JP2005248461A - 道路案内装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 単位面積当たりのＬＥＤの数を維持しつつＬＥＤ前方の発光面積を増加させた道路案内装置を提供する。
【解決手段】 道路に配置されるとともにＬＥＤ２を用いた道路案内装置において、ＬＥＤ２から放出された光を集光して前方に放出する集光器１を道路案内装置に備える。
【選択図】 図３

Description

本発明は、道路の路肩や中央分離帯などに設置される道路案内装置に関する。

従来、道路案内装置には、その発光源としてＬＥＤを用いたものが知られている。ＬＥＤは、発光寿命も長く、しかも、メンテナンスが少なくて済むことから、道路に設置される道路案内装置に用いて好適である。例えば、特許文献１のようにＬＥＤの先端側を基板から露出させて発光させる道路案内装置が知られている。
特開平９−３１９２８号公報

ところで、ＬＥＤの前方から放出される光はその全光束のうち１／５から１／１０とわずかであるのが一般的である。しかしながら、上記従来技術の道路案内装置は、ＬＥＤの先端側の発光による光を道路案内装置の前方の光源としているので、ＬＥＤ１つ当たりの光の放出面積が小さく、単位面積当たりのＬＥＤの数を増やさなければ道路案内装置の前方の発光面積が小さく視認性が悪いという問題があった。

本発明は上記問題に鑑みて案出されたものであり、単位面積当たりのＬＥＤの数を維持しつつＬＥＤ前方の発光面積を増加させた道路案内装置を提供することを課題とする。

本発明は、上記課題を解決すべくなされたものであり、本発明に係る道路案内装置は、道路に配置されるとともにＬＥＤを用いた道路案内装置において、ＬＥＤから放出された光を集光して前方に放出する集光器を備えることを特徴とする。

該構成の道路案内装置にあっては、ＬＥＤから放出された光を集光して前方に放出するので、ＬＥＤ前方の光の放出面積を大きくできる。

また、集光器は、ＬＥＤから側方に放出された光を前方に向けて反射する反射部と、ＬＥＤの曲面部から放出された光を屈折させて前方に向かう平行光とするレンズ部とを備えているので、ＬＥＤからの光を前方に集光できる。

また、前面側に文字情報を表示する表示板を備え、表示板の前面にＬＥＤが複数個配置され、ＬＥＤ毎に集光器がそれぞれ配置され、表示板は、複数個のＬＥＤのうちの発光するＬＥＤの光によって文字情報を表示するように構成されているので、従来よりもＬＥＤ毎の前方の光の放出面積が大きくなる。即ち、文字を表示するための複数個の光が大きくなる。

また、道路の幅方向における位置を車両運転者又は歩行者に指示する発光矢羽根を備え、発光矢羽根の前面にＬＥＤが複数個配置され、ＬＥＤ毎に集光器がそれぞれ配置されているので、従来よりも発光矢羽根のＬＥＤ毎の前方の光の放出面積を大きくできる。

また、道路の幅方向における位置を車両運転者又は歩行者に指示する発光矢羽根を備え、発光矢羽根の下端部にＬＥＤが地面に向けて光を放出するように配置され、ＬＥＤに集光器が配置されているので、発光矢羽根の下端部に配置されたＬＥＤから地面に向けて放出される光線が増加し、明瞭に道路の幅方向における位置を示すことができる。

また、走行車両の合流地点又は中央分離帯に配置されるポール２４を備え、ポールにＬＥＤが配置され、ＬＥＤに集光器１が配置されているので、従来よりもポールのＬＥＤの前方の光の放出面積を大きくできる。

また、道路の路肩又は中央分離帯に配置される道路鋲を備え、道路鋲にＬＥＤが配置され、ＬＥＤに集光器が配置されているので、従来よりも道路鋲のＬＥＤ前方の光の放出面積を大きくできる。

また、横断歩道の位置を歩行者に示す照明装置を備え、照明装置にＬＥＤが道路の横断歩道に向けて発光するように複数個設けられ、複数個のＬＥＤ毎に集光器がそれぞれ配置されているので、従来のようにＬＥＤのみを照明装置に配置するよりも光の放出面積を大きくできるので横断歩道に向かう光線が増加する。

また、歩行者又は車両の存在を検出する検出装置を備え、検出装置にＬＥＤ２が配置され、ＬＥＤに集光器が配置されているので、従来よりもＬＥＤ前方の光の放出する面積が大きくなり、光を検出し易くなる。

また、歩行者又は車両を誘導する誘導板を備え、誘導板にＬＥＤが道路に向けて発光するように複数個設けられ、ＬＥＤ毎に集光器が配置されているので、従来よりもＬＥＤ毎の前方の光の放出する面積が大きくなり、誘導板４４の存在がより分かり易くなる。

また、ＬＥＤから発光信号を送信する送信機と、送信機からの発光信号を受信する受信部とを備え、送信機にＬＥＤが配置され、ＬＥＤに集光器が配置されているので、従来よりもＬＥＤ前方の発光する面積が大きくなり、発光信号を広い範囲で放出できる。

また、複数本の光ファイバーと、複数本の光ファイバーの一端側に設けられるＬＥＤと、複数本の光ファイバーの他端側が接続される発光面と、ＬＥＤに配置された集光器とを備えているので、従来よりもＬＥＤ前方の発光する面積が大きくなり、光ファイバー毎の他端側から放出される光の強度差を少なくできる。

また、集光器付きのＬＥＤが複数設けられ、複数の集光器付きＬＥＤのうちの少なくとも１つは集光器を介して太陽光線を受けるように配置され、太陽光線を受けるＬＥＤに生じる起電力の変化により昼夜を判別する制御判別部を備えているので、太陽光線を効率よくＬＥＤに集光することができる。

また、基板にＬＥＤが取り付けられ、集光器は、基板を固定するための基板固定部を備えているので、ＬＥＤを集光器に前方の光を効率良く集光できるように固定できる。

本発明は、ＬＥＤから放出された光を集光して前方に放出する集光器を道路案内装置が備えているので、ＬＥＤ前方の光の放出面積が大きくなる。従って、単位面積当たりのＬＥＤの数を維持しつつＬＥＤの発光面積を増加させた道路案内装置を提供できる。

（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態に係る道路案内装置について、図１〜図６を参酌しつつ説明する。なお、図１は、道路案内装置としての表示装置１８の概略正面図であり、図２は、図１の範囲Ａの拡大斜視図、図３は、図２の部分拡大断面図、図４は集光器１の拡大断面図、図５（イ）、（ロ）は、道路案内装置への取り付け方法の異なる集光器１を示す斜視図である。

表示装置１８は、高速道路の料金所或いは山道等に配置され、外気温度を表示するためのものである。表示装置１８は、計測した外気温度の数字を表示するように配置された複数個のＬＥＤ２のうちの発光させるＬＥＤ２の光により数字を表示するようになっている。表示装置１８は、文字情報（数字情報）を表示する表示板としての前面板９と、前面板９に数字を表示するように配置された複数個のＬＥＤ２と、ＬＥＤ２毎に配置される集光器１と、複数個のＬＥＤ２を同時に発光させて数字を表示するための制御部（図示せず）と、制御部が収納される制御パネル１９と、制御パネル１９を道路に固定するための道路固定部２０とを備えている。

ＬＥＤ２は、発光部として前方に位置する半円球状の曲面部２ａ及び側方に位置する円柱形状の側面部２ｂ並びに発光部が配置される略円形状の基底部２ｃとにより構成される。

集光器１は、ＬＥＤ２から放出された光を集光して前方に放出するためのものである。図２、図３に示すように、集光器１は、ＬＥＤ２が配置されるＬＥＤ穴３と、ＬＥＤ穴３の内部に形成されたレンズ部としての凸レンズ５と、反射部４と、反射部４と凸レンズ５とにより集められた光が放出される円形状の光放出面６と、光放出面６の外周から後方に延びる基板固定部７と、基板固定部７の径方向外方の突出する突起１０とを備えている。

ＬＥＤ穴３は、ＬＥＤ２の光を効率良く光放出面６に集めるように反射部４の中心に設けられている。ＬＥＤ穴３は、略円柱状の穴であって、その円の中心となる位置は集光器１の光放出面６の円の中心と一致するように形成されている。また、ＬＥＤ穴３の外径寸法はＬＥＤ２の基底部２ｃの外径寸法よりも小さい寸法に形成されている。つまり、ＬＥＤ穴３の外径寸法は、ＬＥＤ穴３の入り口側が基底部２ｃと当接する寸法に形成されている。ＬＥＤ穴３の入り口と基底部２ｃとが当接した位置でＬＥＤ２は凸レンズ５と所定の隙間を有した状態で配置されるように構成されている。

反射部４は、ＬＥＤ２の側面２ｂから側方に放出した光を反射して前方に放出するために設けられている。反射部４は、略円錐形状の外周面に近い形状に形成されている。換言すると、反射部４は略半球面の曲面形状に近い形状に形成されている。ＬＥＤ２の側面２ｂから側方に向けて放出された光は反射部４により反射されて光放出面６の外周側となる位置から光Ｌ１となって前方側αに向けて放出される。

凸レンズ５は、ＬＥＤ２の曲面部２ａから放出された光を屈折させて前方に向かう平行光になるように設けられている。凸レンズ５は、ＬＥＤ穴の底面から突出する形状に形成されており、ＬＥＤ穴３に配置されるＬＥＤ２の前方に位置するように設けられている。また、凸レンズ５の中心は、光放出面６の中心と一致するように形成されている。さらに、凸レンズ５の中心は、ＬＥＤ２の曲面部２ａの中心と一致する。ＬＥＤ２の曲面部２ａから前方に向けて放出された光は凸レンズ５により屈折して光放出面６の中心となる位置から光Ｌ２となって前方側αに向けて放出される。

ＬＥＤ２が発光すると、図４に示すように、光Ｌ２が光放出面６の中心側から放出され、光Ｌ１が光放出面６の外周側から放出されるようになっている。このように光Ｌ１、Ｌ２が光放出面６から放出されるので光線の形状は略円筒状となり、ＬＥＤ２の発光による光線が広い面積から放出されるようになる。即ち、ＬＥＤ２から直接発光された光やＬＥＤ２の前方に凸レンズを介して発光させた光よりも広い面積から光線が放出されるようになる。また光線の拡散が抑えられてＬＥＤ２からの光線が効率よく前方側αに放出されて発光輝度を高めことができる。

基板固定部７は、ＬＥＤ２を配置した基板８を固定保持するために設けられている。基板固定部７は集光器１と一体に形成されている。基板固定部７は、集光器１の光放出面６から後方に向けて延びる形状になっている。基板固定部７は円筒形状に形成されており、円筒形状の内部に基板８を固定保持するように構成されている。基板８は基板固定部７に挿入されるように円形状に形成されている。

基板固定部７の外周面から突出する突起１０は、前面板９に集光器１が配置されたときに集光器１が脱落しないように設けられている。この突起１０は、集光器１の光放出面側に設けられており、径方向外方に延びる略直方体の形状に形成されている。突起１０は、互いに対向する位置に配置されている。本実施形態においては、例えば、突起１０がそれぞれ対象に向き合う位置に２つずつ配置されている。

表示装置１８の前面板９は、集光器１により集光された光を放出するとともに集光器１を配置するために設けられており、透明な材質により形成されている。前面板９は、集光器１を配置するための凹状の嵌合穴１１を複数個備えている。嵌合穴１１は、集光器１の突起１０とそれぞれ係合する係合部１２を備えている。この前面板９には、突起１０を集光器１の後方側から押さえるための押さえ部材１３が配置されるようになっている。押さえ部材１３は板状に形成されており、基板固定部７を貫通させるための貫通穴１４を有している。貫通穴１４は、配置される集光器１に対応するように押さえ部材１３に設けられている。貫通穴１４は突起１０を押さえるため、対向位置に設けられた突起１０の先端同士の間の寸法よりも小さい外径寸法になるように形成されている。

続いて、上述した前面板９への集光器１の配置方法について説明する。まず、集光器１を突起１０と係合部１２とが係合するように複数個の嵌合穴１１にそれぞれ挿入配置する。そして、押さえ部材１３を、集光器１の後方側から挿入し、接着剤又はネジ、ビス等の固定手段を用いて前面板９に固定する。続いて、基板固定部７に基板８に設けられたＬＥＤ２を基底部２ｃとＬＥＤ穴３の入り口が当接する位置まで挿入し、固定する。最後に、コーキング剤、接着剤等により基板８を基板固定部７に固定する。このように集光器１を前面板９に固定したときの前面板９、突起１０、ＬＥＤ２、押さえ部材１３、基板固定部７は図３の拡大断面図に示すような位置になる。図３に示すように突起１０が前面板９と押さえ部材１３とにより挟持されて集光器１の脱落を防止するようになっている。なお、前面板９と押さえ部材１３とは隙間がないように固定されており、表示装置１８の外からの水分の浸入を防止するように構成されている。

次に、上述した集光器１とは異なる方法で前面板９に配置される集光器１について図５（イ）、（ロ）を用いて説明する。図５（イ）では、基板固定部７の外周面のうちの光放出面６側に径方向外方に延びる環状突起１００を備えている。この場合、環状突起１００を、接着剤、ネジ、ビス等の固定手段を用いて直接前面板９に固定する場合、又は、押さえ部材１３を介して前面板９に固定する場合のいずれか一方を採用して集光器１を前面板９に配置することができる。

図５（ロ）では基板固定部７の外周面のうちの光放出面６側に雄ネジ部１５を形成し、嵌着穴１１の内周壁には雄ネジにはまり合うようにネジ穴１６を形成しており、集光器１を嵌着穴１１にネジ込んで嵌着する構成になっている。なお、基板固定部７から径方向外方に伸びる突出部７ａは、基板固定部７を前面板９にネジ込み過ぎないようにするために設けられている。図２〜図５に示す如く、基板固定部７と前面板９とを分離しておくことで、前面板９におけるＬＥＤ２の配置が種々のものであっても、前面板９に適宜の配置で嵌着穴１１を穿設し、基板固定部７を嵌着することで表示装置１８を容易に形成することができる。

図６は、図２及び図４と異なり、前面板９０と集光器１とを一体成形する構成にしている。複数個のＬＥＤ２が一枚の基板８０に集光器１の位置に対応して配置されている。基板８０は前面板９０に支持部材１５と位置調節部材１６とを介してネジ１７により固定される構成になっている。このような構成になっているので基板８０を位置決めすることでＬＥＤ２と凸レンズ５との隙間を調節できる。

以上説明したように、ＬＥＤ２の発光は、集光器１によってＬＥＤ２の側方の光が前方に向けられて放出されるので、従来よりもＬＥＤ２からの光を前方側に集めることとなり、ＬＥＤ２の光放出面積を大きくできる。従って、前面板９における複数個の点である光放出面６を大きくできるので、従来よりも道路案内装置の単位面積当たりの発光面積を増加させることができる。

（第２実施形態）
以下、本発明の第２実施形態に係る道路案内装置について、図７、図８を参酌しつつ説明する。なお、図７は、雪国のように積雪により道路の幅方向の位置が分かり難くなるような地域で使用される道路案内装置を示している。また、図８は、道路案内装置に設けられた自発光矢羽根２１の拡大図であって、（イ）は自発光矢羽根２１の正面図であり、（ロ）は（イ）の側面図である。

図７に示すように、道路案内装置は、道路の上方に路肩位置、又は、センターライン位置を指し示すように支柱Ｙ１に支持された自発光矢羽根２１を備えている。

図８に示すように、自発光矢羽根２１は、矢羽根本体２２と、矢羽根本体２２の前面側の前面板９に複数個配置されるＬＥＤ２と、ＬＥＤ２毎に配置される集光器１と、裏板２３と、矢羽根本体２２の下端部２２ｃの前面板９に配置される下端側のＬＥＤ２と、下端側のＬＥＤ２に配置される集光器１とを備えている。矢羽根本体２２は、矢印形状の箱体からなり、その前面側の前面板９の略全域に２色の反射シート２２ａ、２２ｂが貼られている。

ＬＥＤ２は、図２と同様に集光器１を介して前面板９に配置されている。同様に、集光器１は、押さえ部材１３により保持されるようになっている。また、集光器１及び前面板９は、図５（イ）、（ロ）と同じ構成にして集光器１を前面板９に固定する方法も採用できる。さらに、図６に示すように前面板９０と集光器１とを一体成形する方法も採用できるが、この場合、矢羽根本体２２の前面側の前面板９を集光器１と一体成形された前面板９０に変更し、基板８０にＬＥＤ２を複数個配置して前面板９０に取り付ける構成にする。さらに矢羽根本体２２の下端部２２ｃには、ＬＥＤ２及び集光器１が図２と同様に前面板９に配置され、ＬＥＤ２の光が地面（道路）に向けて放出されるようになっている。

以上説明したように、自発光矢羽根２１はＬＥＤ２の発光を集光器１により集光して前面側に放出でき、また、地面（道路）に光線を放出すべく下端部２２ｃに配置されたＬＥＤ２に集光器１が配置されているので、ＬＥＤ２前方の光の放出面積が大きく、また道路に向かう光線が増加し、明瞭に道路の幅方向における位置を示すことができる。

（第３実施形態）
以下、本発明の第３実施形態に係る道路案内装置について、図９〜図１３を参酌しつつ説明する。なお、図９は走行車両の合流地点又は中央分離帯に配置される道路案内装置としてのポール２４を示す斜視図である。図１０は図９の概略断面図であり、図１１はポール内部の発光装置２５を示す平面図である。

図９、図１０に示すように、ポール２４は、大別すると、道路に埋め込まれる発光装置２５と、発光装置２５の上方に配置されるベース部２６と、ベース部２６により固定保持されるポール部２７と、ポール部２７の上端に融着されるキャップ部２８とにより構成される。

発光装置２５は、上面板９３の中心に配置される前面板９に集光器１を介してＬＥＤ２が複数個配置されている。また、発光装置２５の内部には図示しない制御部が設けられている。この制御部によりＬＥＤ２に電気を供給するための制御が実行される。なお、発光装置２５は、ベース部２６が配置される取付穴９４を有している。

ＬＥＤ２は、図２と同様に集光器１を介して前面板９に配置されている。同様に、集光器１は、押さえ部材１３により保持されるようになっている。また、集光器１及び前面板９は、図５（イ）、（ロ）と同じ構成にして集光器１を前面板９に固定する方法も採用できる。さらに、図６に示すように前面板９０と集光器１とを一体成形する方法も採用できるが、この場合、発光装置２５の前面板９を集光器１と一体成形された前面板９０に変更し、基板８０にＬＥＤ２を複数個配置して前面板９０に取り付ける構成にする。

ベース部２６は、図１０に示すように、上下に貫通する貫通穴２９と、ポール部２７が挿入される挿入部３０と、ポール部２７を補強する補強部３１とを備えている。ポール部２７は、ベース部２６の挿入部３０に挿入されて融着されている。キャップ部２８は、ＬＥＤ２からの光を２方向に反射する反射板３２と、反射板３２によって反射された光を放出する窓部３３とを備えている。

発光装置２５のＬＥＤ２が発光すると、集光器１により光が上方側（前方側）に集光して放出される。この放出された光は矢印αの方向に進み反射板３２により反射される。反射板３２により反射された光は矢印βの方向に進み、窓部３３から外部に放出される。

以上説明したように、発光装置２５のＬＥＤ２が発光すると、集光器１により光が集光されてから放出されるので、窓部３３から放出される光の放出面積を従来よりも大きくすることができる。ＬＥＤ２前方の光の放出面積が大きいポール２４を提供できる。

（第４実施形態）
以下、本発明の第４実施形態に係る道路案内装置について、図１２、図１３を参酌しつつ説明する。なお、図１２は、第３実施形態とは別のポール２４を示す斜視図であり、図１３は図１２の概略断面図であり、図１４は発光装置２５０の平面図である。

図１２に示すポール２４は図１０に示すポール２４と類似の道路案内装置であり、図１２に示すポール２４はベース部２６の周面に道路面Ｇに対して斜めに形成された窓部３３がある。窓部３３は透明な材質（樹脂）で埋められており、光が通過するように構成されている。ポール２４の下方には、窓部３３に光を放出するように発光装置２５０が埋設されている。

図１４に示すように、発光装置２５０は、前面板９に配置されるＬＥＤ２及び集光器１が窓部３３に向けて配置されており、ＬＥＤ２の光が窓部３３から放出されるようになっている。なお、集光器１は、図５（イ）と同じ構成であって、前面板９に窓部３３の方向と同一方向の凹状の嵌合穴が形成されており、この嵌合穴に集光器１の前方側を固定保持するようになっている。もちろん、集光器１及び前面板９を図５（ロ）と同じ構成にして集光器１を前面板９に固定しても良い。

以上説明したように、ＬＥＤ２が発光すると、集光器１により光が集光されてから放出されるので、ＬＥＤ２前方の光の放出面積を大きくできるのでポール２４の視認性を高めることができる。

（第５実施形態）
以下、本発明の第５実施形態に係る道路案内装置について、図１５（イ）、（ロ）を参酌しつつ説明する。なお、図１５は道路の路肩又は中央分離帯等に配置される道路案内装置としての道路鋲３４を示しており、図１５（イ）は道路鋲３４の斜視図であり、（ロ）は（イ）の断面図である。

道路鋲３４は、ＬＥＤ２と、ＬＥＤ２の光を集光する集光器１と、ＬＥＤ２に電気を供給するための制御を実行する制御部３５と、太陽電池３６と、太陽電池３６から得られた電気を蓄電する蓄電池３７とを備えている。集光器１は道路面と略平行な方向に向けて光を放出するように道路鋲３４内部の前面板９に配置されている。なお、集光器１は、図５（イ）又は（ロ）の集光器１と同じ構成のものが使用される。また、図５（イ）の集光器１が使用される場合、前面板９から道路鋲３４の中心に向けて延びる管状の集光器取付部９１に嵌挿されて接着剤又はネジ等の固定手段により固定保持される。図５（ロ）の集光器１が使用される場合、集光器取付部９１にネジ穴を形成し、このネジ穴と集光器１の雄ネジ部１５が螺合して取り付けられる。一方、太陽電池３６は、太陽光線を受けるように上方に固定され、その上面に透明の上面板９が配置されている。

以上説明したように、ＬＥＤ２は集光器１により集光されるので、道路鋲３４の側面から放出される光の放出面積を従来よりも大きくすることができる。

（第６実施形態）
以下、本発明の第６実施形態に係る道路案内装置について、図１６、図１７を参酌しつつ説明する。なお、図１６は道路の横断歩道に設置される道路案内装置としての道路標識装置を示しており、図１７（イ）は道路標識装置３９の標識本体の正面図、（ロ）は（イ）の底面図である。

図１６に示すように、道路標識装置３９は、標識本体４０と、歩行者が横断歩道にきたことを検出する検出装置４１と、横断歩道の位置を歩行者に示すとともに横断歩道を歩行している歩行者を照らす照明装置４１とにより構成される。標識本体４０は、支柱Ｙ２に支持されて横断歩道の上方に配置される。また、支柱Ｙ２には検出装置４１が配置されており、図示しない制御部に接続されている。

図１７（イ）、（ロ）に示すように、標識本体４０の底面には照明装置４２が配置されている。照明装置４２は、内部が空洞の直方体形状に形成された照明配置箱４２ａと、照明配置箱４２ａの下方に固定される前面板９と、前面板９に取り付けられた複数個のＬＥＤ２と、ＬＥＤ２毎に配置される集光器１とを備えている。

ＬＥＤ２は、図２と同様に集光器１を介して前面板９に配置されている。同様に、集光器１は、押さえ部材１３により保持されるようになっている。また、集光器１及び前面板９は、図５（イ）、（ロ）と同じ構成にして集光器１を前面板９に固定する方法も採用できる。さらに、図６に示すように前面板９０と集光器１とを一体成形する方法も採用できるが、この場合、照明装置４２の前面板９を集光器１と一体成形された前面板９０に変更し、基板８０にＬＥＤ２を複数個配置して前面板９０に取り付ける構成にする。

検出装置４１が歩行者を検出すると制御部に検出信号が送信される。検出信号を受信した制御部は照明装置４２のＬＥＤ２に電気を供給するための制御が実行される。これによりＬＥＤ２に電気が供給されてＬＥＤ２が発光する。ＬＥＤ２の発光は集光器により集光されて横断歩道に向けて放出される。

以上説明したように、ＬＥＤ２は集光器１により集光されるので、照明装置４２の下方から放出される光の放出面積をＬＥＤ２だけで発光させた場合よりも大きくすることができる。

（第７実施形態）
以下、本発明の第７実施形態に係る道路案内装置について、図１８を参酌しつつ説明する。なお、図１８は道路案内装置としての誘導サイン装置４３を示している。なお、図１８（イ）は、誘導サイン装置４３の正面図であり、（ロ）は（イ）の底面図である。

誘導サイン装置４３は、歩行者又は車両を誘導する複数個の誘導板４４と、太陽電池４５と、太陽電池４５からの電気を蓄電する蓄電池（図示せず）と、誘導板４４の下方に配置される発光装置４６と、複数個の誘導板４４を支持する支柱Ｙ３とにより構成される。

発光装置４６は、円形状に形成された前面板９と、前面板９に配置される複数個のＬＥＤ２と、ＬＥＤ２毎に配置される集光器１とを備えている。

ＬＥＤ２は、図２と同様に集光器１を介して前面板９に配置されている。図２と同様に、集光器１は、押さえ部材１３により保持されるようになっている。また、集光器１及び前面板９は、図５（イ）、（ロ）と同じ構成にして集光器１を前面板９に固定する方法も採用できる。さらに、図６に示すように前面板９０と集光器１とを一体成形する方法も採用できるが、この場合、発光装置４６の前面板９を集光器１と一体成形された前面板９０に変更し、基板８０にＬＥＤ２を複数個配置して前面板９０に取り付ける構成にする。

発光装置４６のＬＥＤ２が発光すると、その発光が集光器１により集光され、集光された光が道路に向けて放出されるので、ＬＥＤ２前方の光の放出面積が大きい誘導サイン装置４３を提供できる。

（第８実施形態）
以下、本発明の第８実施形態に係る道路案内装置について、図１９を参酌しつつ説明する。なお、図１９は道路案内装置としての検出装置４７、４８の概略構成を示す正面図である。

検出装置４７、４８は、第１ポール４７に集光器１を介して配置されるＬＥＤ２と、第２ポール４８に配置されるとともにＬＥＤ２からの光を受光する受光部４９と、第２ポール４８に配置されるとともに太陽光を受光する環境照度受光部５０と、受光部４９と環境照度受光部５０とからの信号が送信される図示しない判定部とから構成される。判定部は、受光部４９が受光したＬＥＤ２の光と環境照度受光部５０が受光した太陽光の光から第１、第２ポール４８の間に歩行者又は車両があるか否かを判定するようになっている。

ＬＥＤ２は、図２と同様に集光器１を介して前面板９に配置されている。同様に、集光器１は、押さえ部材１３により保持されるようになっている。また、集光器１及び前面板９は、図５（イ）、（ロ）と同じ構成にして集光器１を前面板９に固定する方法も採用できる。

以上、説明したように、検出装置４７、４８のＬＥＤ２に集光器１を配置しておりＬＥＤ２の発光を集光させて受光部４９に送ることができるので、ＬＥＤ２前方の光の放出面積を大きくできる。そのため、受光部４９はＬＥＤ２の光を受光し易くなり、検出精度を高めることができる。

（第９実施形態）
以下、本発明の第９実施形態に係る道路案内装置について、図２０、図２１を参酌しつつ説明する。図２０は道路案内装置としての道路反射鏡５１を示す正面図である。図２０は図１９の内部構造を説明するための説明図である。

道路反射鏡５１とは、支柱Ｙ４と路面に立設される鏡の表示体５２と、表示体の外周に配置される枠体５３と、枠体５３の背面側に配置される制御ボックス５４とにより構成される。枠体５３は、前面側が環状の発光面５５となっており、取り付け金具５６により表示体５２の外周に固定されている。

図２１に示すように、制御ボックス５４にはＬＥＤ２に電気を供給するための制御を実行する制御部５７と、集光器１を介して前面板９に取り付けられるＬＥＤ２が設けられている。前面板９の集光器１の反対側には複数本の光ファイバー５８の一端側が束ねられて配置されている。この光ファイバー５８の他端側は発光面５５の周方向に均等に配置されている。

ＬＥＤ２は、図２と同様に集光器１を介して前面板９に配置されている。同様に、集光器１は、押さえ部材１３により保持されるようになっている。また、集光器１及び前面板９は、図５（イ）、（ロ）と同じ構成にして集光器１を前面板９に固定する方法も採用できる。

ＬＥＤ２が発光すると、ＬＥＤ２の発光が集光器１により集光されて前面板９に向けて光が放出される。即ち、集光器１により集光されたＬＥＤ２の光が光ファイバー５８の一端側に向けて放出される。光ファイバー５８の光はその他端側の出口である発光面５５から放出され、発光面５５を発光させる。

以上説明したように、ＬＥＤ２に集光器１を配置しているのでＬＥＤ２の前方の光の放出面積が大きくなり、光ファイバー５８毎に送る光の強度差を少なくすることができる。これにより、光ファイバー５８の他端側の発光面５５毎の光の強度差を少なくできる。

（第１０実施形態）
以下、本発明の第１０実施形態に係る道路案内装置について、図２２を参酌しつつ説明する。図２２は遠隔操作装置を示しており、（イ）は送信機としてのリモコン装置５９を示す斜視図であり、（ロ）は道路案内装置としての道路表示装置６８を示す斜視図である。リモコン装置５９は、道路表示装置６８に表示される道路情報をＬＥＤ２から発光信号を送信して切り換えるために用いられる。リモコン装置５９は、リモコン本体６０と、リモコン本体６０に設けられた複数の操作ボタン６１と、リモコン本体６０の先端側に集光器１を介して配置されるＬＥＤ２と、集光器１を保持する前面板９とにより構成される。

道路標示装置６８は、道路情報を表示する表示板７０と、表示板７０を制御するための図示しない制御部を備えた制御パネル６９と、ＬＥＤ２からの発光信号を受信する受信部７１と、支柱Ｙ４とを備える。リモコン装置５９のボタンが操作されるとＬＥＤ２が発光されたり、ＬＥＤ２の発光による表示内容が変更されたりする。このＬＥＤ２の発光が集光器１により集光されて道路案内装置に向けて光が放出される。

ＬＥＤ２は、図２と同様に集光器１を介して前面板９に配置されている。同様に、集光器１は、押さえ部材１３により保持されるようになっている。また、集光器１及び前面板９は、図５（イ）、（ロ）と同じ構成にして集光器１を前面板９に固定する方法も採用できる。

以上説明したように、ＬＥＤ２に集光器１を配置しており、ＬＥＤ２前方の光の放出面積が大きくなるので道路案内装置の受信部７１に送られる光の放出面積も大きくなり、ＬＥＤ２からの光を受信しやすくなる。

（第１１実施形態）
以下、本発明の第１１実施形態に係る道路案内装置について、図２３、図２４を参酌しつつ説明する。図２２は道路案内装置としての道路鋲６２を示す正面図である。また、図２４は図２３のＡ−Ａ断面図である。

道路鋲６２は、道路面Ｇに埋設される鋲本体６３と、鋲本体６３の上部に取付けられる前面板９と、前面板９に配置される複数個のＬＥＤ２、１２０と、ＬＥＤ２の発光を受けて発光する発光面６７と、ＬＥＤ２を発光させる電源制御装置６４と、前面板９の下部に配置される太陽電池６５とを備えている。電源制御装置６４は、太陽電池６５からの電気を蓄電する蓄電池６６と、ＬＥＤ２に電気を供給するための制御を実行する制御判別部９２とを備える。

複数のＬＥＤ２のうちの１つのＬＥＤ１２０は集光器１を介して上方の前面板９に向けて配置されている。このＬＥＤ１２０は、太陽光により発生する起電力を制御判別部９２に送るように構成されている。制御判別部９２は、ＬＥＤ２から発生する起電力の変化により昼夜を判別するようになっている。

発光させるＬＥＤ２は集光器１を介して前面板９の内部に発光面６７に向けて設けられた図示しない集光器取付穴に取り付けられるようになっている。なお、集光器１は、図５（イ）又は（ロ）の集光器１と同じ構成のものが使用される。図５（イ）の集光器１が使用される場合、集光器取付穴に嵌挿されて接着剤又はネジ等の固定手段により固定保持される。図５（ロ）の集光器１が使用される場合、集光器取付穴に図示しないネジ穴を形成し、このネジ穴と集光器１の雄ネジ部１５が螺合して取り付けられる。

一方、ＬＥＤ１２０は、図２と同様に集光器１を介して前面板９に配置されている。同様に、集光器１は、押さえ部材１３により保持されるようになっている。また、集光器１及び前面板９は、図５（イ）、（ロ）と同じ構成にして集光器１を前面板９に固定する方法も採用できる。

以上説明したように、ＬＥＤ２に集光器１を介して前面板９に配置しているので、太陽の光が前面板９から入射して集光器１によりＬＥＤ２の周りに集められる。これにより、ＬＥＤ２のみを配置した場合よりも受光できる光量が多くなるので、夜間と昼間との光量の差が大きくなり、特に曇りの日の制御判別部９２による誤動作を抑制できる。

なお、本発明に係る道路案内装置は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能である。例えば、集光器１は無色透明なものを用いてもよいが、黄色、赤色等の色調を使用する場合は、着色された光線を放射するＬＥＤ２を用いるのみならず、透明であれば必要な色調に着色した集光器１を用いてもよい。

また、着色した集光器１の色調とＬＥＤ２の色調との組み合わせにより色調を設定したり、いずれか着色された一方に対し、他方の色調を放射される光線の色調に合わせて変更することで任意の着色された光線を放射させてもよい。

さらに、集光器１の反射部４は、アルミ蒸着（反射率：７０％）又は銀蒸着（反射率：９０％）によるコーティングがなされていても良く、これにより反射部４の反射率を高めることができる。

本発明の第１実施形態に係る道路案内装置としての表示装置の正面図である。 図１範囲Ａの拡大斜視図である。 図２の部分拡大断面図である。 図１の集光器の拡大断面図である。 図１の道路案内装置の集光器とは別の集光器を示しており、（イ）は別の集光器の斜視図であり、（ロ）は、さらに別の集光器を示す斜視図である。 図１の道路案内装置の集光器とは別の集光器を示す断面図である。 本発明の第２実施形態に係る道路案内装置の説明図である。 図７の道路案内装置に配置される自発光矢羽根の拡大図であって、（イ）は自発光矢羽根の正面図、（ロ）は（イ）の側面図である。 本発明の第３実施形態に係る道路案内装置としてのポールの斜視図である。 図９の概略断面図である。 図９の発光装置の平面図である。 本発明の第４実施形態に係る道路案内装置としてのポールを示す斜視図である。 図１２の概略断面図である。 図１２の発光装置の平面図である。 本発明の第５実施形態に係る道路案内装置としての道路鋲であって、（イ）は道路鋲の斜視図、（ロ）は（イ）の概略断面図である。 本発明の第６実施形態に係る道路案内装置としての道路標識装置を説明するための説明図である。 図１６の標識本体を拡大図示しており、（イ）は標識本体の正面図、（ロ）は（イ）の底面図である。 本発明の第７実施形態に係る道路案内装置としての誘導サイン装置であって（イ）は誘導サイン装置の正面図、（ロ）は（イ）の底面図である。 本発明の第８実施形態に係る道路案内装置としての検出装置の概略構成を示す正面図である。 本発明の第９実施形態に係る道路案内装置としての道路反射鏡を示す正面図である。 図２０の内部構造を説明するための説明図である。 本発明の第１０実施形態に係る遠隔操作装置を示しており、（イ）は送信機としてのリモコン装置を示す斜視図であり、（ロ）は道路案内装置としての道路表示装置を示す斜視図である。 本発明の第１１実施形態に係る道路案内装置としての道路鋲を示す正面図である。 図２３のＡ−Ａ断面図である。

符号の説明

１…集光器、２…ＬＥＤ、３…ＬＥＤ穴、４…反射部、５…凸レンズ、６…光放出面、７…基板固定部、７ａ…突出部、８…基板、９…前面板、１０…突起、１１…嵌合穴、１２…係合部、１３…押さえ部材、１４…貫通穴、１５…雄ネジ部、１６…ネジ穴、１７…ネジ、１８…表示装置、１９…制御パネル、２０…道路固定部、２１…自発光矢羽根、２２…矢羽根本体、２２ｃ…下端部、２３…裏板、２４…ポール、２５…発光装置、２６…ベース部、２７…ポール部、２８…キャップ部、２９…貫通穴、３０…挿入部、３１…補強部、３２…反射板、３３…窓部、３４…道路鋲、３５…制御部、３６…太陽電池、３７…蓄電池、３９…道路標識装置、４０…標識本体、４１…検出装置、４２…照明装置、４３…誘導サイン装置、４４…誘導板、４５…太陽電池、４６…発光装置、４７…第１ポール、４８…第２ポール、４９…受光部、５０…環境照度受光部、５１…道路反射鏡、５２…表示体、５３…枠体、５４…制御ボックス、５５…発光面、５６…取り付け金具、５７…制御部、５８…光ファイバー、５９…リモコン装置、６０…リモコン本体、６１…操作ボタン、６２…道路鋲、６３…鋲本体、６４…電源制御装置、６５…太陽電池、６６…制御判別部 、６７…発光面、６８…道路標示装置、６９…制御パネル、７０…表示板、７１…受信部、８０…基板、９０…前面板、９１…集光器取付部、９２…制御判別部、９３…上面板、９４…取付穴、１００…環状突起、１２０…ＬＥＤ、２５０…発光装置

Claims (14)

1. 道路に配置されるとともにＬＥＤ（２）を用いた道路案内装置において、
   ＬＥＤ（２）から放出された光を集光して前方に放出する集光器（１）を備えることを特徴とする道路案内装置。
2. 集光器（１）は、ＬＥＤ（２）から側方に放出された光を前方に向けて反射する反射部（４）と、ＬＥＤ（２）の曲面部（２ａ）から放出された光を屈折させて前方に向かう平行光とするレンズ部（５）とを備える請求項１に記載の道路案内装置。
3. 前面側に文字情報を表示する表示板（１８）を備え、表示板（１８）の前面にＬＥＤ（２）が複数個配置され、ＬＥＤ（２）毎に集光器（１）がそれぞれ配置され、表示板（１８）は、複数個のＬＥＤ（２）のうちの発光するＬＥＤ（２）の光によって文字情報を表示するように構成されてなる請求項２に記載の道路案内装置。
4. 道路の幅方向における位置を車両運転者又は歩行者に指示する発光矢羽根（２１）を備え、発光矢羽根（２１）の前面にＬＥＤ（２）が複数個配置され、ＬＥＤ（２）毎に集光器（１）がそれぞれ配置されてなる請求項２に記載の道路案内装置。
5. 道路の幅方向における位置を車両運転者又は歩行者に指示する発光矢羽根（２１）を備え、発光矢羽根（２１）の下端部（２２ｃ）にＬＥＤ（２）が地面に向けて光を放出するように配置され、ＬＥＤ（２）に集光器（１）が配置されてなる請求項２に記載の道路案内装置。
6. 走行車両の合流地点又は中央分離帯に配置されるポール（２４）を備え、ポール（２４）にＬＥＤ（２）が配置され、ＬＥＤ（２）に集光器（１）が配置されてなる請求項２に記載の道路案内装置。
7. 道路の路肩又は中央分離帯に配置される道路鋲（３４）を備え、道路鋲（３４）にＬＥＤ（２）が配置され、ＬＥＤ（２）に集光器（１）が配置されてなる請求項２に記載の道路案内装置。
8. 横断歩道の位置を歩行者に示す照明装置（４２）を備え、照明装置（４２）にＬＥＤ（２）が道路の横断歩道に向けて発光するように複数個設けられ、複数個のＬＥＤ（２）毎に集光器（１）がそれぞれ配置されてなる請求項２に記載の道路案内装置。
9. 歩行者又は車両の存在を検出する検出装置（４７、４８）を備え、検出装置（４７、４８）にＬＥＤ（２）が配置され、ＬＥＤ（２）に集光器（１）が配置されてなる請求項２に記載の道路案内装置。
10. 歩行者又は車両を誘導する誘導板（４４）を備え、誘導板（４４）にＬＥＤ（２）が道路に向けて発光するように複数個設けられ、ＬＥＤ（２）毎に集光器（１）が配置されてなる請求項２に記載の道路案内装置。
11. ＬＥＤ（２）から発光信号を送信する送信機（５９）と、送信機（５９）からの発光信号を受信する受信部（７１）とを備え、送信機（５９）にＬＥＤ（２）が配置され、ＬＥＤ（２）に集光器（１）が配置されてなる請求項２に記載の道路案内装置。
12. 複数本の光ファイバー（５８）と、複数本の光ファイバー（５８）の一端側に設けられるＬＥＤ（２）と、複数本の光ファイバー（５８）の他端側が接続される発光面（５５）と、ＬＥＤ（２）に配置された集光器（１）とを備えてなる請求項２に記載の道路案内装置。
13. 集光器（１）付きのＬＥＤ（２、１２０）が複数設けられ、複数の集光器（１）付きＬＥＤ（２，１２０）のうちの少なくとも１つは集光器（１）を介して太陽光線を受けるように配置され、太陽光線を受けるＬＥＤ（１２０）に生じる起電力の変化により昼夜を判別する制御判別部（９２）を備えてなる請求項２に記載の道路案内装置。
14. 基板（８）にＬＥＤ（２）が取り付けられ、集光器（１）は、基板（８）を固定するための基板固定部（７）を備えてなる請求項２ないし１３のいずれか１つに記載の道路案内装置。