JP2005212370A

JP2005212370A - 樹脂成形品の製造装置

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Publication number: JP2005212370A
Application number: JP2004023748A
Authority: JP
Inventors: Shinichi Suefuji; 真一末藤
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2004-01-30
Filing date: 2004-01-30
Publication date: 2005-08-11
Anticipated expiration: 2024-01-30
Also published as: JP4389597B2

Abstract

【課題】固定型側アンダーカット部１１と可動型側アンダーカット部１２とを有する樹脂成形品の製造装置であって、樹脂成形品１を可動型３と共に移動可能な樹脂成形品の製造装置を提供する。
【解決手段】可動型３は、アンダーカット部を形成しない主可動コア３１と、主可動コア３１に対して型開閉方向に相対移動可能であり型開時に所定方向にスライドして固定型側アンダーカット部１１を固定型側アンダーカット形成部２ａから離脱させる第１スライドコア３２と、可動型側アンダーカット形成部３３ａを有し主可動コア３１に対して型開閉方向に相対移動可能であり型開時に所定方向にスライド可能に配設された第２スライドコア３３と、第１スライドコア３２及び第２スライドコア３３を押圧して第２スライドコア３３を所定方向にスライドさせて可動型側アンダーカット形成部３３ａを可動型側アンダーカット部１２から離脱させる押圧手段３４とを備える。
【選択図】図３

Description

本発明は、アンダーカットを有する樹脂成形品の製造装置、例えば、樹脂製の車両フェンダー等の樹脂製車両用外板の製造装置に関するものである。

近年、フェンダーやバンパー等の車両用外板の材料は、軽量化を図るために、金属材料から樹脂材料への移行が進行している（例えば、特許文献１及び２参照）。しかし、意匠面の外観品質が高く要求される車両用外板を樹脂製にする場合には、樹脂成形型特有のパーティングラインが意匠面に表れないようにしなければならない。そのため、樹脂成形品には、金型の開閉方向にひっかかりとなる部分であるアンダーカット部を有することになる。

ここで、車両のフェンダーを例にとりパーティングライン及びアンダーカット部について説明する。図１に、車両のフェンダー１の断面図を示す。図１に示すように、車両のフェンダー１は、平面部１ａと、湾曲部１ｂと、下垂部１ｃと、固定部１ｄと、下端屈曲部１ｅとから構成される。車両のフェンダー１の平面部１ａは、図１の右側の大部分を占める部分である。湾曲部１ｂは、平面部１ａの上方側に延在しており、平面部１ａの上端側から図１の左側に湾曲状に形成されている。下垂部１ｃは、湾曲部１ｂの上端部から図１の下方側に向かって屈曲形成されている。固定部１ｄは、下垂部１ｃの下端部から前記屈曲方向とは反対方向（図１の左側）に屈曲形成されており、他部材と固定されている。下端屈曲部１ｅは、平面部１ａの下端側から図１の左側に屈曲形成されている。そして、車両のフェンダー１のうち図１のハッチングにより示す範囲が、車両の意匠面、すなわち外観品質が最も要求される面である。具体的には、意匠面は、車両のフェンダー１のうちの平面部１ａの右側面、湾曲部１ｂの右側面、下垂部１ｃの左側面のうちの上方側の一部分、及び、下端屈曲部１ｅの下側面となる。

従って、意匠面を形成する金型は、一つの型により形成可能な金型としなければならない。なぜなら、金型を複数に分割した場合には、樹脂成形品のうち一の金型と他の金型との境界部分にパーティングライン（ＰＬ）と呼ばれる筋目が形成されるからである。つまり、意匠面にパーティングライン（ＰＬ）が形成されないように、意匠面を形成する金型は一つの金型としなければならない。そうすると、パーティングラインが形成される位置は、意匠面を形成する範囲の両端部ＰＬ１，ＰＬ２となる。

そして、パーティングラインをＰＬ１，ＰＬ２の位置に形成するような金型は、意匠面を形成する図１の右側の金型（固定型）と、図１の左側に少なくとも一つの金型（可動型）とが必要となる。このとき、型開閉方向は、図１の左右方向となる。そのため、フェンダーの上方側の湾曲部の上端部から下方側屈曲部にかけての部分が、型開閉方向に対して右側の金型（固定型）に係合するアンダーカット部（固定型側アンダーカット部）を有することになる。

さらに、上述した形状からなるフェンダーは、上方側の湾曲部と湾曲部から下方側へ屈曲した部分との間に、型開閉方向に対して左側の金型（可動型）に係合するアンダーカット部（可動型側アンダーカット部）を有する。

このように、車両のフェンダーは、固定型側アンダーカット部と可動型側アンダーカット部との２カ所のアンダーカット部を有している。このため、フェンダー等の樹脂成形品の製造装置の金型は、固定型と、可動型側アンダーカット部を形成するためのスライドコアを有する可動型とから構成されていた。
特開平７−１６４５１５号公報特開平１０−２５００１０号公報

しかし、従来の樹脂成形品の製造装置によれば、可動型を固定型側から離した際に、樹脂成形品は固定型側に残されている。これは、樹脂成形品が固定型側アンダーカット部を有するために、可動型と共に樹脂成形品を移動させるのが困難であるためである。従って、樹脂成形品は、例えばロボット等により固定型から取り外されて次工程位置へ移動されることになる。ここで、上述したように、車両のフェンダー等は固定型側に意匠面を形成している。つまり、樹脂成形品のうちの意匠面の反対側の面をロボット等により把持して、次工程位置へ樹脂成形品を移動させている。

ここで、車両のフェンダー等の意匠面の外観品質は非常に高い品質が要求されることは先の記載したとおりである。しかし、樹脂成形品の製造装置により樹脂成形品を製造して、ロボット等により意匠面の反対面側を把持して次工程へ移動させると、次工程において樹脂成形品の意匠面側が配設されてしまう。若しくは、次工程に配設する前に、反転装置等を用いて、樹脂成形品の意匠面側を把持するようにする必要がある。

前者のように次工程において樹脂成形品の意匠面側が配設される場合には、意匠面にキズ等が形成されないように注意しなければならず、例えば製造時間の延長化を来すことになる。後者のように反転装置等を用いる場合には、設備コストが増加するという問題がある。

本発明は、このような事情に鑑みて為されたものであり、可動型と共に樹脂成形品を移動可能な樹脂成形品の製造装置を提供することを目的とする。つまり、このような製造装置を提供することにより、樹脂成形品の意匠面をロボット等により把持して、次工程位置へ樹脂成形品を移動させることができるようにすることを目的とする。

そこで、本発明者はこの課題を解決すべく鋭意研究し、試行錯誤を重ねた結果、可動型を型開方向に移動する際に、樹脂成形品の固定型側アンダーカット部を固定型から取り外す構成を追加することを思いつき、本発明を完成するに至った。

すなわち、第１の本発明の樹脂成形品の製造装置は、樹脂成形品の固定型側アンダーカット部を形成すると共に該固定型側アンダーカット部に所定方向から係合する固定型側アンダーカット形成部を有する固定型と、前記樹脂成形品の可動型側アンダーカット部を形成すると共に該可動型側アンダーカット部に前記所定方向の反対方向から係合する可動型側アンダーカット形成部を有する可動型と、を備えた樹脂成形品の製造装置において、前記可動型は、前記可動型の型開方向に対して前記樹脂成形品に係合する部分を有さない主可動コアと、前記主可動コアに対して前記型開閉方向に相対移動可能であり型開時に前記所定方向に前記樹脂成形品を押圧しながらスライドして前記樹脂成形品の前記固定型側アンダーカット部を前記固定型側アンダーカット形成部から離脱させる第１スライドコアと、前記可動型側アンダーカット形成部を有し前記主可動コアに対して前記型開閉方向に相対移動可能であり型開時に前記所定方向にスライド可能に配設された第２スライドコアと、前記第１スライドコアと前記第２スライドコアとの間に配設され一端側が前記第１スライドコアを押圧し他端側が前記第２スライドコアを押圧して前記第２スライドコアを前記所定方向にスライドさせて前記可動型側アンダーカット形成部を前記樹脂成形品の前記可動型側アンダーカット部から離脱させる押圧手段と、を備えたことを特徴とする。

また、第２の本発明の樹脂成形品の製造装置は、樹脂成形品の固定型側アンダーカット部を形成すると共に該固定型側アンダーカット部に所定方向から係合する固定型側アンダーカット形成部を有する固定型と、前記樹脂成形品の可動型側アンダーカット部を形成すると共に該可動型側アンダーカット部に前記所定方向の反対方向から係合する可動型側アンダーカット形成部を有する可動型と、を備えた樹脂成形品の製造装置において、前記可動型は、前記可動型の型開方向に対して前記樹脂成形品に係合する部分を有さない主可動コアと、前記可動型側アンダーカット形成部を有し前記主可動コアに対して前記型開閉方向に相対移動可能であり型開時に前記所定方向にスライドして前記可動型側アンダーカット形成部を前記樹脂成形品の前記可動型側アンダーカット部から離脱させるスライドコアと、を備え、さらに、少なくとも前記固定型及び前記主可動コアの何れか一方は、型開時に前記樹脂成形品の前記固定型側アンダーカット部を前記所定方向に押圧して前記樹脂成形品の前記固定型側アンダーカット部を前記固定型側アンダーカット形成部から離脱させる押圧手段を備えたことを特徴とする。

第１の本発明の樹脂成形品の製造装置によれば、以下の効果を奏する。第１スライドコアが樹脂成形品の固定型側アンダーカット部を固定型側アンダーカット形成部から離脱させることにより、樹脂成形品は可動型側と共に移動させることができる。つまり、本発明の樹脂成形品の製造装置は、樹脂成形品の意匠面の反対面側を形成する可動型と共に樹脂成形品を移動させることができる。このことにより、当該製造装置から樹脂成形品を取り外すと共に樹脂成形品を次工程へ移動させるロボット等は、樹脂成形品の意匠面側を把持することができる。このようにロボット等により樹脂成形品の意匠面側を把持することができることにより、次工程位置へ樹脂成形品を配設する際には、樹脂成形品の意匠面の反対面側を配設することができる。つまり、次工程に樹脂成形品を配設する際に、樹脂成形品の意匠面にキズ等が形成されるおそれがない。さらに、反転装置等が必要となることもない。従って、本発明によれば、結果として製造コストの低減、製造時間の短縮などにつながる。

第２の本発明の樹脂成形品の製造装置によれば、以下の効果を奏する。押圧手段により樹脂成形品の固定型側アンダーカット部を固定型側アンダーカット形成部から離脱させることにより、樹脂成形品は可動型側と共に移動させることができる。このことにより、第２の本発明の樹脂成形品の製造装置も、上記第１の本発明の樹脂成形品の製造装置と同様の効果を奏する。

次に、実施形態を挙げ、本発明をより詳しく説明する。

第１の本発明の樹脂成形品の製造装置の前記第１スライドコアは、前記主可動コアの型開方向への移動量に応じて前記所定方向にスライドするようにしてもよい（請求項２）。つまり、主可動コアの型開閉方向への移動に連動して、第１スライドコアを所定方向に移動させることが可能となる。例えば、主可動コアに型開閉方向に対して傾斜する傾斜孔を形成し、第１スライドコアを傾斜孔を貫通させて支持するようにする。そうすると、主可動コアが型開方向へ移動する際に、傾斜孔に沿って第１スライドコアが移動する。つまり、第１スライドコアを前記所定方向にスライドさせる機構を別途設けることなく、前記所定方向に第１スライドコアを移動させることができる。

また、第１の本発明の樹脂成形品の製造装置の前記押圧手段は、前記第１スライドコア及び前記第２スライドコアを押圧可能な弾性体としてもよい（請求項３）。前記弾性体は、スプリング、又はシリンダとしてもよい（請求項４、請求項５）。これにより、容易に第２スライドコアを前記所定方向へ移動させることができる。さらに、押圧手段を設けることにより、第２スライドコアの前記所定方向へのスライド量は、第１スライドコアの前記所定方向へのスライド量よりも大きなスライド量とすることができる。つまり、第２スライドコアを可動型側アンダーカット部から確実に離脱させることができる。

また、第２の本発明の樹脂成形品の製造装置の前記押圧手段は、前記主可動コアに対して前記型開閉方向に相対移動可能であり型開時に前記所定方向に前記樹脂成形品を押圧しながらスライドして前記樹脂成形品の前記固定型側アンダーカット部を前記固定型側アンダーカット形成部から離脱させる押圧用スライドコアとしてもよい（請求項７）。押圧用スライドコアは、可動型側アンダーカット部を形成するスライドコアとほぼ同様の構成とすることができる。すなわち、特殊な構成を採用することなく、樹脂成形品を押圧することができる。

また、第２の本発明の樹脂成形品の製造装置の前記押圧手段は、前記固定型側アンダーカット部を前記所定方向に流体媒体を噴射する流体噴射手段としてもよい（請求項８）。つまり、噴射される流体の圧力により樹脂成形品を前記所定方向に押圧する。このように、押圧手段としてコア等を必要とすることがないため、可動型又は固定型の構成が容易な構成とすることができる。なお、前記固定型及び前記主可動コアの何れか一方に、前記流体媒体が通過する流体媒体供給孔を形成するとよい（請求項９）。

また、前記スライドコア及び前記押圧用スライドコアは、前記主可動コアが型開方向への移動量に応じて前記所定方向にスライドするようにしてもよい（請求項１０、請求項１１）。つまり、主可動コアの型開閉方向への移動に連動して、スライドコア及び押圧用スライドコアを所定方向に移動させることが可能となる。例えば、主可動コアに型開閉方向に対して傾斜する傾斜孔を形成し、スライドコア及び押圧用スライドコアを傾斜孔を貫通させて支持するようにする。そうすると、主可動コアが型開方向へ移動する際に、傾斜孔に沿ってスライドコア及び押圧用スライドコアが移動する。つまり、スライドコア及び押圧用スライドコアを前記所定方向にスライドさせる機構を別途設けることなく、前記所定方向にスライドコア及び押圧用スライドコアを移動させることができる。

また、第１及び第２の本発明の樹脂成形品の製造装置の前記樹脂成形品は、パーティングラインが前記固定型側に形成されないようにしてもよい（請求項１２）。パーティングラインが固定型側に形成されないようにすることにより、意匠面を固定型側とすることができる。また、前記樹脂成形品は、樹脂製車両用外板としてもよい（請求項１３）。車両用外板は、意匠面の外観品質が非常に高く要求される部材である。このように外観品質が高く要求される車両用外板を樹脂製とした場合に問題となるパーティングラインの位置を車両用外板の意匠面側に形成されないようにすることができる。すなわち、樹脂製車両用外板の意匠面の外観品質を良好な状態とすることができる。

次に、実施例を挙げて、本発明をより具体的に説明する。本実施例は、樹脂成形品である車両のフェンダーを成形する装置を例に挙げて説明する。

（車両のフェンダーの構成）
まず、樹脂成形品である車両のフェンダーについて説明する。車両のフェンダー１の断面図を図１に示す。図１に示すように、車両のフェンダー１は、平面部１ａと、湾曲部１ｂと、下垂部１ｃと、固定部１ｄと、下端屈曲部１ｅとから構成される。車両のフェンダー１の平面部１ａは、図１の右側の大部分を占める部分である。湾曲部１ｂは、平面部１ａの上方側に延在しており、平面部１ａの上端側から図１の左側に湾曲状に形成されている。下垂部１ｃは、湾曲部１ｂの上端部から図１の下方側に向かって屈曲形成されている。固定部１ｄは、下垂部１ｃの下端部から前記屈曲方向とは反対方向（図１の左側）に屈曲形成されており、他部材と固定されている。下端屈曲部１ｅは、平面部１ａの下端側から図１の左側に屈曲形成されている。そして、車両のフェンダー１のうち図１のハッチングにより示す範囲が、車両の意匠面、すなわち外観品質が最も要求される面である。具体的には、意匠面は、車両のフェンダー１のうちの平面部１ａの右側面、湾曲部１ｂの右側面、下垂部１ｃの左側面のうちの上方側の一部分、及び、下端屈曲部１ｅの下側面となる。

そして、車両のフェンダー１は、後述する製造装置の型開閉方向に引っかかりとなる部分であるアンダーカット部１１，１２（固定型側アンダーカット部１１，可動型側アンダーカット部１２）を有している。

（樹脂成形品の製造装置）
次に、樹脂成形品の製造装置について図面を参照して説明する。なお、以下に、第１の樹脂成形品の製造装置、第２の樹脂成形品の製造装置、及び、第３の樹脂成形品の製造装置についてそれぞれ説明する。

（第１の樹脂成形品の製造装置の構成）
第１の樹脂成形品の製造装置について、図２を参照して説明する。図２は、型閉時における第１の樹脂成形品の製造装置の断面図を示す。図２に示すように、第１の樹脂成形品の製造装置は、主として、固定型２と、可動型３とから構成される。そして、型閉時に固定型２と可動型３との間に形成されるキャビティに溶融樹脂を充填して樹脂成形品である車両のフェンダー１が成形される。

ここで、固定型２は、樹脂成形品である車両のフェンダー１の意匠面を形成する型である。具体的には、固定型２の中央部分に凹部が形成されており、両端側（図２の上下端側）に凸部が形成されている。この両端側の凸部の一部分は、可動型３との型合わせ面である。そして、固定型２の図２の上端側には、車両のフェンダー１の固定型側アンダーカット部１１を形成する固定型側アンダーカット形成部２ａを有している。この固定型側アンダーカット形成部２ａは、固定型側アンダーカット部１１に図２の上方側から係合している。すなわち、樹脂成形品である車両のフェンダー１の固定型側アンダーカット部１１は、型開方向（図２の左方向）に対して固定型２の固定型アンダーカット形成部２ａに引っかかることになる。

可動型３は、主可動コア３１と、第１スライドコア３２と、第２スライドコア３３と、スプリング３４と、スライドコア直動装置３５と、スライドコア支持プレート３６とから構成される。主可動コア３１は、可動型３の主要部分を占める部材であって、固定型２に対して図２の左右方向（型開閉方向）に往復移動可能なコアである。そして、この主可動コア３１は、可動型３の型開方向に対して樹脂成形品である車両のフェンダー１に係合する部分を有さない形状に形成されている。すなわち、主可動コア３１によっては、樹脂成形品にアンダーカット部が形成されない。具体的には、主可動コア３１は、樹脂成形品である車両のフェンダー１の平面部１ａの意匠面の反対面側の大部分を形成するコアである。そして、この主可動コア３１には、スライドコア支持プレート３６を図２の左右方向に直動可能にするためのガイド孔３１ａが形成されている。さらに、主可動コア３１には、ガイド孔３１ａから固定型２側に連通する傾斜孔３１ｂと真直孔３１ｃが形成されている。傾斜孔３１ｂは、ガイド孔３１ａから固定型２側に向かって図２の下方側へ傾斜して形成されており、後述する第１スライドコア用支持棒３２ａが遊挿されている。ただし、傾斜孔３１ｂは、第１スライドコア用支持棒３２ａの直径に対して僅かに大きな直径に形成されている。真直孔３１ｃは、ガイド孔３１ａから固定型２側に向かって型開方向（図２の水平方向）に形成されており、後述する第２スライドコア用支持棒３３ａが遊挿されている。この真直孔３１ｃは、第２スライドコア用支持棒３３ａの直径に対してかなり大きな直径に形成されている。

第１スライドコア３２は、樹脂成形品である車両のフェンダー１のうちの下垂部１ｃの左側面と固定部１ｄの上側面とを形成するコアである。すなわち、型閉時において、第１スライドコア３２は、固定型２の上方側の凸部に隣接している。そして、第１スライドコア３２は、主可動コア３１とは別体に形成されており、主可動コア３１に対して型開閉方向に相対的に移動可能に形成されている。さらに、第１スライドコア３２は、第１スライドコア用支持棒３２ａを有している。この第１スライドコア用支持棒３２ａは、上述したように、主可動コア３１の傾斜孔３１ｂに遊挿している。さらに、第１スライドコア３２には、第２スライドコア３３側の面に凹部が形成されている。

第２スライドコア３３は、樹脂成形品である車両のフェンダー１のうちの固定部１ｄの下側面と可動型側アンダーカット部１２とを形成するコアである。この第２スライドコア３３は、可動型側アンダーカット部１２を形成可能な可動型側アンダーカット形成部３３ｂを有している。なお、型閉時において、第２スライドコア３３は、第１スライドコア３２に隣接している。第２スライドコア３３は、型閉時に主可動コア３１にも隣接している。この可動型側アンダーカット形成部３３ｂは、可動型側アンダーカット部１２に図２の下方側から係合している。すなわち、樹脂成形品である車両のフェンダー１の可動型側アンダーカット部１２は、型開方向（図２の左方向）に対して第２スライドコア３３の可動型アンダーカット形成部３３ｂに引っかかることになる。さらに、第２スライドコア３３は、主可動コア３１とは別体に形成されており、主可動コア３１に対して型開閉方向に相対的に移動可能に形成されている。この第２スライドコア３２は、第２スライドコア用支持棒３３ａを有している。第２スライドコア用支持棒３３ａは、上述したように、主可動コア３１の真直孔３１ｃに遊挿している。

スプリング３４は、第１スライドコア３２に形成された凹部に挿入されている。このスプリング３４の一端側は第１スライドコア３２の凹部の底面に取付けられ、他端側は第２スライドコア３３に取付けられている。そして、スプリング３４は、図２の上下方向、すなわち、第１スライドコア３２を上方側へ押圧すると共に、第２スライドコア３３を下方側へ押圧している。

スライドコア支持プレート３６は、主可動コア３１に形成されたガイド孔３１ａにガイドされて型開閉方向に直動可能なプレートである。このスライドコア支持プレート３６は、上端側に第１スライドコア用支持棒３２ａを揺動可能に軸支している。さらに、スライドコア支持プレート３６は、第１スライドコア用支持棒３２ａを軸支している位置の僅かに下方側にて、第２スライドコア用支持棒３３ａを揺動可能に軸支している。

スライドコア直動装置３５は、一端側がスライドコア支持プレート３６に連結されており、スライドコア支持プレート３６を主可動コア３１に対して型開閉方向に相対移動可能としている。すなわち、スライドコア直動装置３５は、主可動コア３１が型閉方向に移動する際に、スライドコア支持プレート３６を型閉方向に移動しないようにすることができる。

（第１の樹脂成形品の製造装置の動作）
このように構成される第１の樹脂成形品の製造装置の動作について、図２及び図３を参照して説明する。図２は、上述したように、型閉時における第１の樹脂成形品の製造装置の断面図を示す。図３は、型開時における第１の樹脂成形品の製造装置の断面図を示す。

樹脂成形品を製造する際には、まず、固定型２と可動型３とを型合わせする。すなわち、可動型３を固定型２に当接させる。このとき、スライドコア支持プレート３６は、主可動コア３１のガイド孔３１ａの後端側（図２の左側）に位置している。さらに、スプリング３４は、第１スライドコア３２と第２スライドコア３３と圧縮されている。ここで、型閉時にキャビティを形成する部材は、固定型２と、可動型３のうち主可動コア３１と第１スライドコア３２と第２スライドコア３３である。つまり、樹脂成形品である車両のフェンダー１に形成されるパーティングライン（ＰＬ）は、固定型２の上端側凸部と第１スライドコア３２との境界部、第１スライドコア３２と第２スライドコア３３との境界部、第２スライドコア３３と主可動コア３１との境界部、及び、主可動コア３１と固定型２の下端側凸部との境界部となる。なお、図１に示す意匠面を形成するパーティングラインＰＬ１は、固定型２の上端側凸部と第１スライドコア３２との境界部であって、図１に示す意匠面を形成するパーティングラインＰＬ２は、固定型２の下端側凸部と主可動コア３１との境界部である。

そして、固定型２と可動型３との間に形成されるキャビティに溶融樹脂を充填させた後所定時間冷却することにより、図１に示す樹脂成形品である車両のフェンダー１を成形する。樹脂成形品を成形した後は、固定型から可動型を離脱する必要がある。このとき、樹脂成形品である車両のフェンダー１には固定型側アンダーカット部１１及び可動型側アンダーカット部１２を有しているため、可動型３を型開方向に固定型２から離脱させることはできない。

そこで、まず、図３に示すように、主可動コア３１のみが型開方向（図３の左方向）に移動させる。主可動コア３１は、上述したように、樹脂成形品である車両のフェンダー１に係合する部分を有さない形状に形成されている。従って、主可動コア３１のみであれば、型開方向にそのまま移動させることができる。主可動コア３１を型開方向に移動させる際、スライドコア直動装置３５によりスライドコア支持プレート３６を型開閉方向に実質的に移動しないようにさせる。すなわち、スライドコア支持プレート３６が主可動コア３１に対して相対的に図３の右方向へ移動するようにスライドコア直動装置３５を作動させる。

このようにスライドコア支持プレート３６が主可動コア３１に対して相対的に図３の右方向へ移動することにより、第１スライドコア３２及び第２スライドコア３３は以下のように動作する。スライドコア支持プレート３６が主可動コア３１に対して相対的に図３の右方向へ移動することにより、傾斜孔３１ｂに沿って第１スライドコア用支持棒３２ａが図３の右方向に移動する。このとき、第１スライドコア用支持棒３２ａの図３の左端側は、スライドコア支持プレート３６の軸支位置を中心に下方側に揺動する。また、第１スライドコア用支持棒３２ａの図３の右端側は、図３の下方側にスライドしている。すなわち、第１スライドコア用支持棒３２ａと傾斜孔３１ｂとの作用により、第１スライドコア３２は、図３の下方側にスライドする。このように、第１スライドコア３２が下方側にスライドすることにより、第１スライドコア３２は樹脂成形品である車両のフェンダー１の固定部１ｄを下方側へ押圧することになる。すなわち、第１スライドコア３２は、樹脂成形品である車両のフェンダー１の固定型側アンダーカット部１２を固定型２の固定型側アンダーカット形成部２ａから離脱させる。なお、この第１スライドコア３２のスライド量は、主可動コア３１の移動量に応じたスライド量となる。

そして、スライドコア支持プレート３６が主可動コア３１に対して相対的に図３の右方向へ移動することにより、第２スライドコア３３は主可動コア３１から離脱して、図３の上下方向に移動可能な状態となる。これは、第２スライドコア用支持棒３３ａの直径と主可動コア３１の真直孔３１ｃの直径の関係により、第１スライドコア３２と主可動コア３１の傾斜孔３１ｂとの関係に比べて第２スライドコア用支持棒３３ａは真直孔３１ｃに動作規制されないからである。なお、第２スライドコア用支持棒３３ａの図３に左端側は、スライドコア支持プレート３６の軸支位置を中心に揺動可能な状態となる。

しかし、第２スライドコア３３と第１スライドコア３２との間にスプリング３４が配設されていることにより、第２スライドコア３３は、第１スライドコア３２との間隔が大きくなる方向に移動する。ここで、上述したように、第１スライドコア用支持棒３２ａが傾斜孔３１ｂにガイドされていることにより、第１スライドコア３２は図３の上方側への移動は規制されている。つまり、スプリング３４の弾性力は、第２スライドコア３３を下方側へ移動するように作用する。すなわち、第２スライドコア３３は、第１スライドコア３２の下方側へのスライド量よりも大きなスライド量分スライドすることになる。すなわち、第２スライドコア３３の可動型側アンダーカット形成部３３ｂは、樹脂成形品である車両のフェンダー１の可動型側アンダーカット部１２から離脱して、第２スライドコア３３が型開方向に係合しない状態となる。

上述したように、主可動コア３１、第１スライドコア３２、及び第２スライドコア３３が動作することにより、固定型側アンダーカット部１１は固定型側アンダーカット形成部２ａから離脱されると共に、可動型側アンダーカット形成部３３ｂは可動型側アンダーカット部１２から離脱される。つまり、樹脂成形品である車両のフェンダー１を固定型２から取り外すことができると共に、可動型３からも車両のフェンダー１を取り外すことができる状態となっている。

続いて、さらに、可動型３を図３の左方向へ移動する。これにより、主可動コア３１のみならず、第１スライドコア３２及び第２スライドコア３３も図３の左方向へ移動することになる。このとき、可動型３に形成された把持手段（図示せず）により樹脂成形品である車両のフェンダー１を把持して、車両のフェンダー１を可動型３と共に移動させる。つまり、樹脂成形品である車両のフェンダー１は固定型２側に残されていない。続いて、ロボット等（図示せず）により可動型３から樹脂成形品である車両のフェンダー１を取り外し、次工程位置へ移動させる。このとき、次工程位置へ移動させるロボット等は、車両のフェンダー１の意匠面側から把持することができ、次工程位置へ配設する際には意匠面の反対面側を配置することが可能となる。

（第１の樹脂成形品の製造装置の変形態様）
上述の第１の樹脂成形品の製造装置においては、第１スライドコア３２と第２スライドコア３３との間にスプリング３４を配設したがこれに限られるものではない。第１スライドコア３２と第２スライドコア３３との間に配設され、第１スライドコア３２及び第２スライドコア３３を押圧するものであれば、例えば、シリンダなどを用いてもよい。

（第２の樹脂成形品の製造装置の構成）
第２の樹脂成形品の製造装置について、図４を参照して説明する。図４は、型閉時における第２の樹脂成形品の製造装置の断面図を示す。図４に示すように、第２の樹脂成形品の製造装置は、主として、固定型４と、可動型５とから構成される。そして、型閉時に固定型２と可動型４との間に形成されるキャビティに溶融樹脂を充填して樹脂成形品である車両のフェンダー１が成形される。

ここで、固定型４は、樹脂成形品である車両のフェンダー１の意匠面を形成する型である。具体的には、固定型４の中央部分に凹部が形成されており、両端側（図４の上下端側）に凸部が形成されている。この両端側の凸部の一部分は、可動型５との型合わせ面である。そして、固定型４の図４の上端側には、車両のフェンダー１の固定型側アンダーカット部１１を形成する固定型側アンダーカット形成部４ａを有している。この固定型側アンダーカット形成部４ａは、固定型側アンダーカット部１１に図４の上方側から係合している。すなわち、樹脂成形品である車両のフェンダー１の固定型側アンダーカット部１１は、型開方向（図４の左方向）に対して固定型４の固定型アンダーカット形成部４ａに引っかかることになる。さらに、固定型４は、上端側にエア噴射装置６を有している。エア噴射装置６は、高圧エアを噴射することができる装置である。そして、エア噴射装置６のノズル先端が固定型４に形成されたエア通過孔４１に連通している。エア通過孔４１は、固定型４の上端側凸部に形成されており、可動型５の型開時に樹脂成形品である車両のフェンダー１の固定部１ｄにエアを噴射可能な位置に形成されている。ただし、エア通過孔４１は、樹脂成形品である車両のフェンダー１の意匠面にはエアが噴射されない位置に形成されている。

可動型５は、主可動コア５１と、スライドコア５２と、スライドコア直動装置５３と、スライドコア支持プレート５４とから構成される。主可動コア５１は、可動型５の主要部分を占める部材であって、固定型４に対して図４の左右方向（型開閉方向）に往復移動可能なコアである。そして、この主可動コア５１は、可動型５の型開方向に対して樹脂成形品である車両のフェンダー１に係合する部分を有さない形状に形成されている。すなわち、主可動コア５１によっては、樹脂成形品にアンダーカット部が形成されない。具体的には、主可動コア５１は、樹脂成形品である車両のフェンダー１の平面部１ａの意匠面の反対面側の大部分、下垂部１ｃの左側面及び固定部１ｄの上側面を形成するコアである。そして、この主可動コア５１には、スライドコア支持プレート５４を図４の左右方向に直動可能にするためのガイド孔５１ａが形成されている。さらに、主可動コア５１には、ガイド孔５１ａから固定型４側に連通する傾斜孔５１ｂが形成されている。傾斜孔５１ｂは、ガイド孔５１ａから固定型４側に向かって図４の下方側へ傾斜して形成されており、スライドコア用支持棒５２ａが遊挿されている。ただし、傾斜孔５１ｂは、スライドコア用支持棒５２ａの直径に対して僅かに大きな直径に形成されている。

スライドコア５２は、樹脂成形品である車両のフェンダー１のうちの固定部１ｄの下側面と可動型側アンダーカット部１２とを形成するコアである。このスライドコア５２は、可動型側アンダーカット部１２を形成可能な可動型側アンダーカット形成部５２ｂを有している。なお、型閉時において、スライドコア５２は、主可動コア５１に挟設されている。そして、スライドコア５２は、主可動コア５１とは別体に形成されており、主可動コア５１に対して型開閉方向に相対的に移動可能に形成されている。さらに、スライドコア５２は、スライドコア用支持棒５２ａを有している。このスライドコア用支持棒５２ａは、上述したように、主可動コア５１の傾斜孔５１ｂに遊挿している。

スライドコア支持プレート５４は、主可動コア５１に形成されたガイド孔５１ａにガイドされて型開閉方向に直動可能なプレートである。このスライドコア支持プレート５４は、上端側にスライドコア用支持棒５２ａを揺動可能に軸支している。スライドコア直動装置５３は、一端側がスライドコア支持プレート５４に連結されており、スライドコア支持プレート５４を主可動コア５１に対して型開閉方向に相対移動可能としている。すなわち、スライドコア直動装置５３は、主可動コア５１が型閉方向に移動する際に、スライドコア支持プレート５４を型閉方向に移動しないようにすることができる。

（第２の樹脂成形品の製造装置の動作）
このように構成される第２の樹脂成形品の製造装置の動作について、図４及び図５を参照して説明する。図４は、上述したように、型閉時における第２の樹脂成形品の製造装置の断面図を示す。図５は、型開時における第２の樹脂成形品の製造装置の断面図を示す。

樹脂成形品を製造する際には、まず、固定型４と可動型５とを型合わせする。すなわち、可動型５を固定型４に当接させる。このとき、スライドコア支持プレート５４は、主可動コア５１のガイド孔５１ａの後端側（図４の左側）に位置している。ここで、型閉時にキャビティを形成する部材は、固定型４と、可動型５のうち主可動コア５１とスライドコア５２である。つまり、樹脂成形品である車両のフェンダー１に形成されるパーティングライン（ＰＬ）は、固定型４の上端側凸部と主可動コア５１の上方部との境界部、及び、主可動コア５１の下方部と固定型４の下端側凸部との境界部となる。なお、図１に示す意匠面を形成するパーティングラインＰＬ１は、固定型４の上端側凸部と主可動コア５１の上方部との境界部であって、図１に示す意匠面を形成するパーティングラインＰＬ２は、主可動コア５１の下方部と固定型４の下端側凸部との境界部である。

そして、固定型４と可動型５との間に形成されるキャビティに溶融樹脂を充填させた後所定時間冷却することにより、図１に示す樹脂成形品である車両のフェンダー１を成形する。樹脂成形品を成形した後は、固定型から可動型を離脱する必要がある。このとき、樹脂成形品である車両のフェンダー１には固定型側アンダーカット部１１及び可動型側アンダーカット部１２を有しているため、可動型５を型開方向に固定型４から離脱させることはできない。

そこで、まず、図５に示すように、主可動コア５１のみが型開方向（図５の左方向）に移動させる。主可動コア５１は、上述したように、樹脂成形品である車両のフェンダー１に係合する部分を有さない形状に形成されている。従って、主可動コア５１のみであれば、型開方向にそのまま移動させることができる。主可動コア５１を型開方向に移動させる際、スライドコア直動装置５３によりスライドコア支持プレート５４を型開閉方向に実質的に移動しないようにさせる。すなわち、スライドコア支持プレート５４が主可動コア５１に対して相対的に図５の右方向へ移動するようにスライドコア直動装置５３を作動させる。

このようにスライドコア支持プレート５４が主可動コア５１に対して相対的に図５の右方向へ移動することにより、スライドコア５２は以下のように動作する。スライドコア支持プレート５４が主可動コア５１に対して相対的に図５の右方向へ移動することにより、傾斜孔５１ｂに沿ってスライドコア用支持棒５２ａが図５の右方向に移動する。このとき、スライドコア用支持棒５２ａの図５の左端側は、スライドコア支持プレート５４の軸支位置を中心に下方側に揺動する。また、スライドコア用支持棒５２ａの図５の右端側は、図３５下方側にスライドしている。すなわち、スライドコア用支持棒５２ａと傾斜孔５１ｂとの作用により、スライドコア５２は、図５の下方側にスライドする。このように、スライドコア５２が下方側にスライドすることにより、スライドコア５２は車両のフェンダー１の可動型側アンダーカット部１２から離脱して、スライドコア５２が可動型側アンダーカット部１２に型開方向に対して係合しない状態となる。なお、このスライドコア５２のスライド量は、主可動コア５１の移動量に応じたスライド量となる。

同時に、固定型４のエア噴射装置６がエアを噴射する。エア噴射装置６により噴射されたエアは、エア噴射装置６のノズルを通過した後、固定型４に形成されたエア通過孔４１を通過して、最終的には樹脂成形品である車両のフェンダー１の固定部１ｄの上側面に噴射される。そして、噴射されるエアにより車両のフェンダー１の固定部１ｄが押圧されることにより、車両のフェンダー１の固定型側アンダーカット部１１が固定型側アンダーカット形成部４ａから離脱する。

上述したように、主可動コア５１、スライドコア５２、及びエア噴射装置６が動作することにより、固定型側アンダーカット部１１は固定型側アンダーカット形成部４ａから離脱されると共に、可動型側アンダーカット形成部５２ｂは可動型側アンダーカット部１２から離脱される。つまり、樹脂成形品である車両のフェンダー１を固定型４から取り外すことができると共に、可動型５からも車両のフェンダー１を取り外すことができる状態となっている。

続いて、さらに、可動型５を図５の左方向へ移動する。これにより、主可動コア５１のみならず、スライドコア５２も図５の左方向へ移動することになる。このとき、可動型５に形成された把持手段（図示せず）により樹脂成形品である車両のフェンダー１を把持して、車両のフェンダー１を可動型５と共に移動させる。つまり、樹脂成形品である車両のフェンダー１は固定型４側に残されていない。続いて、ロボット等（図示せず）により可動型５から樹脂成形品である車両のフェンダー１を取り外し、次工程位置へ移動させる。このとき、次工程位置へ移動させるロボット等は、車両のフェンダー１の意匠面側から把持することができ、次工程位置へ配設する際には意匠面の反対面側を配置することが可能となる。

（第２の樹脂成形品の製造装置の変形態様）
上述した実施例においては、固定型４がエア噴射装置６を有し、固定型４にエア通過孔４１を形成したが、これに限られるものではない。可動型５がエア噴射装置を有し、可動型５にエア通過孔を形成してもよい。

（第３の樹脂成形品の製造装置の構成）
第３の樹脂成形品の製造装置について、図６を参照して説明する。図６は、型閉時における第３の樹脂成形品の製造装置の断面図を示す。図６に示すように、第３の樹脂成形品の製造装置は、主として、固定型２と、可動型７とから構成される。そして、型閉時に固定型２と可動型７との間に形成されるキャビティに溶融樹脂を充填して樹脂成形品である車両のフェンダー１が成形される。ここで、第３の樹脂成形品の製造装置において、上述の第１の樹脂成形品の製造装置と同一の構成については同一符号を付して説明を省略する。

可動型７は、主可動コア７１と、第１スライドコア７２と、第２スライドコア７３と、スライドコア直動装置７５と、スライドコア支持プレート７６とから構成される。主可動コア３７は、可動型７の主要部分を占める部材であって、固定型２に対して図６の左右方向（型開閉方向）に往復移動可能なコアである。そして、この主可動コア７１は、可動型７の型開方向に対して樹脂成形品である車両のフェンダー１に係合する部分を有さない形状に形成されている。すなわち、主可動コア７１によっては、樹脂成形品にアンダーカット部が形成されない。具体的には、主可動コア７１は、樹脂成形品である車両のフェンダー１の平面部１ａの意匠面の反対面側の大部分を形成するコアである。そして、この主可動コア７１には、スライドコア支持プレート７６を図６の左右方向に直動可能にするためのガイド孔７１ａが形成されている。さらに、主可動コア７１には、ガイド孔７１ａから固定型２側に連通する第１傾斜孔７１ｂと第２傾斜孔７１ｃが形成されている。第１傾斜孔７１ｂは、ガイド孔７１ａから固定型２側に向かって図６の下方側へ傾斜して形成されており、後述する第１スライドコア用支持棒７２ａが遊挿されている。ただし、第１傾斜孔７１ｂは、第１スライドコア用支持棒７２ａの直径に対して僅かに大きな直径に形成されている。第２傾斜孔７１ｃは、ガイド孔７１ａから固定型２側に向かって図６の下方側へ傾斜して形成されており、後述する第２スライドコア用支持棒７３ａが遊挿されている。この第２傾斜孔７１ｃは、第２スライドコア用支持棒７３ａの直径に対してかなり大きな直径に形成されている。さらに、第２傾斜孔７１ｃの型開閉方向に対する傾斜角度は、第１傾斜孔７１ｂの型開閉方向に対する傾斜角度よりも大きくしている。

第１スライドコア７２は、樹脂成形品である車両のフェンダー１のうちの下垂部１ｃの左側面と固定部１ｄの上側面とを形成するコアである。すなわち、型閉時において、第１スライドコア７２は、固定型２の上方側の凸部に隣接している。そして、第１スライドコア７２は、主可動コア７１とは別体に形成されており、主可動コア７１に対して型開閉方向に相対的に移動可能に形成されている。さらに、第１スライドコア７２は、第１スライドコア用支持棒７２ａを有している。この第１スライドコア用支持棒７２ａは、上述したように、主可動コア７１の第１傾斜孔７１ｂに遊挿している。

第２スライドコア７３は、樹脂成形品である車両のフェンダー１のうちの固定部１ｄの下側面と可動型側アンダーカット部１２とを形成するコアである。この第２スライドコア７３は、可動型側アンダーカット部１２を形成可能な可動型側アンダーカット形成部７３ｂを有している。なお、型閉時において、第２スライドコア７３は、第１スライドコア７２に隣接している。第２スライドコア７３は、型閉時に主可動コア７１の下方側部分にも隣接している。この可動型側アンダーカット形成部７３ｂは、可動型側アンダーカット部１２に図６の下方側から係合している。すなわち、樹脂成形品である車両のフェンダー１の可動型側アンダーカット部１２は、型開方向（図６の左方向）に対して第２スライドコア７３の可動型アンダーカット形成部７３ｂに引っかかることになる。さらに、第２スライドコア７３は、主可動コア７１とは別体に形成されており、主可動コア７１に対して型開閉方向に相対的に移動可能に形成されている。この第２スライドコア７３は、第２スライドコア用支持棒７３ａを有している。第２スライドコア用支持棒７３ａは、上述したように、主可動コア７１の第２傾斜孔７１ｃに遊挿している。

スライドコア支持プレート７６は、主可動コア７１に形成されたガイド孔７１ａにガイドされて型開閉方向に直動可能なプレートである。このスライドコア支持プレート７６は、上端側に第１スライドコア用支持棒７２ａを揺動可能に軸支している。さらに、スライドコア支持プレート７６は、第１スライドコア用支持棒７２ａを軸支している位置の僅かに下方側にて、第２スライドコア用支持棒７３ａを揺動可能に軸支している。

スライドコア直動装置７５は、一端側がスライドコア支持プレート７６に連結されており、スライドコア支持プレート７６を主可動コア７１に対して型開閉方向に相対移動可能としている。すなわち、スライドコア直動装置７５は、主可動コア７１が型閉方向に移動する際に、スライドコア支持プレート７６を型閉方向に移動しないようにすることができる。

（第３の樹脂成形品の製造装置の動作）
このように構成される第３の樹脂成形品の製造装置の動作について、図６及び図７を参照して説明する。図６は、上述したように、型閉時における第３の樹脂成形品の製造装置の断面図を示す。図７は、型開時における第３の樹脂成形品の製造装置の断面図を示す。

樹脂成形品を製造する際には、まず、固定型２と可動型７とを型合わせする。すなわち、可動型７を固定型２に当接させる。このとき、スライドコア支持プレート７６は、主可動コア７１のガイド孔７１ａの後端側（図６の左側）に位置している。ここで、型閉時にキャビティを形成する部材は、固定型２と、可動型７のうち主可動コア７１と第１スライドコア７２と第２スライドコア７３である。つまり、樹脂成形品である車両のフェンダー１に形成されるパーティングライン（ＰＬ）は、固定型２の上端側凸部と第１スライドコア７２との境界部、第１スライドコア７２と第２スライドコア７３との境界部、第２スライドコア７３と主可動コア７１との境界部、及び、主可動コア７１と固定型２の下端側凸部との境界部となる。なお、図１に示す意匠面を形成するパーティングラインＰＬ１は、固定型２の上端側凸部と第１スライドコア７２との境界部であって、図１に示す意匠面を形成するパーティングラインＰＬ２は、固定型２の下端側凸部と主可動コア７１との境界部である。

そして、固定型２と可動型７との間に形成されるキャビティに溶融樹脂を充填させた後所定時間冷却することにより、図１に示す樹脂成形品である車両のフェンダー１を成形する。樹脂成形品を成形した後は、固定型から可動型を離脱する必要がある。このとき、樹脂成形品である車両のフェンダー１には固定型側アンダーカット部１１及び可動型側アンダーカット部１２を有しているため、可動型７を型開方向に固定型２から離脱させることはできない。

そこで、まず、図７に示すように、主可動コア７１のみが型開方向（図７の左方向）に移動させる。主可動コア７１は、上述したように、樹脂成形品である車両のフェンダー１に係合する部分を有さない形状に形成されている。従って、主可動コア７１のみであれば、型開方向にそのまま移動させることができる。主可動コア７１を型開方向に移動させる際、スライドコア直動装置７５によりスライドコア支持プレート７６を型開閉方向に実質的に移動しないようにさせる。すなわち、スライドコア支持プレート７６が主可動コア７１に対して相対的に図７の右方向へ移動するようにスライドコア直動装置７５を作動させる。

このようにスライドコア支持プレート７６が主可動コア７１に対して相対的に図７の右方向へ移動することにより、第１スライドコア７２及び第２スライドコア７３は以下のように動作する。スライドコア支持プレート７６が主可動コア７１に対して相対的に図７の右方向へ移動することにより、第１傾斜孔７１ｂに沿って第１スライドコア用支持棒７２ａが図７の右方向に移動する。このとき、第１スライドコア用支持棒７２ａの図７の左端側は、スライドコア支持プレート７６の軸支位置を中心に下方側に揺動する。また、第１スライドコア用支持棒７２ａの図７の右端側は、図７の下方側にスライドしている。すなわち、第１スライドコア用支持棒７２ａと第１傾斜孔７１ｂとの作用により、第１スライドコア７２は、図７の下方側にスライドする。このように、第１スライドコア７２が下方側にスライドすることにより、第１スライドコア７２は樹脂成形品である車両のフェンダー１の固定部１ｄを下方側へ押圧することになる。すなわち、第１スライドコア７２は、樹脂成形品である車両のフェンダー１の固定型側アンダーカット部１２を固定型２の固定型側アンダーカット形成部２ａから離脱させる。なお、この第１スライドコア７２のスライド量は、主可動コア７１の移動量に応じたスライド量となる。

同時に、スライドコア支持プレート７６が主可動コア７１に対して相対的に図７の右方向へ移動することにより、第２傾斜孔７１ｃに沿って第２スライドコア用支持棒７３ａが図７の右方向に移動する。このとき、第２スライドコア用支持棒７３ａの図７の左端側は、スライドコア支持プレート７６の軸支位置を中心に下方側に揺動する。また、第２スライドコア用支持棒７３ａの図７の右端側は、図７の下方側にスライドしている。すなわち、第２スライドコア用支持棒７３ａと第２傾斜孔７１ｃとの作用により、第２スライドコア７３は、図７の下方側にスライドする。ここで、第２スライドコア７３の下方側へのスライド量は、上述した第１スライドコア７２の下方側へのスライド量よりも大きくなる。これは、第２傾斜孔７１ｃの型開閉方向に対する傾斜角度が、第１傾斜孔７１ｂの型開閉方向に対する傾斜角度より小さいからである。このように、第２スライドコア７３の可動型側アンダーカット形成部７３ｂは、樹脂成形品である車両のフェンダー１の可動型側アンダーカット部１２から離脱して、第２スライドコア７３が型開方向に係合しない状態となる。なお、この第２スライドコア７３のスライド量は、主可動コア７１の移動量に応じたスライド量となる。

上述したように、主可動コア７１、第１スライドコア７２、及び第２スライドコア７３が動作することにより、固定型側アンダーカット部１１は固定型側アンダーカット形成部２ａから離脱されると共に、可動型側アンダーカット形成部７３ｂは可動型側アンダーカット部１２から離脱される。つまり、樹脂成形品である車両のフェンダー１を固定型２から取り外すことができると共に、可動型７からも車両のフェンダー１を取り外すことができる状態となっている。

続いて、さらに、可動型７を図７の左方向へ移動する。これにより、主可動コア７１のみならず、第１スライドコア７２及び第２スライドコア７３も図７の左方向へ移動することになる。このとき、可動型７に形成された把持手段（図示せず）により樹脂成形品である車両のフェンダー１を把持して、車両のフェンダー１を可動型７と共に移動させる。つまり、樹脂成形品である車両のフェンダー１は固定型２側に残されていない。続いて、ロボット等（図示せず）により可動型７から樹脂成形品である車両のフェンダー１を取り外し、次工程位置へ移動させる。このとき、次工程位置へ移動させるロボット等は、車両のフェンダー１の意匠面側から把持することができ、次工程位置へ配設する際には意匠面の反対面側を配置することが可能となる。

樹脂成形品である車両のフェンダーの断面図である。型閉時における第１の樹脂成形品の製造装置の断面図である。型開時における第１の樹脂成形品の製造装置の断面図である。型閉時における第２の樹脂成形品の製造装置の断面図である。型開時における第２の樹脂成形品の製造装置の断面図である。型閉時における第３の樹脂成形品の製造装置の断面図である。型開時における第３の樹脂成形品の製造装置の断面図である。

符号の説明

１・・・車両のフェンダー、１ａ・・・平面部、１ｂ・・・湾曲部、１ｃ・・・下垂部、１ｄ・・・固定部、１ｅ・・・下端屈曲部、１１・・・固定型側アンダーカット部、１２・・・可動型側アンダーカット部、２・・・固定型、２ａ・・・固定型側アンダーカット形成部、３・・・可動型、３１・・・主可動コア、３１ａ・・・ガイド孔、３１ｂ・・・傾斜孔、３１ｃ・・・真直孔、３２・・・第１スライドコア、３２ａ・・・第１スライドコア用支持棒、３３・・・第２スライドコア、３３ａ・・・第２スライドコア用支持棒、３３ｂ・・・可動型アンダーカット形成部、３４・・・スプリング、３５・・・スライドコア直動装置、３６・・・スライドコア支持プレート、４・・・固定型、４ａ・・・固定型側アンダーカット形成部、４１・・・エア通過孔、５・・・可動型、５１・・・主可動コア、５１ａ・・・ガイド孔、５１ｂ・・・傾斜孔、５２・・・スライドコア、５２ａ・・・スライドコア用支持棒、５２ｂ・・・可動型アンダーカット形成部、５３・・・スライドコア直動装置、５４・・・スライドコア支持プレート、６・・・エア噴射装置、７・・・可動型、７１・・・主可動コア、７１ａ・・・ガイド孔、７１ｂ・・・第１傾斜孔、７１ｃ・・・第２傾斜孔、７２・・・第１スライドコア、７２ａ・・・第１スライドコア用支持棒、７３・・・第２スライドコア、７３ａ・・・第２スライドコア用支持棒、７３ｂ・・・可動型アンダーカット形成部、７５・・・スライドコア直動装置、７６・・・スライドコア支持プレート

Claims

樹脂成形品の固定型側アンダーカット部を形成すると共に該固定型側アンダーカット部に所定方向から係合する固定型側アンダーカット形成部を有する固定型と、
前記樹脂成形品の可動型側アンダーカット部を形成すると共に該可動型側アンダーカット部に前記所定方向の反対方向から係合する可動型側アンダーカット形成部を有する可動型と、
を備えた樹脂成形品の製造装置において、
前記可動型は、
前記可動型の型開方向に対して前記樹脂成形品に係合する部分を有さない主可動コアと、
前記主可動コアに対して前記型開閉方向に相対移動可能であり型開時に前記所定方向に前記樹脂成形品を押圧しながらスライドして前記樹脂成形品の前記固定型側アンダーカット部を前記固定型側アンダーカット形成部から離脱させる第１スライドコアと、
前記可動型側アンダーカット形成部を有し前記主可動コアに対して前記型開閉方向に相対移動可能であり型開時に前記所定方向にスライド可能に配設された第２スライドコアと、
前記第１スライドコアと前記第２スライドコアとの間に配設され一端側が前記第１スライドコアを押圧し他端側が前記第２スライドコアを押圧して前記第２スライドコアを前記所定方向にスライドさせて前記可動型側アンダーカット形成部を前記樹脂成形品の前記可動型側アンダーカット部から離脱させる押圧手段と、
を備えたことを特徴とする樹脂成形品の製造装置。
前記第１スライドコアは、前記主可動コアの型開方向への移動量に応じて前記所定方向にスライドすることを特徴とする請求項１記載の樹脂成形品の製造装置。
前記押圧手段は、前記第１スライドコア及び前記第２スライドコアを押圧可能な弾性体であることを特徴とする請求項１記載の樹脂成形品の製造装置。
前記弾性体は、スプリングであることを特徴とする請求項３記載の樹脂成形品の製造装置。
前記押圧手段は、シリンダであることを特徴とする請求項１記載の樹脂成形品の製造装置。
樹脂成形品の固定型側アンダーカット部を形成すると共に該固定型側アンダーカット部に所定方向から係合する固定型側アンダーカット形成部を有する固定型と、
前記樹脂成形品の可動型側アンダーカット部を形成すると共に該可動型側アンダーカット部に前記所定方向の反対方向から係合する可動型側アンダーカット形成部を有する可動型と、
を備えた樹脂成形品の製造装置において、
前記可動型は、
前記可動型の型開方向に対して前記樹脂成形品に係合する部分を有さない主可動コアと、
前記可動型側アンダーカット形成部を有し前記主可動コアに対して前記型開閉方向に相対移動可能であり型開時に前記所定方向にスライドして前記可動型側アンダーカット形成部を前記樹脂成形品の前記可動型側アンダーカット部から離脱させるスライドコアと、
を備え、
さらに、少なくとも前記固定型及び前記主可動コアの何れか一方は、型開時に前記樹脂成形品の前記固定型側アンダーカット部を前記所定方向に押圧して前記樹脂成形品の前記固定型側アンダーカット部を前記固定型側アンダーカット形成部から離脱させる押圧手段を備えたことを特徴とする樹脂成形品の製造装置。
前記押圧手段は、
前記主可動コアに対して前記型開閉方向に相対移動可能であり型開時に前記所定方向に前記樹脂成形品を押圧しながらスライドして前記樹脂成形品の前記固定型側アンダーカット部を前記固定型側アンダーカット形成部から離脱させる押圧用スライドコアであることを特徴とする請求項６記載の樹脂成形品の製造装置。
前記押圧手段は、前記固定型側アンダーカット部を前記所定方向に流体媒体を噴射する流体噴射手段であることを特徴とする請求項６記載の樹脂成形品の製造装置。
前記固定型及び前記主可動コアの何れか一方は、前記流体媒体が通過する流体媒体供給孔を形成していることを特徴とする請求項８記載の樹脂成形品の製造装置。
前記スライドコアは、前記主可動コアが型開方向への移動量に応じて前記所定方向にスライドすることを特徴とする請求項６記載の樹脂成形品の製造装置。
前記押圧用スライドコアは、前記主可動コアが型開方向への移動量に応じて前記所定方向にスライドすることを特徴とする請求項７記載の樹脂成形品の製造装置。
前記樹脂成形品は、パーティングラインが前記固定型側に形成されないことを特徴とする請求項１又は６に記載の樹脂成形品の製造装置。
前記樹脂成形品は、樹脂製車両用外板であることを特徴とする請求項１又は６に記載の樹脂成形品の製造装置。