６で揺動可能に枢止し、この係止解除爪１５にスプリング１７で図８（ａ）の反時計方向の回転力を付勢し、ラチェット爪１３の側面に係止解除爪１５のストッパー１８を設けた構造になっている。

図８（ａ）は、ラチェット爪車１３に対してラチェット爪１４が自重によって係合し、ロールパイプ１０のシート巻取り方向の回転を阻止した状態を示し、係止解除爪１５はロールパイプ１０の外周面における側面部分に圧接し、ラチェット爪１４のラチェット爪車１３に対する係止が保持されている。

また、図８（ｂ）は、ラチェット爪車１３に対してラチェット爪１４が係合を解いた状態を示し、図８（ａ）の状態からシート４を引出し方向に引っ張り、ロールパイプ１０とラチェット爪車１３を同図反時計方向のシート引き出し方向に少し回転させると、ラチェット爪車１３の爪１３ａでラチェット爪１４の爪先１４ａが押上げられ、ラチェット爪１４が上方に回動すると、係止解除爪１５はスプリング１７の弾性によりその下部先端がロールパイプ１０の外周面を上部に移動し、ストッパー１８に当接する略垂直の姿勢になると、ラチェット爪１４はラチェット爪車１３から離反し、この状態でシート４の引っ張りを解けば、ロールパイプ１０はフリーとなり、シート巻取り方向に連続回転し、その外周面にシート４を巻き取ることになる。

図９（ａ）と（ｂ）に示す第２の例の係止機構は、ラチェット爪車１３に対して自重で係合するラチェット爪１４の先端部に、下部先端が尖った係止解除爪１５をピン１６で揺動可能に枢止した構造になっている。

図９（ａ）は、ラチェット爪車１３に対してラチェット爪１４が係合し、ロールパイプ１０のシート巻取り方向の回転を阻止した状態を示し、自重で垂下する係止解除爪１５はラチェット爪車１３の前方に位置する爪１３ａに当接し、ラチェット爪１４のラチェット爪車１３に対する係止が保持されている。

また、図９（ｂ）は、ラチェット爪車１３に対してラチェット爪１４が係合を解いた状態を示し、図９（ａ）の状態からシート４を引出し方向に引っ張り、ロールパイプ１０とラチェット爪車１３を同図反時計方向のシート引き出し方向に少し回転させると、ラチェット爪車１３の爪１３ａでラチェット爪１４の爪先１４ａが押上げられ、ラチェット爪１４が上方に回動すると、係止解除爪１５も一体に上昇し、この状態でシート４の引っ張りを解けば、ロールパイプ１０はシート巻取り方向に回転し、係止解除爪１５はラチェット爪車１３の爪１３ａによってその回転軌跡の外部に押し出されることになり、これによって、ラチェット爪１４がラチェット爪車１３に対して係合するのを防ぎ、ロールパイプ１０は連続的に回転し、その外周面にシート４を巻き取ることになる。

図１０は、シート送りローラ６を示し、フレーム２の両側壁２ａで軸受を介して回転可能に支持した円形端板１９間で、回転軸心の周囲に二本のパイプ２０を並列状に配置して形成され、一方円形端板１９の軸２１に固定したプーリ２２と側板２ａに固定した駆動モータ２３のプーリ２４にベルト２５を巻回し、このモータ２３の回転を正逆切り換えて二本のパイプ２０を回転駆動することにより、支持したシート４を引出し及び巻取り方向に送るようになっている。

上記定位置ガイドローラ７は、フレーム２の両側壁２ａ間に水平状態で回転可能となるよう架設されている。

上記高さ調整機構８は、荷台Ｃの前部上方の位置にベース２６を固定し、このベース２６上に設けたパンタグラフ機構２７の上端に上面開放の長い容器状のホルダー２８を設け、このホルダー２８内にシート４を支持するガイドローラ２９を回転可能に水平支持し、前記パンタグラフ機構２７をねじ軸３０ａの回転操作によって屈伸させることにより、ガイドローラ２９の高さ位置を調整するようになっている。

図１１に示す第１の例の高さ調整機構８におけるパンタグラフ機構２７は、一対のリンク３０をピン３１で枢止連結した外折式の屈伸リンク３２を両側に対向配置し、屈伸リンク３２は、下端をベース２６にピン３３で枢止すると共に、上端をホルダー２８の下面中央のブラケット３４にピン３５で枢止し、屈伸リンク３２を上下に屈伸させることにより、ガイドローラ２９の上下高さ位置を、図１のように、定位置ガイドローラ７に対して下方に位置する下降位置と、定位置ガイドローラ７に対して上方に位置する上昇位置の間で調節することができるようになっている。

両側屈伸リンク３２は、リンク３０の枢止部分に設けたナットに左右逆ねじとなるねじ軸３０ａを螺合し、このねじ軸３０ａを端部に設けたハンドルで回転操作して両ナットを接近又は離反させ、これによって両側屈伸リンク３２を屈伸させるようになっており、ガイドローラ２９の高さ位置を、同図実線で示した下降位置と同一部一点鎖線で示した上昇位置の間において、自由に調整することができる。

図１２に示す第２の例の高さ調整機構８におけるパンタグラフ機構２７は、一対のリンク３０をピン３１で枢止連結した内折式の屈伸リンク３２を両側に対向配置し、屈伸リンク３２は、下端をベース２６の両端部にピン３３で枢止すると共に、上端をホルダー２８の下面両端のブラケット３４にピン３５で枢止し、屈伸リンク２７を上下に屈伸させることにより、ガイドローラ２９の上下位置を調節するようになっている。

両側屈伸リンク２７は、第１の例と同様、リンク３０の枢止部分に設けたナットに左右逆ねじとなるねじ軸３０ａを螺合し、このねじ軸３０ａを端部に設けたハンドルで回転操作して両ナットを接近又は離反させ、これによって両側屈伸リンク２７を屈伸させるようになっており、ガイドローラ２９の高さ位置を、同図実線で示した下降位置と同一部一点鎖線で示した上昇位置の間において、自由に調整することができる。

図１３（ａ）乃至（ｃ）は、トラックＡの荷台Ｃに被せるシート４の展開状態を示し、荷台Ｃの幅と長さに荷台Ｃの後壁の長さ分を加えた平面的な大きさを有するシート本体４ａと、このシート本体４ａの両側に荷台Ｃの側壁に見合う幅と長さを有する側部シート４ｂとで形成され、前記シート本体４ａと側部シート４ｂの周囲には裏面側においてロープ３６を添着し、シート４の保形性と強度の向上を図っていると共に、シート本体４ａと側部シート４ｂの適宜位置には、ロープ通し用の孔３７や孔付き舌片３８が設けられている。

このシート４は、シート巻取りロール３に巻取る場合、側部シート４ｂをシート本体４ａの上に折畳んで重ねるようにする。

この発明のトラック荷台のシート掛け装置１は、上記のような構成であり、トラックＡの運転室Ｂにおける屋根上にフレーム２を固定し、荷台Ｃの前部上方位置にシート４の高さを変化させる高さ調整機構８を配置し、シート４を使用しないときは、図１や図２に一点鎖線で示すように、フレーム２内に設けたシート巻取りロール３にシート４を巻き取って格納しておく。

荷台Ｃの積荷をシート４で覆う場合は、高さ調整機構８のガイドローラ２９の高さ位置を積荷の高さに合わせ、シート巻取りロール３から引き出したシート４を送りローラ６の上から定位置ガイドローラ７の下を通し、高さ調整機構８のガイドローラ２９の上に引き出すようにし、この状態で、シート４を積荷上に引き出すと共にモータ２３の駆動で送りローラ６を引出し方向に回転させると、二本のパイプ２０が回転してシート４を滑ることなく確実に送り出し、シート４を軽い力で引き出すことができる。

この引出し時に、係止機構５は、図８（ｂ）や図９（ｂ）に示すように、シート引出し方向に回転するラチェット爪車１３に対してラチェット爪１４が係合しない位相となり、シート４が支障なく引き出せることになる。

また、シート巻取りロール３は、シート４の引出し方向に回転することにより、固定軸９との間に設けたコイルスプリング１２が巻き締められて弾性を蓄積することになる。

シート４を所定長さだけ引出して引出しを止めると、係止機構５は、図８（ａ）や図９（ａ）に示すように、シート巻取り方向に回転しようとするラチェット爪車１３に対してラチェット爪１４が係合する位相となり、シート４は巻取られることがないので、引き出したシート４を広げて積荷を覆う作業が支障なく行えることになる。

次に、積荷を取り出すためにシート４を巻取るには、シート４の側部シート４ｂをシート本体４ａ上に折畳んだ状態で、シート４を引出し方向に引っ張り、係止機構５のラチェット爪１４をラチェット爪車１４から離反させ、この状態でシート４の引っ張りを解けば、ロールパイプ１０はフリーとなり、コイルスプリング１２の蓄積された巻き締め弾性によって巻取り方向に連続回転し、その外周面にシート４を巻き取ることになる。

このとき、送りローラ６をモータ２３でシート４の巻取り方向に逆回転させ、シート４をシート巻取りロール３側へ送ることによって巻取りを補助することにより、シート４の巻取りが円滑に行え、シート４をシート巻取りロール３に巻取ることにより、運転室Ｂの上部に格納することができる。

トラック荷台のシート掛け装置のトラックへの取付け状態を示す概略構造の側面図トラック荷台のシート掛け装置のトラックへの取付け状態を示す側面図（ａ）はトラック荷台のシート掛け装置の高さ調整機構を省いた側面図、（ｂ）は同軸縦断側面図トラック荷台のシート掛け装置の高さ調整機構を省いた拡大平面図トラック荷台のシート掛け装置の高さ調整機構を省いた拡大した正面図（ａ）はシート巻取りロールの外形を示す斜視図、（ｂ）はシート巻取りロールの内部に組み込むコイルスプリングと固定軸の構造を示す斜視図、（ｃ）はコイルスプリングと固定軸の構造を示す正面図（ａ）はシート巻取りロールの外形を示す正面図、（ｂ）は（ａ）の矢印ａ−ａの拡大した縦断面図（ａ）は係止機構の第１の例における巻取り方向の回転を阻止する係止状態を示す縦断面図、（ｂ）は同じく係止状態を解いた位相を示す縦断面図（ａ）は係止機構の第２の例における巻取り方向の回転を阻止する係止状態を示す縦断面図、（ｂ）は同じく係止状態を解いた位相を示す縦断面図送りローラの構造を示す縦断正面図高さ調整機構の第１の例を示す正面図高さ調整機構の第２の例を示す正面図（ａ）はシートの展開した平面図、（ｂ）は同正面図、（ｃ）は（ａ）の矢印ｃ−ｃの拡大した縦断面図

符号の説明

１トラック荷台のシート掛け装置
２フレーム
３シート巻取りロール
４シート
５係止機構
６シート送りローラ
７定位置ガイドローラ
８高さ調整機構
９固定軸
１０ロールパイプ
１１軸受
１２コイルスプリング
１３ラチェット爪車
１４ラチェット爪
１５係止解除爪
１６ピン
１７スプリング
１８ストッパー
１９円形端板
２０パイプ
２１軸
２２プーリ
２３駆動モータ
２４プーリ
２５ベルト
２６ベース
２７パンタグラフ機構
２８ホルダー
２９ガイドローラ
３０リンク
３１ピン
３２屈伸リンク
３４ブラケット
３５ピン
３６ロープ
３７孔
３８舌片

Claims

トラックにおける荷台の前方で上部の位置に配置され、シート巻取りロールで前記荷台上を覆うためのシートを巻取ると共に、このシートを荷台上に引出すことができるようにしたトラック荷台のシート掛け装置において、
シートを巻取る方向の回転弾性が付勢され、係止機構によってシート引出し方向への回転が自由でシートを巻取る方向の回転が規制可能となるシート巻取りロールと、このシート巻取りロールに対してシート引出し方向の位置に配置され、シートの引出し方向の回転と巻取り方向の回転が自在となるシート送りローラと、前記シート送りローラのシート引出し方向の位置に配置されたガイドローラと、このガイドローラに対してシート引出し方向の位置に配置され、前記ガイドローラを通過してトラックの荷台側に引出されるシートの高さを変化させる高さ調整機構とで形成されていることを特徴とするトラック荷台のシート掛け装置。
上記シート巻取りロールは、固定軸とこれに回転可能に外嵌するロールパイプの間にコイルスプリングを組み込み、このコイルスプリングが、一端をロールパイプに固定し、他端を固定軸に固定することにより、ロールパイプのシート引出し方向の回転でシートを巻取る方向の弾性を蓄積するようになっている請求項１に記載のトラック荷台のシート掛け装置。
上記係止機構は、ロールパイプの端部に固定したラチェット爪車と、固定部分に枢止された状態でラチェット爪車に対して係脱自在となり、ラチェット爪車に対する係合でロールパイプのシート巻取り方向の回転を阻止するラチェット爪と、このラチェット爪に取付けられ、ロールパイプのシート引出し方向の回転で、ラチェット爪のラチェット爪車に対する係止を解く係止解除爪とで形成されている請求項１又は２に記載のトラック荷台のシート掛け装置。
上記シート送りローラは、回転軸心の周囲に複数本のパイプを並列状に配置して形成され、モータで回転駆動されるようになっている請求項１乃至３の何れかに記載のトラック荷台のシート掛け装置。
上記高さ調整機構は、ベース上に設けたパンタグラフ機構の上端でシートを支持するガイドローラを回転可能に水平支持し、前記パンタグラフ機構をねじ軸の回転操作によって屈伸させることによりガイドローラの高さ位置を調整するようになっている請求項１乃至４の何れかに記載のトラック荷台のシート掛け装置。