JP2005163795A - 筒内噴射式内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 サーモスタット13よりもエンジン11側の冷却水循環経路にエンジン側冷却水温センサ20を設け、ラジエータ15側の冷却水循環経路にラジエータ側冷却水温センサ21を設ける。サーモスタット13が正常であれば閉じている温度領域で、エンジン側冷却水温とラジエータ側冷却水温との温度差又は温度変化率に基づいて、サーモスタット13が閉じずに開き放しになる開故障の有無を診断する。更に、サーモスタット13が正常であれば開いている温度領域で、エンジン側冷却水温とラジエータ側冷却水温との温度差又は温度変化率に基づいて、サーモスタット13が開かずに閉じ放しになる閉故障の有無を診断する。この場合、故障判定の判定基準値は、エンジンの運転状態、外気温、吸気温、空調装置の作動状態のうちの少なくとも1つに基づいて設定すると良い。
【選択図】 図1
Description
時でも、始動当初からラジエータ内の冷えた冷却水がエンジン内に循環されてしまうため、始動後のエンジン側の冷却水温の上昇が妨げられて、エンジンの暖機が遅れ、燃費悪化やエミッション増加を招いてしまう。また、閉故障が発生すると、エンジン側の冷却水温が適正温度域を越えたときでも、ラジエータ側の冷えた冷却水がエンジン側に循環されないため、エンジン側の冷却水温が上昇し続け、エンジンがオーバーヒートしてしまうおそれがある。従って、サーモスタットの故障が発生したときには、それを直ちに検出して運転者に警告することが望ましい。
12…ウォータジャケット
13…サーモスタット
14…冷却水循環路
15…ラジエータ
16…冷却水循環路
18…冷却ファン
20…エンジン側冷却水温センサ(エンジン側冷却水温検出手段)
21…ラジエータ側冷却水温センサ(ラジエータ側冷却水温検出手段)
22…ECU(故障診断手段,開故障診断手段,閉故障診断手段,故障診断禁止手段)
23…エンジン回転数センサ
24…吸気量センサ
25…吸気温センサ
26…車速センサ
27…空調装置
28…警告ランプ(警告手段)
29…バックアップRAM
Claims (3)
- エンジンを冷却する冷却水の循環経路において該エンジンとラジエータとの間に設けられたサーモスタットの故障を検出する内燃機関冷却系のサーモスタット故障検出装置であって、
前記サーモスタットよりも前記エンジン側の冷却水循環経路の冷却水温(以下「エンジン側冷却水温」という)を検出するエンジン側冷却水温検出手段と、
前記サーモスタットよりも前記ラジエータ側の冷却水循環経路の冷却水温(以下「ラジエータ側冷却水温」という)を検出するラジエータ側冷却水温検出手段と、
前記エンジン側及び前記ラジエータ側の両冷却水温検出手段によって検出したエンジン側冷却水温とラジエータ側冷却水温とに基づいて前記サーモスタットの故障の有無を診断する故障診断手段とを備え、
前記故障診断手段は、前記サーモスタットが正常であれば閉じている温度領域で、該サーモスタットが閉じずに開き放しになる故障(以下「開故障」という)の有無を診断する開故障診断手段であり、該開故障診断手段は、前記エンジン側及び前記ラジエータ側の両冷却水温検出手段によって検出したエンジン側冷却水温とラジエータ側冷却水温との温度差に基づいて前記サーモスタットの開故障の有無を診断することを特徴とするエンジン冷却系のサーモスタット故障検出装置。 - エンジンを冷却する冷却水の循環経路において該エンジンとラジエータとの間に設けられたサーモスタットの故障を検出する内燃機関冷却系のサーモスタット故障検出装置であって、
前記サーモスタットよりも前記エンジン側の冷却水循環経路の冷却水温(以下「エンジン側冷却水温」という)を検出するエンジン側冷却水温検出手段と、
前記サーモスタットよりも前記ラジエータ側の冷却水循環経路の冷却水温(以下「ラジエータ側冷却水温」という)を検出するラジエータ側冷却水温検出手段と、
前記エンジン側及び前記ラジエータ側の両冷却水温検出手段によって検出したエンジン側冷却水温とラジエータ側冷却水温とに基づいて前記サーモスタットの故障の有無を診断する故障診断手段とを備え、
前記故障診断手段は、前記サーモスタットが正常であれば開いている温度領域で、該サーモスタットが開かずに閉じ放しになる故障(以下「閉故障」という)の有無を診断する閉故障診断手段であり、該閉故障診断手段は、前記エンジン側及び前記ラジエータ側の両冷却水温検出手段によって検出したエンジン側冷却水温とラジエータ側冷却水温との温度差に基づいて前記サーモスタットの閉故障の有無を診断することを特徴とするエンジン冷却系のサーモスタット故障検出装置。 - エンジンを冷却する冷却水の循環経路において該エンジンとラジエータとの間に設けられたサーモスタットの故障を検出する内燃機関冷却系のサーモスタット故障検出装置であって、
前記サーモスタットよりも前記エンジン側の冷却水循環経路の冷却水温(以下「エンジン側冷却水温」という)を検出するエンジン側冷却水温検出手段と、
前記サーモスタットよりも前記ラジエータ側の冷却水循環経路の冷却水温(以下「ラジエータ側冷却水温」という)を検出するラジエータ側冷却水温検出手段と、
前記エンジン側及び前記ラジエータ側の両冷却水温検出手段によって検出したエンジン側冷却水温とラジエータ側冷却水温とに基づいて前記サーモスタットの故障の有無を診断する故障診断手段とを備え、
前記故障診断手段は、故障判定の判定基準値を、外気温、吸気温、空調装置の作動状態のうちの少なくとも1つに基づいて設定する判定基準値設定手段を有することを特徴とするエンジン冷却系のサーモスタット故障検出装置。
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