JP2005527414A - ガス発生装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 エアバッグ(3)を膨張するための少なくとも一つのガス源及びガスをエアバッグ(3)内に流出するための第1オリフィスと呼ばれる少なくとも一つのガス出口オリフィスを含む装置において、装置が供用状態にないけれども起動された場合に、ガスを第2オリフィスと呼ばれる他のガス出口オリフィスに通すための手段を有し、これらの第2オリフィスは、供用状態にないけれども起動された場合に中立推力形体を持つように装置に亘って分配されており、更に、装置が供用状態にある場合に起動されたときにガスが第1出口オリフィスを通過するようにこれらの第2オリフィスを閉鎖するための手段を含むことを特徴とする装置。
Description
自動車の乗員を保護するためのエアバッグを膨張させるため、ガス発生器を使用する。広く使用されている特定の発生器は軸線方向流出流発生器と呼ばれる。これは、ガスが一つの軸線に沿ってエアバッグに送り込まれるということを意味する。従って、ここで定義した軸線は、発生器がチューブ状である場合、発生器の軸線と一致しないが、エアバッグ内へのガスの進入軸線と一致する。この他の発生器は、中立推力発生器と呼ばれる。これらの中立推力発生器は、チューブ状である場合には、ガス流出流が発生した力が相殺されるように、チューブの側壁の一部に亘って複数の出口オリフィスが分配されている。
Claims (14)
- エアバッグ(3)を膨張させるために自動車用安全装置で使用されるガス発生装置であって、前記エアバッグ(3)を膨張させるための少なくとも一つのガス源、及びガスを前記エアバッグ(3)内に流出するための第1オリフィスと呼ばれる少なくとも一つのガス出口オリフィスを含む装置において、
装置が供用状態にないけれども起動された場合に、ガスを第2オリフィスと呼ばれる他のガス出口オリフィスに通すための手段を有し、これらの第2オリフィスは、供用状態にないけれども起動された場合に中立推力形体を持つように装置に亘って分配されており、更に、
装置が供用状態にある場合、装置の起動時にガスが第1出口オリフィスを通過するようにこれらの第2オリフィスを閉鎖するための手段を含む、ことを特徴とする装置。 - 請求項1に記載の装置において、ガス源を持つ第1部分及びエアバッグ(3)を装着できるフェルールを備えた円筒形チューブ(1、101、201)の形状を持つ第2部分を含み、このチューブ(1、101、201)は、前記ガス源に連結された上流端と呼ばれる一端とチューブ(1、101、201)の中実端区分(8、108、208)を構成する下流端と呼ばれる閉鎖端との間での所与の流れ方向(f1)での流出流のために、ガス流出流区分を画成する内輪郭を持つ中央チャンネル(10、110、210)を含み、前記第1オリフィスはこの中実端区分を通して形成されており、前記チューブ(1、101、201)は、側壁(2、102、202)を更に有し、前記第2オリフィスは前記側壁を通って半径方向に形成されている、ことを特徴とする装置。
- 請求項2に記載の装置において、装置が供用状態にないけれども起動された場合に、ガスを第2オリフィスに通すための前記手段は、前記チューブ(1)内での流れのための特定の内輪郭を含み、この輪郭は、前記第2オリフィスの上流に、前記流れ方向(f1)に沿って、ゼロでない所与の直径(D1)の制限部を形成する最小流れ断面まで減少する流れ断面を有し、この断面は、前記最小断面の前記直径(D1)よりも大きい直径(D2)の流れ断面によってほぼ同じ半径方向平面で延長され、直径(D2)の流れ断面それ自体は増大する流れ断面(13)によって延長され、この特定の内輪郭によりベンチュリ効果システムが形成され、前記二つの直径(D1、D2)の間の差により、前記エアバッグ(3)の方向に配向された軸線方向ノズル(6)と呼ばれるものによって形成された第1オリフィスに連結された環状通路(5)の近くに開口部が残され、前記ノズルは、前記チューブ(1)の前記側壁(2)に長手方向に形成されており、その一方の端部が前記チューブ(1)の前記端区分(8)を通過する、ことを特徴とする装置。
- 請求項3に記載の装置において、前記制限部の上流に配置された前記減少する断面は、部品(4)の中央チャンネル(40)によって形成され、この部品(4)は、截頭円錐形形状を有し、両端が開放しており、前記チューブ(1)の前記上流端と同じ側に配置されたその上流端から前記チューブ(1)の前記下流端と同じ側に配置されたその下流端に向かって減少する、変化する厚さ(e)を持ち、この部品(4)は側壁(41)を有し、この側壁の一部には、その上流端の近くに、突出した円形平坦部(42)が形成されており、前記平坦部の表面は前記チューブ(1)の前記内壁(20)と平行であり、前記内壁に取り付けられている、ことを特徴とする装置。
- 請求項2に記載の装置において、ガスを前記第2オリフィスに向かって送るための手段は、ダクト(106、206)の前記入口(105、205)に面するように配置された偏向部(104、204)を有し、この入口(105、205)は前記チューブ(101、201)の内部に配置された前記ダクト(106、206)の一端を構成し、前記ダクト(106、206)は、前記チューブ(101、201)の外部に出るように、出口端と呼ばれるその他端が前記チューブの端区分(108、208)を通過しており、前記偏向部(104、204)は、前記ダクト(106、206)の前記入口に面して配置された少なくとも一つの中実部分を有し、この中実部分は、前記ダクト(106、206)の前記入口(105、205)との間に空間を残すように前記ダクトの前記入口から所定距離のところに形成又は配置されており、少なくとも一つの通路が前記偏向部(104、204)の前記中実部分の周囲に形成され、この通路(140、240)が前記チューブの前記上流端と前記下流端との間の前記流れ断面を減少させる、ことを特徴とする装置。
- 請求項5に記載の装置において、前記偏向部(104)は、その前記上流端と前記下流端との間でガスを通すことができるようにする少なくとも二つのオリフィス(140)をその中実部分(115)のいずれかの側に含む、ことを特徴とする装置。
- 請求項6に記載の装置において、前記偏向部の前記中実部分(115)は前記上流端に向かってドーム状をなしており、前記中実部分(115)と前記ダクト(106)の前記入口との間に空間を形成できるようにする、ことを特徴とする装置。
- 請求項5に記載の装置において、前記偏向部(204)は截頭円錐形形状を有し、前記偏向部の対称軸線は前記チューブ(201)の軸線(A)及び前記ダクト(206)の軸線と一致し、前記截頭円錐形形状の大径区分(221)は、前記ダクト(206)の前記入口(205)に面しており、その直径(D8)はダクト(206)の入口の直径(D9)よりも大きいか或いは等しく、この箇所での前記チューブ(201)の内径(D4)よりも小さく、前記上流端と前記下流端との間に通路(240)を形成する、ことを特徴とする装置。
- 請求項8に記載の装置において、前記ダクト(206)の前記入口(205)はフレア状になっており、前記偏向部(204)は、前記ダクト(206)の前記フレア状の入口(205)の縁部に捕捉するための手段を有する、ことを特徴とする装置。
- 請求項2乃至9のうちのいずれか一項に記載の装置において、前記膨張可能なエアバッグ(3)は開放端を有し、この開放端の周囲が、フェルールに装着され、前記第2オリフィスに適用され、装置が供用状態にあるときに前記第2オリフィスを閉鎖するための手段を形成するように前記オリフィスに対して保持される、ことを特徴とする装置。
- 請求項10に記載の装置において、前記エアバッグ(3)を前記フェルールに接合するためのリンクは、クランプクリップ(9、109、209)によって形成されている、ことを特徴とする装置。
- 請求項11に記載の装置において、クランプクリップ(9、109、209)によって形成された、前記エアバッグ(3)を前記フェルールに接合するための前記リンクは溶融可能であり、装置の発火時に第2オリフィスを解放でき、かくして装置に中立推力形体を与える、ことを特徴とする装置。
- 請求項1乃至12のうちのいずれか一項に記載の装置において、前記ガス源は、前記チューブ(1、101)に連結され又は一体化された、加圧ガスを収容したリザーバを含む、ことを特徴とする装置。
- 請求項1乃至13のうちのいずれか一項に記載の装置において、前記ガス源は、少なくとも一つの火工装填体を燃焼するための燃焼チャンバを含む、ことを特徴とする装置。
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