JP2005522616A - 内燃機関に対する燃料噴射装置の駆動方法 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、請求項1と6の上位概念による内燃機関に対する燃料噴射装置の駆動方法に関する。
図1は、従来技術から公知の圧電素子回路を示す。
図2aは、圧電素子の充電を示す。
図2bは、圧電素子の充電を示す。
図2cは、圧電素子の放電を示す。
図2dは、圧電素子の放電を示す。
図3は、制御ICを示す。
図4は、従来技術から公知のインターラップの時間的経過を示す。
図5は、角度領域におけるエッジペアのコリージョン領域を概略的に示す。
図6は、低優先度エッジを遅れ方向にシフトする様子を示す概略図である。
図7は、低優先度駆動制御の短縮を示す概略図である。
(全体放電抵抗と称される)抵抗330、(ストップスイッチと称される)スイッチ331,並びに(全体放電ダイオードと称される)ダイオード332は、最終的に圧電素子10,20,30,40,50,60の放電に用いられる(これらが通常モードでない場合には、後で説明するように通常の放電過程によっては放電されない)。ストップスイッチ31は有利には通常の放電過程後(放電スイッチ230を介する周期的放電)に閉成され、これにより圧電素子10,20,30,40,50,60は抵抗330と300を介してアースに接続される。これにより場合により圧電素子10,20,30,40,50,60に残る残留電圧が除去される。全体放電ダイオード332は負の電圧が圧電素子10,20,30,40,50,60に発生するのを阻止する。圧電素子は場合により負の電圧によって損傷することがある。
本実施例では、充電過程のために一般的には正の電位差がコンデンサ210と第1の圧電素子10のグループ選択圧電端子14との間で必要である。しかし充電スイッチ220と放電スイッチ230が開放されている限り、圧電素子10の充電ないし放電は行われない。この状態では図1に示した回路は静止状態にある。すなわち圧電素子10はその充電状態を維持し、実質的に変化しない。ここでは電流が流れない。
まずその圧電素子を放電すべきグループG1および/またはG2のグループ選択スイッチ310および/または320が閉成される(分岐路選択スイッチ11,21,31,41,51,61は放電過程に影響しない。なぜならこの場合ダイオード12,22,32,42,52,62により橋絡されているからである)。従って圧電素子10を第1のグループG1の位置日として放電するために第1のグループ選択スイッチ310が閉成される。
1. 瞬時の回転数nが検出される。この回転数nは割り込み全体で使用される(回転数の凍結)。
2. 各割り込みにより、エッジに関する新たな情報が既知となる。これにより瞬時の情報だけがペアごとに比較され、情報状態が更新される。従って各割り込みの際に、フラグが新たな情報に対してセットされ、フラグがセットされた際の制御がすでに処理されているか否かが検査される。処理されている場合には、該当するフラグは消去される。
3. エッジ処理の時点が任意の時点、例えばクランクシャフト角度phi=0°での基準時点t=0を基準にして検出される。ここでは開始角、タイムオフセット、開始および持続時間が瞬時の回転数を考慮して外挿計算に使用される。回転数n、角度phiおよび時間t間の一般的関係は:
n=(phi/t)*c 式(1)
である。ここで時間はμsで、クランクシャフト角度phiは、°KWで測定され、定数cは166667(回転数/分)/(°KW/μs)である。
4. 個々のエッジ時点はペアごとにオーバラップについて検査される。有利には混合バンク所属のペアだけをテストする。なぜなら同じバンク内のオーバラップはアプリケーションエラーから生じるからである。しかし確実なストラテジーでは考えられる各エッジペアをテストする。
5. 各噴射に優先度が割り当てられる。システムパラメータおよび環境パラメータに依存して、各噴射には所定の優先度が割り当てられる。このことにより各噴射ペアでは低優先度の制御と高優先度の制御とが区別される。これにより計算経過中の優先度切り換えが負の作用を及ぼさないことが保証される。例えば実際に優先度配置すれば、オーバラップを識別し、対抗措置を静的割り込みで取ることができる。引き続き優先度を切り換える、すなわち変更することができる。このペアリングの後続の動的割り込みでは、新たな優先度に従い動作しなければならないこととなる。このことは最悪の場合、高優先度の噴射の制御に対抗する措置を取ることとなる。従ってこの種の優先度の切り換えの際にも優先度割り当ての一貫性を保証しなければならない。有利にはこのことは各ペアリングへの優先度セットの割り当てによって実現される。ここで種々の優先度セットに対するバッファの大きさは、優先度セットの変更における最大可能数がペアリングの処理全体の間で記憶されるように選択しなければならない。ペアリングの優先度セットはそれを完全に処理した後、電子制御回路の優先度マネージャにより設定された瞬時のセットにより更新される。
6. コリージョンを探査する際には、2つのエッジのそれぞれ開始の間隔が相互に時間ベースで検出される。この間隔に基づいて、オーバラップが存在するか否かを決定することができる。エッジ時点は噴射の角度に基づくものであるから、ここではとりわけ720゜KWオーバフローに注意しなければならない。基本的に間隔計算および評価では多数の実現手段が考えられる。以下に説明する本発明の構成では、3つの計算が行われる。
B−A 式(2)
B−A−phimax 式(3)
B−A+phimax 式(4)
による計算の結果は図5に示されている。個々の計算により識別されるオーバラップはここではそれぞれ同じハッチングにより示されている。図5では関係が角度ベースで説明され、時間ベースへの変換は上記の式(1)により行われる。A=50゜とB=100゜の例は式(2)により、この値で進み(pre)および遅れ(past)へシフトする際にはオーバラップとなる。
7. オーバラップ程度に依存して、シフトないし短縮の程度が検出される。シフトは遅れ方向に、低優先度の開始エッジが余裕時間の間隔で高優先度エッジの予想される終了後に位置するように行われる。シフトの際には持続時間は維持される。動的割り込みの時点もシフトされ、この動的割り込みは開始エッジに固定間隔で結合される。短縮は、低優先度の終了エッジが早めにシフトされるよう行われる。開始エッジの時点は維持される。シフトするかまたは短縮するかの決定は、オーバラップ識別の時点で開始エッジがすでに処理されているか否かに依存して行われる。開始エッジがすでに処理されていれば、これは燃焼過程の経過の開始と理解され、シフトはもはや不可能であり、短縮だけが可能である。ここから低優先度終了エッジのすべてのオーバラップにおいては短縮だけを行うことができる。なぜならオーバラップ識別は低優先度噴射の動的割り込みの時点でだけ可能だからである。しかしこの低優先度噴射は開始エッジの実行とは結び付いていない。
tk+余裕時間+保護領域post 式(5)
である。式(5)はオーバラップが式(3)または式(4)から検出された場合にも当てはまる。
tk−余裕時間−保護領域pre 式(6)
である。式(6)はオーバラップが式(3)または式(4)から検出された場合にも当てはまる。
1. 瞬時の回転数nを検出し、この回転数を割り込み全体で使用する(回転数の凍結)。
2. 各割り込みによりエッジに関する新たな情報が既知となる。この情報は瞬時の回転数nを使用して角度ベースに変換される。
3. 新たに追加すべき角度情報が使用される角度領域に計算で含められる。ここでは既知の角度情報の量から最小/最大選択が行われる。これは動作遊びに所属す最も早い制御エッジおよび最も遅れた制御エッジを検出するためである。最も早い制御エッジおよび最も遅い制御エッジの角度情報から差分形成により既知の使用される角度領域が求められる。
4. 既知の使用される角度領域を所定のコリー人のない角度領域およびコリージョン公差角度領域と比較する。領域を越える場合にはエラー通報、および領域超過の数量化が行われる。
5. すべての計算において、回転数ダイナミクスは計算開始時点から処理終了時点まで、すなわちアクチュエータの制御時点までその作用が考慮される。
a)低優先度の噴射を相応にシフトし、使用される角度領域を再び許容領域に入れる;
b)エラー通報と領域超過の程度を後続の制御の際に同じ動作点または類似の動作点で考慮する。
Claims (9)
- それぞれ1つのバンクに配属された少なくとも2つのシリンダを有する内燃機関に対する噴射装置の駆動方法であって、
燃料噴射装置は少なくとも2つの圧電素子を有し、
各シリンダにはそれぞれ少なくとも1つの圧電素子が、燃料をシリンダに当該圧電素子の充電または放電により噴射するため配属されており、
圧電素子には当該圧電素子を充電または放電するための給電ユニットが配属されており、
1つの圧電素子を充電または放電すべき時間インターバルが別の圧電素子を充電または放電すべき時間インターバルとオーバラップするか否かを監視する方法において、
低優先度の噴射が行われる際に、充電または放電が所定の時間インターバル内で、高優先度の噴射の充電または放電の時点で発生するか否かを監視し、
燃料噴射装置の駆動中に、時間的な充電エッジおよび/または放電エッジの間隔(エッジオーバラップ)を検出し、ここから低優先度の噴射の高優先度の噴射に対するシフトおよび/または短縮の大きさを検出する、
ことを特徴とする駆動方法。 - 噴射の優先度を設定し、当該設定は1噴射サイクルの間、維持する、請求項1記載の方法。
- エッジオーバラップの検出を、燃料噴射装置駆動中の制御回路の割り込みの際に行う、請求項1または2記載の方法。
- エッジオーバラップの検出を、内燃機関の回転数およびクランクシャフト角度に依存して行う、請求項3記載の方法。
- エッジオーバラップをペアで、有利にはバンク帰属性の混合されたペアで検出する、請求項1から4までのいずれか1項記載の方法。
- それぞれ少なくとも1つのバンクに配属された少なくとも2つのシリンダを有する内燃機関に対する燃料噴射装置の駆動方法であって、
燃料噴射装置は少なくとも2つの圧電素子を有し、
各シリンダにはそれぞれ1つの圧電素子が、燃料をシリンダに当該圧電素子の充電または放電により噴射するために配属されており、
圧電素子には給電ユニットが、当該圧電素子の充電および放電のために配属されており、
1つの圧電素子を充電または放電すべき時間インターバルが別の圧電素子を充電または放電すべき時間インターバルとオーバラップするか否かを監視する方法において、
最も早い噴射から最も遅い噴射までに経過したクランクシャフト角度領域(使用される角度領域)が所定の許容角度領域を越えるか否かを監視し、
そこから低優先度の噴射の高優先度の噴射に対するシフトおよび/または短縮の大きさを検出する、
ことを特徴とする駆動方法。 - 1バンク構造を有する内燃機関での許容角度領域は、値720゜クランクシャフト角度を気筒数により割り算することによって決められる、請求項6記載の方法。
- 複数にシリンダが1つのバンクにまとめられており、複数のバンクが同じ給電ユニットから圧電素子の充電または放電のために給電される(擬似マルチバンク構造)形式の内燃機関では、許容角度領域は、値720゜クランクシャフト角度をシリンダ数で割り算し、商をバンク数で乗算することにより決められる、請求項6記載の方法。
- 使用される角度領域は、最も早い噴射と最も遅い噴射の角度情報の最小数/最大数により決められる、請求項6から8までのいずれか1項記載の方法。
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