JP2006044349A - 電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 金属製の駆動歯車と、金属製芯管の外周に、樹脂組成物からなり外周面にギア歯が形成された樹脂部を一体に設けてなる従動歯車とからなる減速歯車機構を有し、前記駆動歯車を支持する玉軸受の内輪転動溝の曲率半径の玉直径に対する割合が50.5%以上56.5%以下で、外輪転動溝の曲率半径の玉直径に対する割合が52.5%以上59.0%以下であり、かつ、前記玉軸受に、40℃における動粘度が12〜55mm2/sである基油に、増ちょう剤として金属石けんを配合したグリース組成物が封入されている電動パワーステアリング装置。
【選択図】 図1
Description
(1)電動モータによる補助出力を、減速歯車機構を介して車両のステアリング機構に伝達する電動パワーステアリング装置であって、
前記減速歯車機構が、金属製の駆動歯車と、金属製芯管の外周に、樹脂組成物からなり外周面にギア歯が形成された樹脂部を一体に設けてなる従動歯車とからなり、
前記駆動歯車を支持する玉軸受の内輪転動溝の曲率半径の玉直径に対する割合が50.5%以上56.5%以下で、外輪転動溝の曲率半径の玉直径に対する割合が52.5%以上59.0%以下であり、かつ、
前記玉軸受に、40℃における動粘度が12〜55mm2/sである基油に、増ちょう剤として金属石けんを配合したグリース組成物が封入されていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。
(2)前記グリース組成物において、基油の少なくとも50質量%以上が極性基を有する潤滑油であり、増ちょう剤がリチウム石けんであることを特徴とする上記(1)記載の電動パワーステアリング装置。
クロスローレット加工を施し、脱脂した外径55mm、幅18mmのS45C製の芯管を、スプルー及びディスクゲートを装着した金型に配置し、ガラス繊維を30質量%含有するポリアミド6を射出成形して外径65mm、幅18mmのウォームホイールブランク材とし、次いで樹脂部の外周を切削加工してギア歯を形成して図3に示すウォームホイールを作製した。また、S45C材製のウォームを用意して減速ギア機構を構成し、両ギア歯にグリースを満遍なく塗布した。
表1に示す配合にて試験軸受を調製して上記と同様の試験を行い、アンデロン値の上昇量と動力伝達効率とを求めた。結果を表1に併記するが、実施例2と比較例3との比較から、増ちょう剤としてジウレアよりも金属石けんを用いる方が、動力伝達効率において有利であることが判る。また、実施例1、実施例2、実施例3と、比較例1との比較から、無極性基油よりも極性基油を用いる方が、動力伝達効率の向上に有利であることが判る。 更に、実施例4、実施例5と、比較例4との比較から、極性基油と無極性基油とを混合して使用する場合、極性基油が基油全量の50質量%以上であれば、電力伝達効率及び軸受耐久性に優れることが判る。
呼び番号「6201ZZ」玉軸受を基に、内輪転動溝及び外輪転動溝の曲率半径を種々変えて作製し、上記実施例4の組成のグリースを軸受空間の35容積%封入して試験軸受とし、簡易型のスピンドルに組み込み、雰囲気温度25℃、予圧30N、回転速度1000min−1の条件で軸受動トルクを測定した。また、各試験軸受について、簡易型のスピンドルに組み込み、雰囲気温度100℃、予圧30N、回転速度1000min−1の条件で軸受耐久寿命を測定した。
3 樹脂部
8 接着剤
10 ギア歯
11 ウォームホイール
12 ウォーム
13 歯部
14 凹部
15 潤滑剤含有ポリマー
50 ステリングコラム
70 ステアリングシャフト
80 トーションバー
90 軸受
91 軸受
100 電動モータ
110 転がり軸受
120 ハウジング
130 ダンパー
Claims (2)
- 電動モータによる補助出力を、減速歯車機構を介して車両のステアリング機構に伝達する電動パワーステアリング装置であって、
前記減速歯車機構が、金属製の駆動歯車と、金属製芯管の外周に、樹脂組成物からなり外周面にギア歯が形成された樹脂部を一体に設けてなる従動歯車とからなり、
前記駆動歯車を支持する玉軸受の内輪転動溝の曲率半径の玉直径に対する割合が50.5%以上56.5%以下で、外輪転動溝の曲率半径の玉直径に対する割合が52.5%以上59.0%以下であり、かつ、
前記玉軸受に、40℃における動粘度が12〜55mm2/sである基油に、増ちょう剤として金属石けんを配合したグリース組成物が封入されていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 前記グリース組成物において、基油の少なくとも50質量%以上が極性基を有する潤滑油であり、増ちょう剤がリチウム石けんであることを特徴とする請求項1記載の電動パワーステアリング装置。
Priority Applications (1)
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JP2004225282A JP2006044349A (ja) | 2004-08-02 | 2004-08-02 | 電動パワーステアリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2004225282A JP2006044349A (ja) | 2004-08-02 | 2004-08-02 | 電動パワーステアリング装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2006044349A true JP2006044349A (ja) | 2006-02-16 |
Family
ID=36023423
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2004225282A Withdrawn JP2006044349A (ja) | 2004-08-02 | 2004-08-02 | 電動パワーステアリング装置 |
Country Status (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2004
- 2004-08-02 JP JP2004225282A patent/JP2006044349A/ja not_active Withdrawn
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CN103307264B (zh) * | 2013-06-19 | 2015-08-19 | 杭州嘉诚机械有限公司 | 垂直式蜗轮蜗杆减速机的上轴承自循环润滑装置 |
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