JP2006182483A - Governor device of elevator - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、かごの移動に応じて回転される調速機シーブを有するエレベータの調速機装置に関するものである。 The present invention relates to a governor device for an elevator having a governor sheave that is rotated in accordance with the movement of a car.
従来のエレベータ装置では、かごの速度を検出するための調速機がかごに搭載されることがある。調速機には、1つの調速機シーブが設けられている。昇降路内には、調速機シーブに巻き掛けられた調速機ロープが上下方向へ張られている。かごは、昇降路内を昇降されることにより、調速機ロープに対して移動されるようになっている。調速機シーブは、調速機ロープと調速機シーブとの間の摩擦力により、かごの移動に応じて回転されるようになっている(特許文献1参照)。 In a conventional elevator apparatus, a speed governor for detecting the speed of a car may be mounted on the car. The governor is provided with one governor sheave. In the hoistway, a governor rope wrapped around the governor sheave is stretched in the vertical direction. The car is moved with respect to the governor rope by being raised and lowered in the hoistway. The governor sheave is rotated according to the movement of the car by the frictional force between the governor rope and the governor sheave (see Patent Document 1).
しかし、調速機ロープは、1つの調速機シーブに巻き掛けられているので、調速機シーブから上方へ延びる部分と下方へ延びる部分とが調速機シーブの外周部で接触してしまう。これにより、かごが移動される際に騒音が発生してしまう。また、調速機ロープが摩耗しやすくなり、調速機ロープの長寿命化を図ることができなくなってしまう。 However, since the governor rope is wound around one governor sheave, the portion extending upward and the portion extending downward from the governor sheave contact each other at the outer periphery of the governor sheave. . As a result, noise is generated when the car is moved. In addition, the governor rope is likely to be worn, and the life of the governor rope cannot be extended.
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、調速機ロープの長寿命化を図ることができ、また騒音の発生を抑制することができるエレベータの調速機装置を得ることを目的とする。 The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and it is possible to extend the life of the governor rope and to control the elevator that can suppress the generation of noise. The purpose is to obtain a speed device.
この発明に係るエレベータの調速機装置は、かごの移動に応じて回転される調速機シーブを有し、かごに搭載され、調速機シーブの回転速度が所定の大きさに達したときに動作される調速機、上下方向について調速機シーブと間隔を置いて配置され、かつかごに搭載された案内シーブ、及び昇降路の上部及び下部に接続されて昇降路内に張られるとともに、調速機シーブ及び案内シーブをまとめて囲むように調速機シーブ及び案内シーブに巻き掛けられ、調速機の動作により拘束される調速機ロープを備えている。 The elevator governor device according to the present invention has a governor sheave that is rotated in accordance with the movement of the car, and is mounted on the car, and the rotational speed of the governor sheave reaches a predetermined magnitude. The speed governor operated in the vertical direction, spaced apart from the speed governor sheave in the vertical direction, and the guide sheave mounted on the car, and connected to the upper and lower parts of the hoistway and stretched in the hoistway The governor sheave and the guide sheave are wrapped around the governor sheave and the guide sheave so as to collectively surround the governor sheave and the guide sheave, and the governor rope is restrained by the operation of the governor.
この発明に係るエレベータの調速機装置では、調速機と、上下方向について調速機と間隔を置いて配置された案内シーブとがかごに搭載され、昇降路内に上下方向へ張られた調速機ロープが調速機シーブ及び案内シーブをまとめて囲むように調速機シーブ及び案内シーブに巻き掛けられているので、調速機ロープが共通のシーブの厚さ方向に重ねて巻き掛けられることを防止することができる。これにより、調速機ロープの部分同士が互いに接触することを防止することができる。従って、騒音の発生を抑制することができる。また、調速機ロープの摩耗量も少なくすることができ、調速機ロープの長寿命化も図ることができる。 In the elevator speed governor device according to the present invention, the speed governor and the guide sheave arranged at a distance from the speed governor in the vertical direction are mounted on the car and stretched in the vertical direction in the hoistway. Since the governor rope is wrapped around the governor sheave and guide sheave so that it surrounds the governor sheave and guide sheave together, the governor rope is wrapped around the common sheave in the thickness direction. Can be prevented. Thereby, it can prevent that the parts of a governor rope contact each other. Therefore, generation of noise can be suppressed. Further, the wear amount of the governor rope can be reduced, and the life of the governor rope can be extended.
実施の形態1.
図1は、この実施の形態1によるエレベータ装置を示す構成図である。図において、昇降路1内には、かご2及び釣合おもり(図示せず)が昇降可能に設けられている。また、昇降路1内には、かご2を案内するためのかごガイドレールと、釣合おもりを案内するための釣合おもりガイドレールとが設置されている(ともに図示せず)。さらに、昇降路1内には、かご2及び釣合おもりを昇降させるための駆動装置である巻上機(図示せず)が設けられている。巻上機の駆動シーブには、複数本の主索3が巻き掛けられている。かご2及び釣合おもりは、各主索3により昇降路1内に吊り下げられている。かご2及び釣合おもりは、駆動シーブの回転により、かごガイドレール及び釣合おもりガイドレールにそれぞれ案内されながら昇降路1内を昇降される。
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a configuration diagram illustrating an elevator apparatus according to the first embodiment. In the figure, a
かご2は、かご室4と、かご室4を囲むかご枠5とを有している。かご枠5は、かご室4の上方に配置された上枠6と、かご室4の下方に配置された下枠7と、上枠6及び下枠7間を結ぶ一対の側枠8とを有している。
The
上枠6には、支持装置9が取り付けられている。支持装置9には、かご2に対して変位可能な変位体である作動枠10が支持されている。作動枠10には、かご2の速度が異常であるときに動作される調速機11と、調速機11の下方に配置された案内シーブ12とが設けられている。調速機11及び案内シーブ12は、作動枠10と一体にかご2に対して変位可能になっている。
A support device 9 is attached to the upper frame 6. An
かご2には、強制的にかご2を停止させるための非常止め装置13と、作動枠10と非常止め装置13とを互いに連動させるための連動機構14とが搭載されている。非常止め装置13は、下枠7に設けられている。連動機構14は、かご2に対する上方への回動により非常止め装置13を動作させる回動レバー15と、回動レバー15と作動枠10との間に接続され、作動枠10のかご2に対する変位により回動レバー15を回動させる引き上げ棒16とを有している。
The
回動レバー15は、引き上げ棒16が作動枠10とともにかご2に対して引き上げられることにより、かご2に対して上方へ回動されるようになっている。非常止め装置13は、かごガイドレールに接離可能な楔(図示せず)を有している。非常止め装置13は、回動レバー15の上方への回動により動作され、かごガイドレールに楔を押し付けてかご2に対して制動力を与えるようになっている。
The
調速機11及び案内シーブ12には、昇降路1内に上下方向へ張られた調速機ロープ19が巻き掛けられている。調速機ロープ19の一端部には上部ロープ止め金具20が設けられ、調速機ロープ19の他端部には下部ロープ止め金具21が設けられている。
The governor 11 and the guide sheave 12 are wound around a
昇降路1内の上部の壁面には、上部ロープ支持部材17が設けられている。また、昇降路1内の下部の壁面には、下部ロープ支持部材18が設けられている。上部ロープ止め金具20は、ばね22を介して上部ロープ支持部材17に接続され、下部ロープ止め金具21は、ばね23を介して下部ロープ支持部材18に接続されている。調速機ロープ19は、下部ロープ止め金具21から、調速機11及び案内シーブ12の順に巻き掛けられ、上部ロープ止め金具20へ至っている。調速機ロープ19には、ばね22,23の弾性力により張力が与えられている。
An upper
図2は、図1のかご2の上部を示す要部正面図である。図において、調速機11は、作動枠10に水平に固定された調速機軸24と、調速機軸24に回転自在に軸支され、調速機ロープ19が巻き掛けられた調速機シーブ25と、調速機シーブ25の側面に設けられ、ピン26を中心に回動可能なフライウェイト27と、調速機軸24を中心に回転可能なラチェット28と、ラチェット28に連結され、調速機ロープ19を拘束するための制動機構41とを有している。ラチェット28の外周部には、複数の歯が設けられている。
FIG. 2 is a main part front view showing the upper part of the
調速機シーブ25と調速機ロープ19との間には、摩擦力が発生するようになっている。これにより、調速機シーブ25は、調速機ロープ19に対して滑ることなく、かご2の移動に応じて調速機軸24を中心に回転されるようになっている。
A frictional force is generated between the governor sheave 25 and the
フライウェイト27の一端部には、ピン26を中心とするフライウェイト27の回動により、ラチェット28の外周部に係合可能な係合爪29が固定されている。また、フライウェイト27の他端部には、係合爪29をラチェット28から開離させる方向へフライウェイト27を付勢する平衡ばね30が接続されている。
An
フライウェイト27は、調速機シーブ25の回転による遠心力により、平衡ばね30の付勢に逆らってピン26を中心に回動されるようになっている。係合爪29は、調速機シーブ25の回転速度が所定の大きさ(かご2の速度が異常となる速度)となったときのフライウェイト27の回動により、ラチェット28に係合されるようになっている。
The
制動機構41は、作動枠10に回動自在に設けられたアーム31と、アーム31の中間部に回動自在に設けられ、調速機ロープ19を介して調速機シーブ25に押し付けられるシュー32と、ラチェット28の側面に回動自在に設けられ、アーム31の先端部に変位可能に通された制動リンク部材33と、制動リンク部材33とアーム31との間に設けられ、シュー32を調速機ロープ19に押し付けるための押し付けばね34とを有している。
The
シュー32は、係合爪29がラチェット28から開離されているときには、調速機ロープ19から開離されている。また、シュー32は、調速機シーブ25の回転により係合爪29がラチェット28の外周部に係合されたときには、調速機シーブ25の回転力がラチェット28、制動リンク部材33、押し付けばね34及びアーム31の順に伝達され、アーム31の回動により調速機ロープ19に押し付けられる。これにより、調速機ロープ19は調速機シーブ25とシュー32との間で拘束される。即ち、制動機構41は、調速機シーブ25の回転速度が所定の大きさになったときに、調速機ロープ19を拘束するようになっている。
The
案内シーブ12は、調速機シーブ25に対して間隔を置いて配置されている。また、案内シーブ12は、作動枠10に水平に固定された案内シーブ軸35に回転自在に軸支されている。
The
調速機ロープ19は、調速機シーブ25及び案内シーブ12をまとめて囲むように調速機シーブ25及び案内シーブ12に巻き掛けられている。また、調速機ロープ19は、調速機シーブ25(調速機シーブ25及び案内シーブ12のうちの上側のシーブ)から下部ロープ止め金具21へ延びる下方張設部19aと、案内シーブ12(調速機シーブ25及び案内シーブ12のうちの下側のシーブ)から上部ロープ止め金具20へ延びる上方張設部19bと、下方張設部19aと上方張設部19bとの間で連続し、調速機シーブ25及び案内シーブ12に巻き掛けられた巻き掛け部19cとを有している。
The
支持装置9は、上枠6に固定された固定部材36と、固定部材36及び作動枠10間に設けられ、作動枠10を固定部材36に対して変位可能に連結する一対の連結リンク37と、固定部材36に設けられ、作動枠10がかご2に対して下方へ変位される方向へ一方の連結リンク37を付勢する付勢装置38と、固定部材36に固定され、付勢装置38により付勢される作動枠10を受けて、作動枠10のかご2に対する下方への変位を規制するストッパ39とを有している。なお、ストッパ39の上面には、作動枠10及び支持装置9の破損を防ぐための緩衝材40が設けられている。
The support device 9 includes a fixing
作動枠10は、シュー32が調速機ロープ19から離れている(調速機11が動作されていない)ときには、付勢装置38の付勢によりストッパ39上に保持されている。これにより、通常運転時における作動枠10のかご2に対する浮き上がりが防止され、非常止め装置13の誤動作が防止される。また、作動枠10は、かご2が下降しているときの調速機ロープ19の拘束により、付勢装置38の付勢に逆らってかご2に対して上方へ変位されるようになっている。これにより、引き上げ棒16がかご2に対して引き上げられ、非常止め装置13が動作される。
The operating
図3は、図2の調速機シーブ25及び案内シーブ12を示す平面図である。図において、調速機シーブ25及び案内シーブ12は、下方張設部19aと上方張設部19bとが互いに離れるように、水平方向について互いにずらして配置されている。また、案内シーブ12は、水平方向について、下方張設部19a及び上方張設部19b間の間隔が調速機シーブ25及び案内シーブ12の中心間の間隔よりも大きくなるように、調速機シーブ25に対して傾斜されている。なお、調速機シーブ25の中心とは、調速機軸24の軸線と第1平面との交点である。また、案内シーブ12の中心とは、案内シーブ軸35の軸線と第2平面との交点である。
FIG. 3 is a plan view showing the
即ち、調速機軸24の軸線に垂直でかつ調速機シーブ25を含む第1平面と、案内シーブ軸35の軸線に垂直でかつ案内シーブ12を含む第2平面との間の間隔は、下方張設部19a及び上方張設部19b側よりも巻き掛け部19c側で連続的に小さくなるようになっている。この例では、第2平面は、第1平面に対して水平方向について角度αだけ傾斜されている。
That is, the distance between the first plane perpendicular to the axis of the
これにより、巻き掛け部19cの調速機シーブ25と案内シーブ12との間の渡り部分の水平方向についての長さは、下方張設部19aと上方張設部19bとの間の水平方向についての間隔よりも小さくされている。従って、調速機シーブ25及び案内シーブ12は、巻き掛け部19cに与えられる張力により水平方向への力を受けることが抑制される。
Thereby, the length in the horizontal direction of the transition portion between the
次に、動作について説明する。調速機シーブ25及び案内シーブ12は、かご2の調速機ロープ19に対する移動により、かご2の速度に応じて回転される。このとき、フライウェイト27は、調速機シーブ25の回転による遠心力により、調速機シーブ25の回転速度に応じてピン26を中心に回動される。
Next, the operation will be described. The
通常運転時には、付勢装置38の付勢により作動枠10がストッパ39上に保持され、作動枠10がかご2に対して変位されることはない。
During normal operation, the
何らかの原因でかご2の速度が異常になり、調速機シーブ25の回転速度が所定の大きさに達すると、フライウェイト27の回動により、係合爪29がラチェット28に係合される。これにより、ラチェット28が調速機シーブ25の回転方向へ僅かに回転される。
When the speed of the
ラチェット28の回転力は、制動リンク部材33及び押し付けばね34を介してアーム31に伝達される。これにより、アーム31が回動されて、シュー32が押し付けばね34により調速機ロープ19に押し付けられ、調速機ロープ11が拘束される。
The rotational force of the
この後もかご2が下降され続けることにより、調速機11が作動枠10及び案内シーブ12とともに、調速機ロープ19によりかご2に対して引き上げられる。このとき、各連結リンク37は、付勢装置38の付勢に逆らって固定部材36に対して回動される。
Thereafter, the
作動枠10がかご2に対して上方へ変位されると、引き上げ棒16がかご2に対して引き上げられる。これにより、回動レバー15が上方へ回動され、非常止め装置13が動作される。これにより、かご2には、大きな制動力が与えられる。
When the
このようなエレベータの調速機装置では、調速機11と、調速機11の下方に配置された案内シーブ12とがかご2に搭載され、昇降路1内に上下方向へ張られた調速機ロープ19が調速機シーブ25及び案内シーブ12をまとめて囲むように調速機シーブ25及び案内シーブ12に巻き掛けられているので、調速機ロープ19が共通のシーブの厚さ方向に重ねて巻き掛けられることを防止することができる。これにより、調速機ロープ19の張り方向を調整することで、調速機ロープ19の部分同士が互いに接触することを防止することができる。従って、調速機ロープ19の部分同士の接触による騒音の発生を防止することができる。また、調速機ロープ19の摩耗量も少なくすることができ、調速機ロープ19の長寿命化も図ることができる。
In such a speed governor device for an elevator, a
また、調速機11及び案内シーブ12は、かご2に対して変位可能な作動枠10に設けられ、かご2には、非常止め装置13と、作動枠10及び非常止め装置13を互いに連動するための連動機構14とが搭載されているので、調速機11による調速機ロープ19の拘束により、非常止め装置13をより確実に動作させることができる。
The
また、かご2には作動枠10を支持する支持装置9が設けられ、支持装置9は、かご2に対して作動枠10を下方へ付勢する付勢装置38と、付勢装置38により付勢される作動枠10を受けるストッパ39とを有しているので、通常運転時における作動枠10のかご2に対する浮き上がりを防止することができ、非常止め装置13の誤作動を防止することができる。
Further, the
また、調速機シーブ25及び案内シーブ12は、調速機ロープ19の下方張設部19aと、調速機ロープ19の上方張設部19bとが互いに離れるように、水平方向について互いにずらして配置されているので、調速機ロープ19の部分同士の接触をより確実に防止することができる。
Further, the
また、案内シーブ12は、水平方向について、下方張設部19a及び上方張設部19b間の間隔が調速機シーブ25及び案内シーブ12の中心間の間隔よりも大きくなるように、調速機シーブ25に対して傾斜されているので、調速機ロープ19の巻き掛け部19cに与えられる張力により調速機シーブ25及び案内シーブ12が受ける水平方向への力を抑制することができ、調速機シーブ25及び案内シーブ12を支持する調速機軸24、案内シーブ軸35及び作動枠10への負担を軽減することができる。
Further, the
また、調速機11は、調速機シーブ25の回転による遠心力により変位されるフライウェイト27と、遠心力によるフライウェイト27の変位により動作され、調速機ロープ19を拘束する制動機構41とを有しているので、調速機シーブ25の回転速度が所定の大きさになったときに、調速機ロープ19をより確実に拘束することができる。
Further, the
なお、上記の例では、案内シーブ12が調速機11の下方に配置されているが、調速機11の上方に案内シーブ12を配置してもよい。このようにしても、調速機ロープ19の部分同士の接触を回避することができ、騒音の低減及び調速機ロープ19の長寿命化を図ることができる。
In the above example, the
1 昇降路、2 かご、9 支持装置、10 作動枠(変位体)、11 調速機、12 案内シーブ、13 非常止め装置、14 連動機構、19 調速機ロープ、19a 下方張設部、19b 上方張設部、19c 巻き掛け部、25 調速機シーブ、27 フライウェイト、38 付勢装置、39 ストッパ、41 制動機構。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hoistway, 2 cage | baskets, 9 Support apparatus, 10 Operating frame (displacement body), 11 Speed governor, 12 Guide sheave, 13 Emergency stop device, 14 Interlock mechanism, 19 Speed governor rope, 19a Lower extension part, 19b Upper tension part, 19c winding part, 25 governor sheave, 27 fly weight, 38 urging device, 39 stopper, 41 braking mechanism.
Claims (6)
上下方向について上記調速機シーブと間隔を置いて配置され、かつ上記かごに搭載された案内シーブ、及び
昇降路の上部及び下部に接続されて上記昇降路内に張られるとともに、上記調速機シーブ及び上記案内シーブをまとめて囲むように上記調速機シーブ及び上記案内シーブに巻き掛けられ、上記調速機の動作により拘束される調速機ロープ
を備えていることを特徴とするエレベータの調速機装置。 A governor sheave that is rotated according to the movement of the car, mounted on the car, and operated when the rotational speed of the governor sheave reaches a predetermined magnitude;
A guide sheave arranged in the vertical direction with a gap from the governor sheave and mounted on the car, and connected to the upper and lower parts of the hoistway and stretched in the hoistway, and the governor An elevator comprising a governor rope wound around the governor sheave and the guide sheave so as to collectively surround the sheave and the guide sheave and restrained by the operation of the governor. Speed governor device.
上記変位体は、上記かごが下方へ移動されているときの上記調速機ロープの拘束により、上記かごに対して上方へ変位されるようになっており、
上記かごには、上記かごの移動を強制的に停止するための非常止め装置と、上記変位体及び上記非常止め装置を互いに連動させるための連動機構とが搭載され、
上記非常止め装置は、上記変位体の上記かごに対する上方への変位により動作されるようになっていることを特徴とする請求項1に記載のエレベータの調速機装置。 The speed governor and the guide sheave are provided on a displacement body that is displaceable with respect to the car,
The displacement body is configured to be displaced upward with respect to the car by the restraint of the governor rope when the car is moved downward,
The car is equipped with an emergency stop device for forcibly stopping the movement of the car and an interlocking mechanism for interlocking the displacement body and the emergency stop device with each other,
2. The elevator governor device according to claim 1, wherein the emergency stop device is operated by an upward displacement of the displacement body with respect to the car.
上記支持装置は、上記かごに対して上記変位体を下方へ付勢する付勢装置と、上記付勢装置により付勢される上記変位体を受けるストッパとを有しており、
上記変位体は、上記かごが下方へ移動されているときの上記調速機ロープの拘束により、上記付勢装置の付勢に逆らって上記かごに対して上方へ変位されるようになっていることを特徴とする請求項2に記載のエレベータの調速機装置。 The cage is provided with a support device for supporting the displacement body,
The support device includes a biasing device that biases the displacement body downward with respect to the cage, and a stopper that receives the displacement body biased by the biasing device,
The displacement body is displaced upward with respect to the car against the urging force of the urging device by the restraint of the governor rope when the car is moved downward. The elevator governor device according to claim 2.
上記調速機シーブ及び上記案内シーブは、上記下方張設部と上記上方張設部とが互いに離れるように、水平方向について互いにずらして配置されていることを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れかに記載のエレベータの調速機装置。 The governor rope includes a lower extending portion extending from an upper sheave of the governor sheave and the guide sheave to a lower portion of the hoistway, and a lower side of the governor sheave and the guide sheave. An upper extending portion extending from the sheave to the upper part of the hoistway, and a wrapping continuous between the lower extending portion and the upper extending portion and wound around the governor sheave and the guide sheave And
2. The governor sheave and the guide sheave are arranged so as to be shifted from each other in the horizontal direction so that the lower extension portion and the upper extension portion are separated from each other. The elevator governor device according to any one of claims 3 to 4.
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