JP2005214008A - 旋回作業機の排土板 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】旋回作業機の走行装置に排土板3を装備し、該排土板3を一つの排土板昇降シリンダー55で昇降駆動する構成において、排土板3の背面より一枚のブラケット板44を突出し、該ブラケット板44に二股クレビス35を介装し、該二股クレビス35と機体フレーム54との間に排土板昇降シリンダー55を連結した。
【選択図】図11
Description
請求項1においては、旋回作業機の走行装置に排土板3を装備し、該排土板3を一つの排土板昇降シリンダー55で昇降駆動する構成において、排土板3の背面より一枚のブラケット板44を突出し、該ブラケット板44に二股クレビス35を介装し、該二股クレビス35と機体フレーム54との間に排土板昇降シリンダー55を連結したものである。
旋回作業機の走行装置に排土板3を装備し、該排土板3を一つの排土板昇降シリンダー55で昇降駆動する構成において、排土板3の背面より一枚のブラケット板44を突出し、該ブラケット板44に二股クレビス35を介装し、該二股クレビス35と機体フレーム54との間に排土板昇降シリンダー55を連結したので、従来の、ブラケット板が二枚のときのように排土板を乗り越えた土が溜まり難くなり、ブラケット板とクレビスの枢結部においても堆積する量が減少し、作業後において舗装路面上を走行する時に堆積した土が殆ど落下することがなくなり、簡単な構造で後始末の作業を軽減することができるようになったのである。
左右一対のクローラ走行装置を装備した走行装置1の上部に、旋回可能に旋回台4を取り付け、該旋回台4上部の一側方には運転席6を配設し、該運転席6の上方をキャノピー等で覆って運転部9を構成し、該運転部9横側方に掘削作業装置5を配置している。
運転部9の後部には図示せぬバッテリーやエンジン等が配設され、カバー63で覆われている。また、前記走行装置1の前端部には、後述する排土板3を装着している。
前記掘削作業装置5は、旋回台4に前後方向で上下回動自在に取り付けた第一ブーム10、該第一ブーム10の先端部に左右方向へ回動自在に取り付けた第二ブーム11、該第二ブーム11に左右方向へ回動可能に取り付けられた第三ブーム12、該第三ブーム12に上下方向に回動可能に取り付けられたアーム13、及び、該アーム13の先端に取り付けられた作業用のアタッチメントであるバケット14を有し、第二ブーム11の左右方向への回動によりアーム13及びバケット14を左右方向へオフセット可能に構成している。
よって、第三ブーム12を製造する右側板の形状を変更する簡単な設計変更で左右中心位置をオフセットできる。この位置の下方に第二ブーム11先端部に枢支する前記上部回動軸16が配置され、該上部回動軸16の中心とアームシリンダ17の軸心との間を距離Yだけオフセットさせている。
よって、バケット14の左端の前後方向の延長線と、前記ステー23の左端との間の距離Xは従来の長さX”(図15)よりも長くなるのである。
従って、矢板25を打ち込んで溝掘り作業を行う場合には、矢板25が多少機体側(掘削側)に傾いたとしても、ステー23は矢板25に接触することなく掘削作業ができるのである。
この場合図7において、第一ブーム10’先端より左側方にステー24’を突設し、該ステー24’にオフセットロッド30’とオフセットシリンダ31’の後部を枢支し、オフセットロッド30’先端は第三ブーム12’の後部側面より左方へ突設したステー23’に枢支し、オフセットシリンダ31’のピストンロッド31a’の先端は第二ブーム11側面より左方へ突設したステー38に枢支している。
また、従来と同様にオフセット回動させるために、ステー23’に連結されるオフセットロッド30’先端の枢支軸の中心と上部回動軸16の中心との距離を従来と同じとすれば、第三ブーム12’後部左側面に突設したステー23’の突出長さは短くできる。
よって、アーム13’及びバケット14’は左側へ距離Yだけオフセットすることが可能となり、バケット14’の左端とステー23の左端の間の距離X’を長くすることができるのである。なお、アームシリンダ17’の基部側の取付部分もオフセットさせる必要がある。
このように構成することによって、深い穴を掘削したときには、図10におけるオペレーターの目と地表面の先端を結ぶZ線よりも下方は、オペレーターから見えないので、従来では、もう一人が穴の側方または前方に位置して、オペレーターに合図して掘削位置や作業方向を教えるようにしていた。よって、作業者が複数必要で、コミニュケーションがうまくいかないと作業もスムースに進まなかったのである。
なお、ミラー34は第三ブーム12’の基部に配設されているため、図8に示すように、左側へオフセットして作業するときには、丁度正面にミラー34が位置し、作業がやり易く、また、右側へオフセットさせた時は、第一ブーム10’と第二ブーム11’は平面視「く」字状に構成されるので死角とならず、また、第三ブーム12’は平行移動するので、ミラー34の角度や位置調節も必要なく、何れの位置でも見ることが可能である。
図11において、前記走行装置1を支持する左右のトラックフレーム53・53は機体フレーム54に連結して支持され、該機体フレーム54の中央にスイベルジョイントを支持する開口部54aが形成され、該機体フレーム54の後面の左右中央より後方に支持ブラケット54bを突設し、該支持ブラケット54bに排土板昇降シリンダー55のピストンロッド55aを上下回動自在に枢支している。
なお、本実施例では排土板3の上端よりも若干低い位置としているが、好ましくは上端よりも高い位置とするほうがよい。よって、排土作業時に排土板3の上面より乗り越えた土はその後方の略同じ高さに位置する枢結部46を乗り越えることは殆どなくなるのである。
そして、枢結部46は排土板3の後方で高い位置となっているために、排土板3を乗り越えた土が枢結部46まで至ることが殆どなくなり、たとえ枢結部46上に土が溜まるようになっても、従来のように、ブラケット板が二枚でなく一枚であり、二股クレビス35上面の面積は小さいために、堆積する量は少なく、振動や上下動等で容易に落下させることができ、路面に落ちても片づける量は少ないのである。
5 掘削作業装置
9 運転部
35 二股クレビス
44 ブラケット板
55 排土板昇降シリンダー
Claims (1)
- 旋回作業機の走行装置に排土板(3)を装備し、該排土板(3)を一つの排土板昇降シリンダー(55)で昇降駆動する構成において、排土板(3)の背面より一枚のブラケット板(44)を突出し、該ブラケット板(44)に二股クレビス(35)を介装し、該二股クレビス(35)と機体フレーム(54)との間に排土板昇降シリンダー(55)を連結したことを特徴とする旋回作業機の排土板。
Priority Applications (1)
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JP2005122737A JP4150385B2 (ja) | 2005-04-20 | 2005-04-20 | 旋回作業機の排土板 |
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JP2005122737A JP4150385B2 (ja) | 2005-04-20 | 2005-04-20 | 旋回作業機の排土板 |
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Publications (2)
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Family Applications (1)
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