JP2005512885A - スクリム材料を組み入れた騒音減衰複合体およびその製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 床仕上げ材および他の内装部品として車両内で使用するための騒音減衰複合体10が提供される。騒音減衰複合体10は、減衰層12と、デカプラー層14と、スクリム/織物層16と、多孔質室内装飾材料18とが互いに積層されて成る。減衰層12は、約5mmの厚さに形成されており、車両のパネル30の表面30aに面を対向させて接触させた状態で取り付けられるように構成されている。デカプラー層14は、約70mmの厚さに形成されており、減衰層12の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられている。スクリム/織物層16は、約2mm以下の厚さに形成されている。多孔質室内装飾材料18は、スクリム/織物層16の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられている。
Description
Claims (53)
- 約5mm以下の厚さに形成された減衰層と、
前記減衰層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられ、約70mm以下の厚さに形成されたデカプラー層と、
前記デカプラー層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられ、マイクロデニールの繊維材料を用いて約2mm以下の厚さに形成された第3の材料層と、
前記第3の材料層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられる多孔質室内装飾材料と
を備え、
100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも4,700Rayls、1,300Rayls、および950Raylsの音響インピーダンスを有している、車両内で使用するための騒音減衰複合体。 - 100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも0.13、0.55、および0.69の吸音係数を有している、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも7.3dB、6.6dB、および8.0dBの音響透過損失を有している、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 前記減衰層が瀝青質材料で形成されている、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 前記デカプラー層が音響繊維充填物および/または音響発泡材料で形成されている、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 前記第3の材料層は、少なくとも約70%のポリエステル繊維と少なくとも約10%のポリオレフィン繊維とから成る混合体で形成されている、請求項1の騒音減衰複合体。
- 前記第3の材料層が1,000g/m2〜1,500g/m2の密度を有している、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 前記第3の材料層は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも41,000Rayls、7,000Rayls、および1,900Raylsの音響インピーダンスを有している、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 前記第3の材料層は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも0.00、0.001、および0.13の吸音係数を有している、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 前記第3の材料層は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも1.9dB、1.5dB、および1.7dBの音響透過損失を有している、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 前記第3の材料層がポリエチレンテレフタレートで形成されている、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 前記第3の材料層が再生毛糸で形成されている、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 前記多孔質室内装飾材料が多孔質カーペットであり、前記カーペットは、織物側および反対の裏地側を備え、該裏地側は、対向して接触する前記第3の材料層の表面に対して取り付けられている、請求項1に記載の騒音減衰複合体。
- 約5mm以下の厚さを有する減衰層と、
前記減衰層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられるとともに、約70mm以下の厚さを有するデカプラー層と、
前記第2の材料層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられ、マイクロデニールの繊維材料を含むとともに、約2mm以下の厚さを有する第3の材料層と、
前記第3の材料層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられる多孔質室内装飾材料と
を備え、
100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも4,700Rayls、1,300Rayls、および950Raylsの音響インピーダンスを有し、
100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも0.13、0.55、および0.69の吸音係数を有し、
100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも7.3dB、6.6dB、および8.0dBの音響透過損失を有している、車両内で使用するための騒音減衰複合体。 - 減衰材料が、アスファルト、天然高分子、合成高分子、およびこれらの混合物から成る群から選択される材料を含んでいる、請求項14に記載の騒音減衰複合体。
- 前記デカプラー層の材料が音響繊維充填物および/または音響発泡材料で形成されている、請求項14に記載の騒音減衰複合体。
- 第3の材料層は、少なくとも約70%のポリエステル繊維と少なくとも約10%のポリオレフィン繊維とから成る混合体で形成されている、請求項14に記載の騒音減衰複合体。
- 前記第3の材料層が1,000g/m2〜1,500g/m2の密度を有している、請求項14に記載の騒音減衰複合体。
- 前記多孔質室内装飾材料が多孔質カーペットであり、前記カーペットは、織物側および反対の裏地側を備え、該裏地側は、対向して接触する前記第3の材料層の表面に対して取り付けられている、請求項14に記載の騒音減衰複合体。
- 約5mm以下の厚さに形成された減衰層と、
前記減衰層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられ、約70mm以下の厚さを有するデカプラー層と、
前記デカプラー層の材料の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられ、マイクロデニールの繊維材料を用いて約2mm以下の厚さに形成された第3の材料層と、
織物側および反対の裏地側を備え、該裏地側は、対向して接触する前記第3の材料層の表面に対して取り付けられる多孔質カーペットと
を備え、
複合体は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも4,700Rayls、1,300Rayls、および950Raylsの音響インピーダンスを有している、騒音を減衰する車両床仕上げ材。 - 複合体は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも0.13、0.55、および0.69の吸音係数を有している、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 複合体は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも7.3dB、6.6dB、および8.0dBの音響透過損失を有している、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 前記減衰層が瀝青質材料で形成されている、請求項20の車両床仕上げ材。
- 前記デカプラー層が音響繊維充填物および/または音響発泡材料で形成されている、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 前記第3の材料層は、少なくとも約70%のポリエステル繊維と少なくとも約10%のポリオレフィン繊維とから成る混合体で形成されている、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 前記第3の材料層が1,000g/m2〜1,500g/m2の密度を有している、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 前記第3の材料層は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも41,000Rayls、7,000Rayls、および1,900Raylsの音響インピーダンスを有している、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 前記第3の材料層は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも0.00、0.001、および0.13の吸音係数を有している、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 前記第3の材料層は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも1.9dB、1.5dB、および1.7dBの音響透過損失を有している、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 前記第3の材料層がポリエチレンテレフタレートで形成されている、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 前記第3の材料層が再生毛糸で形成されている、請求項20に記載の車両床仕上げ材。
- 約5mm以下の厚さに形成された減衰層と、
前記減衰層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられ、約70mm以下の厚さに形成されたデカプラー層と、
前記デカプラー層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられ、マイクロデニールの繊維材料を用いて約2mm以下の厚さに形成された第3の材料層と、
織物側および反対の裏地側を備え、前記裏地側は、対向して接触する前記第3の材料層の表面に対して取り付けられる多孔質カーペットと
を備え、
複合体は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも4,700Rayls、1,300Rayls、および950Raylsの音響インピーダンスを有し、
前記複合体は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも0.13、0.55、および0.69の吸音係数を有し、
前記複合体は、100〜400Hz、500〜2,000Hz、および2,500〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも7.3dB、6.6dB、および8.0dBの音響透過損失を有している、騒音を減衰する車両床仕上げ材。 - 前記減衰層が瀝青質材料で形成されている、請求項32に記載の車両床仕上げ材。
- 前記デカプラー層が音響繊維充填物および/または音響発泡材料で形成されている、請求項32に記載の車両床仕上げ材。
- 前記第3の材料層は、少なくとも約70%のポリエステル繊維と少なくとも約10%のポリオレフィン繊維とから成る混合体で形成されている、請求項32に記載の車両床仕上げ材。
- 前記第3の材料層が1,000g/m2〜1,500g/m2の密度を有している、請求項32に記載の車両床仕上げ材。
- パネルと、
前記パネルの表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられるとともに、約5mm以下の厚さに形成された減衰層と、
前記減衰層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられ、約70mm以下の厚さに形成されたデカプラー層と、
前記デカプラー層の材料の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられ、マイクロデニールの繊維材料を用いて約2mm以下の厚さに形成された第3の材料層と、
前記第3の材料層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付けられる多孔質室内装飾材料と
を備え、
前記減衰層、前記デカプラー層、および前記第3の材料層は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも4,700Rayls、1,300Rayls、および950Raylsの組み合わせ音響インピーダンスを有している車両。 - 前記減衰層、前記デカプラー層、および前記第3の材料層は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも0.13、0.55、および0.69の組み合わせ吸音係数を有している、請求項37に記載の車両。
- 前記減衰層、前記デカプラー層、および前記第3の材料層は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも7.3dB、6.6dB、および8.0dBの組み合わせ音響透過損失を有している、請求項37に記載の車両。
- 前記減衰層が瀝青質材料で形成されている、請求項37に記載の車両。
- 前記デカプラー層が音響繊維充填物および/または音響発泡材料で形成されている、請求項37に記載の車両。
- 前記第3の材料層は、少なくとも約70%のポリエステル繊維と少なくとも約10%のポリオレフィン繊維とから成る混合体で形成されている、請求項37に記載の車両。
- 前記第3の材料層が1,000g/m2〜1,500g/m2の密度を有している、請求項37に記載の車両。
- 前記多孔質室内装飾材料が多孔質カーペットであり、前記カーペットは、織物側および反対の裏地側を備え、該裏地側は、対向して接触する前記第3の材料層の表面に対して取り付けられている、請求項37に記載の車両。
- 前記第3の材料層がポリエチレンテレフタレートで形成されている、請求項37に記載の車両。
- 前記第3の材料層が再生毛糸で形成されている、請求項37に記載の車両。
- 前記パネルがシートメタルを構成している、請求項37に記載の車両。
- 騒音減衰複合体を形成する方法であって、
約5mm以下の厚さに形成された減衰層を設け、
約70mm以下の厚さに形成されたデカプラー層を、前記減衰層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付け、
マイクロデニールの繊維材料を用いて約2mm以下の厚さに形成された第3の材料層を、前記デカプラー層の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付け、
前記第3の材料層の表面に面を対向させて接触させた状態で多孔質室内装飾材料を取り付け、
前記複合体は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも4,700Rayls、1,300Rayls、および950Raylsの音響インピーダンスを有し、
前記複合体は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも0.13、0.55、および0.69の吸音係数を有し、
前記複合体は、100Hz〜400Hz、500Hz〜2,000Hz、および2,500Hz〜5,000Hzの各周波数範囲内で、少なくとも7.3dB、6.6dB、および8.0dBの音響透過損失を有する方法。 - 前記減衰層が瀝青質材料で形成されている、請求項48に記載の方法。
- 前記デカプラー層が音響繊維充填物および/または音響発泡材料で形成されている、請求項48に記載の方法。
- 前記第3の材料層は、少なくとも約70%のポリエステル繊維と少なくとも約10%のポリオレフィン繊維とから成る混合体で形成されている、請求項48に記載の方法。
- 前記第3の材料層が1,000g/m2〜1,500g/m2の密度を有している、請求項48に記載の方法。
- 前記多孔質室内装飾材料が多孔質カーペットであり、前記カーペットは、織物側および反対の裏地側を備え、該裏地側は、対向して接触する前記第3の材料層の表面に対して取り付けられている、請求項48に記載の方法。
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