JP2005185842A - 乗物シートのシート本体用の詰め物およびそのような詰め物を備えたシート本体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シートのシート本体用の詰め物6は、粘弾性フォーム10とコンフォートフォームを有する。粘弾性フォーム10は、シート本体の底面と詰め物の中間レベルとの間を延びている。コンフォートフォームは、中間レベルとシート本体の上面との間を延びている。コンフォートフォームと粘弾性フォームは、シート本体の後方部分6aと前方部分6cの両方の上を延びている。
【選択図】図1
Description
シートの通常の使用時および、乗物が急激に減速したときに柔らかいコンフォートフォーム(comfort foam)と、
乗物の通常の使用時よりも乗物が急激に減速したときの方が堅い弾性フォームと
を少なくとも有し、
粘弾性フォームが底面から延びており、コンフォートフォームが粘弾性フォームに固定され、詰め物の上面まで延びている詰め物に関する。
後方部分は後方端部を有し、前方部分は前方端部を有する、
コンフォートフォームは、後方端部と前方端部との間で変化するコンフォート厚さを有し、
コンフォート厚さと、コンフォート厚さとスティフニング厚さの和との比が、長手方向に変化する、
この比は、後方端部から前方端部へと小さくなる、
後方部分は、後方端部から前方端部の方へ、前方端部と後方端部との間の距離のほぼ3分の1に一致する距離にわたって延びており、後方部分では、比は40%から80%の範囲であり、好ましくは50%から70%の範囲である、
前方部分は、前方端部から後方端部の方へ、前方端部と後方端部との間の距離のほぼ3分の1に一致する距離にわたって延びており、
前方部分では、コンフォートフォームは、0.05メートル(m)よりも小さく、好ましくは0.03mよりも小さいコンフォート厚さを有する、
前記粘弾性フォームは、動的リフトと準静的リフトとの比であるスティフニング係数Rが10よりも大きく、リフトは、フォームの一部の表面にかけられこの部分を50%変形させる圧縮力と、この部分の表面の面積との比であり、動的リフトは、毎秒10(s-1)以上の変形速度の場合に得られる、
詰め物は、前方部分と後方部分との間の中間部分と、中間部分の底面上に取り付けられた剛性の部材とをさらに有する。
2 シート本体
3 シート背もたれ
4 ヘッドレスト
5 弾性懸垂ウエビング
6 詰め物
6a 後方部分
6b 中間部分
6c 前方部分
7 トリムカバー
8 前方端部
9 後方端部
10 フォーム
11 フォーム
12 上面
13 底面
14 金属プレート
15 中間レベル
R スティフニング係数
Claims (9)
- シートに座っている乗員の骨盤を受ける働きをする後方部分(6a)と、前方部分(6c)との間を長手方向に延び、乗物の床の方を向くように構成された底面(13)と、前記乗員の胴体の方を向くように構成された上面(12)との間を垂直方向に延びている乗物シートのシート本体用詰め物であって、
前記シート本体の通常の使用時および、乗物が急激に減速したときに柔らかいコンフォートフォーム(11)と、
前記乗物の通常の使用時よりも前記乗物が急激に減速したときの方が堅い粘弾性フォーム(10)と
を少なくとも有し、
前記粘弾性フォーム(10)は前記底面から延びており、前記コンフォートフォームは前記粘弾性フォームに固定され、かつ前記詰め物の前記上面まで延びており、
前記コンフォートフォームおよび前記粘弾性フォームは、前記詰め物の後方部分(6a)から前方部分(6c)まで延びている、乗物シートのシート本体用の詰め物において、
前記粘弾性フォームが、変化するスティフニング厚さ(hr)を有することを特徴とする詰め物。 - 前記後方部分(6a)は後方端部(9)を有し、前記前方部分(6c)は前方端部(8)を有し、
前記コンフォートフォームは、前記後方端部(9)と前記前方端部(8)との間で変化するコンフォート厚さ(hc)を有し、
前記コンフォート厚さと、前記コンフォート厚さと前記スティフニング厚さの和との比が前記長手方向に変化する、請求項1に記載の詰め物。 - 前記比は、前記後方端部(9)から前記前方端部(8)へと小さくなる、請求項2に記載の詰め物。
- 前記後方部分は、前記後方端部から前記前方端部の方へ、前記前方端部と前記後方端部との間の距離のほぼ3分の1に一致する距離にわたって延びており、前記後方部分では、前記比は40%から80%の範囲であり、好ましくは50%から70%の範囲である、請求項2または3に記載の詰め物。
- 前記前方部分は、前記前方端部から前記後方端部の方へ、前記前方端部と前記後方端部との間の距離のほぼ3分の1に一致する距離にわたって延びており、
前記前方部分では、前記コンフォートフォームは、0.05メートル(m)よりも小さく、好ましくは0.03mよりも小さいコンフォート厚さを有する、
請求項2から4のいずれか一項に記載の詰め物。 - 前記粘弾性フォームは、動的リフトと準静的リフトとの比とであるスティフニング係数Rが10よりも大きく、リフトは、フォームの一部の表面にかけられ前記部分を50%変形させる圧縮力と前記部分の前記表面の面積との比であり、動的リフトは、10s-1以上の変形速度について得られる、請求項1から5のいずれかに記載の詰め物。
- 前記前方部分と前記後方部分との間の中間部分(6b)と、前記中間部分の底面上に取り付けられた剛性の部材(14)とをさらに有する、請求項1から6のいずれかに記載の詰め物。
- カバー(7)で覆われた、請求項1から7のいずれかに記載の詰め物(6)が取り付けられた剛性の構造を有するシート本体。
- 請求項1から6のいずれか一項に記載の詰め物(6)が取り付けられた剛性の構造を有し、前記詰め物は前記前方部分と前記後方部分との間に中間部分(6b)をさらに有し、前記剛性の構造が、前記詰め物の前記中間部分の方を向くように配置された剛性の部材(14)をさらに有するシート本体構造。
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