JP2005273144A - バックホー - Google Patents
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Abstract
【解決手段】旋回台フレーム4上の左側に操縦部9を配置し、該旋回台フレーム4の右側の前部上にオフセット型作業機10の第一ブーム17の基部を配置し、該作業機10を最後方に回動した位置において、作業機10の右端面を旋回台フレーム4の右端面と略同一面上に配置し、該第一ブーム17の後方にウオークスルー通路を設け、作業機10後端を旋回中心40よりも前方、かつ、旋回台フレーム4後端の旋回軌跡41内に位置するように構成し、第一ブーム17の外側端を機体外側端と略同一とした。
【選択図】図1
Description
このように、標準型に比べて旋回半径をできるだけ小さくするようにして、狭い作業場への進入を容易とし、狭い作業地においても効率良く作業ができるようにした技術が公知となっている。
即ち、請求項1においては、旋回台フレーム4上の左側に操縦部9を配置し、該旋回台フレーム4の右側の前部上にオフセット型作業機10の第一ブーム17の基部を配置し、該作業機10を最後方に回動した位置において、作業機10の右端面を旋回台フレーム4の右端面と略同一面上に配置したものである。
また、請求項3においては、前記ウオークスルー通路を左右方向に機体最大横幅に渡り設けたものである。
請求項8においては、前記第一ブーム17の上端を、操作コラム9上に配置した操作部材の上端と略同じ高さに配置したものである。
請求項1の如く構成することにより、旋回台フレームの左右幅を狭くしながら、小型のバックホーであっても操縦部の空間を大きく構成でき、居住性をアップすることができる。また、狭い作業場へ進入する際に、障害物に当接することなく走行して進入できる。
また請求項3の如く構成することにより、ウオークスルー空間が左右方向に長く、乗り降りし易く、小型旋回作業車では操作コラムや座席等をコンパクトに配置して、作業性を向上することができる。
請求項8の如く構成することにより、第一ブーム上部に配置する第二ブームを操縦部側にオフセットさせて傾斜しても、オペレータに当たることがなく、操縦部の操作と干渉することなく操作できる。
図1は本発明のバックホーの左側面図、図2は本発明のバックホーの後面図、図3はバックホーの平面図、図4は旋回台フレームと第一ブームの平面図、図5は同じく右側面図、図6は旋回台フレームとブームシリンダとエンジンの正面図、図7は旋回台フレームの斜視図、図8は第一ブームと第二ブームとオフセットシリンダとオフセットロッドの斜視図、図9は旋回台フレームとブームシリンダと燃料タンクの正面図である。
旋回台フレーム4について、図4から図7を用いて説明する。
旋回台フレーム4は平面視において前後方向に長い略小判形に形成され、左右幅を短くして狭い作業場に容易に進入できるようにしている。そして、該旋回台フレーム4を鋳造により一体的に形成して、簡単に製造できてコスト低減化を図っている。該旋回台フレーム4の進行方向右前隅部に作業機10を装着し、左側前部上に操縦部9を配置し、後端部をカウンタウエイトとし、該後部内にエンジン24を載置し、右側に燃料タンク25及びバッテリーを配置している。
前記第一ブーム17を回動するためのブームシリンダ23が前記取付部45の後方に、即ち、第一ブーム17の基部の後方に前後略水平に配置されている。このようにブームシリンダ23を旋回台フレーム4の下部(底部)のできるだけ低い位置に配置することで、従来ブームの前面または後面に配置した場合に比べて、重心を下げることができるようになり安定性を高め、その分バケット容量を増加させることもできる。また、従来のようにブームの前面にブームシリンダを配置する構成に比べて、バケット等のアタッチメントを手前に引き込んだときに、シリンダと干渉することがなく傷つき等を防止することができる。また、ブームシリンダをブームの背面に配置した場合には、シリンダチューブは上側に配置され、ピストンロッドの先端が下方の基部側に配置されることになり、持ち上げ作業時にはシリンダチューブのロッド側室に圧油を送油して縮小方向の作動となるため、作用面積が小さくなり推力が低下していたが、本実施例ではブームシリンダ23を水平方向に配置するため、前述のような不具合がないのである。
前記枢支部は第一ブーム17の回動支点17aよりも下方に位置しており、ブームシリンダ23全体も回動支点17aよりも下方に配置している。こうして、ブームシリンダ23を伸縮させたときに、枢支部は回動支点17aの下方を前後方向に移動して作業機10の回動角を確保できるようにしている。
第一ブーム17は鉛直方向に位置させた状態で、下端を閉じ上端を開放した筒状に構成しており、該第一ブーム17内にオフセットシリンダ21を収納して内装して、ピストンロッド先端が上方に突出する構成としている。つまり、第一ブーム17の上面に開口部17hを設け、該開口部17hから下方に収納凹部17bを形成している。該収納凹部17b内にオフセットシリンダ21を収納している。このような構成とすることで、作業機のコンパクト化が図れ、オフセットシリンダ21の周囲が第一ブーム17に囲まれて、カバーが不要となり、アタッチメントとの干渉を防止できるとともに、オフセットシリンダ21自体及び、オフセットシリンダ21に接続される配管も保護できるようになり、傷つくおそれもなくなるのである。そして、バケット11は第一ブーム17に極力近づけることが可能となり、収納位置における前後長を短くすることができるのである。
第二ブーム18は側面視において、両端が「へ」字状に形成されて基部側と先端側が離れるような構成とし、基部側が前記取付部17d・17dの間に挿入されて回動支点18aに設けた支点軸により枢支し、第一ブーム17に対して第二ブーム18が左右回動可能に連結される。該第二ブーム18の先端側は第三ブーム19の基部側に回動支点19aに設けた支点軸により枢支し、第三ブーム19は第二ブーム18に対して左右回動可能に連結している。該回動支点18a・19aの支点軸は前後方向に向き、上下平行に配置される。
7 座席
8 操作コラム
9 操縦部
10 作業機
17 第一ブーム
40 旋回中心
41 旋回軌跡
Claims (8)
- 旋回台フレーム4上の左側に操縦部9を配置し、該旋回台フレーム4の右側の前部上にオフセット型作業機10の第一ブーム17の基部を配置し、該作業機10を最後方に回動した位置において、作業機10の右端面を旋回台フレーム4の右端面と略同一面上に配置したことを特徴とするバックホー。
- 旋回台フレーム4上の左側に操縦部9を配置し、該旋回台フレーム4の右側の前部上にオフセット型作業機10の第一ブーム17の基部を配置し、該第一ブーム17の後方にウオークスルー通路を設けたことを特徴とするバックホー。
- 前記ウオークスルー通路を左右方向に機体最大横幅に渡り設けたことを特徴とする請求項2記載のバックホー。
- 旋回台フレーム4上の左側に操縦部9を配置し、該旋回台フレーム4の右側の前部上にオフセット型作業機10の第一ブーム17の基部を配置し、該作業機10を最後方に回動した位置において、作業機10後端を座席7前端よりも前方、かつ、旋回台フレーム4後端の旋回軌跡41内に位置するように構成したことを特徴とするバックホー。
- 旋回台フレーム4上の左側に操縦部9を配置し、該旋回台フレーム4の右側の前部上にオフセット型作業機10の第一ブーム17の基部を配置し、該作業機10を最後方に回動した位置において、作業機10後端を旋回中心40よりも前方、かつ、旋回台フレーム4後端の旋回軌跡41内に位置するように構成したことを特徴とするバックホー。
- オフセット型作業機10を備えたバックホーにおいて、第一ブーム17の外側端を機体外側端と略同一としたことを特徴とするバックホー。
- 旋回台フレーム4上に操縦部9とオフセット型作業機10を配置し、該作業機10を最後方に回動した位置において、側面視で作業機10の第一ブーム17と操作コラム8を重複配置したことを特徴とするバックホー。
- 前記第一ブーム17の上端を、操作コラム9上に配置した操作部材の上端と略同じ高さに配置したことを特徴とする請求項7記載のバックホー。
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