JP2005315182A5 - - Google Patents

Claims (14)

1. シリンダ軸線を有するシリンダと前記シリンダの上端部に結合されるシリンダヘッドとを備える内燃機関に備えられる動弁装置であって、カム軸に設けられる動弁カムにより駆動されて機関弁を開閉作動させるカムフォロアと、前記カムフォロアを前記動弁カムに押し付ける付勢力を発生する付勢部材を保持する保持体と、前記カムフォロアの支持位置を移動させる駆動機構とを備え、前記支持位置の移動により前記機関弁の弁作動特性が変更される内燃機関の動弁装置において、
   前記カムフォロアは、前記付勢力が直接作用する作用部と前記付勢力により前記動弁カムに当接するカム当接部とを有すると共に前記支持位置で支持され、
   前記保持体は、移動する前記支持位置に追随して移動し、
   前記付勢部材は、前記付勢力の作用線の方向で対向する前記保持体と前記作用部との間に、かつ前記カム軸の回転中心線に直交する平面に沿って配置されることを特徴とする内燃機関の動弁装置。
2. 前記カムフォロアは、前記機関弁に当接する弁当接部を有する弁駆動部材を介して前記機関弁を開閉作動させ、
   前記動弁装置は、前記カムフォロアを前記支持位置である第１支持位置で支持すると共に前記弁駆動部材を第２支持位置で支持するホルダを備え、
   前記駆動機構は前記ホルダを駆動することを特徴とする請求項１記載の内燃機関の動弁装置。
3. 前記保持体は前記ホルダに一体に設けられ、
   前記作用部と前記付勢部材との当接位置は、前記カム当接部の前記動弁カムとの当接位置よりも前記第１支持位置に近いことを特徴とする請求項２記載の内燃機関の動弁装置。
4. 前記ホルダは、前記カムフォロアが収容される収容空間を形成する１対の側壁と、前記各側壁に設けられて前記カムフォロアを支持する支持部とを備え、
   前記保持体は前記支持部とは別の位置で前記１対の側壁を連結するように設けられることを特徴とする請求項２または請求項３記載の内燃機関の動弁装置。
5. 前記機関弁は吸気弁および排気弁の一方からなる第１機関弁であり、
   前記保持体は、前記第１支持位置よりも下方で、しかも前記回転中心線方向での前記吸気弁および前記排気弁の他方からなる第２機関弁の側方であって、前記回転中心線方向から見て前記第２機関弁と重なるように配置されることを特徴とする請求項３または請求項４記載の内燃機関の動弁装置。
6. 前記駆動機構は、前記回転中心線に平行に延びると共に前記支持位置を移動させるための駆動軸を備え、
   前記シリンダヘッドにより形成される動弁室内において前記駆動軸は前記カムフォロアよりも下方に配置されると共に前記カム軸は前記支持位置よりも上方に配置され、
   前記保持体は、上下方向で前記カム軸と前記駆動軸との間に配置されて、前記カム軸と前記駆動軸との間で上下方向に移動することを特徴とする請求項１記載の内燃機関の動弁装置。
7. シリンダ軸線を有するシリンダと前記シリンダの上端部に結合されるシリンダヘッドとを備える内燃機関に備えられる動弁装置であって、カム軸に設けられる動弁カムにより駆動されて機関弁を開閉作動させるカムフォロアと、前記カムフォロアを前記動弁カムに押し付ける付勢力を発生する付勢部材を保持する保持体と、前記カムフォロアの支持位置を移動させる駆動機構とを備え、前記支持位置の移動により前記機関弁の弁作動特性が変更される内燃機関の動弁装置において、
   前記カムフォロアは、前記付勢力が直接作用する作用部と前記付勢力により前記動弁カムに当接するカム当接部とを有すると共に前記支持位置で支持され、
   前記保持体は、移動する前記支持位置に追随して移動し、
   前記保持体における前記付勢部材の保持位置の少なくとも一部は、前記カム軸の回転中心線方向での前記動弁カムまたは前記カム当接部の配置の範囲内にあることを特徴とする内燃機関の動弁装置。
8. シリンダ軸線を有するシリンダと前記シリンダの上端部に結合されるシリンダヘッドとを備える内燃機関に備えられる動弁装置であって、カム軸に設けられる動弁カムにより駆動されて機関弁を開閉作動させるカムフォロアと、前記カムフォロアを前記動弁カムに押し付ける付勢力を発生する付勢部材を保持する保持体と、前記カムフォロアの支持位置を移動させる駆動機構とを備え、前記支持位置の移動により前記機関弁の弁作動特性が変更される内燃機関の動弁装置において、
   前記動弁装置はホルダを備え、
   前記カムフォロアは、前記付勢力が直接作用する作用部と前記付勢力により前記動弁カムに当接するカム当接部とを有すると共に前記支持位置で支持され、
   前記保持体は、移動する前記支持位置に追随して移動するように前記ホルダに一体に設けられることを特徴とする内燃機関の動弁装置。
9. 前記保持体は、前記ホルダが備える１対の側壁を連結する連結部を備えることを特徴とする請求項８記載の内燃機関の動弁装置。
10. 前記ホルダは、前記カムフォロアを枢支する第１支持軸を備え、
    前記駆動機構は前記ホルダを駆動することを特徴とする請求項８または請求項９記載の内燃機関の動弁装置。
11. 前記カムフォロアは、前記機関弁に当接する弁当接部を有する弁駆動部材を介して前記機関弁を開閉作動させ、
    前記ホルダは、前記カムフォロアを前記支持位置である第１支持位置で支持すると共に前記弁駆動部材を第２支持位置で支持し、
    前記駆動機構は前記ホルダを駆動することを特徴とする請求項８または請求項９記載の内燃機関の動弁装置。
12. 前記駆動機構は、前記ホルダが備える１対の側壁を連結する連結壁に駆動力を作用させることを特徴とする請求項８記載の内燃機関の動弁装置。
13. 前記ホルダは、ホルダ中心線を中心に前記駆動機構により揺動させられ、
    前記連結壁は、前記ホルダ中心線を中心とする径方向で前記ホルダの最外端部を構成することを特徴とする請求項１２記載の内燃機関の動弁装置。
14. 前記ホルダは、前記カムフォロアを第１中心線を中心に枢支する第１支持軸を備え、
    駆動当接部を有する前記カムフォロアは、前記駆動当接部に当接する従動当接部と前記機関弁に当接する弁当接部とを有する弁駆動部材を介して前記機関弁を開閉作動させ、
    前記駆動当接部には、前記従動当接部が当接している状態で、前記カムフォロアを介して伝達された前記動弁カムの弁駆動力を前記弁駆動部材に伝達しない空走面が設けられ、
    前記空走面は、前記第１中心線に直交する平面での断面形状が前記第１中心線を中心とする円弧になるように形成されることを特徴とする請求項８または請求項９記載の内燃機関の動弁装置。