JP2006118655A - 管の継手構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 受口2に挿口8が挿入され、継手部に伸縮しろが確保された状態で、挿口8における受口2に入り込まない部分の外周に環状の押輪21が配置され、挿口8と受口2との間に配置されているシール材11が押輪21により圧縮され、この状態の受口2と挿口8とを既設管内に推進させて新管を布設するための管の継手構造であって、押輪21に、押輪21を管軸方向に貫通する貫通孔21cが形成され、受口挿口間で推進力を伝達する推進力伝達部材23が挿口8の外周に装着され、推進力伝達部材23は、挿口8の外周を締め付ける本体部23kと、本体部23kから受口2側に向けて形成されて貫通孔21cを挿通して受口2の端面2aに接触する推進力伝達部23hとを有する。
【選択図】図1
Description
図15に示すように、一方の管1の受口2の内周には、ロックリング収容溝3が形成されており、このロックリング収容溝3には周方向に一つ割のロックリング4が芯出し状態で配置されている。このロックリング収容溝3よりも受口2の開口側には、開口部に向かって広がるシール材圧接面5が形成されており、受口2の端部には管径方向外向きにフランジ2bが形成されている。このフランジ2bには、このフランジ2bを管軸方向に貫通する複数の貫通孔2cが、周方向に沿って形成されている。
一方、管の布設工法として、近年では、非開削で行うことができるパイプインパイプ工法(以下、PIP工法と記す)がよく用いられている。このPIP工法は、更新しようとする既設管路の一端側と他端側とに対応するそれぞれの位置において、地表から発進立坑と到達立坑とを形成し、それぞれの立坑内において既設管路を切断して、この既設管路における発進立坑側の切断口から、既設管路よりも小口径の新管をその挿口側から油圧ジャッキなどで挿入し、この新管の受口に後続の新管の挿口を接合し、この後続の新管を先頭の新管と同様にして順次既設管内に挿入することで、新管を既設管路内において推進させ、発進立坑から到達立坑に到るまで布設する方法である。
また、上記においては、継手部に、挿口8を受口2内に押し込もうとする力が作用したときには、推進力伝達部材23における前面側壁体23dが屈曲することで継手部が縮まる場合を説明したが、これに限らず、例えば、図8に示すように、前面側壁体23dにおける推進力伝達部23hに対応する位置に、この前面側壁体23dを管軸方向に貫通する貫通孔23iを形成し、推進力伝達部23hをこの貫通孔23iに挿通させ、推進力伝達部23hにおける前面側壁体23dを通過した部分を、前面側壁体23dの付け根部分に形成した土台部23jに、ピンやボルト29などで固定した構成としてもよい。なお、以下ではボルト29を用いる場合を説明する。
なお、上記においては、締付部材28を挿口8の外周に取り付けた継手部に、挿口8を受口2内に押し込もうとする力が作用したときには、図12に示すように、推進力伝達部材23における前面側壁体23dが屈曲することで継手部が管軸方向に縮まる場合を説明したが、これに限らず、例えば、図13に示すように、図8に示した継手部における推進力伝達部材23の広報側壁体23eに接触する位置に、締付部材28を配置しても良い。
2 受口
2a 端面
7 他方の管
8 挿口
8a 外面
11 シール材
21 押輪
21c 貫通孔
22 T頭ボルト
23 推進力伝達部材
23h 推進力伝達部
23k 本体部
L1 伸びしろ
L2 縮みしろ
Claims (5)
- 一方の管の受口に他方の管の挿口が挿入され、継手部に伸びしろと縮みしろとが確保された状態で、前記挿口における前記受口に入り込まない部分の外周に環状の押輪が配置され、前記押輪と前記受口の端部とがボルトにより管軸方向に締め付けられることで、前記挿口の外面と前記受口の内面との間に配置されているシール材が前記押輪により圧縮され、前記シール材が圧縮された状態の前記受口と前記挿口とを既設の管路内に推進させて新たな管路を布設するための管の継手構造であって、前記押輪に、前記押輪を管軸方向に貫通する貫通孔が形成され、前記伸びしろと縮みしろとが確保された状態で前記受口と前記挿口との間で推進力を伝達する推進力伝達部材が前記挿口の外周に装着され、前記推進力伝達部材は、前記挿口の外周を締め付ける本体部と、前記本体部から管軸方向受口側に向けて形成されて前記押輪の貫通孔を挿通して前記受口の端面に接触する推進力伝達部とを有することを特徴とする管の継手構造。
- 新たな管路の布設後に、挿口を受口内に押し込もうとする力が継手部に作用したときには、推進力伝達部材の本体部が、前記挿口の外周に対して管軸方向に滑ることで、継手部に設けられた縮みしろの範囲で前記挿口が前記受口内に入り込むことが可能とされていることを特徴とする請求項1記載の管の継手構造。
- 推進力伝達部材の本体部が管径方向でかつ管軸方向に垂直な壁体を有し、推進力伝達部材における推進力伝達部は前記壁体に接続されており、新たな管路の布設後に、挿口を受口内に押し込もうとする力が継手部に作用したときには、前記壁体が前記推進力伝達部により前記受口に対して遠ざかる方向に屈曲して、継手部に設けられた縮みしろの範囲で前記挿口が前記受口内に入り込むことが可能とされていることを特徴とする請求項1記載の管の継手構造。
- 推進力伝達部が本体部に対してピン止めされており、新たな管路の布設後に、挿口を受口内に押し込もうとする力が継手部に作用したときには、前記ピンがせん断して、継手部に設けられた縮みしろの範囲で前記挿口が前記受口内に入り込むことが可能とされていることを特徴とする請求項1記載の管の継手構造。
- 推進力伝達部材が、挿口の外周における本体部よりも受口から遠ざかる位置で、かつ、前記本体部に接触可能な位置に、前記挿口の外面に食い込み可能な食い込み部を有する締付部材を有し、前記締付部材は、その食い込み部により前記本体部よりも前記挿口の外周を強く締め付けることが可能とされているとともに、前記挿口と前記本体部との間で推進力を伝達することが可能とされていることを特徴とする請求項3または4記載の管の継手構造。
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