JP2005126471A - サイドウォール用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ジエン系ゴム30〜80重量%およびイソブチレン−p−メチルスチレン共重合体のハロゲン化物20〜70重量%からなるゴム成分100重量部に対して、セチルトリメチルアンモニウムブロマイド吸着量が90〜180m2/gであるシリカ30〜80重量部を含み、黒色以外の色を呈するゴム組成物、および該ゴム組成物からなるサイドウォールを有する空気入りタイヤ。
【選択図】なし
Description
NR:RSS#3
BR:宇部興産(株)製のBR150B(重量平均分子量:5.0×105、分子量分布:3.3、ハイシスタイプ(1,4−シスブタジエン単位量:97重量%)
ハロゲン化共重合ゴム:エクソン社製のExxpro3745(イソブチレン−p−メチルスチレン共重合ゴムの臭素化物)
カーボンブラック:昭和キャボット(株)製のN550(ヨウ素吸着量:48mgI2/g)
シリカ1:デグッサ社製のVN3(CTAB吸着量:165m2/g)
シリカ2:塩野義製薬(株)製のカープレックス80(CTAB吸着量:230m2/g)
シランカップリング剤:デグッサ社製のSi69
酸化チタン:チタン工業(株)製のKR380
ステアリン酸:日本油脂(株)製の桐
パラフィンオイル:(株)ジャパンエナジー製のプロセス P200
着色剤:住化カラー(株)製のLB310
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の酸化亜鉛2種
硫黄:軽井沢硫黄(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤NS:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS
加硫促進剤DPG:住友化学工業(株)製のソクシノールD
バンバリーミキサーを用いて、表1記載の硫黄および加硫促進剤以外の原材料(ベース)を約130℃で5〜8分間混練りした。得られた混練り物に硫黄および加硫促進剤(加硫剤)を加えて、さらに約90℃で5〜7分間練り、ゴム組成物を得た。得られたゴム組成物のムーニー粘度を以下の方法で測定し、加工性の尺度とした。
前記製造方法によって得られた未加硫のゴム組成物をJIS6300に準じて130℃でムーニー粘度ML1+4を測定した。比較例1のムーニー粘度の値を100とした指数で示した。指数が大きいほどムーニー粘度が低く、加工性が良好であることを示す。
本発明で試作したタイヤを乗用車に装着し、30000km走行させて、走行前後の色度を測定した。色度の測定は(株)ミノルタ製色彩色差度計(CR−310)を用い、L*a*b*表色系に基づいて測定した。その結果を3段階評価した。
○:変色なし。
△:曝露による変化あり。
×:黒く変色し、ファッション性に劣る。
本発明で試作したタイヤを乗用車に装着し、30000km走行させた。そののち、走行させたタイヤサイド部表面状態について以下の基準で3段階評価した。
○:クラック(亀裂)が発生しない。
△:しわが発生する。
×:クラックが発生する。
Claims (4)
- ジエン系ゴム30〜80重量%およびイソブチレン−p−メチルスチレン共重合体のハロゲン化物20〜70重量%からなるゴム成分100重量部に対して、セチルトリメチルアンモニウムブロマイド吸着量が90〜180m2/gであるシリカを30〜80重量部含み、黒色以外の色を呈するゴム組成物。
- 前記ジエン系ゴムが天然ゴムおよび/またはイソプレンゴム、ならびにブタジエンゴムからなり、該ゴム成分中にブタジエンゴムを20重量%以上含む請求項1記載のゴム組成物。
- 汚染性老化防止剤を含まないことを特徴とする請求項1記載のゴム組成物。
- 請求項1、2または3記載のゴム組成物からなるサイドウォールを有する空気入りタイヤ。
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- 2003-10-21 JP JP2003360517A patent/JP2005126471A/ja active Pending
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