JP2006143109A - 車載用可動表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 ディスプレイ本体を小スペースで回動させて車室内から視認可能な姿勢にすることができ、装置全体の大幅なコンパクト化を達成できる車載用可動表示装置の提供。
【解決手段】 ケース１と、スライダ７と、リンク部材１０を備え、スライダ７を後方へ移動させることで収容空間Ｏにディスプレイ本体２の表示部６を下方に向けた状態で収納し、スライダ７を前方へ移動させることでディスプレイ本体２を介してリンク部材１０の一端側を上方へ回動させると共に、該リンク部材１０の一端側を回転中心としてディスプレイ本体２を回動させて表示部６を車室内から視認可能な姿勢にすることとした。
【選択図】 図２

Description

本発明は車載用可動表示装置に関する。

従来、車載用可動表示装置は、ディスプレイ本体の収納時において、耐熱性や見栄えを考慮して表示部を下向きにした状態でダッシュボードに設けられたケース内に収容し、ディスプレイ本体の使用時において、車室内からの視認性を優先してディスプレイ本体をケース内で回動させて表示部を車室内から視認可能な姿勢にする技術が公知となっている（特許文献１参照）。
特開平１１−１３３８７２号公報

しかしながら、従来の車載用可動表示装置にあっては、ディスプレイ本体の収納時から使用時へと移行する際に、ディスプレイ本体がケースに完全に固定された回転軸を回転中心として回動するため、ディスプレイ本体の下方に回転軌跡を見込んだスペースを大きく確保する必要があり、装置全体が大型化するという問題点があった。
また、車両のその他の部品用の容積が小さくなり配置が困難となる、前記回動軌跡を隠すような突出した造形になるなどの見栄えに対しての問題も生じる。

本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、ディスプレイ本体を小スペースで回動させて車室内から視認可能な姿勢にすることができ、装置全体の大幅なコンパクト化を達成できる車載用可動表示装置を提供することである。

本発明の請求項１記載の発明では、車室内に設けられ、且つ、内部に収容空間を有するケースと、ディスプレイ本体の下端部に回動可能に連結され、且つ、前後方向に移動可能なスライダと、一端側がディスプレイ本体の中途部に回動可能に連結され、且つ、他端側がケースの後端部に回動可能に連結されるリンク部材を備え、前記スライダを後方へ移動させることで収容空間にディスプレイ本体の表示部を下方に向けた状態で収納し、前記スライダを前方へ移動させることでディスプレイ本体を介してリンク部材の一端側を上方へ回動させると共に、該リンク部材の一端側を回転中心としてディスプレイ本体を回動させて表示部を車室内から視認可能な姿勢にすることを特徴とする。

請求項１記載の発明にあっては、車室内に設けられ、且つ、内部に収容空間を有するケースと、ディスプレイ本体の下端部に回動可能に連結され、且つ、前後方向に移動可能なスライダと、一端側がディスプレイ本体の中途部に回動可能に連結され、且つ、他端側がケースの後端部に回動可能に連結されるリンク部材を備え、前記スライダを後方へ移動させることで収容空間にディスプレイ本体の表示部を下方に向けた状態で収納し、前記スライダを前方へ移動させることでディスプレイ本体を介してリンク部材の一端側を上方へ回動させると共に、該リンク部材の一端側を回転中心としてディスプレイ本体を回動させて表示部を車室内から視認可能な姿勢にするため、従来の発明に比べてディスプレイ本体の下方に大きな回動スペースを確保する必要がなく、装置全体の大幅なコンパクト化を達成できる。

以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。

以下、実施例１を説明する。
図１は本発明の実施例１の車載用可動表示装置におけるディスプレイ本体の収納時を示す前方斜視図、図２はディスプレイ本体の使用時を示す前方斜視図、図３は同後方斜視図、図４はディスプレイ本体の収納時におけるケースの内部を説明する図、図５はディスプレイ本体の使用時におけるケースの内部を説明する図である。
図６は本実施例１の車載用可動表示装置の作動を説明する図、図７は本実施例１の車載用可動表示装置の作動を説明する図である。

先ず、全体構成を説明する。
図１〜３に示すように、本実施例の車載用可動表示装置は、図示を省略するダッシュボードに設置されるものであって、ケース１と、ディスプレイ本体２と、リッド３を主要な構成としている。

前記ケース１は、図示を省略するダッシュボードに設けられるものであって、前後方向に略長方形の箱状に形成され、その上面にはカバー４が設けられている。
また、図１に示すように、ディスプレイ本体２の収納時には、カバー４の開口部４ａからディスプレイ本体２及びリッド３の後面側が車室内へ向けて露出した状態になっている。
一方、図２、３に示すように、ディスプレイ本体２の使用時には、前記開口部４ａからディスプレイ本体２の表示部６が車室内へ向けて斜め上方に向けて起立した状態になると共に、リッド３もディスプレイ本体２の後方で起立した状態になる。
さらに、前記カバー４には、ディスプレイ本体２の作動を含む操作を制御するコントロールユニットに電気的に接続されたスイッチボタン５が複数設けられている。

図４、５に示すように、前記ケース１の内部には、ディスプレイ本体２及びリッド３を収容するための収容空間Ｏが形成される他、ディスプレイ本体２の左右一方側の下端部に枢軸ピンＰ１で連結されたスライダ７が設けられている。
前記スライダ７は、ケース１に設けられる図示を省略するプレートの案内溝８に摺動可能に設けられると共に、その下端部は後述する駆動ベルト９に固定されている。
前記駆動ベルト９は、ケース１に回転可能に軸支された一対の回転ローラR1,R2に掛けられると共に、これら一対の回転ローラR1,R2のうち、回転ローラＲ１にはモータＭ（駆動手段に相当）の回転軸が連結されている。
また、前記案内溝８と駆動ベルト９は前方へ緩やかに高く傾斜した状態で並行に設けられている。
従って、前記モータＭ、一対の回転ローラR1,R2、駆動ベルト９で駆動機構が構成され、該モータＭの駆動により回転ローラR1,R2及び駆動ベルト９を介してスライダ７を案内溝８に摺動させながら前後方向に移動できる構成になっている。

また、ケース１には、一端側がディスプレイ本体２の中途部に枢軸ピンＰ２で回動可能に連結され、且つ、他端側が枢軸ピンＰ３でケース１に回転可能に軸支されたリンク部材１０が設けられている。

前記リッド３は、ディスプレイ本体２の後方を覆うためのカバー４であって、前後方向が開口したコ字状に形成される他、ケース１側を基部として上下方向に回動可能に構成されている。
なお、本実施例のリッド３は図示を省略するバネ等の付勢手段により下方へ付勢されており、後述するディスプレイ本体２の使用時にリンク部材１０に摺動して上方へ回動した状態になる。

その他、前記ディスプレイ本体２の表示部６は、液晶ディスプレイで構成されると共に、描画制御を行う図外のコントロールユニットに電気的に接続されている。

次に、作用を説明する。
このように構成された車載用可動表示装置では、図１、４に示すように、ディスプレイ本体２の収納時は、スライダ７を後方へ移動させた状態とし、ケース１内にディスプレイ本体２の表示部６を下方に向けた状態で収納する。
この際、ディスプレイ本体２及びリッド３の後面がケース１の開口部４ａと平坦な状態となり、車室内からの意匠性を向上できる。

そして、図６、７に示すように、ディスプレイ本体２の使用時は、スイッチボタン５を適宜操作すると、モータＭの回転軸が矢印Ａ方向に回転してその駆動力が回転ローラR1,R2、駆動ベルト９を介してスライダ７を前方へ徐々に移動させ、結果、ディスプレイ本体２の表示部６が車室内へ向けて斜め上方を向いた姿勢に起立させることができる（図２、３参照）。
この際、スライダ７は軌跡Ｋ１（一点鎖線で図示）を描きながら前方へ移動すると共に、ディスプレイ本体２を介してリンク部材１０の枢軸ピンＰ２が回転軌跡Ｋ２（破線で図示）を描きながら上方へ回動することにより、前記枢軸ピンＰ２を回転中心としてディスプレイ本体２の下端部を枢軸ピンＰ１で前方へ押し出すように回動させることができる。
従って、従来の発明のように完全に固定された枢軸ピンを回転中心としてディスプレイ本体が回動する場合に比べて、ディスプレイ本体２の下方の回動スペースを削減でき、装置全体を大幅にコンパクト化できる。

また、ディスプレイ本体２の表示部６が車室内へ向けて斜め上方を向いた状態になるまでスライダ７を前方へ移動させることにより、従来の発明に比べて表示部６の視認性を大幅に向上できる。

また、リッド３はリンク部材１０と共に上方へ回動して開口部４ｂにおけるディスプレイ本体２の後方を覆うことができ、ここに異物が混入するのを防止できると共に、車室内外からの意匠性を向上できる。
なお、ディスプレイ本体２の使用時から収納時に移行する際には、モータＭが矢印Ａ方向とは逆方向に回転し、図６、７で説明した動作が逆に行われること以外は同様であるため、その説明は省略する。

次に、効果を説明する。
以上、説明したように、本実施例１の車載用可動表示装置では、車室内に設けられ、且つ、内部に収容空間Ｏを有するケース１と、ディスプレイ本体２の下端部に回動可能に連結され、且つ、前後方向に移動可能なスライダ７と、一端側がディスプレイ本体２の中途部に回動可能に連結され、且つ、他端側がケース１の後端部に回動可能に連結されるリンク部材１０を備え、スライダ７を後方へ移動させることで収容空間Ｏにディスプレイ本体２の表示部６を下方に向けた状態で収納し、スライダ７を前方へ移動させることでディスプレイ本体２を介してリンク部材１０の一端側を上方へ回動させると共に、該リンク部材１０の一端側を回転中心としてディスプレイ本体２を回動させて表示部６を車室内から視認可能な姿勢にするため、装置全体の大幅なコンパクト化を達成でき、ダッシュボード（またはケース１）内のレイアウト自由度が向上する。

また、スライダ７をディスプレイ本体２の表示部６が車室内側へ斜め上方を向く位置まで前方へ移動させるため、従来の発明に比べて装置全体のコンパクト化を図りつつ、表示部６の視認性を大幅に向上させることができる。

また、少なくとも一方がモータＭに連結された一対の回転ローラR1,R2と、一対の回転ローラR1,R2に掛けられ、且つ、スライダ７が固定された駆動ベルト９で駆動機構を構成し、モータＭを駆動させることにより、回転ローラR1,R2及び駆動ベルト９を介してスライダ７を前後方向に移動させるため、ディスプレイ本体２の可動時における静音化が図れる。

また、リンク部材１０と共に上方へ回動してディスプレイ本体２の後方を覆うリッド３を備えるため、ディスプレイ本体２の使用時における意匠性を向上させることができる。

以上、本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、本実施例１では車載用可動表示装置をダッシュボードに設けた場合について説明したが、車室内であればアームレストや天井にケース１を収容しても良い。
また、本実施例では、ディスプレイ本体２の駆動機構を１系統にしたが、リンク部材１０、スライダ７、モータＭ、回転ローラR1,R2、駆動ベルト９等を複数、例えばディスプレイ本体２の左右両側にそれぞれ設置して多系統にしても良い。
さらに、回転ローラR1,R2及び駆動ベルト９の代わりにラック及びピニオンの組み合わせで代用することもできる。

本発明の実施例１の車載用可動表示装置におけるディスプレイ本体の収納時を示す前方斜視図である。 ディスプレイ本体の使用時を示す前方斜視図である。 ディスプレイ本体の使用時を示す後方斜視図である。 ディスプレイ本体の収納時におけるケース１の内部を説明する図である。 ディスプレイ本体の使用時におけるケース１の内部を説明する図である。 本実施例１の車載用可動表示装置の作動を説明する図である。 本実施例１の車載用可動表示装置の作動を説明する図である。

符号の説明

Ｍ モータ
Ｏ 収納空間
Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３
Ｒ１、Ｒ２ 回転ローラ
１ ケース
２ ディスプレイ本体
３ リッド
４ カバー
４ａ 開口部
５ スイッチボタン
６ 表示部
７ スライダ
８ 案内溝
９ 駆動ベルト
１０ リンク部材

Claims (4)

1. 車室内に設けられ、且つ、内部に収容空間を有するケースと、
   ディスプレイ本体の下端部に回動可能に連結され、且つ、前後方向に移動可能なスライダと、
   一端側がディスプレイ本体の中途部に回動可能に連結され、且つ、他端側がケースの後端部に回動可能に連結されるリンク部材を備え、
   前記スライダを後方へ移動させることで収容空間にディスプレイ本体の表示部を下方に向けた状態で収納し、
   前記スライダを前方へ移動させることでディスプレイ本体を介してリンク部材の一端側を上方へ回動させると共に、該リンク部材の一端側を回転中心としてディスプレイ本体を回動させて表示部を車室内から視認可能な姿勢にすることを特徴とする車載用可動表示装置。
2. 請求項１記載の車載用可動表示装置において、
   前記スライダをディスプレイ本体の表示部が車室内側へ斜め上方を向く位置まで前方へ移動させることを特徴とする車載用可動表示装置。
3. 請求項１または２記載の車載用可動表示装置において、
   少なくとも一方が駆動手段に連結された一対の回転ローラと、
   前記一対の回転ローラに掛けられ、且つ、スライダが固定された駆動ベルトで駆動機構を構成し、
   前記駆動手段を駆動させることにより、回転ローラ及び駆動ベルトを介してスライダを前後方向に移動させることを特徴とする車載用可動表示装置。
4. 請求項１〜３のうちいずれかに記載の車載用可動表示装置において、
   前記リンク部材と共に上方へ回動してディスプレイ本体の後方を覆うリッドを備えることを特徴とする車載用可動表示装置。

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